Auto auto auto touran autopilotas (376 стр.) (26130)

daugiau tikrai nepajims o ramiai su visom eina vazinet bet visiems tai iseina

o dej jos skambinai klausei ka koks stovis

tai aisku iseitu uz tokia kaina

jo wa ta is plunges puikiai atrodo nes pusbrolis turi benzas/dujos tai kai ant duju waziuoja, ant 100 atrodo kad wos tespaudzia matai dar su dokumentacija praktiskai nieko nezinau

aisku dekui tau

volvo ir alfa remontas biski bragokas o tai tai nezinau turejau volva s40 s80 ir alfa 156 166 tai teko koki menesi varinet i kauno turgu kol pardaviau aisku jos buvo biski dauztos bet buvo ir gerai padaritos tai tik 1 pastebejo kad dauztos o taip patiko vaziuot su s80

imk geriau golfa, nes iki 11k tvarkingo mb ar bmw nerasi

tas tai taip, ir dar atjreipus i taisymo islaidas kur dyzeliui ziemai reikia geru pakaitinimo zvakių, su bendzinu siektiek maziau problemų bent jau ziema ir akumo silpnesnio uztenka taciau jai dag km tai manau dyzelis naudingiau, o dbr kai tokios bendzino kainos

viskas priklauso kaip kas priziuri ir koks stovis, juk yra dieduku kur eskonas 86 uzlaiko be rudeles

nesuprantu kam isvis kuri tema jei pats nezinai ko nori, matai kiti zmones bent variantus kazkokius pateikia, kas jiems patinka ar link ko juos traukia, o cia nors is oro "sauk tobula varianta". bent teises turi? jei ir taip jauciu ka tik issilaikes...

bet zinok kaip 1, 6 mono tai nx eina dar zjbs kokiam zvyrkeli smagiai posukius traukia

o tu kaune buvai? nzn mes trec vaziavom i klp apie 11 val ir nei tas eismas ten koks baisus nei ka, nrml visur privaziavom ir vietos buvo, tik aisku nereikia laukti iki paskutines minutes

nu nzn nzn kaip ten su tais kilovatais.. mano draugas 2001 GTI 1.8 turbo 20V galando.. nesveikas intercooleris, metanolio ipurskimas, 3 coliu ismetimas, aliumininiai isiurbimo vamzdziai 3 coliu, S4 turba ir purkstukai, profesionalus tiunas ir daugiau 178kW neisspaude. tai kazkaip itartinai tie 191kW skamba.. is 1.9TDI..

tada realiau.. bet vistiek keistoka.. nebent turbina keite. nes stockine turba isnesa tik apie 110kW.. neskaitant, kad reikia daugiau kuro.. ir ismetimo sportinio, nes sudeginsi voztuvus ismetimo su tiek slegio..

jei nespausi tapkes per daug tai neris daugiau. bet jei spausi tai aisku ris.

o kokie kriterijai?

8000 k tai cia kiek? 8 milijonai?

o, beje, koks buvo pirmas automobilis ir kiek tas tavo "rijo daug"?

nieko.. isaugs.. kiek is praktikos pastebejau su BMW lieka tie kurie arba gali ipirkti naujus modelius (ir keisti kas pora metu) arba tikri entuziastai, kuriu nera labai daug. cia vienas klientas pas mus buvo uzsivedes ant BMW. turejo 540 E39.. pirko uz $8000 ikiso dar $12000. dabar spjaudosi ant to BMW. nori kuo greiciau atsikratyti. nors masina priziureta, bet byra pas ji viskas kas netingi. kazkaip net keista, kad spjaudo, nes dar pries puse metu buvo axujienas BMW fanas.

tai cia 26 kai pastoviai spaudziu. siaip trasoj pastoviai 130km/h ima apie 10 - 12. viskas priklauso nuo boosto kurio reikia tik pagreitejant

jo, miata gan linksmas aparatas vairuojasi pansiai kaip MR2, tik lengviau driftinasi, nes mase geriau paskirtyta

skirtingas masinas bandai lygint ir nei viena is ju nera "gero" pravazumo. Ford Escape (Maverick) ir Mazda Tribute yra tas pats aparatas, jis yra tos pacios klases kaip ir Rav4 ir CRV, kitaip sakant - nieko stebuklingo su pravazumu, bet stovi jie auksciau nei passatas ar allroad del to jie pranasuma turi, bet geru juo nepavadinciau.

tai, kad standartinis, tik pagaidintas.. variklis tas pats traktoriuko. man nestandartinis yra tas kuris traukia geriau.. pvz mano pazistamas turi 2011 BMW 135. is isvaizdos tik spoileris gamyklinis uzdetas gale ir ratai perdazyti milteliniais dazais masinos spalva (balti). atrodo ne ka labiau issiskiriantis nuo tokiu paciu bmw, bet po kapotu pas ji visai kitoks vaizdas - sportinis ismetimas, sportinis isiurbimas, metanolio ipurskimas, nesveikas tiunas.. ir ka.. spaudzia daugiau nei 500 arkliu, draguose ~10 sekundziu 1/4 mylios. va cia tai nestandartinis. o pas tave traktoriukas apvilktas.. zarachai zarachai.. tikiuosi neuzilgo suaugsi. rodai teigiama progresa su bmw, kad nera drakoninio tiuningo, dar truputi pasistenk ir isvis zmogus busi. tiesa, del ratu dazymo - musu servise baxurai profesionaliai daro juos. senus dazus nesveicia ir net nesmeliuoja, o nudegina su acetilenine svarke (protinga liepsna zinoma), o tada jau paruosia dazymui, nugruntuoja ir dazo paprastais arba milteliniais dazais, ir, jei reikia, tekina.

jo jo ispanai gamina is vokisku daliu. kaip ir skodos - viskas volkswageno.. del to ir vokiskos. cia tas pats kas sakyi, kad Nike yra meksikietiski kedai, nes Made in Mexico dauguma..

a4 kiek zinau del vaziuokles blogi atsiliepimai, o del c4 tai tik jei dizeli nugriebus ir trauka beweik kaip 2.3

isdalies man ji toli ira apie 200km, db skambinaus del http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/peugeot-406/id-966147 motoro defektas sako nzn kas tiksliau bet sukasi bet nesikure, tai db galvoju reike su mechaniku pasneket ir jai ka palekt paziuret

mazdaug kiek rytju jeigu butju 2.8 kvatro?

kad butu su dujomis , technikine, pliusas draudimas (bent lapas) , veiksmas vyksta vilniuje.labiausiai domina bmw 3-serija, vw golf3, audi 80 .867909169 (foruma skaitau)

Rekomenduoju savo Honda Civic 1993m., 1.5l., melynas, sedanas, veliuro salonas, ABS, lieti ratai, tamsinti langai, spoileris su stopu, vairo stiprintuvas, centrinis uzraktas, signalizacija, slapukas, sportinis filtras, Magnat geros galingos koloneles, tech apziura iki 2012.05, sedi ir vaziuoji, su varikliu, pavaru deze ir sankaba bei vaziuokle jokiu minusu nera. Kaina 1000lt galutine

O tu uz 1000lt nori ledines???

tai blt tu paziek kiek kainuoja tokie civic o as teprasau 950lt

tu vis issisuki nuo klausimo tai pasakyk kiek kainuos variklis dyzelis ir benzas

padekim zmogui taip saziningai be offtopo, bent vienam

mm grazus..buvo

jai nori a4 tai imk mano systros islaikytas tai jo bet jai sau tai tikrai neimciau.

pl tuoj daugiau foto bus atsius tuoj.

bet aisku rys daugiau??

Jau simako ir xuligano nera..

VW passat B5 2000/06 2.8 V6 4 motion Highline su chipu 211 AG Triptronic, odinis juodas sildomas Alcantara salonas, org.nav.tv, sportine coilover H&R pakaba, K&N oro filtras, RS4 isores apdaila, ratai VW phaeton R19/235/35 ir zieminei RH R18/225/40 ir tt. Domina keitimai su mano ar jusu priemoka

Tiesiog va tokie siutina manau daugeli. Paskaityk jo zinutes tikiu, kad kai kam noris pakomentuot ir uzvaziuot jam. Tuoj kaip vel drebs ka nors.. o kas cia maste apie meeta? pirma kart girdziu

creative69, mažiau nusišnekėk ok? Volvo S40 iki 2000 metų tikrai nekokie, jei neklystu, renault detalių gausiai juose. Peugot už 3-4 paimti benzininį galima, bet dėl stovio nebūčiau ramus, o gest jie mėgsta. C4/B4 tautovežių kainos užkeltos, jau net nekalbu apie tvarkingus variantus, kuriuos provincialai išvis iki debesų kainų užvaro. Iš šitų variantų techniškai patikimiausias variantas yra Vectra. Taip pat siūlyčiau pagalvoti apie Omega B arba Saab 900. Aišku biudetas geriau būtų 4000-5000 - už tiek tikrai labai tvarkingą (kiek galima tikėtis iš senos mašinos) variantą paimti galima.

Viskas priklauso kur tu su ja vazinesi? ar tau reikia dideles, talpios, ar mazos, ar kasdien vazinesi? vazinesi tik mieste ar ir uz miesto vazineji daznai?

[email protected] Rasyk konkretu modeli , kura ir ttp. ir savo email. bandysiu ieskot.

jei neklistu Kauno turguj sis Kadettas stovejo, tarp tralu numestas, 1, 6 eur uz ja prase, Belgiska buvo. Viena savaitgali su Volva salia stovejom, isimine Jei cia tikrai ta pati tai pamirsai dar tiurlingines ale Lexuso galines lempas paminet ir siaip gerokai patrintas sis "erdvelaivis" buvo

taigi xebra reikia tikslaus atsakymo, kokie poperiai turi but prie masynos kad po to in LT priregistruotu? Ir gal kas kontaktus numestu zmoniu kurie parveztu masyna uz protinga piniga... Papuole lygtais neblogas varjantas, reike ciupt

nu tu ir zagnul