Auto auto automatine greicio deze (616 стр.) (30791)

Teisngai, paprasai TA to zalio lapo, o ten raso kilmes sali, jei bus Didzioji britanija, vadinasi anglas ir tiek, sekmes perkant. Bet yra vienas bet.. buna isimciu nes ir kitose eu salyse desniavairius registruoja tai gali buti kad ir bus salis tarkim kokia norvegija, bet gali buti ir buves desniavairis, tai cia kaip pataikysi..

matysi kad panele keistai stivo , biski paklerusiai ir td jau zinosi kad angliskas

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas Dekuij situose 5 punktuose tikrai yra teisybes

atvaryk pas mane i servisa pries pirkdamas, as perdarineju anglus todel matau tamsoje ar masina perdaryta

Jo, pagal VIN numerį. Manau, kad net http://www.autodna.lt parodytų.

nebutinai panele, kiek girdejau tai walytuwai i kita puse priekiny stikla valo, bet tikslei nezinai ar tiesa, dar girdejau kad jei automatas tai skaichiai ir raides "P D 1 2 3" ish kitos puses buna

kiek dabar kainuoja perdaryt anglus

sikniai kai keicia komplekta, labai retai lituoja laidus-tiesiog daro "ant zakrutkiu", kas garantuoja po kurio laiko oksidacija ir problemas.Beje, LT tokiu paciu budu dazniausiai imontuojamos signalkes.Kodel?Todel, kad per darbo diena reikia padaryti, sakykim 4 masinas, o ne 2Todel dirbama kaip greiciau, niekam nerupi kas bus po to...

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas

?

Jeigu tai audi 80 B4 ar 100 C4 - tai jų gana silpnos vietos yra vairuotojo durų apatiniai lankstai. Atdidaryk dešines priekines duris ir jas pakilok - jei jos smarkiai kliba, o kairios ne - tai anglas. Dar galima pažiūrėti į kurią pusę valo valytuvai - europinėms pilnai langas(priekinis) nuvalomas į vairuotojo pusę. Jei pilnai nuvalomas į dešinę - anglas. O kas dėl dėžės, tai kuom jin skiriasi nuo europinės? Dar, jei tech.apžiūra nupirkta, galima pamatyti į kurią pusę užkeliamas trumpujų šviesų spindulys - europinėj trui būti dešinėje. Jei užkeliamas kairėje - anglas. Tai tokie akivaizdesni pastebėjimai.

jei lt registracija tai ant TA lapo raso kilmes sali.

nu krc nuostabiuose Italijos kalnuose, lekiant vingiuotu keliuku į testavimo vietą, pusiaukelėje sustojome pailsėti ir man į galvą toptelėjo keista mintis, nors šis testas ir dvigubas - dalyvis tik vienas. Kai mūsų fotografas šaudė iš savo fotoaparato į kovai pasiruošusius automobilius, kitoje gatvės pusėje šį procesą stebėjau aš. Stovėjau tokiu kampu, kad testo dalyvius mačiau tik iš profilio, taigi, dingo visos išskirtinės detalės, bei smulkmenėlės. Proporcijos, aukštis, dydis netgi šoninių langų formos atrodė bauginančiai panašiai! Iš tiesų, šie aparatai atrodo lyg broliai dvyniai. Jeigu imitavimas būtų pagyrimo forma, BMW turėtų švytėti iš pasididžiavimo - akivaizdu, kad automobiliai panašūs, tačiau tenka pripažinti, jog „Audi" pasielgė gudriai - norėdami pabrėžti, jog konkuruoja su 335i, jie pasirinko jau patikrintus metodus. Šią rinkos nišą ilgokai kontroliavo BMW ir jau spėjo padėti tvirtus pamatus. Paskutinis rimtas „Audi" dvejų durų Coupé buvo ant 80 modelio bazės pagamintas, gerai pasaulyje žinomas šedevras. Paskutinė „Audi" dvejų durų Coupé buvo, nors ir kampuota, bet labai miela, ant 80 modelio sedano bazės pagaminta mašina. Nuo to laiko, kai šis modelis mirė, 3 serijos BMW Coupé (kainuojantys daug mažiau nei kitas oponentas - MERCEDESS CLK) susirado šiltą vietelę vairuotojų garažuose. Pažvelgus į S5 priekį, susidaro įspūdis, jog tai tas pats S4, tik Coupé. Nė velnio, tai daug daugiau nei kosmetiniai ar šiaip menki pasikeitimai: be variklio ir transmisijos, kuriais dalijasi visas „Audi" bei VW arsenalas, S5 modelis tai visiškai naujas automobilis - labai „ne Audi" stiliaus ėjimas. Nauja dvigubų svirčių priekinės pakabos konstrukcija bei diferencialo perkėlimas prieš pavarų dėžę, leido inžinieriams pastūmėti visą priekinė varančiąją ašį dar labiau į priekį nei būtų galima tikėtis iš priekiu varančio automobilio. Be to, kėbulo dydis sutilpo į BMW 3 serijos gabaritus. Vairo traukės taip pat buvo perkeltos prieš pat priekinę ašį, tai padarė S5 jautresnę ir tikslesnę. Ilgai lauktas pakeitimas - 40:60 galios paskirstymas, kurio „Audi" fanai laukė nuo pat pirmojo RS4 modelio. Kol kas, tai pats sportiškiausias ne RS modelis „Audi" gamoje. Variklį būsimi pirkėjai galės rinktis iš jau gerai žinomų egzempliorių, pradedant 1.8 TSFI ir baigiant 3.2 FSI V6 benzininiais bei lietuvių pamėgtais 2.7 ir 3.0 V6 TDI dyzeliniais motorais. Pastarasis, montuojamas į A5, savo trim litrais dovanos mums 237 AG (177 kW) bei beprotiškus 500 Nm sukimo momento, o tai lygu 5, 9 sek. įsibėgėjimui nuo 0 iki 100 km/h ir elektronikos limituojamam 250 km/h maksimaliam greičiui. Dabar mus labiausiai domina kol kas galingiausia S5 versija. Dabartinis S5 modelis ginkluotas 4.2 V8 benzininiu monstru ir šešių laipsnių pavarų dėže, kuri panaudota dabartinėje AUDI S4. Variklio galia buvo šiek tiek pakelta - nuo 340 AG (254 kW) iki 350 AG (261 kW), o sukimo momentas nuo 410 Nm iki 440 Nm. Nors 1 630kg ir daugoka šiai sportinei Coupé, charakteristikos vis tiek įspūdingos: 0 iki 100 km/h - 5, 1 sek., elektronikos ribojamas 250 km/h maksimalus greitis pasiekiamas su nepertraukiama trauka, be to, „garso takelis" tiesiog glosto ausis. Žvelgiant į BMW, 335i neprilygsta arklio galių skaičiumi AUDI, tačiau šis dviejų turbinų eilėje išlygiuotų 6 cilindrų variklis turi daug potencialo. Su 302 AG (225 kW) ir 406 Nm jėgaine nuo 0 iki 100 km/h per 5, 5 sek. greitį pasiekiantis bavaras daugiau nei pasiruošęs apginti savo teritoriją. Taip pat jis labiau „mėgsta" sūkius - variklis sukasi iki 7 000 aps./min., o pakeliui sukuria tikrai jaudinantį garsą. Visos šios savybės padaro BMW nepakeičiamą, kai reikia ką nors aplenkti. AUDI tuo tarpu, nors skaičiukai ant popieriaus rodo kitaip, variklio galios nesijaučia dėl „apačių nebuvimo" bei ir šiek tiek nerangios pavarų dėžės. 335i maža ir didelė turbinos, darniai dirbančios kartu, praktiškai panaikina „turboduobę" ir automobiliui suteikia pastovesnę trauką nei atmosferinis S5 variklis. Rodos, reiktų tikrai ilgos tiesiosios jog AUDI įkrėstų į BMW kailį. Kol kas reikalai atrodo nekaip „S" raidele pasidabinusiam aparatui, tačiau viskas netikėtai pasisuka kita linkme. Modernios padangų technologijos leidžia abiem bolidam be didesnių vargų pasiekti maksimalų greitį, bet kai pradėjome skraidyti siaurais, vingiuotais Alpių keliukais Veronoje, iš taško A į tašką B S5 visada nusigaudavo greičiau. Keista buvo tai, kad laikų skirtumai buvo matuojami ne šimtosios, o visomis sekundėmis! BMW, kaip ženkliuko ant kurio pavaizduotas propeleris, turi visas reikalingas savybes: puikiai subalansuotą vairavimo lengvumą ir informatyvumą, masę sukibimo bei neutralų valdymą, leidžiantį vairuoti automobilį akceleratoriaus pedalu, netgi kai įjungta stabilumo kontrolė. Tačiau to, toli gražu, nepakanka bent jau pasivyti asfaltą ryjančią S5. Aiškiai matosi, jog BMW delikatumas ne į naudą prieš brutalią AUDI galią. Posūkiuose jaučiamas AUDI vikrumas ir tikslumas, į posūkius lekia su daug didesniu entuziazmu nei trečiukas ir „Quattro" technologijos dėka, išlekia su vėjeliu. Taigi, kol BMW mirksi savo stabilumo kontrolės lempute arba dūmina galines padangas, S5 tik tolsta nuo savo priešininko. Kad ir kaip ten bebūtų AUDI ne taip malonu vairuoti kaip 335i, ją kamuoja amžinas sprendimas, kuris ne visiem patinka - labai „lengvas" vairas suteikia mažai informacijos apie kelią ir atima didžiąją dalį malonumo. Daugiau į galą numesta galia nepadeda išvengti priekio nuslydimo (angl. understeer), kur važiavimo malonumui BMW pasitarnauja galiniai varantieji ratai. Na o dabar apie standartinį Coupé perkamumo kriterijų. Pažiūrėjus į trečiosios serijos Coupé iš priekio jo praktiškai neįmanoma atskirti nuo sedano, o „Audi" pasistengė įkvėpti naujo įvaizdžio su dieninėmis LED lemputėmis, kurios išskiria ją iš kitų panašių modelių. Tačiau pastebėjome, jog pagrindinis „Audi" dizaino šefas Walteris de‘Silva ne pirmą kartą kiša 1999 m. SEAT Toledo galines lempas - nejaugi nieko naujo neturite?! Kokybiškų medžiagų ir tvarkingo dizaino dėka, kaip ir tikėjomės, S5 turi malonesnį interjerą. Pavarų svirtis ir prietaisų skydelis jau gerai pažįstami iš kitų modelių. Trečiuko interjeras beveik toks pats kaip 318i, kuris kainuoja beveik 70 000 Lt mažiau, įvairios interjero detalės atrodo pigios ir nemalonios. Nors AUDI penkiolika centimentrų ilgesnė, praktiškesnis yra BMW, nes turi normalias galines sėdynes, kur lengvai telpa 185 cm ūgio keleivis. Tuo tarpu S5 gale ankšta ir kiekvienas didesnis keleivis ištremtas į galą neišvengs sėdynės prispaustų kojų ir nuolat į stogą besiremiančios galvos. Tačiau šios istorijos baigčiai daugiausia įtakos daro kiekvienam lietuviui svarbus aspektas - kaina. Rodosi nebūtų keista jei šie automobiliai, turintys panašius parodymus ir dizainą, kainuotų irgi panašiai, bet „Audi" šioje srityje užleidžia vietą BMW - ji brangesnė net 30 800 Lt už SE ir 21 200 Lt M-Sport apdailos versijas. S5 tikrai puikus automobilis, turi daugiau įrangos ir bus garantuotai išskirtinesnis už 335i. Patyrėme, jog šios dvi mašinos suteikia begalę džiaugsmo, tačiau kainos smarkiai skiriasi. Taigi, mūsų manymu, šioje įnirtingoje kovoje nugalėjo BMW 335i

LENTELĖ kanalų DIAGNOZĖ Kanalo Pareigos 1. Sutrikimas sistemoje, atrodo kaip sunku kodas 2. Skaitmeninė vertės temperatūros jutiklio interjerą (lubos) 3. Skaitmeninė vertės temperatūros daviklis salone (Torpeda) 4. Skaitmeninė vertės temperatūros jutiklis įvesties kanalą už oro 5. Skaitmeniniai vertė išorės temperatūros davikliu (priekinio skydelio) 6. Skaitmeninė vertė išorės temperatūros jutiklis 7. Skaitmeniniai vertės aplinkos oro temperatūros jutiklio ventiliatoriaus įsiurbimo išorės oro 8. Skaitmeninis vertės potenciometro Variklio temperatūros kontrolės vožtuvas 9. Trikampio svarbu temperatūros kontrolės vožtuvas 10. Neištaisyta Datum vožtuvas termostatas 11. Skaitmeninė vertė centrinio variklio vožtuvo potenciometru 12. Datum centrinės atvartas 13. Skaitmeninė vertė motorinių potenciometro snukio vožtuvas 14. Datum vertybės snukio vožtuvas 15. Skaitmeniniai vertės potenciometro variklio vožtuvo oro srautas 16. Reikia kiekis oro srauto sklendės 17. Transporto priemonės greitis (km / h) 18. Tikrasis įtampos lauko oro įsiurbimo ventiliatoriaus 19. Nurodyta įtampa lauko oro įsiurbimo ventiliatoriaus 20. Įtampa ir kompresoriaus jungties 21. Žingsnių pagal įtampos (indeksas procesas numeris) 22. Statusas didelio slėgio vožtuvas šaldymo kompresoriai 23. Ciklinės operacijos didelio slėgio vožtuvas šaldymo kompresoriai 24. Ciklinio veikimo vožtuvai - Jungikliai 25. Mechanizmas įregistravimo sumažinti perdavimo (Analoginis skaitmeninis vertė) 26. Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) (analogas įspėjimo signalo jutiklis / skaitmeninė reikšmė) 27. Programuotojai vertybės 28. Variklio sukimosi dažnis (aps / min) 29. Greičio kompresoriaus sankaba (rpm) (lygi variklio sukimosi x 1, 28) 30. Software version 31. Patikrinkite kalbomis segmentų (visos klimato valdymo skydo montavimas apšviesti segmentai) 32. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro termostato vožtuvas 33. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro centrinės atvartas 34. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro snukio vožtuvas 35. Potenciometras sutrikimo skaitiklis oro srautas amortizatoriai 36. Grįžtamojo ryšio potenciometras Variklio temperatūros kontrolės vožtuvas vertė (Stabdžių į šaltą pusė) 37. Grįžtamojo ryšio potenciometras Variklio temperatūros kontrolės vožtuvas vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 38. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo vertė (Stabdžių į šalto pusė) 39. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 40. Grįžtamojo ryšio potenciometras motorinių snukio vertė pedalas vožtuvas (Stabdžių į šalto pusėje) 41. Grįžtamojo ryšio potenciometras motorinių snukio vertė pedalas vožtuvas (Stabdžių į karšto pusėje) 42. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo oro srauto vertė (Stabdžių į šalto pusė) 43. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo oro srauto vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 44. Skaitliukas ciklas 45. Apskaičiuoti vidaus temperatūros skaičiai (vidaus įranga) 46. Aplinkos temperatūros, filtruojamas ir Tarybos reglamento (vidaus įranga) 47. Aplinkos temperatūra nefiltruotas laipsniais ° C (vidaus įranga) 48. Aplinkos temperatūros, nefiltruotas skaičiais 49. Matuoklis gedimo signalas spidometras (greitis mašina) 50. Paprasta (minutėmis) 51. Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) laipsniais. C 52. (1) kanalų skaičius diagramų 1-88, 8 53. (1) kanalų skaičius diagramų 1-88, 8 54. Valdymo funkcijos 55. Aplinkos temperatūra (. "F" arba. C) priklausomai nuo klimato valdymo skydelio įrenginį 56. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais salono (lubų) 57. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais salono (Torpeda) 58. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais kanalas 59. Indikacijos visą temperatūros jutiklis laipsniais 60. Indikacijos aplinkos oro temperatūros jutiklio oro įsiurbimo ventiliatoriaus lauko oro laipsniais 61. Programinė įranga (naujausia) versija (1) - Kai pasirenkate kanalo numeris 52 ar 53, kai rodote "__. _" Sankaba ir kompresorius yra išjungtas. Pav. 4. Pav. 4: Nustatyti kanalo numerį 52 ir 53 61. Ausblasf? Hler Mannanstr? Mer C 62. Sonnenintensit? T W/m-1 63. Sonnenintensit? T gefiltert W/m-1 64. Delta L? Fteranhebung 65. Delta / C-shiebung 66. Zeitkonstante / 1, 6 sec 67. rektur 68. Maximale Stellgr? E f? R, I-und P-Anteil 69. IST-Wert Ausblasf? Hler Fu? (cnts) 70. Soll-Wert Ausblasf? Hler Fu? (cnts) 71. Abweichung (epsilon) 72. Anteil (+ Heizen / - K? Hlen) 73. unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts) 74. unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts) 75. unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts) 76. unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts) Dekodavimo klaidų 01 kanalą: Gedimo kodas kaltės 00, 0 gedimų nėra 02.1-02.4 temperatūros jutiklis šešėlyje 03.1-03.4 temperatūros jutiklio torpeda 04.1-04.4 temperatūros jutiklis išorės oro įleidimo 05.1-05.4 temperatūros daviklis dėl mašinos priekio 06.1-06.4 (ECT) jutiklio variklio aušinimo skysčio temperatūra 07.1-07.4 Thermistor įtraukti aušinimo ventiliatoriaus variklio 08.1-08.7 (1) Potenciometras vožtuvas 11-1-11.7 (1) Potenciometras kontrolės centrinis atvartas 13.1-13.7 (1) Potenciometras rankenėlę koja vožtuvas 15, 1-15, 7 potenciometro reguliavimo ventilis oro srautas 17, 0 Speed Sensor 18, 1-18, 3 ventiliatoriaus už orą (Neteisingas įtampos) 20.1-20.3 (2) Sankabos kompresorius (Neteisingas įtampos) 22.1-22.5 (3) Aukšto slėgio vožtuvas ir aušinimo 29, 1-29, 4 nespėti kompresorius (1) - vairuoti negali būti valdomas automatiškai. (2) - Grynosios darbo kompresoriaus sankaba, kol įtampa yra didesnė negu 10, 8 už 25 sekundžių. (3) - Grynosios Darbas movos, o vožtuvas uždarytas.

Hidromotorai mini ir didesniems ekskavatoriams. pavara, motoras, planetų pavarų dėžė, vairuoti mažinimas, Hidrosiurbliai, hidromotorai galutinis vairuoti, Hidraulinių siurblių, hidromotorų ir įrenginių remontas. Tiekiame naujus, naudotus, renovuotus hidraulinius siurblius ir hidromotorus.Skubus detalių patiekimas hidromotorai mini; hidromotorai mini ir didesniems ekskavatoriams. .. . kiekvienos ekskavatorių (mažas ar didelis).. kaina 800 eurų be PVM, todėl didesnis. Pennings vof Nuland Nyderlandai / Olandija TEL (0031) 622 492 445 Faksas (0031) 735 321 898 [email protected] ========================================== AICHI;AIRMANN;ALIVA;ANGEL;APAGEO;ATLAS; ATEX;ATLASCOP;AVANT TECNO;BARALDI;BARATTI;BASKET;BELLE BENATI;BENFRA;BENNY;BENTRAC;BERETTA;BERTANI BERTONILI;BERTRAM;BITELLI ;EAGLE TRAX;ECKART; EUROTRAC;FAI; BIZAWA;BOBCAT;BONNE ESP.;BORMOR;BRPPK CANELSUD;CAPITAL;CARMIX;CARRIER;CAT;CARRIERS CASE;CHIEFTAN;CHIKUSUI/CAN;CHIKUSUI; CLASS;CME;COMECA COMET;COMET/OP;COMMANDER;COMOTER COMPAIR HOL;CORMIDI;COSTR ELET;DAEWOO;DIMEX DITCH WITCH;DODICH;DRAGO;DYNAPAC ENTECO;EUROCAT;EUROCOMACH;EURODIG;EUROTOM FDISAMBRON;FERMEC;FIAT;HITACHI FRASTE;FRESIA RAMP;FURUKAWA;GEHL;GEHL MAX GEOTOOL;L;GRUNDOHIT;H.C.C. HAINZL;HALLA;HANIX;HANTA;HEMATEC HINOWA;HITACHI;HOLMAC;HOLMAN;HOLMED HONDA;HS PENTA;HUKI;HYDRO RAIN;HYDROMAC;HYUNDAI;IBEA IHI;IMEF;IMEFCARRIER;ISEKI;IWAFUJI JCB;JOHN DEERE;JOLLY;KAIDI;KATO;KAWASAKI KOBELCO;KOMATSU;KUBOTA;LIBRA LINK-BELT;LUMESA;MACMOTER;MADRO;MAIT BABYDR. MAXIMA;MBU;MENZI MUCK;MESSERSI;MINICARRIER MINIEX;MINIMUSTANG;MINITRAC;MITSUBISHI;MOPAS; MULTIDRILL;MUSTANG;NAGANO;NEUSON;NEW HOLLAND NIHON;FLEX;NISSAN;NORDMEYER;NOZAWA O&K;OCTOPUSSY;ORTECO;PALAZZANI;PAUS-HERMANN PAZZAGLIA;PEL JOB;PENTAMOTER;PICCINI POWERFAB;PRESSOLI; SILLA;SMC (S. MFG) RENDERS;ROCK;ROSSI;ROTAIR;ROTOMAX;SACET;SAMBRON SAMSUNG;SANDQUEEN UK;SCATTREACK;SCHAEFF;SEDIDRILL 200 SENNAG UNIC;SHIBURA;SHIN-TOA; MOROOKA SO.CA.CE;SOMA;STANLEY;STRECK;SUMITOMO;TADANO TAKEUCHI;TAYLOR CONST;TECNIWELL;TEKNA TERRA JET;TERRABOR;TERRAMITE;TEUPEN;THOMAS TOKYU;TRAC STAR MC EL;TRACK MARS; ZEPPELIN TRAX 40;TZ;UNIMOV;UPRIGHT;UTEX ;YGRY;YUTANI;ZAVATTINI; VENIERITANAKA;VERMEER;VOLVO;WORKPRO;YAMAGUCHI;YANMAR A.X.I ;AIRMANN ;ANGEL ;ATEX ;ATN ;AVANT TEONO BARATTI ;BASTEI ;BENFRA ;BERETTA ;BETELLI ;BONNE BRZESKO ;CANELSUD ;CARMIX ;CASE ;CHIEFTAN ;CLASS COMET ;COMOTER ;COSTRUZIONI ELETTROMEC ;DIMEX DOMINE ;ECKART ;EUROCAT ;EUROTOM ;FDI SAMBRON ;FIAT-HITACHI FUJI ;GEOTOOL ;GRUNDOHIT ;HALLA ;HEMATEC ;HOKUETSU HOLMED ;HUKI ;HYDROMAC ;IHI ;IMER ;JCB ;KAIDI KOBASHI ;KOMATSU;KUBOTA ;LiBRA ;LUMESA ;MAEDA MASSEY FERGUSSON;MBU ;MELROE ;MESSERSI MINIDIG ;MITSUBISHI ;MORRISH ;MUSTANG NAGANO;NAVAGO ;NEMAG ;NEWHOLLAND ;NISSAN ;NOZAWA Octopussy ;PALAZZANI ;PEL JOB ;PICCINI ;PRESSOIL ;ROCK ROTAIR ;SAMBRON ;SATO ;SCHAEFF ;SENNAG UNIC ;SIKOKU SO.CA.CE ;STRECK ;TAKEUCHI ;TANDANO ;TECNIWELL ;TERRABOR THOMAS ;TRACKSTAR ELROY ;UNIMOV VEDI ELENCO ;VOLVO ;YAMAHA ;YGRY ;ZAVATTINI ;AGRI3 ;ALIVA ANTEC ;ATLAS ;AUST ;BAMBY & CO ;BARETTA ;BELLE ;BENNY BERTANI ;BIZAWA ;BORMOR ;C.E.L.A. ;CANYCOM ;CARRIER CAT ;CHIKUSUI ;CME ;COMET OPERA ;COMPAIR HOLMAN;YUCHAI ;ZEPPELIN DAEWOO ;DITCH WITCH ;DRAGO ;ENTECO ;EUROCOMACH;SUMITOMO ;TAM ;TAYLOR CONST. EUROTRAC ;FERCAD ;FRASTE ;FURUKAWA ;GRILLO ;GRUNDOIT ;YANMAR HANIX ;HINOWA ;HITACHI;HOLMAC;HONDA ;HUTTER ;HYUNDAI ;IMEF ISEKI ;JOHN DEERE ;KATO ;KOBELCO ;LEO (Sky lifter) ;LIBRA Compact MACMOTER ;MAIT ;MAWECO ;MECALAC ;MENZI MUCK ;MESSERSI Carrier MINIMUSTANG ;MOPAS ;MULAG ;NAGANO ;NAVIGATOR ;NEUSON ;PORELLO NIHON FLEX ;NISSAN HANIX ;O&K ;ORMAC ;PAUS-HERMANN ;PENTA MOTER RAPID ;ROCKY ;ROTOMAX ;SAMSUNG ;SATVIA ;SEDIDRILL ;SHIN-TOA;SILLA ;SOMA ;;TEKNA ;TERRAJET ;TOKYU ;TRAX UNKAUF ;VENIERI ;WORKPRO; ; KAYABA;Bonfiglioli;Brevini;Daikin;Caterpillar;Eaton; moto- reducteur ;;Sumitomo;Hitachi;JCB;Kawasaki;Kayaba;Komatsu;Lohmann and Stolterfoht;Nachi;O&K;Rexroth;SOM;Teijin Seiki;Hi-Dash;Tong Myung–; Hidash –Rexroth –O&K –TongMyung –Som–Sai –KYB -Hi dash; ; Rexroth –O&K –TongMyung –Comer –Sai –KYB – kayaba-rexroth;linde;hydromatic;r;komatsu;daew oo;samsung;hyundai Viksrai, grandines, ritineliai, . Guminiai viksrai. , hidromotorai mini et maxi , hidromotorai mini ir didesniems ekskavatoriams. Naujos, Hidrosiurbliai, hidromotorai Bonfiglioli;Brevini;Daikin;Caterpillar;Eaton - Sumitomo;Hitachi JCB;Kawasaki;Kayaba;Komatsu;Nachi Rexroth;Teijin Seiki - Hi-Dash

Jei pakomentuotum is kur tokios zinios tada - patikeciau, o siaip bereiksmiai komentarai - jei as pats nezinau net

na as pats turiu mazaji 146 bokseriuka bet ziurinejuosi siou metu AR166jtd tai net smalsu pasidare kokia ta kaina butu?

Nu tai ar kas ka gali pasakyt , nes aš mažai apie juos žinau , , ,

jis spelioja - o gal pataikys , tada visi klausines is kur zinai ir jis bus demesio centre , ,

pas ji fantazijai ribu nera

nu taip

Visa tai chebryte tėra subjektyvūs, emociniai vertinimai, nes 1 varijanta paturėję taip įsijaučiam į EXPERTO vaidmenį kad stogelis neretai pavažiuoja.Pabūsiu subjektyvus ir aš , mano asmeniniu požiūriu didžiausia senuju AR166JTD problema -elektra , ir nuprotejes el.valdymas.Kazkas artimo Audi Allroad.Beje, turejau tik 2 166JTD

AR 166 brangus aptarnavimas. Ir vargu ar cia LT rasi neuzdrozta. Jei 156 - tai geriau 2, 4

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.

kiek ji buvo begus?

gerai kad pasisakei kiek zinoti teko per 330.... neklausk kur suzinojau nes tingiu aiskinti no ofence

tiesa, jei dizainas ne taip ir svarbu siulau atkreipt demesi i lancia lybra. Varikliai tie patys JTD, bet pakaba zymiai paprastesne nei 156, komfortiskesne (ne sportiska). + irangos paketas tu paciu metu lybrose zymiai didesnis nei 156. Tik tiek kad lybru zymiai maziau atvaro tai ir tvarkingesne sunkiau rast..

parduota seniai

Rode kai pardavinejau 211000km kazkur, kiek buvo istikro - istorija nutyli...

Na zinai jei seip bobute papasakotu gal ir nepasiyciau, bet kai ne is vieno ar net ne is penkto zmogaus girdziu nuomones ir zinias tai kazkaip keista net darosi nemegstu as viesint tokiu dalyku, tegu buna intriga siokia tokia

Turiu 166 2.4 JTD, labai geros bukles 100kW, '99 metu, pakaba ideali visa, kebulas greitai bus kaip naujas, du komplektai ratu, zieminiai R16 pusnaujai, vasariniai R17 dar porai sezonu nedroziant, oda, navigacina, CD player, stiprintuvas, zemo daznio koloneles dvi palangeje, autopilotas, praslidimo kontrole, visi dirzai itempejai nauji, xenon, greitai idesiu naujas lempas visiskai, nes senosios posilpniai besveicia, sintetiniai Mobil tepalai kas 10000km keiciami. Kaina aisku atitinkama uz gera daikta.

sveiki .Gal kas turi parduot opel astra 1.6 senesniu varikliu galima su dujom iki 2005metu universalas privalumas butu.jei kas vezat galeciau uzsakyt tvarkinga.867753777 domina lietuvos ribose.is esmes jei tvarkinga tiktu ir diezelis 74kw

nepamirsk notaro nes isdurimu kvepia

jieskau pirkti automobilio, isimoketynai, nuo 95 metu, nuo 110 kw, is kart duodu 4000 lt. po to kas menesi po 500 lt. laukiu pasiulymu. tel.860603438.galit ir sms. 2 duru nedomyna.

CHEMIJA autoMOBILIAMS:



Florin RS



Rūdžių dezaktyvatorius



Savybės:



* Stabdo rūdyjimą, gerina dažų sukibimą.

* Dezaktyvuoja rūdis paversdama ferotanatiniu junginiu. Neleidžia vėl rūdyti.

* Tvirtas, elastingas, atsparus atmosferos veiksniams.

* Nereikia mechaniškai apdoroti metalinių paviršių, neėsdina sveikų lakų, dažų.

* Paviršių galima dengti dar drėgną po valymo ir nuplovimo vandeniu .

* Nekenkia aplinkai, nes neturi švino ir chromo junginių.

* Apdoroti paviršiai gali išlikti nepadengus laku, dažais iki šešių mėnesių.



Flor Plus SRP Super:



Efektyvus rūdžių tirpiklis



Savybės:



* Didelė geba įsiskverbti (penetracija), todėl efektyviai tirpdo rūdis.

* Sudaro galimybę atskirti tokius itin surūdijusius junginius, kuriuos kitu atveju galima išardyti tik kaitinant liepsna. Pavyzdžiui, akumuliatorių gnybtai, variklių išmetimo kolektorių varžtai, cilindro dangtelio varžai, užsikirtusios spynos ir įvairūs varžtų junginiai.

* Valo oksidų sluoksnį nuo elektros kontaktų jungiklių.

* Lengvai šalina dulkes, riebalus ir kitus nešvarumus.

* Šalina drėgmę ir mažina tolimesnę koroziją.

* Dėl mažo klampumo ir didelės skvarbos priemonė itin ekonomiška naudojant.

* Netoksiška ir nežeidžia odos.



Smellex



Pašalinantis kvapus riebalų tirpiklis



Savybės:



* Pašalina bjauriai dvokiančius sieros vandenilio junginius, nemalonų puvėsio kvapą.

* Tirpdo riebalų, tepalų ir vaško likučius.

* Šalina spaustuvinius dažus (taip pat ir ultravioletinius dažus) nuo guminių volelių ir mašinos detalių.

* Pašalina dervos likučius, riebalus ir vašką nuo mašinų variklių, detalių ir instrumentų.

* Pašalina šviežius poliuretano putų likučius po sandarinimo (pvz.: langų, durų).

* Atbaido vabzdžius (muses, uodus) ir naikina vabzdžių puvenas stovinčiame vandenyje dėka eterio riebalų dezinfekuojami apdoroti paviršiai.

* Nepažeidžia atsparių tirpikliams plastmasių ir gumos gaminių.



Flamil 75:



Itin efektyvus nuriebalintojas



Savybės:



* Atitinka biologinio skilimo kriterijus, kaip tai apibrėžta Reglamento (EB) dėl ploviklių Nr 648/2004.

* Nepavojingas aplinkai, neturi AOX(gamtoje nesiskaidantys tenzidai).

* Didelės koncentracijos, todėl ekonomiškas.

* Nedegus, netoksiškas.

* Tirpdo riebalus, tepalus, dervas, rašalą, spaustuvinius dažus, cukrų, puvėsius, pelėsius ir kitas sunkiai tirpstančias nuosėdas.

* Puikiai nuriebalina apdorotą paviršių.



Flamil Antifrost



Ledo tirpiklis



SAVYBĖS



* galima pritaikyti pageidaujamai apsaugai nuo užšalimo

* efektyviai šalina nešvarumus net esant ekstremalioms oro sąlygoms užtikrina gerą matomumą

* ilgai neleidžia ant priekinio stiklo susidaryti ledui

* didelės koncentracijos antifrizinis preparatas, skirtas langų plovimo įrangai

* neleidžia plovimo skysčiui užšalti iki - 65 °C

* specialių garavimą mažinančių medžiagų dėka neleidžia užšalti purkštukams

* pašalina akinančias plėveles, kurias sukelia purškiami vaškai, alyvos, vabzdžiai ir t. t., todėl galima naudoti ir šiltuoju metų laiku, mažesne koncentracija įpilant į plovimo vandenį

* nuo durų spynų šalina ledą

* nekenkia lakui, gumai, plastikui ir chromuotoms dalims

* sudėtyje nėra nuodingo metanolio

* didelės koncentracijos, todėl ekonomiškas



Flamil Bio-Ol-Ex



Speciali priemonė augalinių aliejų ir biodyzelino pašalinimui



Savybės:



* Pagaminta pagal naujausias plovimo priemonių gamybos technologijas, skirta patogiai paviršiui valyti neapdorojant mechaniškai.

* Greitai ir patikimai tirpdo ir šalina nuo lakuotų paviršių (pavyzdžiui, nuo rapso aliejų gabenančio transporto) augalinius riebalus, tepalus, suodžius, grafiti.

* Skiedžiama vandeniu, nenuodingas , neturi pavojingų tirpiklių.

* Neėsdina geležies, stiklo, spalvotųjų metalų, plastmasės ir lakuotų paviršių.



Flamil KR



Valymo priemonė plastmasei, sintetiniams paviršiams



Savybės:



* Biologiškai skyla ?90%.

* Gyvenamų namelių, vagonų, katerių, automobilių PVC dangų, plastmasės - visų rūšių nuosėdų valymui.

* Šalina nuo paviršių akrilo ir vaško plėvelę .



Flor Konz



Universalus neutralus valiklis



Savybės:



* Skirtas visiems plaunamiems paviršiams valyti.

* Neturi muilo, rūgščių, amoniako ir laisvųjų šarmų.

* Tirpdo riebalus, tepalus, dulkes, vašką ir kitus nešvarumus.

* Nedirgina odos, pH-neutralus.

* Sudėtyje nėra AOX, EDTA, NTA( tai aktyvinančios medžiagos, kurios neišsiskaido).



Florin 2000



Valymo priemonė elektros ir mechaniniams įrengimams



Savybės:



* Saugiai atskiria dulkes, riebalus, tepalus, suodžius ir kitą sunkiai atskiriamą purvą.

* Bevandenė, nelaidi elektrai.

* Be emulsiklių ir tensidų, todėl neputoja plaunant aukšto slėgio prietaisais.

* Nepažeidžia plastmasės, gumos, izoliacinių lakų, keramikos ir metalų. Nuvalytas paviršius be riebalų ir jų likučių, priemonė fiziologiškai patikima, nedirgina odos, malonaus kvapo ir todėl ją galima naudoti blogai vėdinamose patalpose. Valymui nereikia ardyti į dalis, todėl mažiau laiko naudojama valymui ir ekonomiškiau.

* Priemonė lėtai išgaruoja, todėl valymas efektivesnis ir tinka įrengimams, kurių darbas gali būti sutrikdytas dėl greito išgaravimo.

* Saugoti nuo šalčio



Perfekt Paste



Rankų valymo pasta



Savybės:



* Biologiškai skyla ?90%, dermatologiškai patikrintas.

* Puikiai tinka dideliems nešvarumams šalinti, tokiems kaip tepalų, riebalų, suodžių, rašalo, dažų ir t.t.

* Turi odos priežiūrai reikalingo lanolino ir apsauginių medžiagų.

* Oda pasidengia riebalų sluoksneliu ir tampa elastinga.

* Kreme nėra smėlio, todėl neužteršia kanalizacijos.

* Gaivaus malonaus kvapo.

* Ypatingai koncentruotas.



Florin autopur S



auto plovimo priemonė su priežiūros biokatalizatoriumi



Savybės:



* Vienu metu valo ir apsaugo lakuotus paviršius, stiklą, medį, plastmasę, gumą.

* Itin efektyvi drėkinanti priemonė įsiskverbia per purvą ir ištirpdo riebalus, vabzdžius, suodžius, biologines nuosėdas.

* Naujas priežiūros katalizatorius neleidžia lakui išdžiūti. Net praradę blizgesį lakai vėl blizga.

* Nedirgina odos, malonaus kvapo.



Flamil 50 Super



Universalus riebalų ir baltimų valiklis



Savybės:



* Lengvai šalina riebalų, tepalų, baltymų nuosėdas, kraujo pėdsakus ir kitus sunkiai šalinamus nešvarumus iš ortakių, nuo lubų, sienų, grindų ir t.t., valo ir nuriebalina paviršių.

* Šalina nikotino nuosėdas, pelėsius, cukrų, vabzdžius, naudojamas kaip universalus valiklis restoranuose, viešbučiuose, tinka minkštų apmušalų valymui.

* Efektyviai veikia net kietame vandenyje.

* Nedirgina odos.

* Sudėtyje nėra AOX, EDTA, NTA( tai aktyvinančios medžiagos, kurios neišsiskaido).

* Tinka naudoti aukšto slėgio plovimo įrengimuose.



Florin HSC



Apsauginis kremas rankoms (purškiamas)



Savybės:



* Kliniškai išbandytas.

* Saugo odą nuo rūgščių, šarmų, nuriebalinimo priemonių, cemento, kalkių, mineralinių trąšų, dezinfekavimo medžiagų, rašalo, tušo, tirpiklių ir tepalų poveikio, nuo mechaninių pažeidimų, kuriuos sukelia stiklo vata, stiklo audinys ir mineralinė vata.

* Saugo odą nuo nudegimų, odos įtrūkimų, alerginių reakcijų.

* Įsigeria į odą. Neleidžia užteršti odą

* Netirpsta vandenyje.



DAR DAUGIAU PRODUKTŲ IR INFORMACIJOS MŪSŲ ELEKTRONINĖJE PARDUOTUVĖJE http://WWW.FLORE.LT/parduotuve

rasinelis mano kolegos del isuzu: Pirmoj eilej, tai dauguma zmoniu isvis isgirde 1.7 varikli mano, jog jis opel...aisku yra ir opelio, bet yra ir ne opelio, bet jie visi galvoja apie 1 senaji opelio varikli-kuris galima sakyti yra pats primitiviausias be jokiu elektroniku ir pan. Bebejo, jis gan patikimas-nes tiesiog nera kam gesti, to variklio viena didziausiu bedu-galvos, bet tai nera masine problema, bet tai silpniausia vieta tiesiog...toliau tai nedideles bedeles kuriom negaleciau pavadinti to variklio bedom, nes tai normalus eksplotaciniai dalykai ir tiek. Si varikli randam astroj f, vectroj a, corsoj ir panasiai, aisku, dar yra ir senasis ISUZU, bet i antikvarus nematau reikalo gilntis ....98m, isejus astros G modeliui buvo galima isigyti 2.0 arba 1.7 opelio varikli, bet sis jau turejo elektrini siurblio valdyma vp44( kuri taip pat turejo ir 2.0 variklis) cia atsirado nauja silpna vieta-tai elektronikos gedimas, aisku, dabar tai kainuoja 200lt ir tiek, bet pradzioj tai buvo kosmines kainos(po 2000lt ir daugiau, o remotavo 1 vietoj LT tik), bet nereikia sios bedos nurasyti opeliui-ka dauguma ir daro-sakydami „opel siurbliai nelaiko“ tiksliau butu pasakyti, jog tai siurblio BOCH gamintojo beda, nes tai jo siurblys...beto, tai velgi nera tik i opelius montuojamas siurblys, tokios pacios bedos su tais siurbliais yra ir audi, rover, nissan ir t.t. ir netgi bmw-tik siurbliai aisku netinka vienas kitam, tiesiog toks pats siurblio modelis tik-VP44....einam toliau...2000.03men buvo VISISKAI nutraukta i opel deti 1.7 opelini varikli, nuo tos datos 1.7 agregatas ISUZU (va cia zmones daznai ir pasimauna, galvodami, jog tai opel variklis, speju del tos pacios kubaturos, bet dar daznai girdziu tokius zodzius: gi ant variklio dangtelio parasyta OPEL -na cia jau naivumo virsune, mano nuomone, bet tokiu labai daug girdejes, su vienu net daejom iki lazybu). Taigi turime 1.7-16V DTI ISUZU motora nuo 2000.03men su 55kw..... Mano nuomone, labai daug silpnu vietu turintis agregatas....baisiausia-tepalo siurblio skyvo nusisukimas, ko pasekoje daznai variklis tampa neremontuojamas(be tepimo uzvelia cilindrus su stumokliais, persokes dirzas sulanksto voztuvus, daznai voztuvai ismusa veleneliu krumpliuku pozicijas-cia irgi idomi beda: kai dauguma gamintoju velenelius voztuvu daro vienalycius, tai siame variklyje krumpliukai tiesiog uzmauti ant pilnavidurio vamzdzio-uztenka voztuvams stipriau isiremti i krumpliukus ir jie "issilaksto"-atstatymas ju atgal i pozicijas praktiksai neimanomas)....toliau: silpnos greiciu dezes-galinio guolio bedos, nors indetiskos ir astros G su 1.7 opeliniu, bet anuose bedu kaip ir nera, o sitam-jau bira, manyciau neatlaiko apkrovu, nes pirmine buvo skaiciuojama zymiai mazesnei galei astroj G...Labai daznai birancios turbinos-viena is didesniu bedu irgi sakyciau. ITIN DAUG BEDU pas si isuzu su kompiuteriais(variklio bei siurblio valdymo)...Manau, jog pagrindine ju birejimo beda, tai ju lokacines vietos, na tiesiog pastovei veikiami nesvarumais, ivairais varvanciais skysciais nuo variklio ir t.t., manau jei jie butu pakavoti saugioj vietoj, tu bedu su jais liktu daugiau nei per puse maziau. Reiktu labai ivertinti sio variklio plovima plovykloj(ne vienas po tokios proceduros is plovyklos buvo istrauktas tik sniuru-poto seka kompiuterio keitimas....Starteris bei generatorius nera sukurtas ilgam tarnavimui, daznam tenka prisiminti apie siu mazgu remonta(vien paziurejus i starterio dydi, galima speti, jog ilgai jis netarnaus-itin mazo dydzio)....generatorius turi tokia papildoma kvaila funkcija, jog eina kartu su vakumine pompa kuria jis suka, tad uztenka jog jums suges vakumine pompa, o reziume pirksite ja kartu su kitu generatoriu, nes tai vienas mazgas. Dabar viena is stipresniu vietu (turbut vienintele)-tai kuro siurblys, itin retai birantys, atsakymas kodel?-na tiesiog problematiska vieta-siurblio kompas yra kaip atskira detale, o mechanine laiko -kaip ir daugumos masinu ....siurblius dazniausiai keicia joms del vienos itin daznai pasitaikancios bedos, tokios, jog pro siurblio viena is davikliu(rudos spalvos) praledizia saliarka, na ten toks fenometas, ne tai kad pro sonus ji begtu, bet bega tiosiog numovus fiske is vidaus-pramusa ta pastika kiaurai....na ten viskas vyksta kapsejimu....na o is to kapsejimo prasideda bedos: pradeda saliarka kristi i apacia, ant laidu esanciu po siurbliu, o ten sumontuotas kuro siurblio valdymo blokas-kiek jis tarnaus mirkomas saliarkos?-tikrai neilgai....dar kuras ne tik krenta, bet "lipa" ir i virsu per laidus-pasiekia ir variklio kompa-rezultata turbut nuspejat patys....siaip sita kuro praleidimo beda yra is 10 pas kokias 7-8 astras net....na apie sio variklio pagrindines bedas kaip ir viskas, aisku yra ju ir dar, bet cia pagrindas.....Sis variklis montuojamas buvo iki 2004m, tiksliau iki astros H....tada pasirode naujesni 1.7 varikliai, zymimi kaip CDTI dveju variantu (59 ir 74kw), tiesa, 59kw cdti dar galima rasti ir astroj g paskutiniu metu 2003-2004m, bet tai itin retas modelis. Galima sakyti, jog sitie varikliai yra astru H, merivu, corsu....na modeliu nuo 2004m. Taigi pakalbam apie siuos variklius, is principo variklis beveik toks kaip ir mano daug aprasytas dabar, konstrukcija tik kita, bet bedos-TOS PACIOS , kas naujo siame variklyje?-kaip ir viskas kitka(velenas, stumokliai, galva ir t.t.)-bet bedos tos pacios. Pagrindine naujiena-tai kuro sistema...taip vadinama "COMON RAIL", arba kad aiskiau butu, j og su elektroniniais purkstukais, na cia jau bedos su jais kaip ir visais kitais tokio tipo kuro sistemom ir kituose modeliuose, tik reiktu pamineti, jog kuro sistemos opel su 1.7cdti cia buna 2 gamintoju: BOCH ir DENSO.....pliusa deciau BOCH, patikimesne, o svarbiausiai remontuoja-nes BOCH duoda pardavimui visas pursktuko dalys, tad sugedus pursktukui ji visada gali susiremontuoti nauja detale, DENSO-to nera, duoda tik kelias smulkmenas, tad sugedo-ieskai kito purstuko arba kito donoro...Bedos su varikliu irgi isliko tos pacios-turiu omenyje tepalo siurblio skyvo nusisukima....starteriai, generatoriai-montuojami inentiskai tie patys, tad bedos tos pacios, turbinos beda isliko....greiciu dezes naujesnes, yra 5 ir 6 begiu. Siuose varikliuose jau turime taip vadinama plaukiojancia sankaba su savo bedom kaip ir visuose masinose su tokiom. Paminetina, jog dingo bedos su kompiuteriais, ju cia maziau, o ir vieta kita, tad turbut vieninteli dalyka ka isprende astroj H su ISUZU varikliais.....Taigi viska rezumuojant: astoj G su 1.7 55kw bedu buvo daug....isleide astra H isprende tik viena is ju (mano pamineti kompai), taciau atsirado dvigubai daugiau nauju bedu (pursktukai, plaukiojanti sankaba...)-bet sita beda ne astros H, o visu naujesniu dyzeliu.... Siek tiek apie 1.9cdti variklius....modifikacijos ju apskirtai opel yra 3(pagal galinguma), kaip ne keista, pati galingiausia 110kw versija yra pati patikimiausia is ju visu-tiesa, negalvokit, jog variklis 110kw ir tarkim 88kw yra tas pats, jie skirtingi, cia ne tas variantas kai galia isgauta is kompo kitos programos ir didesnes turbinos....nors isoriskai varikliai labai net panasus. Nekalbesiu apie visus atskirai, nes cia reiktu dar tiek pat prirasyti, aprasysiu juos bendrai. Kuro sisterma bebejo irgi cia COMON RAIL, pliusas jog BOCH, pats patys varikliai tikrai geri...daugiau vargo pas juos su davikliukais tik, bet cia nera pasaulio pabaiga....siaip didelis minusas tik, kad masinos su siais varikliais turi taip vadinama DPF/FAP suodziu filtrus, na kad aiskiau butu, tai duslintuvo katalizatorius, tik patobulintas ir su keliais davikliais....na su jais yra bedu, nes esant be tkokima gedimui su jais auto pradeda vaziuoti avariniu rezimu. Ispjauti kaip senuju katalizatoriu ju negalima, nes davikliai fiksuoja n parametru is ju....bebejo, lietuvaiciai gudri tauta, pjauna juos lauk-perprogramuoja kompus kad ju nematytu-tai istikro protingas sprendimas(aisku ne ekologiniu poziuriu), bet bedos visos dingsta tada...Dezes ne stiprioji siu varikliu puse. Siaip bedu tokiu pasikartojanciu sis variklis daug neturi, na genda netgi reciau nei dauguma kitu varikliu. Tiesa, dar yra ir 1.3cdti....bet ji praleisiu, nes cia pagrinde domina 1.7cdti ir jo silpnos vietos. Pasakysiu tik tiek, kad 1.3 yra panasaus lygio kaip ir 1.7.... apie audi ir vw isvis nekalbu, nori geros masinos? pirk toyota

Viskas prasidėjo NUO į that autopliuse įdėjau Savo moto skelbimą. Po kurio Laiko Į mobiliaką atėjo Žinutė, siūsta už kompą (nenurodyti kitoje vietoje bus numerio), Kur DISKUSIJA asylum motociklai PARDAVIMO Siūlė perkelti elektroniniu paštu. Eiga trijų skirtingų: [email protected]: aš esu suinteresuotas pirkti ją, bet aš tiesiog norėčiau žinoti ?, kodėl jūs ją parduoti ir kaip Jūs apibūdintumėte būklę Ar jums pirmas savininkas ir kaip ilgai jums priklauso tai? Koks jūsų geriausias kainos? Emilis S Tam tikru pardavėjams būdingu Kai Ko nutylėjimu atrašiau: Hello.I esu parduoti savo dviratį, nes turiu dar vieną. Parduodu dviratį nupirko 2010 m JAV. Visą laiką dviratis buvo naudojamas tik me.I turite nuotraukų iš JAV aukcione. Dviračių būklė yra labai gera. Gal padangos forget labai nauja. Taip pat duslintuvo žemyn turėti tam tikrą nedidelį crashes.last kainos 4600 €. [email protected]: Sutinku su kaina ir aš patenkintas per daug sąlyga, ir aš pirkti jį tarptautiniu Bulgarijai ir aš mokėti per PayPal ir aš padengti paypal mokesčius taip pat ir apie transportavimo, aš pasirūpina privačios transporto kompanijos ateiti į jūsų namus pikapas. Jei sutinkate su šiuo teiginiu, norėčiau reikalauja detales žemiau tęsti mokėjimo : Vardas: PayPal paštas: Viso kaina: ar galite atsiųsti man PayPal pinigų prašymą, kad galėčiau tęsti su perdavimo ir tada pasirūpina rinktuvo po gaunate savo pinigus. . Aš taip pat reikės savo namų adresą per už pasiimti būti išdėstyti tikiuosi Jūsų atsakymo greičiau. Emilis. Po sito laiško vyras įsijungė Saugikliai IR staiga "pamiršau", that turiu paypal: labas. aš ne naudojant Pay Pal, todėl bus geriau, kad jums bus sumokėti į mano sąskaitą. Taip, aš noriu išsiųsti užsisakote susitarimą paštu. turite parašyti savo data ir parašas, ir atsiuntė man šį susitarimą kuo greičiau į mano namus paštu. kai aš gauti savo mokėjimo ir susitarti, nei galite duoti dviratį su mano parašo sutartį. man reikia šį susitarimą, nes aš turiu unregistred dviratį. tai ok tau? PS aš atach formą sutartį. jis yra lietuvių, bet aš tikiuosi, kad jūs jį suprasti. Emilis staiga prisiminė, KAD JIS neturi Internetinės Bankininkystės IR pasišovė mane atvesti Į beribius PayPal VANDENIS: galiu mokėti tik per PayPal, nes aš šiuo metu neturite prieigos prie savo banko sąskaitą, nes aš nenaudokite internetine bankininkyste, bet aš galiu mokėti iš savo paypal sąskaitą, nes mano banko sąskaitos jau yra susieta su juo. "PayPal" yra labai lengva sukurti, tiesiog gauti į www.paypal.com ir gauti sąskaitą, kai jūs turite jį nustatyti iki, man reikės tik savo paypal adresą pervesti pinigus ... Na, su kuo "YZI" Tai YZI ... "Prisiminiau" that visdėlto turiu paypalą: Gerai. Duok man savo paypal laišką, aš atsiųsime jums pinigų prašymą. Emiliukas: galite siųsti į [email protected] prašymą. Ačiū Na, bandžiau aš uogienė TA requestą padaryti, statymas vyras Kažkas nesigavo, therefore suteikiau possibility pinigus pervesti uogienė: Hi. mano paypal paštas: [email protected]. siųskite pinigus ir paypal mokesčius be mano prašymu. Prašome išsiųsti completet susitarimas į mano pašto adresą: ccc xxx Lietuvos Emiliukas greit sureagavo IR "persiuntė" Žmogus Pinigų: Sveiki, aš tęsia mokėjimas išsiųskite kada padaryti. Bet veliau prisiminė, KAD Reikia mano pilno vardo: ir aš norėčiau taip pat reikia savo vardą ir pavardę .. Neužilgo Emilis rašo: Aš ką tik baigė perdavimą ir jūs turite Dotarłeś patvirtinimo laišką iš PayPal dėl perdavimo. Taigi tikiuosi gauti adresą, kur pasiimti iki bus padaryta ir taip pat aš padariau papildomą mokestį 560 € už pristatymo mokesčio, ir aš esu įsitikinęs, kad jūs pastebėjote, kad jūs turite išsiųsti papildomą sumą į transporto įmonė biuro Western Sąjunga (www.westernunion.com) iš karto ir tada siųsti "Western Union perduoti informaciją PayPal, kaip jie sakė, kad tai yra reikalinga patikrinti prieš sandoris gali būti baigtas .. Čia yra informacijos, jums reikia pervesti pinigus į transporto įmonė savo įmonės pagrindinė buveinė ... Vardas: Angie Cole Adresas: 610 N 11 Ave Miestas: Philpot, valstybė: Kentukis Pašto Kodas: 42366, Count ry:. JAV aš esu įsitikinęs, kad jūs turite savo vardą, pavardę ir adresą visiems dokumentacija reikalinga ir jei jūs neturite kreipkitės į mane jiems, ir visi kiti dokumentacija būtų parengta transporto bendrovės per pick-up. Aš jums patarti patikrinti savo pašto dėžutę arba šlamštą / junk katalogą dėl paypal patvirtinimo laišką, jei jūs negalite rasti jį į savo pašto dėžutę ... Tikiuosi jūsų atsakymo greičiau, ir tai malonu daryti verslą su Jumis. Cia galutinai viskas pasidarė aisku that šienapjovė su plaušintuvu likau nepardavęs ... Nes: 1. atiskaitant paypal gan nemaži mokęsčiai, didesnes Sumas Labiau Verta bankiniu pavedimu daryti. 2. 560 euru Už "šienapjovių su plaušintuvu Transporta truputi daugoka ... 3. Transporto atstovas Amerikoj Nori Už paslaugas gauti PAŠTO perlaidą ANNEX IX ... 4. PayPal laiškai vyras Tikrai neina Į šiukšlių dėžė ... Annex Su šituo laisku JIS mane prigavo Jau beveik miegantį IR JI perskaičiau Telefone, galvoju "O jeigu? ..." pasijungiu emeilo "šiukšlių" folderį IR akurat- Yra NUO "PayPal" Du laiškai. Pirmame rašoma, KAD aš Neva gavau bapkių, whose Statusas "kol", riuos "Kabo", kol transporto kompanija nepatvirtins Apie Pinigų gavimą. Antrame laiške "PayPal" vyras primena, KAIP vyras sumokėti transporto kompanijai IR TT: Jūs gavote mokėjimą Sveiki XXX YYY, bendra suma € 5, 160.00 EUR, buvo perduota jums Emil Kazokai buvo visiškai išskaičiuota iš gavėjo sąskaitą, kuri apima Transportas / pristatymo mokesčiai ir yra pasirengusi būti perkelti į savo savo sąskaitą, bet prieš operaciją gali būti baigtas jums reikės sumokėti transporto išlaidos į transporto kompanija. Kad užbaigti šį sandorį ir gauti lėšos įskaitomos į savo sąskaitą, jūs turite eiti į savo artimiausią "Western Union" biuro ir perduoti perteklinę sumą € 560, 00 EUR Transporto agentas ir atsiųskite mums nuskaityta kopija / fotografuoti savo "Western Union Sandorio gavimą (.jpg formatu). Žemiau yra po žingsnio vadovas apie tai, kaip atlikti pervedimą žingsnis: 1. Eiti į bet Western Union "Office netoli savo namų. 2. Klauskite "Western Union" pinigų pervedimo forma. 3. Užpildykite formą su adreso detales žemiau pateikta. 4. Konkurse pinigų, ir jums bus išduotas kvitas, po pinigų buvo išsiųstas 5. Pridėkite ir išsiųskite skenuotą kopiją gavimo mums arba įveskite atlikti ant kvito duomenis, tokius kaip: siuntėjo pavadinimas; Gavėjo vardas; PPKN; Suma laiškų; mokėjimas bus išleistas į savo sąskaitą iš karto po "Western Union gavimo buvo gauta iš tavęs. Viskas, ką jums turi padaryti dabar tęsti perduodant € 560, 00 EUR iš savo turimą per "Western Union" pinigų pervedimo į adresą ir užtikrinti, kad jūs rašykite mums reikiamą informaciją, kad galėtume patikrinti perkėlimą ir tada jūsų sąskaitą pakeisti. Mes norime, kad jūs suprantate, kad šis sandoris negali būti atšauktas, nei prisiminti siuntėjo (Emil Kazakovos) kaip apsaugos priemonė, siekiant apsaugoti tiek Jums pardavėjo ir pirkėjo, todėl jūs turite 100% garantiją, kad jums bus gauti kompensaciją, kai tik Western Union informacijos gauta iš tavęs. Spauskite čia Raskite Artimiausia Western Union lizdo Transporto įmonė Agent: MSC (JAV) Ltd Vardas: Angie Cole Adresas: 610 N 11 Ave Miestas: Philpot, valstybė: Kentukis Pašto Kodas: 42366, Šalis:. JAV Pagarbiai , "PayPal". Pagarbiai, "PayPal". Jūs galite susisiekti su mumis tiesiogiai atsakant į šį pranešimą. Copyright © 2014 PayPal, Inc Visos teisės saugomos. "PayPal" yra įsikūręs 2211 N. Pirmosios g, San Chosė, CA 95131. PayPal-mail ID PP1557 - 57639993916db Na, TADA AS išsimiegojęs palyginau paypalo yra "šlamštas" ir normalaus laiškus. Nesunkiai RASTI skirtumai- Emiliuko paypalo kompanijos pavadinimas were [email protected], čio gautų laisku sąraše Rodo KAIP PayPal, o tikro paypalo Yra Su galūne paypal.com. Na, Kiti skirtumai ne tokie reikšmingi (europos klientams paypal Savo kontaktinius duomenis Šiaip nurodo Europinius, o ne JAV). Po keletos hours "sistema PayPal" mane informavo: Gerbiamas XXX YYY, mes susisieksime su jumis dėl tarp jūsų ir Emil Kazokai sandorio Mes noriu Jus informuoti, kad mes vis dar turime savo pinigus pas mus vyksta, ir mes vis dar tikisi gauti reikalingą Western Union informaciją iš jūsų už pilną patikrinimą. Taigi todėl viskas, ką turite padaryti dabar pereiti prie siųsti 560, 00 € eurų per Western Union Money Transfer patvirtintą adresą ir įsitikinkite, kad jums susisiekti su mumis būtinų Western Union informacijos, kad galėtume užbaigti patikros procesą ir įskaityti į jūsų sąskaitą. Jums reikia atsiųsti mums Western Union Informacija žemiau patikra (1 ) Siuntėjo vardas; (2) Gavėjo vardas; (3) PPKN; (4) Suma laiškų; (5) Western Union Gavimas Pastaba: Jūs neturėtumėte siųsti "Western Union informaciją pirkėjui, " Western Union "Informacija turi būti siunčiami tiesiogiai mums patikrinti ir tada jūs galite siųsti pirkėjui informaciją, kai jūsų pinigai išleidžiami į Jūsų sąskaitą. Mes turi būti tikintis, kad kuo greičiau skaityti iš jūsų. Pagarbiai, A. Williams "PayPal" komanda. Na, TADA vyras Jau pabodo Su juo rašinėtis, nukopinau tikrojo paypal PUSLAPIO vieta, kurioje rašoma, KAD pas mane Yra lygiai 0 euru bet kokia forma Pinigų, IR pasiūliau Emiliukui paciam susimokėti Už Transporta, o MOCA GAUS TADA, Kai aš gausiu bapkes Bei pasirašytą Pirkimo PARDAVIMO sutartį. Emiliukas TAIP LENGVAI nepasidavė ....: Jeigu jūs einate per patvirtinimo laišką gavote iš paypal, kuris yra panašus į mokėjimo gavimo gavau iš PayPal, jums reikia eiti į bet Vakarų Sąjungos biuras su 560EUR suma, kuri yra už pasiimti mokestį iš savo kišenės ir atlikti mokėjimą į laivybos agentui per Western Union perdavimo prieš suma būtų įskaityta į Jūsų sąskaitą. Norėdami gauti tam tikrų saugumo sumetimais, paypal turi patvirtinti kad pristatymo mokesčio suma mokama į laivybos agentui prieš suma būtų išleista į jūsų sąskaitą. Kai baigsite per Western Union perdavimą, gavimą būtų išduodamas ir jūs turėsite siųsti nuskaityta kopija / nuotrauka gavimą ar prašomos Western Union info į PayPal paštu tikrinimo, kaip tik paypal gauna ir patikrina Western Union informacija, perkėlimas būtų užbaigtas ir bendra suma būtų išleista į jūsų sąskaitą ... Tikiuosi jums suprasti dabar ..... Prašau patarimo ASAP .. Emilis. TADA aš galvoju, KAD Reikia pažiūrėti, KAIP JIS rimtai nusiteikęs zaisti: Kai aš gausiu pinigų, tada aš atlikti pervedimą į "laivininkystės kompanija" JAV.:-D aš nesiųs pinigų, kad jį gauti. Gal mes naudojame skirtingus paypal? Nes mano paypal ", kol" 0 EUR. Nepaisant mano pasikeitusio Bendravimo Tono, kuomet uogienė TAPO svarbiau ne nusipirkti Moca, o Tai that aš pervesčiau taisiklingai bapkes Už Transporta , Emiliukas vyras atžvilgiu Tiek atrašė: Kaip paaiškinta paypal mokėjimo patvirtinimo, mokėjimas bus rodomas po mokate laivybos agentas per Western Union "ir tada siųsti" Western Union gavimą į PayPal patikrinti. Kai jie gauna mokėjimo kvitą iš jūsų, jums bus kompensuojamos iš karto, todėl aš manau, kad jūs turėsite siųsti pinigus iš savo turimą prieš paypal gali išleisti visą lėšų jums. if Kam nepabodo skaityti, TAI ESME TAME, KAD tiesiog norėjau that kas čio neužsirautų Skudru panašaus Emilio, ir dar, if kas Turi kokių idėjų, KAIP trijų skirtingų bendrauti Su "pirkėju", laukiu pasiulymu pasiūlymus duokit IR angliškame tekste, nenurodyti kitoje vietoje mano anglų "ne taip gut" ... Hello My Dearest, I am more than happy in your reply to my mail How are you today? How was your day, hope fine. as for me, loneliness have been my friend over here in Dakar Senegal. In this camp we don't allowed to go out from the camp anyhow sometimes we used to take permission . Its just like one staying in the prison and i hope by God's grace i will come out here soon. l don't have any relatives now whom l can go to all my relatives ran away after the war and many killed during the crises, the only person l have now is Rev.Henry Joshual who is the pastor of the (Christ the hope of nation ) here in the camp he has been very nice to me since i came here but i am not living with him rather I am leaving in the women hostel because the camp have two hostels one for men the other for women. The Pastor's Phone number is, (+221-766735523), and his e-mail is [email protected] if you call, tell him that you want to speak with the girl from Sudan , he will send for me in the hostel. As a refugee here i don't have any right or privilege to any thing be it money or whatever because it is against the law of this country.I want to go back to my studies because i only attended my first year before the tragic incident that lead to my being in this situation now took place. Please listen to this (please it's a secret, even no one knows about it except the Reverend that knows about it ) i have my late father's Last Deposit slip and the Death Certificate here with me which i will send to you latter, because when he was alive he deposited some amount of money in one of the leading bank in London which he used my name as the next of kin, the amount in question is $2.3(Two Million Three Hundred Thousand US Dollars). So i will like you to help me transfer this money to your account and from it you can send some money for me to get my traveling documents and air ticket to come over to meet with you.I kept this secret to people in the camp here the only person that knows about it is the Reverend because he is like a father to me. So in the light of above i will like you to keep it to yourself and don't tell it to anyone for i am afraid of loosing my life and the money if people gets to know about it i will be in trouble, Honey i want to have your full information's such as; your full name........................ address............................. phone number................... As soon as i have all this information's i will give you the bank contact where the money was deposited for you to contact them on my behalf for the transfer. Remember i am giving you all this information due to the trust i deposed on you. I like honest and understanding people, truthful and a man of vision, truth and hard working who can invest this money wisely. My favorite language is English l speak it very fluently. Meanwhile i will like you to call me like i said i have a lot to tell you. Have a nice day and think about me. Awaiting to hear from you.