Auto auto auto vw golf 3 pavaru deze (907 стр.) (52449)

bet cia jis palyginus su kitais tai kaip ledas. o kaina pagal metus tai galima sakyt maziausai, tai kazne ar ne koks atramstytas..

pats tokią turėjęs

na taip kaina tai itartina.. o "stebuklu" nera gal siurblys gal turba subirejus..

ir kaip tavo crunch golfas? byra kas? kiek kuro ima?

is kur esi ?

Aciu, vyrai, su su kai kuo jau pagelbejote!)) O kas vazinejosi su dujomis? Kokios ten buna: tiesioginio ipurskimo, IV kartos, originalios Volvo, BRC dujos..? Kuo skiriasi, kaip vazinejasi, kokie ypatumai eksploatuojant..: sintetini tepala pilti?..)

Turiu s60 jau apie metus, pusiauautomatine, kaip ja vadinat nors tiptroniku vadinama, nes ne pusiau o visiskai normalus automatas su galimybe pasaudyti begiais paciam kai noras yra. Pusiau automatas buna renault clio 1990 metu, tai visai kas kita Vairuoju butent amerikona, kuris nuo europinio niekuo nesiskiria, net lempu keisti jokiu nereiks, nebent priekiniuose gabarituose issukti oranzine lempute kad pastoviai nedegtu, nes ji eina kaip papildomas gabaritas, kadangi turi dar ir balta. Asmeniskai man esminis amerikono ir europiecio skirtumas tai ju isvaizda, amerikonai praktiskai visi jei isvis ne visi, buna su odiniais salonai ir tai manau ne mazas privalumas. Eksploatuoti paprasta, bet nera pigu. Del automato bedu, jos pasitaikydavo modeliuose iki 2003 metu. Mano volvo 2004 ir su automatu jokiu bedu, nebent tepalu keitimas tai beda. Sanaudos siu automobiliu ekonomiskos nebent su D5 (dyzelis) varykliu, jeigu rinktis is benzo tai patys gamintojai teigiai, jog 2, 5T (benzas) yra ekonomiskiausi tarp visu siulomu. Gamintojas neapgaudineja, bet visu siulomu varykliu sanaudos apskritai nera mazos todel mieste su 2.5T ryja man 11-12l , bet uztat trasoje tai sis varyklis daro stebuklus - pagavus tinkama riba (apie 90km/h) ryja tik 4l, zinoma lygiame kelyje ir taip toliai, bet tas padeda gauti bendras trasos sanaudas apie 7l. Kas del amerikono dar, na tai radijas originalus nepagauna lyginio skaicio fm bangu, bet pacioje Sostenoje ta problema pasalinama uz 80lt. Na ir apie 100lt, kad kilometrazas ir sanaudos butu rodomos ne myliomis o kilometrais. Na tikiuosi pravers mano rasinejimai

as pavazinejau darbe su dyzeliu tai as i nieka nemainyciau i nieka gyvenima, jei tik pirkciau sekancia masina tai ji butu tik audi a6 2.5tdi

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

oho sklendziu kokiu nesulanksto?

turiu omega 2.6 bendza, tai ieskau kazko ekonomiskesnio, nes jau nusibodo pilt 16 l duju ima ir saudo, o kaip pisa tai slanos skutais eina...

turiu problema su audi 80 1.8 ipurskimas, siurbliukas veikia.saugikliai sveiki, bet ijungus mase siurbliukas nesudirba, sudirba tada kai pats nuemes reles dangteli sukontaktuoju, gal kas susiduret?

Tai kad seno pasato(raketos) variklis srovi lygiagreciai kaip pas bulkas, o b3 pasato jau skersai kaip pas golfus. Galva gal ir tinka, o apacia nezinau..

tu rimtai blet? pyyylna temu apie E46. Nueik i betkoki bmw foruma, ten tiek apie juos prirasyta kad tu visko vistiek neperskaitysi

nu nzn nzn, pabijociau uz tiek pirkti tikrai normalus amortizatoriai tokiai mazda per tukstanti litu kainuoja, o cia 1, 6tukst visa masina,

na jei pirksi pirk 1.5 varikliuku va tas zveriukas, o taip biski rudyja, guoliai jom nelaiko rato.

Viskas, atsizvelgia i stovi, jej viskas ok imk tada sūnus turbut bus labai patenkintas tokia masina

jei tvarkingas taj kaina gera

del zvaklaidziu tai nieko ipatyngo ten eiliniai zvaklaidziai kaip ir kitoms masinoms tam bmw paprasciausiai pasiule geros fyrmos vizdelto ten itampa 30 000 voltu (neuzmusa musu nes Amperu mazaitai reik geru laidu su tam tikra varza ir izoliacija turi but gera kad neitu i mase zaibukai

pats turiu 318is coupe, siaip nera kieta, remontas ne itin brangus , tik va dabar laikas keist zvaklaidzius, maniau nko baisaus, bet kai pasake ju kaina issiziojau -320lt ... na bet manau mersas yra mersas, jis minkstesnis, komforto lygis kur kas geresnis.. tik va bmw 5vietu, mersas 4

ta raudona mx3 su juodu kapotu buvau apziureti vakar, ish po galvos pro dvi vietas leidzia tepala, ir meta juoda duma

nu tai ka cia norejai pasakyt? prie ko cia espace ir vokiska? viena detale rado tai jau autoritetas.

pas kiekviena tiekeja yra kitokios kainos obuolmushi..... plius nuo firmos ir kaina pareina. uzsimineji matyt panaudotu prezervatyvu plovimu....

aciu uz info

d

malonu kai atsakoma normaliai, o ne vaiku darzelis (kaip kad buna tuose frm) dar vat del kuro (duju) sanaudu mane labai domina? (vaziuojant normaliai t.y. mieste padoriai, ne pensininko stiliui, bet ir nesidraskant ir uzmiesty ~100+-10km/h? )

www.bmw-klubas.lt foruma skaityk, gausi labai daug info. As trumpai - imk 330D pasitikrink pakaba ir svarbiausiai galini tilta nes jie megsta luzti arba salenblokai iseina, prisijunk prie kompiuterio ir pirk jei ok.

Turiu vazineju 330 d ir kitam patarsiu , mieste bet kuri rys daug, ypac jei kelione trumpa o siaip galima ir iki 6 ltr visur nuvaziuot

maniske taip pat uzsalo, nereguoja knopke visai, ir px kad bagazine tuscia nes absyfkes nenuimsi kol neatidarysi laukiu pavasario

jei nezinai kiek dalis kainuoja tai nerasyk, sintrai priekinis guolis su abs naujas 280 vokiskas rankinio stabdzio 400

na kaip uz 49cc ir peugeot tai didele bent man as uz moto max 1200-1300lt mokeciau tik

nu sveiki dar karteli tax...isiardziu ta motoriuka linkes vostuves stomuolis visas sukalinetas isvirsaus..ir isbraizita gylze ...mano manimu nebeverta jo tvarky gylze suraizyta gan stiprei reik vostuvo stomuoklio..jauciu verciau det kita reiks

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

mietkos yra

isminamojo guoliuko gedimas pradziai neistraukus greiciu dezes jei garsai nedings

Tai, kad Opel Astros pagrinde 1.7 CDTI arba 1.9 TDI, bet ju labai mazai yra. Kaip Opel Astros 1.7 CDTi varikliai?

Pabandysiu.

Geri pridurkai

Vepla tu blet kad geriau zmogui paaskink kodel pas ji tokios bedos su zvakem ir pns o ne zvenk? Kaip tave tevai po savo stogu dar laiko nesuprantu, as tokio net budoj nelaikyciau :/

Uztektu tik galva nusiimt ir pamatytum ka jis ten prarijo, nes zvakiu elektrodu siaip sau nelanksto, jei zvake linko tai 100 procentu ir voztuvai linko to cilindro, jei palenktas voztuvas tai per ji tau ir leis tepala, tavo vietoj nusilupciau galva issijungciau CAPS LOCK`A ir susitvarkyciau masina, ziedam nemanau jog bus kazkas , greiciau bus su voztuvais, nes prarijo kazka.. . . .

na ir negi taip buvo sunku padaryti ? Beje del ko linko? Pagavo kazka? Ar permete grandine? Siaip is karto keisk varikli, bus daliu bent, nes tikrai neapsimoka, geriau kita pasiimt ir pasikeist voztuvu gumytes, tepalus visa kita ir ilgai vaziuosi.

Matau kad nera cia visiskai normaliu zmoniu kurie tau galetu patarti: 1. Moto gan neblogas, kaip dauguma raso: Naujiena Lietuvoje, dar ju nera daug, todel ir daliu nera per daugiausia, jei reiks variklio daliu tai ju pilna rasi, o del plastiku tai tik keli zmones pasiulyt tai gali, bet jei ka uzsakys naujus.Cias tas pats kas perkant nauja masina, nauja modeli katik pasirodzius dejuot kad naudotu daliu jai mazai. 2. Ten viens rase kad moto pirktu uz max 1300lt, tai uz tokias sumas kibirai ir vaiksto, mano manymu geras normalus moto i kuri nereiktu investuot nusipirkus galima paimt nuo kokio 2500lt, su tokiu bus nei geda vaziuot, nei reiks ji tvarkyt, bet atsiszvelgiant i lietuvos rinka tai 90% tempiami is anglijos, prancuzijos nujoti, nudrapalinti padaro isvaizda ir parduodami. Cia aisku jei zmones moketu normalius pinigus tai ir normalius moto parveztu, bet yra taip kaip yra. Tam raudonam sf3 tai tikrai kazkas ne taip, siaip kiek ziurejau tai ten ir daug daliu kitu uzdeta kaip uzkurimo kejele ir pan, + dabar ji pardavyneja uz 2400lt, kiek teko dometis tai sake vienas is "lavonu" bet uz tokia kaina nupirkus ir atkelus tai manau vertas gal variantas demesio

jei pirk tai audi a 6 ir dyzeli nuo 2.5 variklio ir vazinesi be problemu.

nezinau kaip bmw sugyvena su dujomis, bet merso varikliai 2.3 ir 3.0 tai nelabai.Ir ne del saudymo, cia dar kaip ne kaip galima aptvarkytiBeda yra galvos lydinyje-neatlaiko duju degimo temp., ypac 2.3 variklis, ko pasekoje isdega voztuvu lizdai.Procesa pagreitina seimininkas-suvalkietis vazinedamas liesu misiniu, cia tipo "pats psireguliuoju dujas"Abi masinos geros, tik klases kaip ir kitos

sitas saab turi opel dyzelini varikli, vaziuokle jo siek tiek sutampa su opel, bet dauguma detaliu yra buten saab.Kadangi saab nedalino licenziju gamint detales kaip vagenas ir audi-detales yra kokybiskos, tik nelabai pigios jei labai smalsu, prasom i www.edeta.lt susipazinimui....

kai litu yra gali viska imt

Draugas turi 318is, tvarkymas atseina labai pigiai, kadangi daliu rasiant kiekvieno kampo, o uz tokia kaina iki 7k Asmeniskai as manau imt 525i arba 528i (abu 142kw) nors mersas ir afrikok mersas is mersu siulyciau c220 arba e200-250

pliusai tai geri varikliai, daug slidziuju metalu. o kebulas tai totalus sudas, cia turbut ir daugeliui japaskiu tas galioja, netik korozijos atzvilgiu bet genda durys, langai ir tt

man hondoj nebuvo nieks sugede nes per trumpai turejau. o man stiklas isgriuvo mazdoj 626, visokiu dureliu problemu na as turejau omeni apie kebulus japonu visu grynai ant hondos neturiu ka pavaryt, bet mazda biski panervavo

espace dyzelis. Daug vietos daiktadeziu, kelionem patogus, minkstas, ekonomiskas. Daliu daug jam yra, tai rasi ko reikia, o sintru mazai ir jos man as meniskai kaip firmos busikai.... fe