Auto auto bmw 318 oro filtras (1126 стр.) (57733)

valkata tu jiezno, tau patyleti geriau apie kazkoki ismanyma ar dar ka, mali suda tarp dantu taip kad net baisu, kiekvienoj temoj tas pats per ta pati, tipo ismanai daug bet nesimato nichuja tavo proto.. ai bbd vaikas esi zarachai juo ir liksi.

schemos tu nelabai rasi, nuvaryk pas dyzelistu gal pajungs i gryztamaji, jei toks zinoma isvis bera..

nors ir 1000 juoksis jam bus nesvarbu.. pas ji ego smarkiai per didelis.

Hobis brangus. Pats tuo uzsiemu.

klaidu nuskaitymas nera diagnostika.

jei kintamos geometrijos - nepasijaus

o kokia pas tave signalizacija?

neklysti brolis turi e46 daznai ir as ji vairuoju ratai r18 pries kokius 3metus visa vazuokle sutvarke ir iki siol laiko jokiu bedu nebuvo buna kartais kad ir saule piesia nera kad visados ramai vazuotu o del 5 klases nesu susidures asmeniskai draugas turejo vienus metus bet nieko negirdejau kad butu suluze is vazuokles tik sugebejo varikli uzlekti 3litru dyzeli

e46 ne krezde jei ka

kaip supratau is sios temos, 730d manual yra tobuliausias variantas? ar ne taip?

jei turbina isimta tai ir sprendi apie stovi is isores, jei nebelike atakos sparneliu nera ko net galvot

Konkreciai matos konkretus faktai

nemanau kad zino ka reiskia ego..

sweiki, twarkiau is widaus vairuotojo puses duru rankenele, pradejo nereguot signalkes pultelis i centrini o pati signalke weikia, is po to pradejo swiesti salonas ir numeriai nors lempos isjunktos, kas galejo atsitikt dekui

reik gal ir man pagalvot apie 735 jei ima 16 duju, nes maniskis mersas per daug islepes, 25 siurbia...

jei gauni salerkos pigiau tai pirk

perekupas esi tai visazinis juk ir taip visi zino jau kaip tikrint ir ziuret tuos tds.

o tai batonas tipo nenuvalkiotas

kiek prabeges bus taip ir laikys. tai kad 81kw traukia geriau uz 66kw tai nenaujiena manau. siulau ziuret i 325tds

O tai su sitais borbetais kokia pana nukabinsiu uzsidejes ant savo kregzdes E36 ar nenukabinsiu?

Ir ka?

sveiki taigi is pazystamo pasemiau 525 tds , zodziu jis su juo vazinejo ir visada vazinedavo iki tuscio bako ir pradejo gest jam, tai va siandien pakeiciau siurbly kur yra bake ir zodziu uzkuri ir iskart uzgesta gal yra taip kam buve? ir galit pasakyt kame beda? ar pagrindiniam siurbly ar dar kas nors gali but dekui

viskas tikrinau ore, visi sako kam skambinau ir buvo paziuret pagrindinio siurblio plundzeris gal kas zinot kur kaune pigiausiai galima gauti arba sutaisyti siurbly dekui

tai is kur tokios zinios, kad senesnes patikimesnes?

google pasinaudok, bet pradziai reikia diagnostika padaryt, o greiciausiai reikes keist razdatke

Nesuprantu, tik atsiranda nauja tema, jau "zarachas"reiškiasi.Matosi, žmogus nori bendrauti, bet manau nebūtina jam kiekvienoje naujoje skiltyje reikšti savo nuomonę.Kiek galima?

Kad ir dabar tu bandai įrodyti savo tiesą, kam?Tau nuo to lengviau bus?Žmogus paklausė patarimo apie automobilį, o tema kaip visada pasisuko ne ta linkme

as kolonkej keturi metai nepyles o tik is kanistru ir jokiu problemu isvis

nevisazinis tikrai ir nesiruosiu but tiesiog tds neturejas todel ir klausiu o apie juos mano nuomuone tik is pazystamu motoristu

hmmm..problema ta jog jauciu nostalgija tom masinom..girdejau ir as kad siurblei nelaiko ju, ydomu butu suzinoti kiek tie remontai kainuoja.katik viena apziurejau universala.truksta keliu plasmasiu, o seip is technines puses lyg ir viskas gerai.skirtumas jauciasi ant vaziavimo, audi smagiau vaziuoja ir traukia nepalyginamai geriau..

Taip, variklis gan greit pasiekia darbinę temperatūrą.

Dar toks klausimas. Užkūrus mašiną iš po nakties , keletas minučių po užkūrimo pradeda rūkti balti tiršti dūmai, ar gali tai įtakoti didesnes kuro sąnaudas? Gal kokia "forsunkė" prastai dirba ? Kaip ir minėjau seniau, suvažinėjau pilną baką eilinį kartą, užpyliau pilną, ir gavosi taip: borto kompas rodo: 11, 5 l/100 km; realios sąnaudos pagal užpylimą, paskaičiavus pagal proporciją gaunasi: 14, 6 l/100 km; borto kompo vidutinis greitis 19, 2 km/h.

Na nemanau kad uztenka tik tiek pasigilinti, kartais reikia laiko kad masina parodytu ar ja verta toliau eksploatuoti ar keisti i kita. O kad to nedaryti klausiu jusu jei ne sunku pasidalinkit patirtimi gal kas abi esat tureje?

Jau taip materealiai blogai negyvenu kad vazineciau su 1.3 ; 1.6 , bet esme supratau , reik dar palaukt iki tokios laimes

bet tu ir lygini 135 kw ir 81 kw nu nx

...Nes techninis stovis priklauso nuo markės, ne nuo to, kaip su juo buvo važinėjama ir ne nuo priežiūros eksploatuojant. Besmegenis.

Maniske turbina irgi prie pabaigos, tai ji perpucia. Vienu zodziu pucia vos ne dvigubai daugiau negu reikia. Tai nuo 1.7 apsuku staigai uzmynus garsas naikintuvas, atrodo issiurbs visus

man idomu kam tada ant visokiu wagenu audiniu 1.9tdi... deda ten tiuningus didziausius.. tai irgi logika jusu zmogeliai..

na matai. Tu is turbininio kaip suprantu pasidariai aparata. O kas detu tokius litu ant paprasto pasato? Nemanau. Ir siaip su fwd nematau reikalo turet ten tuos 200kw. Draguj nebent . Su rwd tai driftai dragai. Na waldyt lengwiau paprasciau. Maloniau. Na ir ta apdaila nekalnai kainuoja atrodo tikrai gerai salonas panele zdz wisjas m susideda be problemu. Ir saip apie pusnis. Jai tu po kaimus wazineji tai xd perki. ir saip su rwd as nesu turejas . Jai istringi tj pora min kol issisiubuoji. Siais metai daugiau bedu turejau su fwd... Tad wagen islysk pirma is wag. Nuo papo atlipk td gal komentuok..

taip.. is salono pirmo masina uzdrosta.. su 1mln rida.. per pusmeti pramyne 30t km. ir ziema prie -25 nebeuzsiveda.. gal pabusk is sapno ....

dazniausiai buna padarytos fiskes taip kad negaletum sumaisyt vietom ju... negali but vienodos.. o jaigu vienodos tai tiesiog nk nenutiks kad tu sumaisysi

is kur tu istraukei kad as vazineju kaip erelis arba ant tiek uzsikaifaves kad neziuri nei i veidrodelius nei sonus? Isvis ne apie tai kalbejau

Jei tavo automatas geras ir tvarkingas, veikia puikiai, tai jį iškeistum ant lygaus į mechaninę su darbu.

Jei tu nesugebi duoti protingo patarimo, nereiškia, kad ir visi čia tokie.

gerai , nesvarbu, tu teisus...

As nesakau kad geresnis uz senus 1.9, sitie tai tikrai geri varikliai nera ka lyginti pries 2.5, bet negu pumpadusas tikrai geriau. Nors salerka gali pilti bekekokia, aisku dirzu keitimas daug kainuos, bet viena karta pakeisi ir bus ramu.

eina pakeisti, tik turi eiti po to ekspertize ir t.t. ten jau visai kiti reikalai, bet zinau atveju kad pavyke uzregistruoti ir praeiti tech apziura.

Labai nedideles sanaudos palyginus kaip sportiskam galingam vienam komfortiskiausiu limuziu comfort klases modeliu su tokia kubatura ir galingumu tai norma, tik pvz 142 3, 0diesel neimtu panasiom salygom labai stipriai daugiau.Kuo didesne galia tuo didžiulei bombai lengviau vaziuojasi.O lengviems ir maziems kėbulams arba išlengvintiems specialiai autosportui, dragams išviso nors ir koks 3, 2fsi arti 200kw ima santykinai nedaug todėl pvz labiau apsimoka rinktis X-drive 4mosinus quattres awd su kuo galingesniais "malūnais".Kaip bebūtų viskas normaliai, dideli tiek ir ima.Benzas tikrai daugiau ima.Jei Xraivas tai ne vioenas maziau ččL mieste neapsieina, todel Lengviau gyvent kai praeina iliuzijų"fazė"ir įsijungia realybės nuovoka.

Ta proga gal kas žinot ar kas Lietuvoje montuoja variklio pašidymo sistemas?Mačiau tik kur prekiauja webastomis įvairiomis bet jos skirtos kiek suprantu labiau salonui pašidyti , jei ką domina turiu koordinates.Domiuosi ar kas užsiima konkrečiai motoro pašildymais nesvarbu nuo 220 voltu ar nuo autonomines baterijos, ar zinot kasnors?