Auto auto duju reduktorius kaina (806 стр.) (41989)

kaip gali but ant vienos platformos jai ten totaliai viskas skiresi, nebent kaikurie motorai panasus.xantia hidro pneumatine o 406 spiruoklinis. o siaip xantia minksta jai sferos ne kiauros ir prieki 80 bar gale 40bar .o pirma kart kai citra nupirkau ir nesigaudziau tai isvis vazinejau su kiaurom sferom 3 men kol neisjuoke kas suprantanes masina sokineja per duobes ir tas matosi.siaip vaziukle citroeno patvaresne nei 406 pezo, bent pazystamas keikia 406.o tevas turi 306 tai pogi citras lenkia vaziuokles patvarumu.detales pardavineju xantios tai viena per puse metu paima koki bamperi, groteles ir dauk moket nenori

c5 eksplotacija brangesne nei xantia.vien tik kad sferos nepyldomos keiciasi profilaktiskai kas 3 metus naujos intensyviai vazinejant.o seip neturejau nenoriu priburt bet pazystamas hdi dyzeli gyre sake geriau nei vw passat

i T.S. dujas? baik taip stipriai....

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

nesideda ten dujos paprastos, galima deti tik tiesioginio ipurskimo, kiek zinau reikia varyklyje skyle grezti net, turim seimoje kaip tik a4 su 1.8.tai benzinu vazinejam o paprastos tikrai nerekomenduociau , yra tiesioginio ipurskimo kainos apie 800lt

tai ant benzo irgi nesikuria ?

O gal bmw 735 noretum?

manau pamirsk tu tokias kainas, daug pigiau deda man atrodo

nebejuokink zmoniu besmegeni

Aciu paziuresiu, as irgi dyzelio ir benzo salininkas, bet pasitaike geru metu vienaturis l.pigiai tai taupumo sumetimais droziu su darbiniu kuinu nuo pernai gruodzio nes mano "tankas"4x4 mieste 15saliuros srebia, o su dujom telpu i 11L nes variklis 1, 6 80kw 16v.Jei neprakrapstysiu ir nepageres, pirmadieni pirksiu firmoj Vilniuje yra Šimkūnaitės g pardė bet šeštadienį tik iki 13val dirba arba ryt Gariūnuose nusipirksiu.Gal kas žinot ar įpurškiminėse dujose būna dar vienas filtriukas pačiame reduktoriuje?Neina apziuret nes labai giliai jis nukistas

Prisegsiu atskiro filtriuko foto, kamnors kadanors pravers

Laba, noreciau paklausti kaip draugautu peugeot 406 coupe 1997m 3.0L su dujom ? nesvarbu kokio tipo.

siaip gali sukist ta lapa.....per TA ziuri ant pacio baliono, o to lapo gali isvis neturet, kai baliona patikrina ir ant baliono ismusa iki kada galioja balionas, arba gaminimo data ziuri ir nuo tos datos 10 metu...tai kad tavo lapas nieko neisgelbes

nu dar ne

dalyvausi siemet su savo astra autokrose ar nauja ka turi gal pasigamines?

isivalyk visus filtus ir tada bus luks

o reduktorui tikriausia nebus, jei state voztuva , logiskai mastant.

dujas sukiau uzdegt ir todel trukcioja

as tai zvakes jau pakeiciau bet nepagrejo

patarimas toks pasitikrink visa elektra po kapotu priezastys gali buti: seni zvaklaidziai pramusa i korpusa ir saudo, gali buti generatoriaus angliukai arba bet koks papildomo oro kiekis (oro zarnos paemimas kiauras ar pan). bet greiciausiai jei saudo kai dregna tai kazkur srove trukcioja kazkur kontaktuoja su korpusu todel ir saudo. sekmes

nu tu ir prikolistas saudo ne laidai, o dujos per laidus kibirkstis duoda i varikli i visa masinos korpusa ir pasiekia dujas oro itraukimo zarnoje ir jos sproksta td ir saudo zodiu pabandyk zvaklaidzius nupurkst vd kaip minejo kolega ir stebek jei pades vadinas reikszvaklaidzius keist o hlapanas reikalingas kai sauna, kad uzdarytu ir iseitu pro sonus, o nepatektu i lekste ir ja sulankstytu, na zodziu jei nelabai supratai tai apsilankyk pas tuos kas montuoja dujas tau viska paaiskins ir parodys

hmm..kaip ten elektra gali saudyt?man atrodo dujos saudo, ir jeigu nera klapano kuris isleidzia susikaupusias dujas tai jau bus sulankstyta "lekste" ipurskyme, ja reikia pakeist ir istatyt klapana"hlapuske".

taip, jei saude dujos o ne laidai, kaip cia zmogus rase

dujomis vazinedamas sugadinai kuro ipurskimo sistema, siuo atveju, "kraba", del to ir saudo. Ir saudys kol krabo nepakeisi. O kai pakeisi, vazinek benzu ir niekada nebus tokiu bedu.

norejau paklaust jei pas mane nera vairo stiprintuvo ar reikia norint jy isidet keist kolonele vairo ?

gal ka sudomino?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O kodel antros kartos?Kodel ne pirmos ar ketvirtos?Jei apie pinigus, tai apie 1500lt, bet neverta...

valdo kura pagal lamda zonda, o2...

rudeni ieskojau tj normalesne deveta apie 1000lt , aisku yra ir po 1500lt , bet jai ieskai randi ir uz 700lt

na 92 metu, foto nera dabar, nes ir manes lietuvoj nera, kolkas uzsienije darbe.masina namie stovi, gal zmona nufotkins idesiu.paprastas 2 duru, tmsus violetinis ligtais, jau rudeliu lenda.

na toks vat yra, gali katalogus net paziuret, butent toks stovi variklis nesamoningas, turejau seat cordoba 94 metu, na tas pats kaip polo, tai ten 1.6 55kw, ir neuztekdavo, tas lengviau eina nes 1.8 truputi lengviau apsuka.

kolega turi c5 benzina 2.0 tai per 3 metus neturejo beveik problemu, tik kazkoki dat4ika ar kazkoki ten uz 300 teko keisti , ir viskas, ir i ukraina buvo vaziaves ten 5000 pravare ju keliais ir duobes, bet vaziuokle tvarkoj, elektronika negliucina, tiptronikas veikia gerai, ir man toki siule pirkt ar didesnes kubaturos, bet mano zmonai ji nepatinka ir perdidele, jinai nepavaziuos manau.nebutu tiek daug pries 406 pezus priestaraujancius tai paimciau.siandien vienas kolega pasake, juokais, kad izoliaciija butu gera vaziuojant greiciu netriuksmautu, tai pakeisk visas duru gumas, putomis uzpusk duru vidurius, ir svarbiausia uzdarik visus langus ir stoglangi vaziuojant 130, tada tyliau bus, izoliacija pajusi

turejau a4 1.8 paprasta 92 kW, tai buvau isimetes paprastas dujas, gerai dirbo, nei vieno suvio nebuvo per 2.5 metu.

o kaip jas atskirti ta II kartos ir II kartos su eko sistema gal galit kas foto imest kas esat isideje II karta arba II su eko

Beja, kiek uz ta kriokianty barskuti noresi pinigu? Gal susigundyciau.

O kas tau nepatinka su galu? Driftinga gali padaryti, geriau autostradoj lenkti kitas masinas ir t.t..

Tai uz 2500lt neparduosi jo tikrai net nesistenk.

Naudingas, matau, daug supranti, gal gali pasakyti kuo bmw 735 155kw pranasesne uz senator 3.0l 24v 150kw? Ant svoriu jos beveik tas pats, galia 5kw skiriasi.. Gali atsakyti?

Ieskot ieskot ieskot As pirmos kartos uz 70lt nupirkau , aisku ne nauja bet ta masina lyg ir dabar dar su tom dujom vaziuoja.... Bet tai ant kiek kainos visur nesamoningos......

bet tu tai kelmas esi...100proc...o tu supranti tuos kur s4 vairuoja su dujom?debilas gi tu, labai ant parasiutista uznesi arba ela...rimtai tu gal elas???????????

teko ka nors daryti tau ten ?

pasistatai smagracio mietke taip kad matytusi puse nulio, velenelio mietke(reikia ziureti is vidines puses) turi buti su galvutes virsum lygiai. paskui nuimi paskirstytojo dangteli ir ziuri ar ant mietkes stovi begunokas.

toki ir pozymiai kad nesikuria, reikia ziureti metkes jei pats nesupranti tai vargu ar paciam kas nors iseis

bet ant benzo vaziuoja normaliai

tikriausiai as su bagiu ir pasirodysiu.remas, vaziuokle jau tvarkoj liko varikli ystatyti kuris dabar kazkiek yra perenkamas, dirzus ir sedyne dar reikia ysideti.

paleisk be filtro, bandymui, ir suzinosi kas kaltas.

aisku