Auto auto lada ratu diskus kiek galima isplatinti (1012 стр.) (53487)

r18 padangos 225/40

O tai kodel klausi?Vistiek ne ant benzo vaziuoji tai manau turetru maziausiai rupeti.Jei brc su tam tikra tem persjungimu i dujas tai ne kazzka tada siuo atveju jei trumpus atstumus vaziuoji puse kelio ant benzo puse ant duju realiai jau geriau vazinet benzu Tavo kuro sanaudos turetu buti apie 9-10l trasoj o mieste 13-16l duju

Kaip suprantu balibejus tapo naujuoju autogido minedu, iš zaracho šį titulą nukovė

Tai dar ir geriau, tada už 800-1000Lt tikrai manau geras išeitų variklis. O kas apsimokiau būtų, ar saviškiam kapitalinį daryti, ar jau pirkti kitą? Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros.

uz ratlankius be padangu manau apie 500 lt

Dar vienas... Siuolaikinem , pavaru dezes tepalu keitimo intervalas , nenurodomas... Kuom vazineji ? bulka? Tokiu duomenu nebera!

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-quattroverta-demesio-universalas-2002-0127180930.html yPac tupiem....

Ant to bachuro as tiek drasos netureciau stumt.... Visgi tepalas vs vanduo... ar yra ant Lietuvos dar tokiu specu?

Griuk i audi forumus ir bandyk ieskot, o siaip megink rast gamintojo , ar autodatos puslapiuose, volksvageno , seato , ir tt... esme suvesk , metus kilovatus, pavaru skaiciu .... http://www.myturbodiesel.com/wiki/dsg-fluid-drain-and-replacement-service-vw-and-audi-stronic-oil-flush/

Kur apie dezes intervala parasyta? Beje , glusiau! Tokiu puslapiu as tau milijona galiu pateikt.... Kazka rimtesnio uzrodyk...

Tai jei idesi i silpnos kubaturos varikli tai jau traukos tikrai nesitikek ir ekonomiskumo, ir kokias tu nori dujas deti beto

tai jei arkos kiauros, ta i darba vazinet gerai?Nu jo....

I visus variklius tik sekvecine, taskine, tiesiogine iranga.Geriau variklis su 8 voztuvais, bet sitie visi su 16, taip kad jokio skirtumo.Is praktines puses, tik ne 1.4, nes kaip benzina jis maukia, taip ir dujas srebs.Tad bent jau 1.6Del kainos, tai tau tiksliai gali pasakyti, kas des, nes pinigus jie ims, ne mes.Manau 2000lt nesieks...Nedek paprastu duju, nes anksciau ar veliau kainuos toks taupymas gerokai

RMS vatai, mazdaug atitinka rusiska supratima "muzikine galia", taigi nuo nominalo mazdaug plius 30%.O va tas max kuri taip megsta rasyti ivairiausi gamintojai, tai isvis gal 2.5-3 kartus daugiau uz nominala, apie P.M.P.O. galia, tai net neverta uzsimint-isvis is fantastikos skyriaus

jei 150euru duos, tai jau gerai.Is esmes jiems nesvarbu kokia masina-svarbu svoris.Jei yra galimybe, tai geriau paciam isardyt atskirai aliumini ir juoda metala, tik tokiu metu geldoj nedaug tu spalvotu metalu.Ir nezinia kaip su nurasymu butu.Kai srotas paima, tai pazyma paraso, tada eini i regitra ir nurasai.

Tai max. 2000 litų...

Tai aš rasčiau, rankos yra - susitvarkyčiau...

Tai kam varyti, jeigu dar toli iki tokios...

Lyginant su E34 - jap...

Užjaučiu, kad teko pabandyti tuos gaidžius...

nu bakas bl vaziuok y srota kur ardo renault ir gaut turetum

sukimo momentas geresnis 1.8

kaip gali but ant vienos platformos jai ten totaliai viskas skiresi, nebent kaikurie motorai panasus.xantia hidro pneumatine o 406 spiruoklinis. o siaip xantia minksta jai sferos ne kiauros ir prieki 80 bar gale 40bar .o pirma kart kai citra nupirkau ir nesigaudziau tai isvis vazinejau su kiaurom sferom 3 men kol neisjuoke kas suprantanes masina sokineja per duobes ir tas matosi.siaip vaziukle citroeno patvaresne nei 406 pezo, bent pazystamas keikia 406.o tevas turi 306 tai pogi citras lenkia vaziuokles patvarumu.detales pardavineju xantios tai viena per puse metu paima koki bamperi, groteles ir dauk moket nenori

c5 eksplotacija brangesne nei xantia.vien tik kad sferos nepyldomos keiciasi profilaktiskai kas 3 metus naujos intensyviai vazinejant.o seip neturejau nenoriu priburt bet pazystamas hdi dyzeli gyre sake geriau nei vw passat

?

Na masina skirta ne prestizui, kasdieniam vazinejimui i darba ir tt.

Supratau, i safrane geriau neziuret ?

tie W tai nieko nereiskia, gali but ir 2000w, nuo gamintojo priklauso, kokius skaiciukus uzrasys.O kam tau w jei RMS zinai? I rms ziuret reikia, tie jau realisni skaiciai ir tai nera teisybe istikro.

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

oho, as xantija pries 4 metus norejau pirkt, nes maloni, tik neisvaizdi, bet atkalbino, tai mondeo nupirkau, patenkintas buvau, bet del benzo sanaudu vaj vaj kaip 3 litrine, o buvo tik 1.6.Na savo tautovezi uz pora su puse prasisiu, pries metus mokejau 2800, plius filtrai , aliva, na cia jau del saves keiciau, duju iranga teko registruot dokumentus daryt dar 90.ratus teko keist su padangom nes nulis buvo, dar 300 uz naudotas, bet rods kad del ju man dreba vairas greitije, pries T.A dar 400 paklojau uz vaziuokle, bet ir tai rado prie ko prikibt, sako sviesos nesureguliotos ir stabdis neligiai stabdo vienos ir kitos puses, tai dar greit klaseroj pataise, ir is antro karto praejau, teko i druskininkus vaziuot ir karsti orai buvo, tai prakeikiai kad turiu masina be kondicioneriaus, nezinau kaip man be jo normaliai budavo an kitu masinu, bet ka jau padarisi, pats nupirkau, nieks per prievarta ne kiso, nes uzplauke siandien nupirkt, ir davai visus skelbimus vartit kad greiciau nupirkt.

Arunai, o dujas jau lietuvoj dejo?ilgai kelionej jei an duju ar galiu vaziuot?nieko ilgose kelionese dujas neitakoja?kaip suzinoti ar dujas gerai veikia?ten kokiu reguliatoriu yra?po skandinavija noriu pakeliaut.O pas tave bmw sena kregzde ar jau nuo 99 ta grazia?jei ta naujesne tai kaip jos islaikimas ir pakaba?garso izoliacija?butu idomu.dekuj kas zino jei pasakis.

tu paziurek ka tas zmogus sneka pievas visur, jei ka uz 1000 drasei. uz 1300 dar parduociau , nes skambina zmones. beto masina vaziuoja ir nera nujota

rinkciausi safrane

IS TECHNINES SAFRANE BRANGUS EKSPLOTAVIMAS , HONDA NEZINAU

tai as apie ta ir sneku vaziuoju cia kazkada, bl ziuriu kazkas ant kelio labai jau keistai vinguriuoja ;D ir ka jus manot, kas uz vairo buvo? ir taip kaskarta

nenoriu pasirodyt durnas, bet kokiam tinklapy ieskot? ;D

Jo? mano golfui 25 metai su virs, bet technine bukle jis pilnai tvarkingas, praejo ta, ir jau turiu priduot i srota? moraliskai tai gal ir pasenusi masina, bet techniskai ji lenkia ne viena siulaikine perpuvusia skarbonkia.

monoblockas kenwoodo 1000W max, 300W RMS. kur tu matai dvigubai? su matematika blogai?

labiau apsimoketu varikliui kapitalini daryt, nes nezinai ka nupirksi, kad ir uz tuos 1000 lt . tik ko gero brangiau bus ir zymiai tvarkyt saviski motora

Dedavo.

Alen, pakeisk zvakes naujom (butinai tik vieno kontakto!), laidus, paskirstytoja ir priziurek siuos dalykus, vazinek bent apypilniu balionu (niekada kad nebutu mazai duju jame!), nedrozk, nes dujos bijo aukstu apsuku ir nauja oro filtra turek ir stebek kad neuzsikystu ir vazinek. Man paciam buvo kelios kur vien dujom tevaziavo, ypac toks pezo 605 kai uzkurdavau ant salto nedirbdavo cilindras ir tai nieko! Galu gale atvazinejas nuvariau 150km trukciojo dar be to vaziuojant pastoviai ir iskeiciau! Tad, duju nebijok! Sekmes!

O gal bmw 735 noretum?

Merga-masina, panasu, bet kartu-nesuderinami dalykai Masina priziuresi, ji ir po 30metu taves nepaves, pana priziuresi, nesi garantuotas kad ryt neliksi miegot vienas

Sone auksciau prie pusasio tokspat warstas yra kaip ir apacioj isleidimui.

Kad sutvarkytum vien ranku neuztenka, reikia ir litu, o galutinio tavo padaryto kaina bus toke pat kaip brangesnio varianto

niekam nereik tu amortizatoriu, pas mus vienas turi kregzde bet jau lavonelis tuoj bus srote

Ziurint ko tau reikia, as turejau omeny tik siurbli, jei dar plius vairo kolonele ir zarnynas su bakeliu gali ir 200-300lt pasiekt

Galvos slifavimas 30-50lt, tarpine po galva 30-~70lt (kaip pvz mano masinai gali isigyt tarpine nuo 45lt minksta- 170lt metaline), darant ta darba reiketu veleneliu salniku ir voztuvu gumeliu, kai kuriu tarpiniu (ziurint kaip ardysi ir kur ka pirksi, kokios kokybes detaliu noresi) tepalu, antifrizo-250-400lt, sitas darbas vertas 200- 500lt (kieti "garaziniai"- oficialus servisai) uz darba (kokios darbo kokybes tikesiesi), ziurint kur kreipsies, Lietuva- stebuklu salis, nenustebciau jei rastum kas uz 100lt padarytu

Ne nu tai dirza imsi paliubomu, sitas nesiskaito dalykas, zinok nekiekvienas pasidarys panorejes remonta, kad ir kaip noretum, geriau kad salia bent pirma kart ardant pastovetu kas nors kas ismano tokius dalykus..

Mums PZU pervede per 2 savaites. Nereikejo net skambint.