Auto auto auto vaziuojant iskrauna akuma (575 стр.) (29712)

Žiūrėjau per Car vertical, bet ten rašo nežinau ar pilnai tiesą. Pvz rašo, kad pas mane automatas, bet taip nėra. Rašo rida tikra pas jus, o ant skydelio kita rida pas mane. Rašo avarija turėjote, bet jokios info apart 3000 žala buvusi. Kas galite pažiūrėti arba patarti kur pažiūrėti istorija? Ar Car vertical gali klysti ?

taiva dabar galvoju kad butu tas davilis kur stovi prie konpo kaltas tai gerai bet supranti siandien pastebejau toky dalyka zodziu uzkuriu masina bet graziai svirti karta isleta pastumiau ir vaziuoju ziuriu viskas kaip ir gerai duodi gaza traukia meto nesijauncia kaip ir turetu buti islekiau y lietuviska autobama paspaudziau iki iki 16 viskas ok meto graziai apszidziaugiaugiau galvoju va atsigavo po pakeitima tepalu bet cia neiskarta nes kai pakeiciau ypyliau to priedo uzkaitinau deze buvo tas pats kaip ir pries tai bet va po apsidziaugimo zodziu parvarau nardydamas jau y klp ir prie ziedo kamstis na sustojau ymeciau parkinga ir kai reikejo pajudeti vaziuoja taip kaip antra ar trecia pavara 5k apsuku duodi greitis bled 70km panasiai bet atleidi gaza ir isletina vaziuojant staigiai paspaudus gaza ymeta kita pavara ir t.t..meginau vel isleta studyti ta svirti bet neatsigava ir uzgesinau kuriau bet spyga.na prisiprasiau cia viena normalu pavaru dezes kur tvarko ryt paziures ta konpa dacikus ten jei ne reiks deze ziureti parsigabenti

Sveiki, nesenai susiduriau su tokia problema. Masinyte 1.6 SR Benzas (74KW) .Ryte sunkiau uzsiveda, retkarciais reikia greicio pedala nuspausti lyg butu uzsisiurbes, buna megsta kartais ant laisvu uzgesti jei pergazuojama, ant laisvu sokinet pastovei jau pradejo apsukos nuo 1000 iki 1500 aps o pati labiausiai nervinanti problema, tai trukciojimas vaziuojant, tarp 1500 pasuku ir 2500 apsuku ir poto issilygina viskas normaliai. Isivaliau visa EGR sklende bet niekas nesikeicia tas pats... ir seip jau daug ka istikrinau, viskas lyg ir tvarkoj. Dariausi diagnostika , paziurekit kam aktualu, nes jau nebezinau nuo ko pradeti... Tiesiog reik atspeti kas nusprogo... 00533 - Idle Speed Regulation: Adaptation Limit (Add) Exceeded Possible Symptoms Bad Fuel Economy Possible Causes Air Leak between Mass Air Flow (MAF) Sensor and Engine Injector(s) faulty Fuel Pressure Regulator faulty Throttle Body faulty Intake Air Filter dirty Possible Solutions Perform Throttle Body Adaptation Check Hoses and Pipes to/between Components Check Intake Air Filter Check Fuel Pressure Regulator Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Check Injector(s)

Sveikas Pats vazineju su b4 1992 metu 2l, mono ipurskimas, 66kW, benzas/dujos. Negaliu skustis, man taip pat kilovatai nevaidina dideles reiksmes, man reik vaziuot, o ne draguot tai nieko blogo negaliu pasakyt, dalys nebrangios, ju pilna, o juo labiau kai jei reik perku per pazystamus, tai ir naujos lyginant vos ne centus kainuoja. Kas del kuro sanaudu trasoj graziai vaziuojant telpu i 8 litrus duju, mieste iki 10 drasiai, rudziu nulis, su dujom paprastom mano mono draugauja kuo puikiausiai, siaip as tai asmeniskai labai patenkintas tik aisku jei pirksi tik apziurek gerai, nes viso velnio visur pilna as pvz ir pats sita 4 audine, kol pagaliau nusipirkau be jokiu problemu, variklis ne tepaliuko nepamatysi, na aisku ir sumokejau atitinkamai, ale jau geriau viena kart sumoket daugiau, nei poto kist ir kist ir galo nematyt, sekmes tau besirenkant kas del dyzelio, as asmeniskai ju bijau, nes pazystu ne viena, kuris nusiperka ale leda, o poto prasideda vargai vargeliai, na bet tau rinktis

Kiek supratau, tai pas tave SD, tai atsukus tą varžtą įsivaizduok, kad tas ratas prikepęs prie variklio bloko ir pan., reikia tau jį paprasčiausiai numšti ar nudaužyti, tik aišku kokiu mediniu daiktu ar per padangą, kartais tas daužymas trunka labai ilgai. Čia panašiai kaip su degimo magneto nuėmimu, jei kažką nusimanai. Ir dar dažnai būna, kad trukdo išmetimas, tai jeigu matai, kad mažai vietas, o ilgas sriegis ir pan., tai iš karto nusiimk ir tą, kad numušus ratą nesulankstytum ar pan., nes tokiems motoroleriams greitai viskas dūžta, lūžta ir kt. Rodo apsukas? Įdomiai. Šiaip tai reguliuok karbiuratorių arba žiūrėk variatoriaus svarelius. Dar būna, kad būgniniai stabdžiai patys užsispaudžia ir paprasčiausiai nepatysia, bet ilgiau važinėjant pajustum, nepatrauktum ar nepastumtum užgesinto bei važiuojant keptų stabdžių kaladės, to pasekoje matytum arba užuostum dūmus, kepėsio kvapą ir visa kita. O visa kita informacija mūsų nedomina, ta prasme jo kubatūra, galia, taktų skaičius, max. greitis ar gamintojas... overboosted, prajuokinai... Nu kaip visada...

Gal geriau butu pataupyti iki Audi A8 D2 3.3 tdi? Siaip zinok, kad auksciau bambos neissoksi nusipirkes, kadangi kas perka tokias masinas, tas tikrai kiseneje turi daugiau negu 13tukstanciu ir dar gera stuka euru galimiems smulkiems gedimams. Ir apskritai sitos masinos geros iki tol kol vaziuoja, kai tik kas nors suges, tai paskutines kelnes numaus Jeigu manai, kad finansai leidzia, tai tarp tavo variantu, as issirinkciau audi, nors ir jei pasitaikytu geras BMW 7 tai tikrai imciau ir ji. Man asmeniskai audi a8 prabangesnis atrodo, kadangi tu bmw kiekvienam kampe po kelis, ir + dar ziema bedos nezinosi su priekiniais varomais ar quattro, kas isties suteikia komforta pravaziavumo poziuriu. As asmeniskai sudariau nuomone, kad su BMW isvis niekur i uzmiesti neisvaziuosi ziema jeigu esi vienas ir nebus kam pastumti Galas lengvas, visur buksuosi, sanaudos dideja ir t.t. Is patirties galiu pasakyti, kad BMW ASC sistema (bent jau e39 kuzave) yra gera vaziuojant, t.y. gala uzmesti yra sunkiau, bet ziema ji nepadeda tiek, kiek noretusi.

Nerūpestingas ir karštas vasaros dienas keičia rudens laikotarpis. Rūpinatės darbu, šeima, buitimi, tačiau ar nepamiršote pasirūpinti savo automobiliu? Jeigu dar ne – pats metas suskubti tai atlikti! Vienas iš šaltojo sezono iššūkių – sudetingesnės vairavimo sąlygos ir blogesnis matomumas. Kelionėje užklupus lietui nuo kelio dangos ant mašinos priekinio stiklo kaupiasi purvas. Vairuotojas būna priverstas papildomai sutelkti dėmesį į kelią. To pasekoje mažėja važiavimo komfortabilumas, išnaudojama daugiau energijos. Norėtum apsaugoti transporto priemonę nuo lietaus ir padidinti kelionės saugumą? Vairuotojau – yra išeitis! Tai – naujiena automobilių rinkoje – nano dangos. NANOWIPER suteikiami privalumai: • Ženkliai geresnis matomumas; • Lietaus metu, stiklo valytuvai tampa nebereikalingi važiuojant 60 km/h ir daugiau; • Iki 34% geresnis matomumas (25% greitesnė reakcija) lietaus metu; • Stiklas iki 70% atsparesnis purvui, dulkėms ir nešvarumams; • Kur kas lengviau valomas stiklo paviršius žiemą;; • Langų plovimo skysčio naudojimas sumažėja iki 60%; • Lengvai valomas paviršius; • Ženkliai sumažinamas valytuvų dėvėjimasis; • Užtikrinamas stiklo ilgaamžiškumas. http://www.geroskainos.lt/out/pictures/1/nanodanga_automobilio_priekiniam_stiklui_30_ml_p1.jpg Jeigu turite klausimų kreipkitės mob. tel. +370 616 33335 arba el. paštu [email protected].

Manau, nebutinai siurbelys. 1)paleidimo-gesinimo voztuvelis stringa 2)paprasciausiai kuro magistraleje per mikrotrukima pagauna oro 3)Is blogesniu dalyku-uzsikimses FAP filtras(imantrusis katalizatorius tepamas spec.tepalu 1l-apie 400litu) 4)The best of bad purkstukas 1 ar keli pagauna oro-dazna HDI(beje, commonrailiniu!)purkstuku beda 5)Ir daugybe kitu fokusu

reikia reguliot degima tada bus ok ziemai vienoks vasarai kitoks buvau susidures su 626 mazda bet pas mane buvo tik benzas bet vasara gesdavo ziema nesikurdavo ten kaska elektrikai pasijunge padaro su degimu

archeologas atkasė 4 metų senumo temą

sveiki, turiu klausimą kas galėtu būti turiu subaru forester pirmuka. ant laisvų dujos dirba gerai duodi apsuku mašina pradeda trūkčioti ir išsijungia dujos .pasijungia ir išsijungia ir vis tapati dainelė.

kas galetu buti is nkr nk uzgesta, tada vel uzsikuri ir toliau vaziuoji

Galetu buti pagiringas savininkas, nesugebantis pasikeisti kuro filtro ir daug daug kitu jo noru uzzgesti ir vel uzsivesti

paklausk radzio...

Turi omenyje degima reguliuoti pas elektrika, o ne pas dujininka? Tipo pas tuos kas daro diagnostika?

Sveiki.Trukcioja zemom apsukom vaziuojant.Kompas rodo dacika spidometro kur y deze sukasi, pakeiciau du kartus, bet niekas nepasikeite...Spidometra irgi keiciau.Atjungi ta fyske nuo daciko, viskas gerai, bet nerodo greicio.Kame problema dar?

Kažkaip kyla įtarimas, kad galėjo kompas avariniu bdu užgesinti, bet dėl ko-klausimas

Mano zmona niurko 05m. korola verso 2.2D.Yra tema apie nuotykiusSmulkus sietelis siurblyje yra.Del ko uzgeso, tai nenutuokiu.bet tikrai zinau kurioj vietoj papuolei.Tai purkstuku isemime.O reiks tikrint viska is eiles.Zinoma ant stendu.Neaisku koks miestas, tad nieko konkretaus apie meistrus.

2.0 HDI ir visa probema, tikriausiai siublys ar kazkas is tos serijos

pas prancuzus labai prastos uzvedimo spineles .gali ten dingt kontaktas ir uzgest cia viena is versiju,

matai man su benzu buvo tokia beda apie dujas nezinau bet manau pakstinti degima turetu padeti geriau gal diagnostika kur daro ten vis tiek yranga geresne turi ir del duju irgi jos pacios atsiunginet is oro negali kazkas ir su iranga yra negerai dacikai pjaunasi reikia ir dujinku isikisimo

Sveiki, į mazdą 323f yra įmontuotos BRC 4 kartos dujos. Kasdiena važinėju į darbą 7km į priekį ir 7km atgal ir dujos veikia puikiai. Bet jeigu važiuoju trasoj į kitą miestą, tai po kokių 20 km dujos staiga išsijungia (pypsi, kad baigėsi). Sustojus ir užkurus variklį iš naujo dujos vėl veikia, bet po kokių poros km vėl išsijungia... Kartais dujos išsijungia ir pypsėjimas pasidaro labai keistas (pypsi daug greičiau negu paprastai, kai baigiasi dujos). BRC salone iškarto pamatė, kad nuo akumiko minuso klėmas silpnai priveržtas, priveržė ir sakė, kad tai ir buvo priežastis. Bet šiandien problema pasikartojo... Bėda, kad iš pat ryto rytoj turiu važiuoti 700km, tai ant benzo brangiai bus... Gal žinot kokios gali būt priežastys? Gal kas patars ką nors išbandyt. Kartais persijungus į benzą pavažiavus 4-5 km dujos vėl įsijungia atgal. Problema prasidėjo atšilus orams. Žiemos metu tokių dalykų nebuvo.

P.S.senuose Nissan ir Toyota dyz.kuro siurbliuose bent jau Land Cruiser ir Patrol būdavo vidinis kuro filtriukas pačiuose kuro siurbliuose kaip papildoma apsauginė filtravimo priemonė.Bet jau nebe tie laikai, nors kas žino...Konkrečiai buvo toks atvejis pats susidūriau, joks servisas nerado -tekom paiam ieškoti ir radau visai netyčia tokį tin kliuko pavidalo filtriuką pačiam sirblyje, tai pačiam servise kur nerado priežasties per dvi darbo dienas visi buvo "apakę" ir apšalę, palaikė mane supermeistru

Bet manau diagnostika būtų parodžiusi jeigu tai būtų kažkas su kompu ar davikliais. Pas mane 2.2 grandinė.

tiesiu taikymu pas dujininkus.Isisjungia, nes kompas neleidzia, yra kazkokia problema.Gal koks purkstukas amen, gal filtras uzsikises

alkuninio padeties dacikas irgi i tema ieina

pasirodo trūko aušinimo skysčio... dapyliau ir dabar viskas ok, dėkui už atsakymus

Sveiki, važiavau miestu kokias 20 min, sustojau praleisti mašiną ir pradedant važiuoti pirmu bėgiu mašina nereagavo į gazą, o po kelių sekundžių visai užgeso. Kelis kartus bandžiau užkurti, bet nesikūrė, nors starteris suka normaliai. Situacija tokia, lygtais baigėsi kuras, nors dar rodė virš 1/4 bako. Vis dėlto pabandžiau ir užpyliau kelis litrus ir normaliai užsikūrė kaip niekur nieko, rodė beveik pusę bako. Galvojau meluoja dačikas, bet nuvariau užsipilt pilną baką ir pasirodo tikrai tik dar pusė tilpo, dačikas rodė tiesą, vadianas mašina dar su gerais 10l užgeso ir nebesikūrė. Su pilnu baku dabar važiuoja kaip nieko, tik neaišku ties kokia riba vėl nebepaduos kuro. Gal žinot kame problema? Audi A1 2010 1.6 TDI

Vnz su spyna Citrono(beveik Peugeoto) buvo ir man bahhhhjaarhis.Nupirkom citra dyzeli, gryzom i miesta, nuejom apsipirkti i hypiurimi, ateinam, kyst rakteli spynon o uzsirakines vairas ne krust, ir taip ir anaip ir SNAI rakciukas nuluzo...Padarem istrauke siaip ne taip kopija, visviena ne is vietos.Beliko varijantas protif loma net prijoma

masini laida kur prie dezes sukasi pasitikrink.

Turejau lygiai tokia beda, tai priezastis buvo laiduose, blogas kontaktas, atjungdavo voztuva prie reduktoriaus, kol masina salta kontaktas budavo, pasilus nors kiek pradedavo atsijungineti

Siulau perziureti ir pravalyti visas fiskes, tiek voztuvu, tiek saugikliu(gali buti apsioksidave), patikrinti laidu sujungimus, skrudkes jei tokios yra.

pas man taspats atsijungineja siurbliukas, relite nekontacina tik pas elektrika

Viską iš eilės.Gali būti nuo držo peršokimo ar kurio nors vožtuvėlio iki kompo ar daviklio, solenoido.

Jokio skirtumo grandinė irgi išsitampo.ne tik toyotų o ir merscedesų.Nors nuo tų maždaug metų grndinės MB ypač tobilos ir atlaiko dešimt kart ilgiau nei ktių ir gamina jas Štutgarte MB gamykloj kaip ir automatus bet sudyla žvaigždutės iki "plikumo".Įdomu kokio lygio diagbnostika kad tokios rimtos problemos nemato?Tai gal viso labo pagavo oro į kuro sistemą per šlangutę ar per vieną iš štuceriukų ar antgaliukų, arba kuris nors purkštuvas užsilenkė, jie toyotose kiek pamenu itin sudėtingi iš kelių dalių.Manu kad reikia geros programinės įrangos tokiam auto.Siurblys gali būti geras bet Denso siurbliai gan kaprizingi ir neardomi, pažiūrėk ar iš purkštuvų paduoda kurą į variklį

as nesuprantu ko jus tikites perkat masina iki 2000euru ir tikites kad ji bus be gedimu, ech tas Lietuviskas naivumas.... auto salone masina kainuoja min 30 000lt nauja o gera nesibodeja ir 100 000 lt perkopti, nuo tos minutes kai isvazuoja is salono ji tik gest pradeda. As nekarta esu skaiciaves kiek bet kuria masina kainuoja paverst patikima (ta prasme kad ramiai ji atlaikytu bent 50 000km) be didesniu lindimu i ta pacia vieta. skaicavau naudojant normalios kokybes dalis tai vien vaziuokliai sutvarkyti reikai bent 5000 -10000lt o kur dar variklis greiciu deze... taip kad neretai dabar kai sau masinos ieskau einu apie kebula ir ji tyrineju po padidinamuoju stiklu nes jai kebulas tikrai geras nedazytas, tai dazniausiai reiskia ir nepistas visa kita pakeiciama. beje nesibodeju ieskot konkrecios masinos pigiausiu skelbimu daznzai ir nesusiduriu su perikupais, ir nieko nekeikiu kai atvazuoji pamatai rudziu kalna ant ratu ir tenka apsisukt ir vazuot namo, jai vazuoju kur nors toliau apziuret masinos visada tai suderuinu su kokia tai ekskursija tada nebuna labai gaila kad nepamatei doros masinos, uztai muziejai parodos, ar tiesiog pakeliui aplankyti dvarai, daznai atperka nuliudima del masinos. Dar karta pakartosiu savo dazna fraze beveik niekas nepardavineja geru masinu pardavineja merdincias tokias i kurias patiem nusibodo pinigus kist. o perpardavinetojas daznai ne viena valanda sugaista internete ieskodamas pigesniu masinu vazineja ne karta nudega nuo visisko chalmo. o surades isplauna salona aptvarko isore na kad eilinam Lietuviskam pirkejui patiktu visui isorej blizga reiskia masina priziureta, net juoka kelia tokia mastysena. Ir is to duona daro kad save ir seima pamaitint. Nekelia tpokie man didelio pasislykstejimo kelia tie kurie pisa prota kad cia saldaini parduodu viskas tavarkoje nei vieno gedimo, taip nebuna ypac perkant 10-20 metu senumo masina net perkant 5 metu senumo masina joje jau buna vienas kitas bent saloninis gedimas. Kai man telefonu pasako kad viskas 100% idelu as net nevazuoju ziuret tokios masinos na ir patarimas galui minties vazuodami pirkti masinos uzsukite i koki rimtesni servisa kad ja jums pakratytu jai neturite supratimo kas masina do daiktas ir kaip ji dirba sumokekite tuos varganus 100-300lt ir bent daugiau maziau zinosite ka perkat. be to pasilikite bent 1/3 masinos pirkimui skirtos sumos remontu, neliksit be ratu masinai po pirkimo sugedus. Angalai labai teisingai pardavimo dukumentuose raso "Sold as seen" ir visa atsakomybe del masinos prisiema pirkejas. gerai vel mintys i lankas plujoja uzteks

Ar turit kokių minčių? Dar pastebėjau, kad po variklio kapotu kur yra užvedimui skirtas pliusas (nes šiaip akumas po keileivio sėdyne) NUO TO DIDELOIO PLIUSO VARŽTO NUKRITUSI IZOLIACINE PLASTMASINĖ KEPURTĖ, TOKIA GALVUTĖ. Negali būt kad pvz.liečiais kai uždarai kapotą ir nutekėjimas ten gaunasi? Nuotraukoje pažymėtas žaliom raidėm: "šitas" Tai va tas raudonas pliuso varžtas ir kažkodėl pamesta izoliacinė raudona kepurėlė.

rasykit kokia ir +/-, tik prasau nevardinkit golf ar bulku

omega tai gal tkr benza/dujas nes TDS gali bedu buti, o fiat manau remontas nepigus bus

tai nera mokejimo popieriuko?

MES TAIP PAT SUPERKAME IR PERKAME NET IS PEREKUPU visų markių lengvuosius automobilius, visureigius, krovininius , keleivinius mikroautobusus(1970-2009metų)autobusus ir kita transporta. automobiliai gali būti su defektais, nevažiuojantys, daužti, skirti ardymui ar utilizavimui, surūdije, be techninės apžiūros ir draudimo. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti - išsivežame patys). Atsiskaitome iš karto, padedame sutvarkyti visus reikiamus dokumentus. automobilių supirkimas be išeiginių. Lauksime Jūsų pasiūlymų tel. 867753777 randdames vilniuj dirbam visoje lietuvoje.

sudu sudas .tai jai as nori parduot triperi o pirkejas supranta kad tai triperis bet kaikuriems pirkejams ir reikia triperiu tokiu tik ir iesko tai jau taptu bereikalinga valakita.

o tai audi ir vw ne tie patys motorai

jai kalbi apie audi 2.5 tdi v6 tj taip , bet pas reno 3.0 dyzelis ir ne pyragais kvepia , , 1.9 audi nera blogas , pezo hdi irgi labai neblogas , , , , zodziu nenuvertink visos markes ,

ford mondeo visai nieko kaip uz tokius litus.

...

teisingai sakai o kazin kaip a4 universalas dyzelis arba a6 c5 kebule bet manau uz tokias zaibas neiseis

O siuloma isviso surist rankas nebrangiu masinu savininkams.Vienas labiausiai uzknisantis punktas, kad reiketu pasirasyti ir prisiimt nesamoninga atsakomybe, jog zmogus(parduodantis)atsako uz tai, kad visi automobilio airbag`ai tvarkingi, dar kita pazyma (jei "prastums" ta projekta)kad parduodantysis turi irodyti, kad masina per 5 metus neturejo autoivykiu(kad nebuvus dauzta).Toks ispudis, kad reiktu tikrint visas oro pagalves ir pateikt pazyma kad jos geros.Kazkam, turbut, gerai "nubyretu" o pardavejui, jei po metu-kitu neiisautu koks nusleptas airbag-gincu ar net teismu maratonas.Nors pardavejas gali ir nezinoti ivairiausiu pries tai buvusiu savininku pasleptu smulkmenu.Pavyzdziui, airbag`u lempute atjungti vieni juokai, manau, per pusvalandi(niekad to nedariau ir nesiruosiu).Taciau is kur man zhinot, kad pries tai kasnors tos lemputes negesino?Jei automobiliui sakykim 15 metu, daugybe buvusiu savininku, garantija taip gaunas kad paskutinis savininkas turi israsyti.Ir dar atsako uz visu pries tai buvusiu turetoju fokusus bei nuodemes

pritariu tau kas suka versla tas mintimis nesidalija su savais o to labiau su svetimais