Auto auto auto turbinos restauracija (458 стр.) (27640)

valytuvai 20 lt groteles 30 lt blenda 10 lt diodai 70 lt numeriu remas 7 lt kalpokai 60 lt abloske 10 lt akumas 200 lt valymo pr. 100 lt sedynes 40 lt dot4 6 lt orinimas 20 lt kompresija 20 lt sankabos cilindriukas 120 lt mygtukai 40 lt vairas 100 lt posukiai 60 lt duju reguliavimas 30 lt spiruokles 100 lt lemputes H4 65 lt vetravykai 130 lt kamstis 10 lt tepalai 70 lt bagazines tinklas 10 lt langu apiplovimo varilkis 20 lt spidometras 100 lt duslintuvas 70 lt antena 30 lt 7viecio sedynes 50 lt dugno smalavimas 20 lt dazai (suport.) 25 lt pr.st.diskai 140 lt pr.st.disk.kalad. 35 lt suporto laikik. 10 lt bagaz.amortiz. 70 lt atraminiai 80 lt g. stabdziu diskai 100 lt g. stabdziu disku kaladeles 40 lt variklio apsauga 100 lt suportas 60 lt gumeles suporto 20 lt stabdziu slangutes 20 lt vamzdeliai 30 lt varztai 15 lt blenda 70 lt Lieti ratlankiai 320 lt Stabdziu vakumo tarpine 37 lt groteles buferio 30 lt groteles "kamei" 40 lt lesines lempos 300 lt riciagas medinis 25 lt -------------------------------------------------------------- GARSO SITEMA: magas Alpina cda 9855r 450 lt komponentai 160 lt komponentai 200 lt linijiniai vibe 20 lt sakutes 10 lt stpirintuvas crunch Mbx480 150 lt subas holywood 220 lt

http://s13.postimg.org/3ygg7qonb/SAM_1798.jpg http://s8.postimg.org/bbchxupg5/SAM_1782.jpg http://s17.postimg.org/4q9dl7q8v/SAM_1831.jpg http://s23.postimg.org/bjrbkidbf/SAM_1770.jpg ir besivazinejat susitikom grazia audi http://s7.postimg.org/5d2n1qn9n/SAM_1819.jpg

tu a4 isvis pamirsk kaip masina ir ieskok tdi

Pezo 306 tai 1100Euru, polo 1000euru ir pasatas 1050euru.

Ibiza spalio menesi prastumiau.

Tiksliai nepasakysiu, bet su parvežimu išeitu ~1800euru. Žiurint kokie tie defektai kebulo butu. Jei nestipriai daužta, tai gal ir pigiau galima paimt.

Tik eurais

Pagrinde rusu ir vokieciu. Anglu ten nelabai. Bet susisneket galima, gestais ir pan.

Deirai, o siaip kaip vaziavimas tokios? Lengvai plaukia?

Ford Escort. 97m 1, 8TD. Neseniai pardaviau

Dabar turiu toki mašiniuka

Kazkodel nuotrauku neikelia

Esmė, kad važinėju su MB W124 2, 5D

Ten tik ta vieta truputi korozijos gavus. Baltas, del to ir matosi taip. Taip tai labai tvarkingas, kaip tokiu metu, tai gan retas atvejis

Šiandien nuploviau ir nupoliravau. Tai dabar kai nauja atrodo.

Nu kaina gal dar paderintume. Klimos atrodo nera.

Na ji tik viena seimininka turejus, tai nemanau...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-universalas-1993-0121095262.html

Bet is nuotrauku tai ji ledinė atrodo

Ir Astra. 1, 7TD 95m.

patys geriausi

toli labai, as paiimciau is karto 50 ltr benzo

nu joa as ir noreciau tokios

galiu tikrai sakyti kad fiatas nemasina, pats gaidiskiausia lygiuojasi i nisan nx100

na nera sansu kad tokiu metu ir uz tokia kaina rasi

Kad cia kiekvienas turi davo makaronu

Na kad kurie kai matau kad savo teisybe nori irodyti kad mersas sudas, prisijungia kad nervuotu kitus kaip elas

Jo, kodel taip pigiai?Pradedi galvot....

Lietuvoje nuo kokiu 2001-2202m., jei ne anksciau...Uz tokius pinigus, jei tam paciam mieste, tai manau verta paziuret....Ir visai neverta klausyti pardavejo pasaku

Vaziuokle, varikliai-tie patys, kebulas kazkiek skiriasi...Kuris geresnes bukles

Sedanas nuo avant skiriasi keliais simtais gramu, gal del svorio skirtumo ir aerodinamikos...Coupe kebulas siektiek trumpesne baze turi, tad gal kazkiek lengvesnis.Bet kadangi daugumoje tokias masinas vairuoja zmones sunkiais batais, tai kuro sanaudos bus tik didesnesO jei rimtai, tai jokio skirtumo koks kebulas, nes lemia ne tik sitai...Mieste, jei koks Vilnius, tai ir 12 ne riba, o trasoj ramiai elgiantis ir neskubant, 8 turetu uztekt.Dinamika, tai vidutine, koks 12-13s iki 100...

nebudavo pas bazinius modelius iki 87m.Sita "ileistaranke" ir dar 2.3 variklis, tai tikrai yra, taik klausimas ar neapsimyzes

Kokiais 1991-1992m.teko matyt toki panasu gyvaNesukele jis simpatiju nei tada, nei dabar kelia.Matytasis dumijo kaip senas izhas, nes turejo, cia pagal garsa sprendziau, dvitakti varikli.Kebulai, kiek zinau, buvo gaminami is kazkokios smalos su formaldehidu, kuris yra labai neblogas nuodas.Kai susijunge vakaru ir rytu Vokietijos, sios masinos tapo galvos skausmu valdziai, nes reikejo jas utilizuot kazkaip, kas buvo oi kaip nepigu...Tai tiek ir zinau...

gale sailenblokus pakeiciau ir jau 80tkm nuvaziavau.Didesnis galvos skausmas gale stabdziu suportai ir atraminiai guoliai priekyje.

kol nenuemei buferiu ir neisemei salono.Ju visu rida yra nemaza, dyzeliu isvis ispudinga, jei yra dujos, iki 93m. kai pasirode 16 voztuvu varikliai, gali net neziuret.Kai kuriu detaliu nerasi su ziburiu LT, kai kuriu mazgu remontas netikslingas, nes masina iki to remonto prabega arti milijono.Cia as apie reduktoriu gale.Gal dar imanoma surat koki gaidi 2.0 benza su keturiom pavarom ir be jokiu priedu, bet tokie vienetai neturi jokios isliekamosios vertes, nebent pinigai is kiseniu krenta lauk ir meile MB begaline...Blt, verkiau ne metus, kol persirgau ir isleidau sita modeli i istorija...Net susijaudinau vel

o kainos, kaip kainos, sakykite?

su avensiu bus ne kas, nes direct injection, dujos bus problem.VW jau deda, toyotom-nezinau

koks jums skirtumas kas ka turi?Tipo didelis turtas gelezies gabalas?Atvarys koks asilas su golpu ir atliks "demolition"

nezinau kaip volvo, bet siaip, lexus, tai keiti viena karta normaliom dalim.Ddaugiau masina negyvena

o tai ka patartumet uz 10000lt pasimti o gal kas ka siulot?

nepasakiciau kad puna omegos jau bent 2000m nes jos cinkuotos buna.

pats tu kavenskas.jei rastum nors rudele viena as tau 100lt duociau o jei nerandi tu man 100lt duodi sutinki?

Benzina ar dyzeli ziuresi? Kaip tik turiu VW GOLF IV 1.6 SR zalias, perlamutras 140000 vaziaves, serviso knygutes. 4-duris kaina 2500eur. Is vokietijos.

blemblem, tai čia jau reikia ardyti ir žiūrėti, bet net ir keičiant pavarų dėžę į kitą nesusidaro štuka litų. Max. 500 litų, žiūrint ir ieškant pigesnių variantų. Nu aišku čia dar priklauso ir nuo serviso ar garažinio bei pačios pavarų dėžės būklės. Šiaip tai esmę supratau. Nu čia panašiai kaip lakas ar dažai, jis tiesiog nusibrūžina, nusivalo ir nusidėvi. Po to gaunasi tas pats, kas necinkuota. Nu, bet čia tik tų naujesnių automobilių, nes senesnių automobilių cinkavimas buvo kitoks, tie jau buvo tepami bituku ir purškiami antikorozine danga, kaip pavyzdžiui - Renault Espace. Dėl to jie dar nesupuvę. O šiaip tai yra straipnis. Man atrodo ir www.autogidas.lt įkėlęs, tik reikia pasiknaisioti tuose 77 psl.

Tai jau geriau lieko sudėjimo 20 m. vyras, negu storas kaip meitėlis pirmokas...

Nepanašu į Lietuvą...

O gash kokia "kregždutė"...

Va man dabar dašilo dėl ko su visokiom "k" prasideda tie visi gangės ir forsai, ogi dėl rūbų ir "gerų" automobilių...

Tai va. Matai kokį gilų sutrenkimą turi...