Auto auto auto vw golf 3 pavaru deze (918 стр.) (52449)

Nenusukinek kalbos paprasčiausiai visi "traktoristai" nori kuo lėtenės kad pilt vogtą ar kontrab.kurą ir negali sau leist , pagaliau net neori geresnės.todėl sau pateisinti nuolat svaigsta kad vaziuokle aliumine jei butu problemos del to kad ji daugiasvirte su+2 sarnyriukais tai zmones taip ir sakytu:daugiasvirte su papildomais 2 šarnyrais bet "specai"verkia apie "aliuminę"nes save laikantys žinovais, važinėjantys su kibirais skleidžia paranoją kad jie "nepatvarūs".Komfortiškumas visiškai nenulemia kokybės skirtumų.Jei visi vadovautūsi tokia logiga, tai su tokiais primityviais vežimais iki šiol važinėtūsi.O dėl diržų keitimo yra išimčių, visviena turi nuimti ypač jei yra 1, 9 kondišnas radiatorius arba galima vargti tris dienas nieko nenuėmus, galima ir 2, 5 pistis beveik nieko nenuemus nes visko ten realiai pakeisti beveik nėra šansų kadangi amortiko su guoliuku(pagrindinio prispaudėjo) negausi niekur tik pas dylerius ir 7 roliku kaina ne visiems ikandama.Esm4 ta, kad vieni nori ir važinėja su traktoriais ir vežimais nes jiems komfortiškesnė pakaba nereikalinga o kiti važinėja su komfortu, bet kibiriniai visviena įroduinėja kad jų vežimas geriausias.Čia ir gaunasi proto pisimas

Idomu, tikrai tose arodo kad viskas ok, bet pirma foto kazkaip klaidina, gal cia atspindziai arba "perlo"spalva?2-oj ir 5-toj ausktis perejimo vienodas atrodo, tik kazkaip banguotas tas perejimas.

Dujas paprastas.nesikuria tik saltas.Iseina atvirksciai-reikia kurti ant duju, paskuj galima iskart pereiti ant benza ir vaziuoti.

neverta, geriau nusipirkt normalia masina

spyruokles susidek aukstesnes. o jei kazko geriau nori tai viskas kainuoja...

Neteisinga nuomone. Zmones skirtingai toleruoja islaidas masinai uztat ir klausineja. Faktas tas kad uz paskutinius pinigus pirkti niekados neverta. Pvz asmeniškai toleruoju jog masina turi pasiimti ne daugiau 15 proc. pajamu per mėnesi čia su kuru su viskuom.

tai nera zinanciu niekoapie juos?

o bedu kokiu turi toks motoras, ar ten viskas paprasta?

paziurek kintamos sroves 6am kuris randasi prie saugikliu raudonas

PASSAT 5 BUVO DIDELE KLAIDA DEL NEVYKUSIOS VAZIUOKLES, JIE VISI NUVAZIUOTI PO PUSE MILIJONO IR DAUGIAU, SPIDOMETRAI FAKTAS KAD VISU ATSUKTI TUOM VISKAS IR PASAKYTA

tai tu man paajskink jejgu pas tave turbinos kojele atsidaro tai kodel slangos nepuce??? tai turbinai sakes ar kas? jejgu atidaro turi pust daugiau kitokiu bedu nera

tai jei tvarkyt ne tik ziedus, gilzes remontines galima sudeti, stumuoklius su ziedais remontinius , galva perinkti, ir bus variklis kaip du kart naujas, o siaip 1.6td varikliai labai patikimi, del traukos galima siurbli atsisukti ir intercooleri isideti dar turbina pareguliavus galima 65-70kw tureti

Man buvo taip .Kai vaziuodavau daugiau gazo duodi uzgesta arba kai staigiai posuki darai uzgesta.Man servise nieko nerado.Klaipedoj variau pas dyzelistus (garaze) tai rado gedima.Uzvedi masina ir judino laidus pasirodo laidai palauzti buvo.Sutvarke laidus viskas normaliai.

Bet ar ta ikažin varikliui nekenktų, nes sąnaudos kuro žymiai didesnės

būtų neprošal parašyt kažką į temą, o ne bandyt prikolint

arba benza e34 su dujom arba e34 TDS bet ziuret kad nesupuves butu o variklis milijonus tempia.. kuro siurbli atsirestauruoti irgi nemilijona kainuoja.. o passatas.. nu barskalas variklio kapitalinis garantuotas.. ka pirktum pasata uz kaina gali rast tikrai tvarkinga e34.. TDS nieko blogo apart kurio siurblius kuriuos kas ~300t km reik restauruoti..

ideti vaziuokle nuo tuarego

kaip kodas skamba tiksliai gal skaiciai buvo kokie, ar nusirases turi?

bet imk is sroto jei tas pats tai su salyga grzint

zinau taip buna atena galas ir isimt ten ji nelegva

kaip tik turiu=) pilnai veikiantis

Biski po varyklio uzgesinimo pauz ir uzges ta webasto.

sveiki forumieciai, issirinkau modeli lyg ir uz prieinama kaina nusiziurejau si modeli http://www.autogidas.lt/volkswagen-transporter-t1-t4-tdi-keleivinis-mikroautobusas-1995-0125531471.html realiai 94m buves 2.4 variklis keistas 2.5tdi 75kw is bamperiai sudeti nuo naujesnio.buvau apsiziuret lyg ir tvarkingas uz tokia kaina nera stebuklas.kokios jusu nuomones apie juos i ka dar reiktu atkreipti demesi?

rytoj zmogus davaziuos kelsim ant keltuvu ziuret kas ten darosi, sneka + - saziningai ilgai turi jis ji apie 10metu, keite ta 2.4 varikli nes sake neuzteko traukos ir neekonomiskas buve ir t.t. tiket netikiu bet uz tokius pinigus kolkas niekas neiskrenta

taip tik atrodo seip like vietom 8mm kitur ir daugiau

Varikliai b5 66kw. c5 80kw. Kazkaip pasatas geriau trauke prie mazesniu apsuku o citrius atvirksciai.

E39 vapsie neipirksiu tik 2.5tds.

Bus dar nuomoniu?

Jei priemimo nera tenka isimt turbina jei gan patogiai galima ir taip pakeisti

B5 passat.

geriau papasakok, kaip dirbai skolu ismusinejimo firmos vadovu vilniuje.

Ketvirto golfo variklis su aliuminiu dangteliu yra visiškai kitoks nei šarane 98 metų ar trečiame golfe ar pasate B4, nors kilovatai ir tie patys.
Be to visiškai skirtingos ir turbinos, kompai ir visa kita iki beveik paskutinio varžto.
Beje siurbliai irgi skiriasi, nes tavo šarane degimas statosi sukiojant siurblį iš korpuso, o ketvirto golfo siurblys tvirtinasi be sūkiojimo galimybės, o degimas reguliuojasi iš dvigubo siurblio škyvo ir nesvarbu kad jungtis turi tą patį kiekį laidų.

Tu geriau pasakyk ką nori daryt ar konstruot, tai pasakysiu tiksliai su kokiom problemom susidursi

tau cia kas juokingo?

Gal iki Tvaes kazkas jau anlsciau pajunge duju/benz perjungimo voztuva ntaip, kad jis iskarto dujomis kurtusi.Nes benzo siurblys islekes.O gal seniai padaryta tik dujos, arba uzstrigo prjungejas ant duju padeties b

O pavuyzdziui i sena Transporteri 1, 6TD 1990m koks variklis tiktu?Teko matyti 81kw istatyta, tik idomu ar tinka tvirtininimai ir kokie dar varikliai tiktu?Uosvis turi kemperi syncro 1990m 1, 6td bet jau truputi pavarges variklis, sunkiai kuriasi bet tepalo dar neryja.Ar galima vietoj jo ikisti pvz 1, 9 benzinini arba 2, 5 benzinini is caravelle`s arbva 1, 8 ir seno pasato?

3, 2V6 FSI jau kazkiek vaziuoja, o 4, 0 W8 beveik skrenda taciau kaip darbinis tai pajegiausias ir geriausiai dyzelis, bet ne koks dusulys, o 132kw V6TDI---120kw TDI V6--- jei rasi buduliu-dundulių nevazinetą gali ir 110kw V6 TDI imti, blogiausiu atveju 96kw TDI PD tai tempsi ir vezi ka tik noresi Bet jeigu tik benzo norisi tai (bent aš kitokio neimčiau) tai 2, 8VR6 vienas is smagesniu, na ir didesni 3, 2FSI, 2, 5FSI bet tai jau naujesni modeliai ir kaina kita

tada manau, kad nelabai protingai padarysi cia tik mano nuomone.

pradek nuo elementariu dalyku pakeisk kuro filtra, prasuk vamzdelius nuo forsunkiu paziurek ar kuras bega.galu gale sitai masinai jau galima normaliai padaryt diagnostika 30lt ir nereikes speliot.

20Lt nauja spynelė, pasikeisk ir laimingas vadeliosi

sharanas 1998m, o kokie skirtumai tarp golfo 4 66? kiek man aiskino kad siurbliai tai nesiskiria 10 laidu ir pas ta ir pas ana. o variki vizuoaliai ziurint tai pas 4 golfa aliuminis dangtelis skirtumas, tvirtinimas nezinau, gal skirtingas.

Pameciau raktelius, signalizacijos pulta turiu antra. Gal galite patarti nuo ko dabar pradeti keiciant spynele? kaip pigiau ar panasiai???

Gal kas zhinote koki ukrainieciu ziniu portala, noriu parasyt jiems palinket stiprybes, tevukas tiek autobusiiuku jiems savo laiku buvo pardaves.?

jai po pedalu cilindriuka keitiai [abandyk ant dežės cilindriuka pasikeisti

Prie to pačio noriu paklausti, kaip nuimti nuo tos vairo ašies guolius, su spynele? Žinau, kad spynelę keičiant ten dar reikia gręžti skylutę, kad ją pakeisti, bet man reikia pakeisti kontaktus tik, tad nuėmus šitą visą dtelę galėčiau atsukti ten varžtelį ir pakeisti, bet stinga žinių, kaip turi nusiimti. Gal patarimų duosit ?

Sumažėjo variklio galia ? Sugedo EGR ? Įsidek EGR emuliatorių. Jei sugenda EGR vožtuvas, įpurškimo sistema pradeda dirbti avariniame rėžime, dėl to sumažėja variklio galia. EGR gedimo kodas: P0400 Exhaust Gas recirculation valve Sumontavus EGR emuliatorių, gedimai susiję su EGR pradingsta, pagerėja trauka. EGR emuliatoriaus montavimas paprastas ir greitas. Pagaminti Lietuvoje kokybiški Egr emuliatoriai, su 3 m.garantija. Opel, Saab, Mercedes automobiliams 160 Lt. Kaina su montavimu Kaune 250 Lt. Kaina priklausys nuo užsakomo kiekio. Perkant didesni kieki taikoma nuolaida. % Prisegu EGR nuotraukas. GARANTIJA – 3metai, nuo įmontavimo datos, mes vieninteliai Lietuvoje taikome tokio laikotarpio garantiją, nes mūsų produkcija yra gaminama dalyvaujant ir prižiūrint procesą mums patiems ( jokių pigių emuliatorių iš Kinijos ) ! Emuliatorius turi originalią EGR vožtuvo jungtį, tai reiškia, jog Jums nebereikės sunkiai prieinamose vietose karpyti EGR vožtuvo laidų ir prijunginėti emuliatoriaus. Dabar viskas paprasta – tiesiog atjunkite EGR vožtuvo jungtį ir sujunkite ją su emuliatoriaus jungtimi. tel:. +37067325029 Arnas +37067150870 Andrejus Produkcija siunčiama į bet kurią šalį . Esame Kaune Apmokėjimas: grynais, pavedimu, Pay pal, Western union ir t.t Opel egr Prieš nustatant gedimą Opel automobiliams būtina atlitki diagnostiką, nes automobilio perėjimą į serviso rėžimą gali įtakoti toli gražu ne vien egr sistemos problemos. Dažnas atvėjis, kai Oro srauto matuoklis būna sugedęs kartu su Egr vožtuvu, tokiu atvėju reikalingas abiejų agregatų remontas. Sugedusį Egr vožtuvą galima remontuoti dviem būdais, galima jį pakeisti Egr emuliatoriumi arba įdėti mūsų restauruotą vožtuvą. Pagrindinis skirtumas, tarp šių dviejų problemos sprendimo būdų yra tas, kad įdėjus Egr emuliatorių, Jūsų automobilis visada gaus tik švarų orą, ko pasekoje nebereikės valyti įsiurbimo kolektoriaus(dėl sumažėjusios automobilio galios). Pakeitus Egr vožtuvą mūsų restauruotu, nepakis gamyklinė automobilio konstrukcija. Emuliatorius jungiamas tiek prie EGR valdymo, tiek ir prie oro srauto matuoklės, todėl užtikrinama, kad variklis dirbs be priekaištų, simuliuojant pastoviai uždarytą EGR vožtuvą. Prieš montuojant emuliatorių, būtina patikrinti ar EGR vožtuvas yra užsidaręs. Jeigu vožtuvas nėra uždarytas, išmetimo sistemoje padidėja dūmingumas, blogėja trauka, atsiranda gedimų kodai susiję su EGR, arba oro srauto matuokle. Emuliatorius turi būti tvirtinamas tokioje vietoje, kuri yra apsaugota nuo vandens patekimo ir kurioje būtų minimali vibracija (ne prie variklio). Iš emuliatoriaus išeinantys laidai turi būti nukreipti į apačią.

passatams per silpnas 1.6 turėjau

Man irgi taip buvo, pakeiciau uzkurimo ar siurblio rele ir padejo..

kad neissitrauke

o senesnis variklis kartais ne patikimesnis?

butu idomu iskur istraukiai apie tds kad nevykes gandai sklinda apie siurblius bet paziurekit i kitus dyzelinius siurblius jie visi genda, e39 tikrai geriau ir aisku 2, 5D 3, 0D