Auto auto bmw 320 kuro siurblys (1253 стр.) (63992)

butent tik nomuone, kai turesi kuom pagrist is praktikos, o ne is teorijos kuria pats sugalvojai, tada ir patarynek zmogui,

sveiki, nuejo turbina 730d 142kw. Ieskau pigiausio varianto sutvarkymui. Srotus paskambinejau tai kaina 400-1000lt uz tokia pat turbina, kokia reali jos kaina ? kiek mazdaug kainuoja restauruot? 1000 lt ? ir ar 135kw ir 142kw turbinos visiskai vienodos?

ta prasme vaziuot vaziuoja, bet nera tos traukos kaip turetu traukti sis variklis.na taip del diagnostikos sutinku, reikes ryt pabandyti.

srotas ne audi. o bnw tai isviso ten lavonu lavonai..variklio pagalves nesenai vienam reikejo 3.0 salerkai tai uzsikniso kol rado, vazianvo i panvezi is kauno parsivezt. apie apie 300 ;litu jei gerai pamenu. zodziu nesigincisiu, man vienodai.. "taip uz bnw geriau nebuna"

o bnw supuvo ratai išgriuvo

O kai turba prie pabaigos neturi buti jokiu pozymiu pvz jokiu garsu variklio sukimosi metu lasvomis apsukomis?Pakeltomis asukomis?

pabandyk isvalyt gal geometrija uzstrigus ant max jai ten kintama man seatui taip budavo tai arba avarinis rezimas pasidarydavo arba slanga interkulerio nusaudavo pats isvaliau ir jau puse metu viskas ok

imk bent jau 2, 3 nes tas 2litru valgys ta pati tokiai karvei truputi 2litru mazai nors jis ir ganetinai galingas.

Radau vieta kur prateka, i ka cia nueina sita slangele ?juk ne i radiatoriu ? ar stovi kitas ausintuvas ? Kaip paprasciau sutaisyti beda ? ar gali buti kad uztenka paverzt ta varzta prie plastmases, ar ten net sreigiu nera ? kamuta det ? lituot ? keist ta plastmase ir aplamai kas ta plastmase ? varva po truputi nera ciurksles, bet vistiek nesinori vazinet su tokia dekoju

o geriau imti nauja kiniska, ar deveta bosch germany ? kainos tai trigubai skiresi :/ daug apsiskaiciau kad apie kiniskus niekas nieko blogo nepasake, ir garantija duoda 6men. www.osm.lt

Sveiki, domina viska suzinoti apie e60 520/530 D, 04/05/06m. variklius ir greiciu deze automatine. ju problemas ir bedas visas vardinam aciu. ir kokie reikalai su grandinem?
p.s. zinau, kad reik det spizini kolektoriu ir pjaut lauk sklende.

filtras gal uzsikises duju jei nekeistas ilgai

kad 328 brangios

o ka reiskia kai wariklis buna plyta? ir kaip atskirt?

o tj kiek kainuoja ta 4 kartos yranga?

taigi vietoj 2.5tds buvo pagamintas 2.5D o 3.0D buvo gamintas galima sakyt tam, kad papildyti dyzeliniu varikliu gama, o 3.0D labiau nusisekes negu 2.5D todel kad ju sanaudos beveik tokios pat o traukia skiriasi gan nemazai

stopidovai parasa pyle. pilk is degalines ir tau gyvenime nepareis. tas pats kaip ir 1.9 tdi su dviem arba trim raudonom raidem jautrus siurbliai ir ne lietuviu traktoristu su neplautais kanistrais siuksles pilti. priprate i suda, suda pilti.

geriau imk 3.0 tdi ir bus skirtumas, o nuo 1.9 nelabai skiriasi, nesi pats kvailas paziurek kaip kuriasi, ar nemeta melyno dumo, ar dar ka griebia, kokie tepalai yra.

Už tokius ratlankius gautum ne daugiau kaip 150 litų, pridavęs juos į aliuminį. Dėl juokingos kainos, tai panaršyk internete. Juokinga būtų, jeigu pardavinėtum už 250 litų, bet dabar...

http://www.delfi.lt/fotogalerijos/kedainiuose-sprogo-automobilis.d?id=2212

O turėčiau? Neturi ką pasakyti, tai nors patylėk. Protingesnis atrodysi...

Ir kas iš to? Suprantu, nepergyvenk. Pabaigtos jau seniai. Nu čia gal tavo pirštai pinasi. Dėkui, kad taip gerai mane pažįsti...

variklis plyta, tai v formos variklis. Pvz: 8 cilindru

neimanoma, stebuklu uz tokia kaina nera

.

o koks ekspertas atsirado, nuo kada audi buna 2.3 v6? eik geriau pasirasinek kur kitur.

pavarges tas tavo chuliganas

na ekonomija slidus dalykas, tarkim 2.0 ir 1.8is 9-10, 2.3 2.5 2.8 jau bus 10-12ltr, del traukos imciau 2.8.Bet kitas reikalas gana sunku rasti 2.3 2.5 2.8 priziureta ir nenuvaryta

nu 2.4 turbina gera uz 100lt siulo o tds 120 tik tiek ka 2.4 yra uz keliu kilometru o 2.5 uz 100 kilometru

krc pusk tu velniop, jau pabode tie tavo beviltiski komentarai. taves praso kas komentuoti ar ka? ajk toliau tiuninguoti savo masinas su melinai diodais ir negadink nuotaikos su savo durna nuomane.

as asmeniskai uz AUDI COUPE, pigios dalys

as i sedana labai padoru salona odini pirkau uz 450lt, manau kaina normali

2.4 turbina gera rasti bus sunku o kad svilpe tai nereiskia gad ji gera, o 2.5 turba apie 300lt srote

sorry space pamirsau paspaust

sorry praleidau parasyt kad audi A4

valkata tu jiezno, tau patyleti geriau apie kazkoki ismanyma ar dar ka, mali suda tarp dantu taip kad net baisu, kiekvienoj temoj tas pats per ta pati, tipo ismanai daug bet nesimato nichuja tavo proto.. ai bbd vaikas esi zarachai juo ir liksi.

schemos tu nelabai rasi, nuvaryk pas dyzelistu gal pajungs i gryztamaji, jei toks zinoma isvis bera..

nors ir 1000 juoksis jam bus nesvarbu.. pas ji ego smarkiai per didelis.

reiskia vairuotojas imprezos nezinojo ka daro

tai nieko neirodo.. nemoka launchinti, nes net "ant popieriaus" 0 -100 imprezos 2 sekundemis greitesnis uz E34

as tik diskutuoju.. nes man pasidare idomu, kodel jis su teoriskai geitesne masina buna padetas

klaidu nuskaitymas nera diagnostika.

jei kintamos geometrijos - nepasijaus

neklysti brolis turi e46 daznai ir as ji vairuoju ratai r18 pries kokius 3metus visa vazuokle sutvarke ir iki siol laiko jokiu bedu nebuvo buna kartais kad ir saule piesia nera kad visados ramai vazuotu o del 5 klases nesu susidures asmeniskai draugas turejo vienus metus bet nieko negirdejau kad butu suluze is vazuokles tik sugebejo varikli uzlekti 3litru dyzeli

e46 ne krezde jei ka

jei turbina isimta tai ir sprendi apie stovi is isores, jei nebelike atakos sparneliu nera ko net galvot

Konkreciai matos konkretus faktai

nemanau kad zino ka reiskia ego..

jei gauni salerkos pigiau tai pirk