Auto auto bmw 530 d (1273 стр.) (64275)

Turejau omenuj kai per abu musa ir matuokle ir pro tepalo uzpilima vara gara tada pizda motorui. Nesenai buvo tokia astra atvilke pas mus paziureti ko nedirba normaliai ir netraukia, tai zodziu atsukus probke pradejo must gara panasiai kaip turbina pustizmogelis dabar tokia ir pardavineja netvarkes

o koks matoras pries tai stovejo? isui barska kompensatoriai ir veleneliai o taip jie nebijo gazo, beja manau kad tau teks pravotke nes eina atskiros babinos ant jo paliinus su 1.8 paprastu(tikslei nezinau reikia paciam pasidometi)

jeigu jie pro tepalo ipylimo angą matosi tai taškys bet kokiu atveju ar variklis su grandine ar su virve sukamas, o jei velenėlis uždengtas tai gyvenime netaškys tepalo

todėl ir sakau, kad nejuokinkit svieto tikrindami variklius probkes sūkiodami

jei tepalo yra tai žinoma dirbančiam varikliui taškys

na turejau pasata tai netaske tai isigandau

Starteris suka? Kibirksti duoda? Arba kuro nepaduoda (siuo atveju sakai, kad paduoda), arba kibirksties nera?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-mondeo-tdi-universalas-2001-0121103055.html

del to kapitalinio tai joa, sutinku... paciam jeigu butu, tai tikrai kpitalini daryciau. nors va, draugaui 1.9TDI uzlinko, ispradziu tarpine pramuso, paskui uzvire, nu zodziu... tai jis dejo kita is b5 pasato, tai su darbu isejo apie 2000lt, bet turbina berods keite... manau kapitalinis pigiau butu isejes, juolab sake, kad po visko isarde ana motora, tai nieko nepazeide, tik tarpine... Cia mano pamastymas toks

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

jei seno 2.4 dyzelio su mechaniniuy siurbliu tai siurblys tikrai laikys. o vaziuoklej tai tikrai nieko panasaus nera ilinges

as taip ir manau nes kai ijungi degima taj byzas bega gal iki purkstuku nedastumia , bet jau nesirupini nes pardawiau , dekui

Ka Daryt?

Kiekviena konkretu atveji reikia nagrineti atskirai, is nuogirdu, gandu ir liezuvio pagalba tvarkingo automobiio ir dar uz aciu nieks Tamstelei neisrinks.O jei ieskosi idealaus, garantuoju kad ne viena simta litu prasvilpsi skambindamas, isleisi benzui art dyzeliui bevazinedamas, ir nori nenori turesi daug kartu moketi rimtiems autoexpertams ar servisams, nes labai geru senu automobiliu nedaug.O profai is kavos tirsciu neburia ir uz uz aciu nedirba.Geriausia ir tiksliausia diagnostika gali pasidaryti tik dyleriu servisuose, juose galingiausi kompai ir gamintojo programos kiekvienam modeliui.

per keturis metus jau manau bus kazka padares jis su tuo E30..

tai sakai vaziuokle laiko, na kad laiko tai gerai o ar brangiai taisoma ji man wat tas domina. Ir beje kaip suprast kad apie 2.4 nieko negali pasakyti. Jie blogi ar tiesiog tu nezinai ?

Ir kuo ta mondeo geresne?

pas isa eina 103kw ar m42 ar m44. niutonai tik skiresi. dar pasakyk kuo skiresi 2.0 ir 2.5 nuo 2.0is ir 2.5is ?

Kvatrini, slepk tu is cia savo ryza galva, oro cia negadines. Tau tik pasvajot apie isgaidinta uzdujinta kregzde, o tu cia vel visazini meistra vaidini. Nuo tevo bybio dar nenulipes, o jau apie masinas nusisneka. Busimas keliu gaidelis, stobal.

pasikartosiu KVATRYNI TU triochalu TRIOCHALA

Tesingai sakai si metodas yra apgaule. Realiai jei atsukus probke musa stiprei gara ir per tepalo matuokli va tada jau negerai motorui.

būtent, nors ir tai ne visada. Gali per matuoklę mušt garą, jei alsuoklis užsikišęs kai važinėjama trumpais atstumais šaltu varikliu ir prastesniais tepalais

nuo veleneliu gali jie gi ten juda , bet pvz jai duodi gazo tai ta kamsti atsukta turetu pritraukt , o buna , kad davus gazo nupucia ji nafik va tada jau zopa

Pigiausias variantas, tai nuo stabdziu disku apsivalyt rudis, jei diskai su oro tarpu, tai ir tuos tarpelius prasivalyk.Isbandyta 100% paded, jei nepades zek st. diskus

Kaladeles pasikeisk ir nedrebins to vairo

man taip yra irgi kregzdei buve, bet tik su vasariniais lietnykais. tai istekino pagal kiekviena rata centravimo ziedus ir nustojo must ir stabdant ir nuo 70km/h. dabar viskas ok. o su blekinias ratais nemusdavo. tai gal ir pas tave ne stabdziu diskai kalti.

Greiciausia suklydo norejo parasyti 3500lt

Pradziai pakeist diskus, bet yra dar kitokiu kabliuku...

maladec masiniukas tai ir vazinek nuimsi greiciu deze servise(ar pats) dek nauja sankaba ir toliau vazinek.ar tu tas kadras kur ziuri pigia eksplotacija viska naudota ir kuo maziau taisyt.arba parduot kad sankabos nereiktu keist?o pradejai cia lygint toki modeli su benz puveku tai tuoj prileks chebra is taves saipytis

pakabinama kardano guoli ziurek

man taip buvo tai beda kardano guma ta kur sujunge greiciu deze su kardanu (futbolas) pasikeisk ir wel bus ledas

cia blogas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/281941-9791.jpg

reduktorius gal

da DOMINA MEH KURO SIURBLIS!!nes noriu pasikeist is el i meh

c4. kodel? nes beveik visais espektais c4 2.4 pranasesnis

keis diskus arba bandyk nutekinti juos

jei 1.8 is tai pilnai traukos uztenka

paprasta jis turejo 1.8>?

Kazka jau garsiai pamelavai, nes kazkas varikli forume pardavinejo uz 300lt

jei taip tai mazai gavai

na jei geras tds tai jis, o su dujom jei ne taskines tai vargo daug

vienareiksmiskai tik stabdziu diskai

jaj like ten dar tu stabdziu disku gali nutekint...nes kad nupirksi kokius naujus lenkiskus ar pan tj nieko gero is ju nebus...o jaj nutekinus taspats tada jau pirkt reiks..

kataloguose 10.2 s

Jai dreba tik stabdant tai 100 procentu diskai, o jai musa visalaik tai manau kad su padangom ar ratlankiais kazkas netvarkoj, o gal ir vaziuokleje???

ziurejau as tuos diskus jokiu rudziu nera.

Kur yra ta kuro rodykle, tai raso 60, bet realiai, tai dar uz jos yra vietos - taigi kokius 67 litrus gali sutalpinti. Mase, jei gerai pamenu, 1100 kg

Visai pamirsau pridurti kad kalbu apie kregzde o ne apie xuliganke