Auto auto cfg contactform 5 upload recky.phpsauved0ahukewibwqgvqoxjahwk2sykhttgdjsqfgiratazusgafqjcngfp1c15l7ngjurp16oj_3mqaa1rw cfg contactform 4 inc upload.php (705 стр.) (38556)

nerodo foto(

Turėjau 2000 metų Fokusą, tikrai geras automobilis.Mažos kuro sąnaudos.Pigus pakeitimas pagrindinio diržo, guolio, vandens pompos.Gražus dizainas(bent man).Kokybiškai surinktas.Komfortiškas(savo automobilių klasėje).Svarbiausia man jis negedo!

Pirk ir nesuk galvos, jei detaliu reikes, skambink 864703544, jei pirksi is dideliu parduotuviu detales tai aisku kad bus brangu....

Dar galvoji, ka imt Griebi guoli ir sauni su veju

as pritarciau tau na jei vien plentu vazinesi tai dar v5 vrx

neipirks tokios lietuvis gi cia apie 30 000$ kaina, yra teke sedeti toj sho smagus aparaciukas, tiek kad galejo kiek salona pakoreguoti kitoky.ten ecoboostas stovi kai dirba ant laisvu man tas garsas variklio kiek negrazus bet kai paspaudi pedala grazus iseina garsas

cia uz 6 eur ar uz 6 lt ieskai?jei euru dar prissimesk siektiek ir imk S-MAX nesigailesi.

o to linkolno nesu net mates manau

dar pasiskaitinek per googla ivesk wv golf4 1.4 ar 1.6 variklis kuris geresnis gal ten ka išmes ir dar suteiks kas infomano visa šita info iš draugo kuris dirba servize tai atsimenu ka jis pasakojo apie tuos golfus ir apie ta 1.4 varikli ir nieko gero nepasakojo nebent (gal kaip kam pasiseka)

rasi 1.8 varikliu uz 1.6 variklio kaina tai tada be dvejoniu imk tik 1.8 sekmes nusipirkti

http://www.ebay.com/bhp/mk4-coilovers netiek ir daug kainuoja siai dienai

tame ir reikalas kad noriu nupirkt masina vyresnio amziaus zmogui, ir nzn su kokiu litrazu nes dizelis mano nuomone turi stoveti laukuose

supratau tai dairisios 1.6...

pats zinau kat pats geriausias variklis yra pats paprasciausias, norejau dar pora nuomoniu isgirst, zinau kad pakaba pigi, daliu visur rasi tik va del motoriuko tureja klausimeli...

vairo juosta jeigu tau nutruko pradzio ar pabaigoi tai gailma sulituoti ar tazka ten padaro

Kuro sanaudos 10-15l ir sjp 2.3 kaprizingas variklis.

Ne daviklio problema cia yra.Atjungus davikli kompas pastato temperatura -20 automatiskai padidinama kuro norma, del to ir kuriasi gerai.Reikia perrasyti kompo programa arba pasidaryti temmperaturos daviklio atjungima.Jokiu daviklio pririsimu prie kompo nereikia, bet tai nepades.

kai idesi parasyk kaip sekesi

sweiki noreciau suzinot ka daryt kad labai daznai pradeda sunkiai junginetis pavaros po to pakeiciu rata vairuoto puses nusiemes ir dangteli greiciu dezeje nusijemes toki plasmase aptraukta guoliuka maza ir viskas pagereja koki menesi pawaziuoju po to vel tas pats ka reiketu daryt?

Nesulinko veliau dureles? nes nera nei kaip abloskiu nusiimt nieko, ir galvoju kaip cia paciam imanoma susitvarkyt

Juk parasiau kam varlyte skirta. Matau, kad nesigaudai elektrotechnikoje visiškai.. Saugikliai nėra grandinės išjungimui ar prijungimui skirti, o tik grandinės apsaugai nuo trumpojo jungimo arba perkrovos.

Aciu

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

neblogas pasiulimas butent tokius ziurejau tiuning pardotuvese reguliuojemi coilai pilnas komplektas o ten jau kaip norima taip aukstis reguliuojasi vasara galima pazeminti daugiau ziema pakelti . kaina buvo virs 200 eu kiek supratau pilno komplekto ne vieno

Bet jei blogai būtu sureguliuotas degimas tai visa laiką sunkiai kurtusi... dabar sunkiai kuriasi tik šaltu motoru, pastovėjus per naktį... O dėl temperatūros, kad sunkiai kyla tai termostatas kaltas? Ar čia žiema nereik norėt, kad dyzelis pasiektu darbinę temperatūrą?

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/tDKar/$_35.JPG

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

uzkraudavo tau ta 100 ah? nu man tai nebut tokio kur ikist ten.... hui cia suprasi..kiti pjauna ir nieko laiko... pabandysiu persipilt i pilnai sintetini tepala is pusiau..siaip visom pildavau sintetini pilnai eme klakset pavasari sako meistras pusiau sintetinis eina sitam motorui, , pask paaiskejo jog forsunke buvo uzdegusi... bet lb abejoju kad pakeitus geriau kurtusi.masina savaitgaline nedaug vaziuoja..

kiek metu vaikei ta amerikanke smagiai vaziuojasi?

gali buti lempda zondas grybauja reikia bandyti ji keisti arba purkstukai gal "myza"

cia visur turba reik po lakstymo atvesinti ne tik saab

Siaip galejai parasyt, kad ten n75 solenoidas ir googlej daug info apie jo pajungima.

na zmogus nusipirko saba uztai ir sakau kad jai megsti su sabu palakstyt o seip tai faktas kad visur na nebent turi $ daznai turba keist

SID`e kazkuruos du mygtukus ilgiau palaikyti reikia apie 8 sekundes jai neklystu.

labai geras jai priziuri jai ne, labai blogas. pagrindine beda kad mazdaug kas 200 000 reikia keistio grandines ir galvos tarpine.

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.

kuro siurblys

dekui labai

matai kai dariau as ta diagnostika tas meistras kad netrukciotu masina padare kazka su turbina ir ji visa laika dirba daba kol parvaziavau namo. jis kazkokias slangutes sujunge kartu nuo kazkokio kaip ir paskirstytojo atjunges. o dabar kaip man zinoti kur kuri kurioje vietoje buti ten jos trys yra ir jis kazkaip turi jas sumaises gal zinai kaip jas atskirti? DIDELIS DEKUI!!!!!!!!!

OT CIA TAI MEISTRAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jo automatine ir tas ventiliatorius atrodo normaliai sukasi kaip ir turetu... o ar galetu buti tas visas paskirstytojas (dacikas) kondiso buti parejes nes pas mane vairuotojo pusei isvis nesireguliuoja siluma tik salta pucia.o kai padarai ant langu normaliai viskas tik kad jau labai toki vos silta ora pucia

Gera masina. Uzskaitau tokius modelius. Pasidaryk pats toki maza profilaktini aptarnavima- tepalai, visi filtrai, nu ir skraidyk. Ten grandine ane? Skirstymo dirzo keitimas atpuola. Sabai isvis neuzmusami yra, panasiai kaip subarikai

Aj ir prie to pacio - restauravimas. Niekart sau nebandziau, kiti darosi, sake pakieteja vaziuokle, ir siaip visa tokia... nepalyginsi su normaliom naujom detalem. O kaip ten restauruoja, ar tiesa kad prikemsa kazkaip plastmasiu kazkokiu kad neklibetu?

sweiki, gal kas zinot kaip nustayti angluu kalba borto kompui?? saab 95, 1998

Parduodu naujus (replikas) veidrodėlius M5 typo, chrominiai, elektriniai, užsilenkiami į viršų. Komplektas su adapteriais. 550Lt Vilnius. 864672997

Tokie pat visi tie motorai skyres tik oro srauto matuokle kolektoriai (didesni arba mazesni ) ir svaistykliai daugiau tas pats ... 520 biski silpnas bet jei nelakstai gali imt daugiau 2, 5 -2, 8 biski traukia o benziniuka megsta turejas pats 3 bmw e39 siuo metu su 2, 0 vazineju dujomis uz 47lt pravaziavau 150km r17 225/45 ir tai mazais atstumais

http://www.autogidas.lt/fiat-stilo-jtd-115-dynamic-universalas-2003-0125480062.html

vw audines patikrintos masinos, senelei musu vazinejo, mes pervirinom ir toliau varom

tu foto padaryk atidares kapota parodysiu... trauke turi matytis atidarius kapota jei ji yra. is apacios ten nk nematysi. salone irgi nebus.

na nejau taip blogai gali buti??