Auto auto auto vaziuojant iskrauna akuma (554 стр.) (29712)

Automobilis opel astra 2, 0dti (2004). Sveiki, Važiuojant mieste pradėjo nebereguot į akseleratoriaus pedalą (jokių klaidų neužsidegė), taigi teko parsitemt ant troso į kiemą. Dabar užsikurt užsikuria gerai, bet motoras dreba, dirba nestabiliai į gazą išvis nereaguoja ir po kokių 15 sekundžių užgesta pati. Gal kas esat susidūrę su tokiu gedimu? kas galėtų būti? Buvau nutempęs pas vietinius meistrus, kad padarytų diagnostiką, sako nerandu jokių klaidų, nežinau kas jai yra. Tai sakau ką man su ja daryt vėl vilkt ant troso namo tai paėmė atjungė oro srauto matuoklės laidą sako iki namų dabar grįši, bet kas jai yra nežinau (nes atjungus osm pradėjo reaguot i gazą). Tai taip ir likau nesupratęs ką daryt , grįžau, aišku su atjungta matuokle apsukos nekyla aukščiau 3000 ir dega check'as.

Nepirsiu tau savo nuomones, tik pasidalinsiu ja, kaip kazkas minejo b4 mono 66kw, su dujom draugauja idealiai, pats tokia mindau 4 metus, be problemu, dalys papigines, jei dedi ne pigiausia s laiko padoriai, prieziura bene viska pats gali tvarkyt, variklis pakankamai istvermingas ir paprastutis, aisku ne lakstymui skirtas, trasoj graziai vaziuojant i 8 duju drasiai, mieste, as apie vln apie 10, kadangi audine, tai rudis gali pamirst, na o kalbant apie tvarkinguma, tai kaip pasiseks, mano nuomone geriau brangesne imt, bet poto maziau idet, as uz savo tais laikais atidaviau beveik 5 tukstancius, bet nesigailiu, varikliukas ziema be problemu, svarutelis, tepalo ne zymes, koki pirkau, toks ir dabar, i 10000km tepalo nedapilu, nes nuo vidurines normos nukrenta iki apatines, sekmes besirenkant

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

Sveiki, Audi A4 1.8 92kw. susiduriau su viena problema, issibegejant iki 80-100 pradeda kratyt masina, issibegejant 150 -170 uzia visa masina lyg langai visi butu atidaryti. Vaziuojant 90km buna paspaudi gaziuka ir nustoja drebet, atleidi vel pradeda, laisvai vaziuoji buna dreba buna nedreba. Nulekiau i sevisa pakeite priekinius antgalius, desines puses sarnirus, priekini guoli, padare suvedima, atbalansavo ratus, pakeite filtrus, tepalus, dirzus, kaladeles, pratekino visus diskus ir kaip drebejo masina taip ir dreba tik kai stabdai nedreba. Vaira tai i sonus nemeto per drebejima bet pati masina drebaa lyg nebutu atbalansuoti ratai. Buvau padares eksperimenta, paemiau is draugo masinos persimeciau ratus ir vis vien tas pats, nieko nepasikeite, tikrai ne ratuose problema. Gal pas kazka panasi situacija buvo, buciau dekingas jei padetu kas nors

zodziu beda yra ant b5. siandien vaziuojant autostradoj ~130 km/h (~3k apsukos), pradejo sunkiai suktis vairas tarsi lyg nebutu vairo stiprintuvo. domejausi internete, jog jei vairo stiprintuvo bakelyje matosi burbuliukai, tai gali but kad per kazkoki salnyka gauna ora? o kame bedos istikro gali but? po to sumazinau greiti iki 50 km/h (miestas vis delto) bet vis tiek sunkiai sukasi vairas. gal siurbliukas jau ragus istate man? matosi taip pat ir metalo drozles, ar jos gali but ar jos kenkia? yra taip pat itarimas vienas - po vairo stiprintuvo bako kamstelio yra tokia ale "liniuote", bet yra pora cm nuluzusi, gal gali but del to, kad tas gabaliukas istriges yra ir negali paduot normaliai skyscio? jokiu uzimu ar garsu nera sukant vaira.

Sveiki, netolimoje ateityje planuoju pirkti si modeli, atkalbeti jau niekam tikrai nepavyks. Tiesiog noreciau nuomoniu tu, kurie turi si automobili ar yra tureje. Labiausiai krypstu link dyzelinio variklio, na bet jei pasitaikytu geras 3.5 ar 5.7 turbut irgi tiktu tik jau galvociau apie dujas. Nuomones visu kaip visada skirtingos, vieni peikia vaziuokle kiti giria kaip viena is kantriausiu, tas pats ir su varikliais. Kaip reikalai su dalimis ir ju kainomis ? realiai galima i 10 litru dyzelio sutilpt misriai vaziuojant ? ir kaip jus vertinat crd variklio galinguma, klausiu nes jie cipuojasi bet gal gi 510 nm pakaktu koki viena kita passata nubaust? Perejimas butu nuo volvo xc70 2.4 d5 120kw, tai turetu manau gerokai stipriau susirinkt greiti. Ar uztenka gamyklines boston acoustics aparaturos? neteko kazkaip pasiklausyti.

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

sveiki!! taigi, susiduriau su tokia problema, ieskau kas galetu pagelbet ford mondeo 2001m 2.0tddi 80kw mechanas, supuvo galinis tiltas, tjgi radau ant daliu ardoma mondeo, pasiemiau visa tilta, su spyruoklem, mortikais ir gumom, zdz viskas isskirus guolius, nes guoliai nauji pas man buvo tjgi, servise idejo ta tilta su viskuo ir vaziuojant tarp 95-105km/h jauciasi drebejimas, nesvarbu ar begiojies, ar stabdai staigiai ar seip riedi, zdz kame beda kas gali pasakyt? ir dar, gale kaip ir girdisi kazkoks kaip plosmases drebejimo garsas ant duobiu, bet neesu isitikines kad jo nebuvo iki tilto pakeitimo, kadangi pasivazinejau tik savaite laiko, tiltas nuluzo ir dauzesi, savaite ar dvi vazinejau su tokiu, paskui idejo kita, tj va, tokia istorija kas ka gali pasakyt?

Sveiki, Turiu Passat B7. Istorija tokia, jog ant posūkių, nebūtinai maksimaliai staigių girdžiu šiokį tokį užimą ratuose pradedant važiuoti. Vos tik posūkio kryptis ar kampas sumažėja garsas iš karto dingsta. Kiek pastebiu jis būna tik pradedant važiuoti iš vietos ir tik susukus ratus, kažkiek priklauso ir nuo kelio dangos. Jeigu ji sausa, užimą girdžiu dažniau, jeigu šlapia - rečiau. Galvojau jog padangos, bet užsidėjus visiškai naujas žiemines jau tą pačią dieną išgirdau tą patį garsą. Galiu važiuoti kokiu noriu greičiu tiesiai ir jokio užimo nebus. Vairas po posūkių atsisuka pats be jokių problemų. Vaire jokio purtymo nejaučiu. Tikrai nėra granatai būdingo tarškėjimo. Kadangi jokio garso važiuojant tiesiai atmetu ir guolį. Kokie pasiūlymai? Nuo ko pradėti? Ar tiesiog lemia automobilis ir žieminės padangos?

Panasi tema yra, bet siektiek netas. Zodziu nupirkom mergickai masina Mazda 323F 1.5L 96metu. Dreba variklis, vienas cilindras neveikia bet neveikia iskirtinai ant laisvu apsuku. Siektiek akseleracijos ir viskas tvarkingai veikia. Pirma mintis pakeist zvakes ir laidus bei pravalit paskirstitoja, kaip sakant jai net nepades -"svestu koses nesugadinsi". Viska pakeiciau, nuo tepalu, filtru, zvakiu, laidu, oro filtra zodziu kaip perkant nenauja masina viska ka pridera ir ta reiktu pakeist kad laimingai naudoti masina. Problema nedingo, nors masina pradejo geriau lakstit (kaip 1.5 varikliukui) Ka pasiziuret dar nelabai isivaizduoju, variklis dreba nejuokais, pleso viska ka gali aplinkui, ipatingai oro zarna nuo oro filtro jau nebekeiciu o remontuoju nes naujos nebera prasmes det. Simptomai vis riskeja, saltesniu oru masina vos uzsikuria, reikia kokiu 5-8sukiu kad uzsivestu, labai saltu oru nusodino akuma netik savo bet ir mano dvigubai galingesnes masinos kol uzsivede. Ka gar galma patikrinti, pasiziuret pres varant i autoservisa, man asmeniskai atrodo kad problema kazkur su elektra (zeberkstimi) bet ka dar ziuret nelabai nutokiu... Isanksto aciu uz komentarus.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

bent jau meistras sake, jog siuksliu nera, kai eme siurbli

bet ascona nukentejo ne del dirzo o del pasibaigusiu indeklu

uzlenkti voztuvai arba skiles stumoklis. nuemus galva turetu paaisketi..

Kai ti rasiu laisva diena taip ir padarysiu

gali būti nulėkus grotuvo arba stiprintuvo linijinių masė. išsiaiškinimui galima pamėginti tokį variantą: http://i22.photobucket.com/albums/b342/Ultimate157/PioneerFix.jpg

Nuo 35hz tegroja, tai del to tau jis zemai ir negros... Jai fazikine deze, siulyciau 50-60l su atitinkamu faziku, jai uzdara ~ 40l.

Tu pirma pazek varikli gal bendzino nera vanduo bagesi padanga sprogo

Nesenai buvo tokia problema kad subas daužytavo kažkokias nesąmones muzika groja viena, o subas muša savo ritmą išvien ir labai šlykštų, tai susitvarkė dabar iškilo bėda tokia, kad subas ūžia kai spaudi gazą ar ant laisvų užgesinus variklį subas groja gražiai. Linijinai laidai yra pravesti atskirai nuo pliuso.

Na ačiū už patarimą, bet jei būtum žemiau paskaitęs tai būtum radęs kad ši problema išaiškėjo nuo linijų masė nuėjus yra

Na šiandien užsandarinau fazoinvertorių tai garsas truputėlį suminkštėjo. Rytoj po darbo reikės bandyti paieškot nusipirkti vatos kokios.

Pas mane yra dabar uždara 37 l

Gal kartais zhinai ar galima elektros varikliui 750W vietoje 48v maitinimo duoti 52 nom.58max voltu, amperazas toks pat abiem atvejais 25A.Ar nesusviltu?Teigiama, kad siuolaikiniai bešepešiai elmotorai nekaista, tik daugiau galios W atsiranda.Iškilo toks opus klausimas.

II.Trukes OSM matuokles platininis siulelis arba nera kontakto kitur grandineje gal laidas uzluzes. I.Manau, kad ieinančio oro termojutiklis pridedamas ar įeina į kompl.kai originalus netelpa dedant įmantrų filtrą(neesu absol.tikras gal overboosted geriau patikslintu) Ruosiesi sportfiltra det?

Pas mane Renault Laguna 1995, kai uzsidega ta virsutine lempute, reiskia imobilaizeris streikuoja, irgi dingsta trauka, ar nebus ir tavo opeliui tas pats? Be to man automobilio uzgesinimas irgi padeda, taciau man problema pasitaiko labai retai, todel aš rekomenduočiau patikrint imobilaizeri

Šiaip bent jau mano automobilyje gamykliškai sumontuotas ant rakto mygtukas kuris atjungia imobilaizeri ir tuo paciu atrakina automobili. Imobilaizeris gamykliškai montuojamas kartu su signalizacija (tokių automobilių raktai turi mygtukus), jei signalizacija su imobilaizeriu sumontuota ne gamykliškai, tuomet reikia žiuret automobilio "smegenyse" - kompiuteryje ieškoti kur pajungtas imobilaizeris, tai jau yra sudėtingiau.

koks variklis?

servizuose dundukai dyrba. srote gali ratlanky pirkt arba kazka panasaus o ne sena elektrine daly taiva

aciu uz patarimus

O kur man ieškoti to imobilaizerio? Čia jis lengvai tvarkosi ar nelabai? Pas mane gana dažnai tai pasitaiko, 100km. kokie 4-5 kartai

kuo issamiau parasyt norejau negali but koks pirminio veleno guolis ??

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

bl kokie visi atsigave..nu nx...tik asilas ir gali patart pilt y baka :P nes ten ejna sudas kur kajnuoja 15 lt ar 20 bl...ir tipo lb padeda...jaj nori pravalyt kazka normaliau tj pasijungia tiesiai kad variklis tuo skysciu dirba...kajna nuo 60 lt prasideda..ir padirba apie 20 min as savo c 4 tdi buvau pajunges :P tipo sistema pravalo..

tj kad tu cia lb jau kisi savo protingas mintis..tj kaj nzn tj ir pyliau..o db kj zinau tj jungiu tiesiai kad dirbtu variklis tuo skysciu..jaj toks protingas pasakyk tada kodel gera masina trukcioja ?

Nežinau , kaip nisanas, bet opelis 1, 7 , 90-95m, mitsubišis 2, 0 panašių metų vožtuvų nelanksto.ten lūžta kėlikliai, vadinami "koromyslai" tai juos pakeisti paprasčiau, galvos kelti nereikia.

jausmo jokio , dazniausiai prabuksuoja per dantukus plisimas retas atvejis bet pasekmes tos pacios.pasidaro variklis bevertis staigiai uzgesta ir tiek kai vel bandai uzvest starteris sukas kaip paseles nes jau nebera kompresijos.jausmas tik buvo geras man esconai pries 10 metu kai luzo svaistiklis ir atrode kad granata kas variklije padejo , pramuse net bloka ir iskrito lauk, varikli subjaurojo nepataisomai.

laisvu apsuku daviklis.

nepamiršk, nuvežti grotuvą pas remontininkus nuneši ir pasakai "nuėjus linijinių masė" remontas plius minus ~20-30 lt kainuoja

Viskas įtakoja. Grotuvas, stiprintuvas, nustatymai, apiforminimas ir garsiakalbis. iš kavos tirščių neišburs niekas.

+ ir ten ne "oro išmetimo skylė" o fazoinvertorius, ir ten turi būti triūba/tunelis ar kažkas panašaus o ne kiaurymė

o kokie filtrai statyti? kokiame dažnyje? kokiu kampu? ir šiaip, dėžės mažinimas garsą kietina šiaip jau....

greitį tinkamą pasirink pagal kelio dangos būklę, o kokia tavo amortizatorių būklė tai tau geriau žinot, nes tu važinėji su mašina

pasikeiciau filtrus vazevimas pasikeite beveik nedreba dalima sakyt bet masina vistiek ant laisvu dirba negraziai purtosi variklis del ko taip gali but ?

Sveiki, ar gali būti dėl to kalti amortizatoriai? Priekinė važiuoklė gera, galas niekas nekleba.

Tai, kad amortizatoriai pavarge todėl ir klausiau, ar dėl jų taip būna.

chebra juokinat svieta su srotu kaip naujas kainuoja 60 europietisku dek nauja

buvo mase dingus. jau sutaisem

o is kokio miesto jus?

tolokai, as is kedainiu

Va lygiai tokias dvi lemputes išmeta (viena žinau, kad žavakių pakaitinimo, o kita)? https://www.google.no/search?q=kardiogramos+lempute&rlz=53&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixn9jV2MLJAhXo8HIKHaQKDqcQ_AUIBigB#imgrc=Q1q41pN6ZZsMbM%3A

vw golf 5 2004m 77kw

Sveiki, manau turiu tokia pat problema..as keiciau varikli pries metus. mano yra bmw330d. pries tai buvo viskas super ir niekada ziema problemu nebudavo..biski be tepalu pavaziauvau ir prisireike keisti.. na o tada jau prasidejo..preita visa ziema is servisu neisvaziuodavau..tik pasala ir atgal su traliuku, nes mano automatas..panasu, kad si ziema tokia pati nusimato, jei neras kas per beda..jau viska pakeiciau..purkstukus, zvakutes, akuma..na dabar dar servisa pakeisiu ir labai tikiuosi, kad sutvarkys..negi cia variklis blogas, siaip man jam garantija metam dave, bet dar kaip ir nesiskaito, nes masina dar po keitimo neveike, kaip turi veikti ir jie sutinka su tuo..gal jie ko nedadare statydami ji..bet siaip diagnostika viska gerai rodo..dariau ir suomijoje, ir Lietuvoj sia vasara BMW servise..nieko nemato, bet masina nesiveda kai salta ir viskas..tik kabina, dreba..o jei netycia uzsiveda kai kokie -2 buna, tai tada labai dreba is pradziu..na kai -10 tai be sansu..nesiveda tik ryte, kai nuvarai i servisa jie kazkaip ja uzveda ir aiskina, kad viskas gerai..:-D kita ryta vel tas pats..:-D