Auto auto bmw 318 oro filtras (1076 стр.) (57731)

Dovanokit, kad trukdau Jums diskutuoti itin prasmingomis ir labai daug žinių suteikiančiomis temomis . Netrukdysiu Jūsų intelektualaus bendravimo . Bėgu budulino įkalsiu, kad galėčiau suprasti Jūsų diskusiją

Argumentuok

Geri buvo, kai išvažiavo iš gamyklos, na ir su gera priežiūra, kol buvo tinkamose rankose. Jei jau vokietukas jį pardavė, tai jis savo atidirbęs autobanuose po 200km/h. Mechanika gal į kokius 8L įtilpsi, bet automatas 10 ir ne kitaip. Pagal savo galią ir tūrį viskas OK, tikrai sąnaudos realios, bet kai parašo, kad "į 6 laisvai" tai ką čia bekomentuosi

>megane žmogus 3L dyzelio ieško, benzinų yra pigesnių - žinom

Ne tiek prieš patį gamintoją, kiek prieš tuos, kurie sėdi už vairo ir įsivaizduoja, kad kelyje jie vieninteliai

jisai is galo turi stoveti beveik prie pavaru dezes tas dacikas ir toks juodas sarvas turi eiti tai tame sarve laidukai yra tai jy sek ir rasi.

jo jisai cia ir yra tas skaiciuotuvas

sakau kazkas pas tave greiciausiai su koro padavimo sisitema siurblys, purkstukai, konpas

cia tas kaip sakai generatoriaus dirzelis suka ir pompa ir kondyskes siurbli jei ji yra. vienas tik dirzas tam matore.

tai koke turetu buti kaina?

tu ekstrasensas?

gal necype o gyrgzda?

lietuvoje aplamai tu 2.8 matoru e39 mazai yra. jei tau su 66kw ant lenkimo trauke gerai tai su 135kw tuo labiau. pavaziuoji su vienu su kitu kuris patinks ta perki.

cia ziuriu tu apie e39 daug pasakoji. tu bent jy turejes? ar is nuogirdu pasakoji? 6 metai bus kaip e39 kad tik bendzinyni kas dien trinu nei jis genda daznai nei tos detales brangios.

3l geras variantas tik mazai ju ant lt yra. optimaliauses 2.8

google.lt pasakys tau kad tai pypine zmonem kurie nieko nepasiekia nori atkreipti demesi i save

tik spejimas gal kemsasi kuro bako filtriukas paciam bake kur stovi, o del jo kisimosi kniaukia siurbliukas. zinoma jei tokia sistema ten isvis yra

PPASITAISYSIU, MANIAU, KAD TUREJAI OMENY AUDI A6 C4 KEBULE, TUOMET GERIAU E39

kaip ir normaliai fiske prijungta, buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

nepasakok tds visi eda 9 12litriuku tos zaliankos

rusiskos is 5ranku ipilk i tas tds tau nebevaziuos mlabai greit

pas mus

graudi statistika, skaiciuoja gedimus, o gedimas gedimui yra nelygus, vienas gedimas gali tau 3k kainuot kitas 20lt.

Audinej ner ka kopijuot is kazkokios fiat taburetes, nebejuokink tu tiktai veterinare skiepytojau bl

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=434818589862965&set=o.157405140965328&type=1&theater like it , thanks!

keiciasi praktiskai viskas kas po kapotu ir netik variklis deze kompas pravotke kardano perdavimas turbut netiks bet cia nzn reiktu pasidomet toks projektas apsimokantis nebent jei turi 2.8 masina sudauzyta su sveiku priekiu ir salygu svarbiausia reikia ant lauko gi nepermetinesi o kainuot kas cia kainuos jei dalys yra salygos yra tai tik laika savo sugaisi

sveiki, labai domintu, kaip reaguoja e39 3.0d i kuro kokybe?

Nekuriant naujos temos kaip laiko 2.0d varikliukai i ka labiausiai perkant kreipt demesi cia apie(e46).

tai va labiausiai domina kebulas pakaba ar nebarska ir kuro sanaudos. 2.0D 100kw is karto aciu.

Taip sitie o i manoma bus paciam pasikeist didelis ekspertas remonte tikrai nesu

jau neviena varianta kaip draugai ale oj leda paemiau.. daug mokejau... po 2 menesiu.. dar puse masinos kainos maziausiai sukisa.. cia prishologija

o gerai gerai kad kas pasakytu.. nes as ir noriu sildoma vaira isidet

gal koks guolis. .gal kokios padangos brokuotos.. na cia tikrai neistirsim kas gali buti.. bet deze ir pusaisia prie vairo pasukimo prie ko cia tai tikrai neikertu ? pusasiai gale.. vairo sukimas deziai ytakos neturi.. na logikos turekit..

pasiemi kita antena.. ir pasikeiti ir ziuri kame reples ir tiek.. gale ant stoijkes vairutojo pusej randasi antrena man rodos..

panasiau kad tu visiskai nieko nenutuoki ka rasai..

mechanines dezes tvarkyt nereiks.. tik sankaba pakeisti blogiausiu atveju.. o va automata... tai ten pinigeliai ojojoj.. ir sankaba ir pusle. ir valdymo blokai ir dar daug daug visko.. vien tepala su filtru pakeisti deziai apie 170eur kainuoja.

na ar automatas sdas ar ne cia kitas klausimas.. siaip jie tikrai kantrus patikimi.. tik va jai pjauni juos jie ilgai nelaikys...

Hmm.. O tas „Laisvu apsuku daviklis“ isanalizavus jo pavadinima neturetu but, kad blogai variklis dirba neesant skirtumui ar jis saltas ar siltas kada ant laisvu apsuku dirba?

Prijungus prie pc tikrai pasakys kas negerai ir ka daryt

parasiau i pm

issikask gilia duobe ir palaidok ta savo 316 visiem laikam

kiek nori uz VANUS.

320 arba 325 tinka, pasidomek internete

autogido vierhas.... duhamoras pasliednas, graudu!

Siulyciau i GS'a tada jau ziuret, nes kaip jau sake IS ir 530 yra skirtingu klasiu. O lyginant GS ir 530 imciau tik tai Lexus'a.

ble grazej atrodo tavo bimbalesis bet nebereik jau anu nupjoviau po vija ir nukrita neblogaj

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Dekui uz atsakyma teks pamastyt

aisku , nes draugas turi 406 sedana 2.0hdi bet 66kw tai nera ispudingas bet teko vaziuot ant lenkimo traukia gerai , ten sveriau tik 1.4t kai atidarai duris tai atrodo kad plasmasines vos ne , negaliu palygint su kitais nes neteko vairuot daugiau dyzeliu tai neisivaizduoju kaip ten su 135kw ant lenkimo butu bet aisku ir svoris ten didesnis ant 530d , o del tu 528i tai kiek ziurejau tai jie man atrodo tokie nuvaikyti ir keista kad tie 406 coupe tokie pigus nejaugi jie tokie sudai ?

Isidek kompa 105 susireguliuok ir vaziuosi.