Auto auto golf 2.3 (684 стр.) (37873)

Tai taip, bet Audi skaitoma kaip pranašesnė...

Na, važinėjau užmiestyje laikydamas beveik 80 km/h greitį. Variklis buvo 60 kW. Nesmaugiau, nedrožiau ir pan. Ramiai sau, į vieną pusę 45 km kažkur. Ta prasme į mokyklą ir iš mokyklos. Tai 100 km nereikėdavo net 5 l supilti, va čia tai ekonomiškumas. Plius buvo ir traukos per akis, ir garso, ir vaizdą turėjo...

Be to, pats nei tokio neįpirktum...

Nu čia kaip priedas...

Tai su tokiu ir važinėji, nesvarbu, kad išeina E39, bet geriau senas triperis. Nu jo, vafliu gimęs - tortu netapsi...

Už vairo lyg ne, šiaip jo...

Dėkui, bet nereikėjo...

Nu tai pas mane Audi A4 B5, bet nifigą - ne pakaitinimo žvakės parėję...

Tai kad ten nebuvo jokių daviklių, vakuumų, salenoidų, vožtuvų ir pan. nesąmonių. Geriausi modeliai tie, kuriuose ir kompiuteriai nestovėjo, tai galėjai bet ką daryti ir px, o dabar, kad spidometre nerodytų "ABS" lemputės, reikia keisti daviklį (ne kaladėles ar kažką tokio), kuris kainuoja daugiau nei tos stabdžių kaladės ar suportas. Nu čia pavyzdys, ginčytis nereikia... Dabar, kiek pastebėjau, be servisų nelabai apsieinama, reikia bent jau diagnostikos, o tik tada praktika...

3-čio golfo chečbeko ir universalo tikrai skiriasi.Manyčiau, kad ir 4-to kitokia sistema

Siublys, vožtuvas.

kuro nenusitraukia....negali butu kuro siurbliu ragas?

kuro filtras neuzsikises, nes tiesiogiai pajungiau ir vistiek nesiveda

Pasikeisk stabdziu varlyte

ziobaras52 a girdi gal neraliuok su tuo savo guoliu po visa foruma a?? kam reikes pats susiras tavo skelbima ir tt..o dabar?? vos ne kiekvienoj temoj...PARDUODU GUOLI...

ir is kur tu garantuotas kad galvos tarpine nepramusta?

ir ekonomijos nesitikek vasara gal i 9 tilptum, o ziemos metu apie 11 butu. paskaiciuok ir vertink ar atsipirks per eksplotavimo laikotarpi. ilgiau kaip 5 metus nevazinesi su ta pacia masina

vaziukle gerai laiko kol geros duobes nepagauni o kai pagauni luzta, cia ne citroenas pilnavidurem sakem siaip tdi geriau tuom kad staigu kirti sukimo momento apriboja kompas ir neduoda dirzui persokt nes ant td as turejau ta problema megdavau is vietos staigiau pajudet ir karta naujas dirzas persoko per danti teko perreguliuot.nu ir galingesnis tdi

2500lt cia pigiau grybo gal damustas, ar ispuves

as sake sulenkiau per per duobe , ir ratas isvirto issimove per sarnyra, truputi uznese sakyciau net duobes nebuvo o tiesiog per vingi uznese, o cia vienas veikejas biz " aiskina kad neluztaslabnai vazineji reiskia dar vienas pavejui rieda

todel kad citroeno sakes nelusta per duobes taip kaip golfo

o tu kai cia kazka ipili ispili tai garantuotai oro buvo tik idomu ar nuorinai nes golfai nedadare tobulo nusiorinimo

yra tokia ilga matuokle is desines puses dezes kai stovi pries masina.

pilasi 3 ltr su virs. Filtras apie 40lt, litras alyvos 36lt. Bet ten dexronas netinka. Jei keisi tai ziurek kad neisdurtu. Ten pilasi speciali AVG alyva

sake gi zvakes geros, su siurbliu nemanau kad kas bus nes mechaninis tai arba dirba arba ne. pamegink ji nebent pareguliuoti ir ziurek kas darysis. mano nuomone arba nusedes kuras arba kaupiasi antifrizas cilindruose, tarpine ar seip kas panasaus.

per riebus kuro misinys, siurblio reguliacija pades tik.

10metu senumo masina, rida 300k virs, 20 metu senumo masina 200k su centais, tai kur pas tave logika?baik gyvent pasaku saly.... vaira begiu riciaga, salona pakeist yra kaip du pirstus apmyzt....

Nu sutik, tai nenormaliai, reikia isspresti sita problema.

zacharas pats su kokia masina vazineji ? ne b5 netycia ?

Seip jai neklystu ir senuose dyzeluose buvo patsosas. tai ji reiketu patraukt pories kuriant. aisku nesu didelis dyzeliu ekspertas ir geli but kad cia nesamone parasiau.

Panasia situacija apturejau Kai ryte uzvedi ir uzgesini ir nebeina uzvest pabandyk temperaturos davikli atjunkt, nes jei jis pjauna gryba, tada pakaitinimo zvakes kada nori tada sildo Jei variklis saltas ir nesyla zvakes ir nebeuzsiveda

jam nebus kancia.. keleiviam nebent. as beveik vien su 2durem vazineju ir nedaug kas skundesi del nepatogumo. man asmeniskai jaukiau net gale kai nera duru. 4dures reikia kai jau seima turi.. su mazais vaikais kancia 2durej

idomus poziuris..

tai aisku, kad metalinis.. nemedinis juk klausimas tik koks metalas

degimo velinimas dar niekam arkliu nepridejo

Paaiškink smulkiau kas pas tave ten su stabdžiais

turiu as golfa 1.8turbo su tiesioginem dujom, tai vaziuoja gerai, jokiu problemu nera, trauka praktiskai nesiskiria ir kuro valgo litriuku kazkur daugiau nei benzo.tai va, o mokejau pries pora metu 2300lt uz duju iranga su istatymu, daba net nezinau gal pakrite kainos biski... siaip geras modelis, vaziuja smagiai ir eksplotacija nebrangi!

Nesuprantu kaip ten pas tave luzta.. Atsimenu su VW Polo 96 m. ilekiau i kelkrascio duobe - prakiuro padanga, sulanksciau skardini ratlanki, bet ir viskas - niekas ten neluzo. Tas Polo gi realiai uz Golf'a levesnis turetu but..

Skiriu suo su kate.

su tom duobem tai idomiai cia..aisku jei i poligona koki nuvaziuoji ir isivaizduoji kad su dzipuku esi, tada tikiu kad linktu ir ne tik sake ar sarnyras..o dar ir posukyje linksta, na tai klausimas ka per s..ten susikises buvai taip ir gimsta mitai apie niekam tikusias vaziuokles

whynotas tavo erezijos ir cia ar zinai kad vokietijos atlikti tirimai rodo kad tik vokisku automobiliu kuro sanaudos atitinka arba mazesnes uz nuroditas o kaip tik visu kitu gamintoju yra pamazinti?

eik geriau i lancia atstovybe pasigirk koks tu knignesys apsvieti zmones apie ju nuostabius automobilius

Dedi paprastas dujas nusipirkes ir vsio. Ekonomiskai, pigiau, maziau vargo.

kaskaip didokai yra dauk priezasciu: purkstukai, turbo amen, net del oro padavimo, gryztami kuro kanalai, kuro siurblys seip nuvaryk i deagnostika tegu pasiziuri blogiau nebus, pas mane bmw 2.4td esdavo 10 o kaip kada 14 litru priezasciu buvo dauk pirma kad varikliui nebedauk buvo like antra siurblys kuro trecia amen purkstukam

ziurek kad kai valytuvai isjungti kad ta alkunele kur ant varikliuko aseles turi but i kaire nusukta.tada viskas turetu buti gerai

pardavejas pasake savo kaina .kuri nera tikrai didele.o tu kisi savo kaina kuria mokejai kazkokiam zmogui kuriam ta deze tik reikejo iskist kuo greiciau .

jo 4 begiai, variklis kaukdavo kai uzsmaugdavai...trukdavo 5..be to daliu jau 1.3motorui nelengva rast..

metalo uk nevertina, kainos zemos..tik variuka

Sukeisk vietom purktukus ir pakartok procedura, jei tas kur pries tai nepurske atsidures kitoj vietoj vistiek nepurskia tai kas neaisku? Gali bandyt pramankstinti neveikianti arba pakeisti ji

Alkuninio veleno padeties metke yra nuliukas ant smagracio, pavaru dezes virsuj yra baltas ar zalias plastikinis dangtelis, ji atidarysi ir sukti varikli kol nuliukas atsidurs ant rodykleles, o paskirstymo velenelio metke atsidarius voztuvu dangteli ikisti reikia slenkmati pvz i velenelio galo ispjova kad butu lygiai uzfiksuotas su galvutes sonine plokstuma, pirmo cilindro kulaciokai butu abu pakile (voztuvai uzdaryti), tik tiek, jei atmintis man nemeluoja