Auto auto mazda 2 automatas (684 стр.) (37502)

nu reiks ziuret kada, nes jau pabodo salt kojas vaziuojant

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

apie kiausu sukima cia geras

.

rasynejat be patirties zmogui ir varot ta zmogu i nevilti reik tik praplauti visa vandens sistema ir sildys man pavyko

arba kazkas "neissijungia" arba akumuliatorius yra senas

Kodel kainos nesakai? Ir foto neinformatyvi isvis, esam tu mazdu veideliu mate..

jei susidomesi tai ir bus daugiau tu veideliu..

gal zinot kas, kas gali but kad isikrauna per nakty akumas?

pas man 1.5 važineju 3 metus , Neturejau jokiu problemu nei su varikliu nei su greičiu deže, sankabos problemu irgi nebuvo , 1.8 irgi geras bet ju gyvu labai sunku surasti

tj mažai norejai

gaidy pasiskaityk jo ir savo komentarus.duhas dar atmaskes laido tokiais pat tekstais ir zargonais rasydamas.kurva lenkas velnias nera ko cia tiketis daugiau is taves duhas

Kokioj esmei, sakau kad mazdos benziniai varikliai yra geri, hondos taip pat geri, kas tau nepatinka? Ko toks piktas is pat ryto?

tai kniedes jei yra tai isgresk jas kad netrugdytu nujimt kokia cia beda?

tai jau cia sugalvosi ant varstu ar taip kaip imesk fotke tos spynos bet tai varstu visokiu senukuose yra pritaikysi kaska darant viskas padaroma svarbu kai pirksi spyna veskis i srota sena kad tiktu fiske tau ir laidu kad karpit nereiketu cia svarbiausia

Bake yra šiukšlių (spėju rudžių). Tai karts nuo karto prapūsdavau, kad filtro taip greit neužkištų.

Kaip paskaičiuoju iki 10 kuriasi geriau, ką tik mėginau, bet ji šilta taip visada kurdavosi.

Na pažiūrėsiu kaip šalta reaguos į tai . Jai tas pats, tai net nežinau nuo ko ir pradėt

Ant tokio užsisuka tik pompikės nėra pas mane.

Turiu mintį aš irgi dėt.

Turbos sistema tai tikrao padaryta kaip sakant ant durniaus. Reiks pamegint kas gausis

Bėda radau, buvo nusprogusi žvakių kaitinimo relė.

Apie V (penkta) kalbu

UK fabrike matau daug patirties įgavęs. Neveltui ir debilas esi

Pats prirašei nesąmonių ir kliedesių, bet dar man kažką bandai aiškint, idiote? Grįžk prie linijos, daryk tai, ką sugebi.

Aš parašiau, kad 2005m. a4 1, 9 dyzelio su mažesne rida nei 100 000mylių neras Tu pradėjai įrodinėti kitaip, kažkokią ten pensininko mašiną lygindamas Tai kas čia parašė protingai, o kas kliedesius?

Apie benzo ir dizelio lyginima nekalbu.

As ir nelabai supratau apie pamineta ipurskima, abudu jie tiek 66 tiek 74 kW yra common rail, ir abudu su turbina, gaunasi kad abudu su ipurskimu.

Teoriskai, 66kw prie tu paciu salygu turetu but ekonomiskesnis, kokiu +/- 1 litru tai tikrai?

esmine dilema del 74 kW lieka islaikymas- kas ten kitaip negu 66 kW? negi tik turbina skiriasi?

Neapsuko nes tuos žmones pažįstu nuo tiek, nuo kiek suvokiu pasaulį ir žinau kaip buvo su ta mašina elgiamasi ir kaip ji buvo prižiūrima. Jeigu neturit info ar nežinot tai geriau tiesiog nekomentuokit. Klausiu to kas supranta

o tai ja pakeisti sunku? ar gali buti kokia nors kita problema ?

delkoputei kas nutike buvo?

m, gal jau bus ir uznese patikrink siauriauses kuro sistemos vietas dazniausiai uzkemsa jungtis prie kuro filtro ten prapusti neuzteks jai ardosi reikia ardyti tai pirmiausia uskemsama vieta jai ten rastum siuksliu tada vietoj antgalinio voztuvo kury idejai pries kuro filtra idek kuro filtruka skaidru ir matysi koks kuras kiek siuksliu ir lengvai ji pakeisi nauju nereikes praputineti parasyk ir kaip sekes

Mastai kaip IX amziaus muzikas -stuobrys, staciokas

tokiem jau niekas nepadės, tegul rašo ką nori, gal jam nuo to palengvėja, tiesiog reikia nekreipti dėmesio ir apsiramins

senesnes mazdos taip sutinku varikliai geri bet 6 nepasizymi patvarumu ir nepiktas as visai tik nemegstu nekulturingu zmoniu tokiu kaip pabalys

eilini karta patvirtini savo ligos eiga ir jos progresavima, negi taip sunku parasyt kazka protingo ir kulturingai, niekada nevelu pradet kovot pries si blogi

nu blyn tu skaityt moki ar ne gi aiskiai parasyta kad nors ir sena masina tai dar nevisada reiskia didele rida, ir aplamai kas cia tau ka yrodineja nesuprantu ko tu soki kaip isskestom kojom ant skersinio. Tu ir naturoi teip elgies , tai tavo snukelio sutinimas turetu but nesibaigiantis ar esi taip nudauztas kad negalvoji ka rasai

tai jeigu zmogus ar kaip ten ji bepavadinus viesoi erdvei loja tai nori nenori turi kazkaip statyt i vieta

sveiki, atsitiko man čia tokia problema su varikliu ir nerandu kur yra problema, važiavau ir bevažiuojant pastebėjau, kad dingo trauka, važiuojant į kalną pradėjo kristi greitis, sustojau pažiūrėti kas atsitiko užkūrus pasikeitė variklio garsas, lyg ir pagarsėjo, iš pradžių galvojau kad nuėjo turbina bet patikrinau kad viskas su ja tvarkoj, bučiau dėkingas už bet kokia naudinga informacija. ačiū.

Sveiki, taigi turiu tokia problema. Varikliui pasylus iki darbines temperaturos pradeda trukscioti ir galiausiai uzsidega ratu praslydimas skydelyje ir isijungia limp modas. Dingsta gazas ir tada imetus laisva pavara tiesiog uzgesta. Uzsivedus vel pavaziuoja kazkiek ir vel kartojasi. Varikliui atsalus vel viskas gerai iki kol vel uzsyla iki darbines temperaturos. Gal kas susidurete su tokia problema? Aciu uz atsakymus.

Ta prasme neblogi, nes servisui nemažus pinigus atneša?! Tenka sutikti su tuo tavo teiginiu Universalas visai nepraktiškas, važiuoja galingai ir taupiai, kol ką sutaupai ir dar 10kart tiek pridėjus po to galėtum servise patvarkyti... beveik jokio skirtumo nuo nugyvenusios kregždės. Dyzelio tikrai nerekomenduočiau už tokią kainą.

sharanas, zafira , o i sintra ar espeisa net neziurek nes nk gero

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-tdi-universalas-1998-0119378896.html

ar jums suku ka nors parasyt

Sveiki, norėčiau prisijungti prie diskusijos dėl bioetanolio naudojimo ir automobilių pritaikymo naudoti E85 degalus. Galiu patikinti, kad e85.lt parduodami E85EU adapteriai veikia. Esu įmontavęs adapterį į savo automobilį ir vienintelis skirtumas, kad vietoj smarvės iš duslintuvo sklinda švelnus spirituko kvapas Mašina važiuoja puikiai. Nepastebėjau jokių problemų, o ir borto kompas nerodo sutrikimų. Kadangi degalinių, kur prekiaujama E85 nėra daug, tikrai pasiteisina E85EU savybė, kad galite maišyti etanolį su benzinu bet kokiu santykiu ir nereikia nieko papildomai nustatinėti. Kas liečia kuro sunaudojimą, konkrečiai mano atveju sunaudojimas pakito apie 15%. E85EU adapterio montavimas atsiperka per 13.000 km. Manau verta dėmesio. Taip pat šalia ekonominio argumento yra ir kita etanolio teikiama nauda. Bioetanolis yra švarus ir atsinaujinantis energijos šaltinis. Bioetanolis pasaulyje naudojamas jau apie 30 metų, tik, matyt, ne visi yra suinteresuoti šių degalų populiarėjimu todėl tiek mažai apie jį žinome.

As jos nemontuoju bet teko draugui gelbeti dedant i jo skoda octavia, tai mes siuntemes adapteri ir purkstukus ir kitas reikalingas dalis, nes pavyzdziui perkant lietuvoje du kart kainos yra didesnes, bet siunciant tai dalis gauni be garantijos.Siaip asmeniskai tikrai nepatarciau jos deti, nes as vaziauvau po viso musu rezultato tai trauka sumazejusi buvo ir keistai variklis dirbo.

o kodel neziuri tu i koki basata b5?pasiimtu tdi 1.9 su koza sviesia ir sociai tau butu.

tai, kad prisiklausiau apie ju vaziuokles byrejima (esminis) ir plius baisokas man jis, jau golfas man mielesnis, (b5 privalumas, kad erdvus) Na taip jau jam erdvumo netruksta, pirma karta girdziu kad pasatam vaziuokles nelaiko, na keista.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Nuo durniu vaistu neraO kad tam salui su iniciatyva nagai neniestetu, tai gal i teisma paduok?

Pateiki regitrai duju irangos popierius, susimoki ir perraso.Jei neturi popieriuku, tai susirandi imone ar zmogu, kuris montuoja tokias irangas, sumoki, jis paraso ka reikia ir vaziuoji i regitra.Neturi popieriu-neperrasai-nepraeini TA...