Auto auto bmw e39 dingsta tepalas (1118 стр.) (57276)

nuo kada tie jūsų dievinami užvaikyti ir užmušti Bavarijos MėšlaWežiai pigiai remontuojami?

tai kad to pasato pakabi tokia kaip ir a6, t.y.pasak taves - nekokia o varikliai tai geri, nebrangiai remontuojami palyginus..

o apsukos greitai krenta, ir ar laiko??

dekui

tai teisybe ir sakai kad 92m radai dirza nes jis ten ir turi but o ne koks siulas.grandine tik IS'am eina 103kw arba tiem naujesniem kaip minejau nuo 94m berots o visiem kitiem iki 94 eina dirzelis nesvarbu ar chuliganke ar kregzde cia tik apie benzinus apie dyzelius neina dabar kalba

Dyzelio is baltrusijos su atrabotke vaziuoja tai tokia salerka eina be problemu. turiu, zinau. vasara 6-7ltr salerkos paspaudziant, vaziuoju daugiau trasoj. Motoras tikrai vykes laiko, nebijo ir didesniu apsuku. pagal trauka geriau nebent 325i.

nuotrauka ykelk arba atsiusk email: [email protected]

praktikantas ane

va dar 318 silpnesnis variklis su vienu velenu tai turbut bus 8 voztuvu bet ten irgi grandine o ta pirma nuotrauka ta su 2 velenais ir bus 16 voztuvu ir kw bus visiškai kiti

Seip skirtumas yra, pasodink zmogu visa gyvenima vairuojanti prieku varoma ant galo, ir iskritus pirmam sniegui pamatysi ta skirtuma ir px, kad jis mano, kad gerai vairuoja.

Reikia ziureti ar sutapma reduktoriaus perdavimo skaicius, jis dazniausiai rasomas ant pacio reduktoriaus, buna arba lentele arba isgraviroti skaiciai, pagal kurios ir ligini perdavimo skaicius, arba paprasciausias budas pagal vin koda.

taprasme apie 83kw arpus situos kurie nieko negali. ir neapsisprendziu ar dyzeli ar su tiesioginem.

turejai gal kada?

ant tralo siulai jam varyt?

suzinok dezes koda ir pagal ji pagooglink, ir suzinosi koki zmones pilasi dazniausiai.

kuo mazesnis padangos aukstis tuo labiau kencia vaziuokle.

niekas nepataria

as turejau 320 cupe su tiesioginem dujom, su vanusu, gailuosi kad pardavau, o tas buvo prie 4 metus

kokia gali buti liga kai uskaista vando isbega jis bet pelkes po masina nera kas ka gali pasiliti kokiu atsakimu

Originaliai su pagalvėm, bet nesunkiai persidaro į paprastą.

nieko sudėtingo, atleidi 4 varstelius, ir kelis milimetro dalis pastumi siurbli, ir atgija, ten labai jautru kelios milimetro dalis ir zvitrus, per daug pastumsi uzgazavus ilgai krenta apukos ir tt, ten pazaisti gal 15 min ir leki

Sveiki, gal žinote dėl ko galėjo padidėti kuro sąnaudos 320 d 120 kw automatas iki 14.3 L/100 km, mieste Vilniuje, kai važinėju visiškai be kamsčių (06:00 Rytais). Gal žinote kur galima nebrangiai išsiaiškinti, kas nutiko? Ačiū už info.

as asmeniskai uz e60

Jai ardot tel.dekui

vairuotojo pusej gale vanduo is kur? dar truputi ir prieki.

na ziurint kas jam yra, jai koks bendiksa, apie 100lt

cia panasiai kaip tas pats motoras 1.9tdi 66kw ir 81kw siurbliai vienodi bet genda greiciau siurbliai pas 81kw tas pats ir pas tds o ne td, td sanaudos tos pacios praktiskai, abu jie kameriniai juk dar pas tds turbina laiko didesni slegi del to jos taip pat maziau laiko nei td...

as tai kaip ziuriu tai ziuriu ir prekine iswajzda, o kaip cja wariklio nepaziejus pirkt, tai tas pats kas kate maise, reik nuvaziavus viska paziet, taip pat ir isvaizda

gal parduodi del to kad siurblys suda mala pastaruoju metu? arba prie pabaigos.. ir tau nesinori 1250eu moketi uz ji?

is kur esi?

realiai tai kiekviena diena po 100km mieste tenka nulekt.o kaip ju ten vaziuokle buna gale su pagalvem?

problema buvo uzsikimses katalizatorius

Važiavau, bet dažniau jodinėju su dyzeliais. Ir šiaip turiu benzininių motociklų, tikrai pakanka tų benzinų kieme...

Dyzelinio dar neturėjau, bet labai norėčiau...

Bandyk, bet tas apsimoka tik tuo atveju, jeigu planuoji ilgai su tuo E36 vėžytis. Taip kad pirma turi pasivažinėti, ar jis tau patinka ir visa kita, nes šiaip už 4 tūkst. litų galima geresnių automobilių įsigyti...

Neturėjau, bet visi su jomis ir važinėja. Čia vien tik miestelyje jų minimum 5-ios ir dar tiek svajojančių apie teises ir E36. Vairavau tiek 105 kW, tiek 66 kW, nes stovėjo ant kiemo. Aišku gerokai anksčiau. Nu tai čia visų RWD problema + E30 turėjęs, taip kad sistema panaši. Nu tai aš apskritai išvadinau, o ne tai, kad būtent tas ar anas...

aisku laksto.

bewistai juokas ima paskacius

Isvis nk nekainuoja tos kregzdes.turiu 318 92m su dujom, plyso dirzas. Gaila ant metalo parduot.tai dalim reik isparduot.jai kam reik daliu rasykit.pilka.

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

na amerikoje rasti 3.0d butu stebuklas, bet deja ten tokiu nera, arba jei ir yra tai tik vienetai.Senam e34tds deze 250lt, nes niekam nereik... O del sklendziu, senesniam 184ag variklyje ju nebuvo, tai ir bedos nera

Na retai kada tarp masinu is usa pamatai koki dizeliuka naujesni

tas pats beveik, ligos taip pat.. turejo mano vienas draugas 325tds, tai 3 metus rusiska-zalia pyle, jei kuras svarus vaziuojia ir su tokiu

daug kas varo ant tu tdsu..pravaziavau su 318 130000km nei man siurblys nei turbina parejo, vaziuja kuo puikiausiai vinintelis trukumas kad kuro pavalgo daugiau nei 1, 9tdi 6-8l

Pinigai ismesti i bala....

atrodo viena o po apacia visai kas kita, cia lietuviu burtai, padaro grazia isvaizda kad kiti po kapotu apspange ir neziuretu, o poto kai nusiperka tai pasistate ir ziuri i ta grozi kieme...

uz kiek abi galines sakes atiduotum, koks miestas?

butent, jei norit startuot pirmi tai imkit 325 ar 328 , o ne apie dyzelius svaikit, kad 325 tds, stebuklas.is tokiu kalbu ir gaunasi kad galvos nelaiko ir t.t. dyzelis netam pritaikytas

i tds'a tikrai negerai

biski ne taip paaiskinau peciukas uzia bet nepucia kai dregna peciuka ant visa pastatai bet langas visvien rasuoja