Auto auto auto santa fe ii kuro sanaudos (672 стр.) (39890)

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Sveiki, atšilo orai ir visiems norintiems važinėti tvarkingais automobiliais visą gegužės mėn., daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sena tema bet gal kasnors dar skaitys tai as papildysiu, pries ziema reikia pakeisti tepalus(apie rudeni), kai jau statysit ziemai pasirupinkit kad motoroleris nestovetu minusinei tepmeraturoi(geriausia +10)pasirupinkite kad nebutu dregna, uzkimskite duju ismetimo vamzdi(duslintuva)(kad nepatektu dregme), ipilkite pilna baka benzino bei kuro stabilizatoriaus, bei uztepkite kur reikia, statykite motoroleri lygiai kad nepasikeistu motorolerio ratu forma. Ziema geriausiai jo neuzkurti, tik karts nuo karto paimti ir pirmin atgal patampyt

Sveiki vyrai. e39 2002m. 525i 141kw ant salto (ryte) vedasi is puses pasukimo , o kai ilgiau pastovi(pvz 15min. reikia ilgai sukti starteri kol uzsiveda (apie 10s.) bet jeigu uzvedi ir iskart uzgesinus vel vedi vedasi gerai, kol vel ilgiau nepastovi. Kaip suprantu krenta slegis sistemoj ??o del ko taip gali buti?Kaip suprantu holo daviklis cia ne prieko?kuro slegio reguliatorius? kaip ji patikrinti?kas dar kokiu patarimu? Dekui uz atsakymus.

Turiu beda su w168 , saltas sunkiai vedadi is 5 karto sunkiai kol pagauna pasitampydamas su gazu lengvu , laikosi jai be jo koki 10s nori jis uzgest o paskiau buna viskas gerai pasiles variklis lengvai vedasi ir atveses , esme nesenai buvo pakeite (bako kuro siubli naujas , visas zvakes ngk , gazo sklende ir babyna, temeraturini davikli , diagnostikoja nieko nerodo praktiskai nebeliko ka ir keisti vakumai tvarkingi . Prabiegas nedidelis per 167000 Neklauskit kodel remontuoju ( zmonos yra)

Nu taip ir parasiau gi, jei lieva iranga tai ir bus 12l, su normalia tas pats kas ir benzino sanaudos, bet nemanau kad atsiras tokiu kas dar des i tokiu metu masina reduktorine duju iranga nors pasitaiko ir tokiu kur i BMW M klase ar Mercedes AMG ikisa duju iranga tiesiog sakau nepatariu deti i ALFA ROMEO TWIN SPARK duju irangos, o ypac tos lievos, nes turesi bedu labai daug, patikek su alfa romeo sudidures gerokai daugiau nei bet kuris kitas lietuvis jei desi tai del tik taskine iranga ir apskritai jei gali geriau apeik aplinku Twin Spark, geriau imk V6 ten duju valgys kokiais 3-4l daugiau bet vaziuos daug geriau ir kokybiskiau

dar yra toks menkas bet pastebimas skirtumas - zmones vazineja su skirtingo aukscio ratlankiais bei padangomis, kas tikrai itakoja sanaudas, elementarus slegio buvimas padangose jau itakoja, isivaizduoju netgi bagazineje krovinis turi itakos sanaudomis, bei pvz vieni vazineja ciut ne ant garu, kiti su pilnais bakais, kondiskemis, ir vaziuoja paprastu rezimu o ne taupant kiekviena lasa, tolygiai spaudziant gaza ir t.t. Velgi miestas nelygus miestus, kitas gal laiko kad vazineja mieste, o realiai vaziuoja plentu 20km iki kokios nors savo darbo vietos (cia tiems kur 5l vartoja). nuvaziuojamas atstumas bei temperatura isvis ziauriai itakoja. skirtingai vazienjam - skirtingos ir sanaudos.
i tema: ziema tau ji gali imti nuo 7 iki 14, bet cia jau nuo tu kriteriju priklauso

zmonai nupirkau opeliuka. siaip niekad nemegau opeliu. ne, del to, kad jie blogi, del to kad visad mylejau vw audi ir bmw. betgyvenimas verte mastyti, ir ka? turejau vw - maniau (ne viena), kad opelis puvesis rudyja net nuotraukoje (taip visi mano), bet kirbedavo mintis bet jis patogesnis. tos pacios klases opelis lyginint su vw turi daug daugiau patvarios bazines irangos ir dar patogesnis ir kainuoja pigiau. bet sakiau rudyja. triperis. turejau audi, nerudyja, traukia geriau su tais paciais KW, bet ne tokia patogi kaip opelis(tikrai opelis geriau tik senieji modeliai rudyjo). turiu bmw ne sena, apynauji bet pavazineju su darbiniu opeliu vectra. KW panasus, komfortas panasus tik kaina skiriasi 2 kart. ir ka. pries 3 metus nupirkau zmonai opeli (siaip 16 metu uzhsiimu auto remontu (praktiskai visapusisku)), nei tu rudziu atsidaro nei kokios kitos savybes pavede. siaip atvirai, vaziuokles labai patvarios, (problemos nebent su stabdziais galiniais diskiniais), varikliai turi maziau kilovatu ir nera tokie galingi kaip vw, audi ar bmw, bet jei automobilis ne lakstymui o kaip susisiekimo priemone. tai be priekaistu (nes sutaupytas skirtumas perkant del ekonomijos per 200000km neatperka skirtumo). kebulai nuo 98-99 neberudyja beveik. kaip tik vw ir audi rudyja apie japonus ir varliaedzius nekalbus nes tie daiktai visai neturetu skaitytis masinom. nuo 2002 vectros ir nuo 98 astros pigesne apdaila, biski barska plastmases ir brazosi senesniu ideali apdaila. garso sistemos be priekaistu. garso izoliacija geresne nei vw, prilygsta audi ir bmw. ka cia dar pasakyt. vaziavimo kokybe kaip audi ar bmw, o pigesni net uzh vw kuriu vaziavimo kokybe neprilygsta nei audi nei bmw, apie mersus nekabu nes jie pensininkams.

Taigi nekalbu apie tai kuris blogesnis ar geresnis, kai pradejau vairuoti pries 25 metus buvo idomu fantazuoti apie kuro sanaudas kaip girtam zvejui apie zuvies dydi visos zuvys didesnes uz kitu taip ir sanaudos kiekvieno pacios maziausios(tera realybeje vaikiskos fantazijos)Sakau kad prisimelave su oficialiomis sanaudomis audi ir bmw visame pasaulyje pralaimeje bylas, o apie vairuotoju matavimus nera prasmes kalbeti nes asmuo tiesiog negali tiksliai apskaiciuoti.Lyginti modeliu irgi nera reikalo nes tai visiskai skirtingi automobiliai.Sakau kad sito BMW W39 niekada sau nepirkau ir nepirksiu del varomo galo ir zemumo nors turejau gal kokiu 30.Ir kitiems nepatariu nes musu salygom netinkama masina.Kas is to kad ji kazkam kitam bet ne man gera?Veziotis kastuva bagazineje ir sportuoti stumdant, priverstinai uzsiimti sonaslydziu miesto gatvese kai palyja?
Istisai tvarkyti pakaba?Kai pasmus bus valomas sniegas ir keliai kaip Svedijoje ar Vokietijoje kitas reikalas.Jei tiketi autobild`u 407 isties problemiskas, nenusisekes modelis, kaip teigia autobild, vienas is labiausiai gendanciu.Nors as to nepasakyciau nevykes yra 1, 6HDI variklis nes visos tarpines ir itempejai rieboklsliai ivores kinu gamybos.Bet panasiu nevykeliu simtai.Taciau trasoje tilptum 4L o ne i 8.Kurosanaudos net panasios buti negali, nes dvigubai didesne kubatura ir apie 35%-mase.Norejai 8L mieste reikejo Peugeot 2, 0 arba 1, 6 dyzeli pirkti o ne 3, 0D.Jei norisi apsigavus save paguosti tai reikia daryti tyliai verkiant i pagalve o ne garsiai nes apsijuoksi.

9-5 rudija galines arkos po truputi jau, bagaznyko dangti jai sedanas vertetu apziuret idemiau, kai kuriu ir dureles parudija bet cia labiau isimtis, 97-00 metu geriau rinktis 2, 0 varikliu jie siek tiek patikimesni del tam tikru variklio vidaus ipatumu kaip trumpesne eiga ilegsnis savaistiklis. manau kad beveik 100% situ metu masinu tepalus jau leis per galva tad jai nenoresi tepalo nuotekio ne tik karterio ventiliacija susitvarkyk bet ir galva nusikelk susidek naujas tarpines. be to nepakenktu voztuvus prisitrint ir galva paslifuot (ne spaust o tik islygint) svaitiklinius indeklus reikia keisti kai tik uzsidega tepalo lempute arba kitaip varikli per kelis tukstancius km sudrosi. jai desi dujas dek kur daro gerai, bet lietuvoj gerai daro viso labo keli zmogai tie patys brc daznai siknarankiai dirba jai reikes dujininku kontaktu bandysiu isknist. be to sudejus dujas zvakes reikia keisti kas 15k km i bcpr7es-11 kaina apie 12-15lt uz vnt arba kas 30-50k km i BCPR7EIX-11 nesitikek taupaus auto nealgys mieste maziau 12lirtu ziema gali ir po 18l 100km pilt duju. ekonomija ta pati tiek 2, 0 tiek 2, 3 motoru bet pastaraji jai sudrosi gali tekt labaiu kisenes pakratyt keiciant. Aero paketas tikrai neblogas dalykas jai mesgsti spustelt bet su siuo paketu vienam kitam ir dezes nelaiko. ir gerai pasivazinejus buna ir 20 ir 25l duju 100km. Duju nesiulau labai bijoti jai gerai sureguluotos ir daugiau maziau teisingai eksplotuojamos laiko ir po 200 ir po 300 tukstanciu km bet jai lietuviu siknarankiai daro tai ir 50 k km gali neislaikyt. apskirtai areo vazuoja smagiau bet ir islaikymas kainuoja brangiau. dar ju elektronines gazo sklendes megsta nueit nauja apie 1000lt deveta apie 300lt kasetes kaina apie 1000/ 400lt

Sveiki. Nutiko toks dalykas, kad netyčia pripyliau 10 litrų benzino į dyzelinį automobilį (OPEL Vectra B 2.0 DTI 74KW 2001m.). Pasiteiravau draugo, nors ir pats žinojau, kad tas benzinas baisiai nekenkia, jeigu nedidelis kiekis. Taigi pripyliau dyzelio plius kiek tilpo. Gavosi 10l bezino/50l dyzelio. Na ir vaziavau, niekas netrukinejo, vaziavo puikiai. Buvo ilgesne kelione (apie 200 km), ten nuvaziavus, keleta kartu reikejo uzkurt, taip lyg ir sunkiau kuresi negu anksciau, bet pamaniau nu. kad cia tas benzinas tiesiog neduoda lengvai uzsivest. Kita diena dar teko pasivazinet, ir po 3 dienu, griztant atgal (vel tuos 200 km), sustojus į parduotuvę, nebepavyko užkurt paprastai. Praėjo gal 20 minučių maximum ir auto nebeužsikūrė, suko kol išssikrovė akumas, tada prijungus laidus nuo kitos mašinos, ilgai sukus šiaip ne taip užsikūrė, iš pat pradžių nepriėmė gazo koki 10 sekundziu, gazas dugnas, o apsuku tik kaip ant laisvų. Bet poto prasigazavo ir viskas dirbo kuo puikiausiai. Na jausmas lyg būtų oro prigraudę, ar kuras nusėdęs. Grįžau namo, pamaniau na dbr pastatysiu ir jei ryt neužsikurs tai aišku kažkur orą gaudo reiškia, ar nusėsta kuras. Bet, kad viskas gerai, ryte sėdau ir užsikūrė kaip ir ankščiau. Bet vėlgi, po kelettos sustojimų (kai trumpai stovėjau, iki 20 min, kūrėsi lengvai) vėl sustojau į parduotuvę ir ten pabuvus apie 30 min, mašina vėl suko suko ir nebeužsikūrė. Tada bandžiau vėl nuo laidų, tačiau ir taip nebeėjo užkurt (nors ilgai pasukus buvo kibimo ženklų, tačiau to nepakako). Tada užtempėme, ir labai nesunkiai startavosi. Nors kaip ir aną kartą, pradžioj nepriėmė gazo, bet prasidirbo ir vėl viskas gerai. Žodžiu pradėjau aiškintis kame čia šaknys. Norėjau atsisukt kuro filtrą, nulūžo varžtas . Tada sujungiau tiesiai, ne per filtrą ir dar į tarpą įdėjau rankinę pompą - kriaušę. Ar poto kol aš dėjau prigaudė oro, ar kas, bet kad ir užpompuota atrodo viskas, vistiek nebeužkūriau nors prieš pat dėjima, uzgesinau, karsta iskart kuresi, kol idejau, praejo 10 min ir vėl nebesivedė. Kas čia yra, negi siurbliui jau viskas??? Tai kodėl jis kartais vedasi o kartais ne? Ir dar vienas pastebejimas, tada kai neužvedziau pirma kart, uzgesinus sukosi ventiliatorius net uzrakinus masina, ir nueidinejant (iprastai tai tik uzgesinius jis issijungia, nors ir naudoju kondicionieriu). Taip ir sekanti karta sukosi sukosi ir sukosi. Tai nezinau ar cia susieja ar ne. Dekui už atsakymus jei tokius bus.

Valina abu gera, aišku, 328 duoda y kaulus 325, ir dar stipriai, nes nm jei neklystu 40 ar tai 50 daugiau turi, ir 328 tuos Nm sugaudo greičiau, ta prasme prie 3950rpm 328 jau juos visus surenka, o 325 tik prie 4200rpm, žinoma žiūrėk, kad vanosas būtų. Na, jeigu megsti kartais klystkeliais eikštelėse pavažinės, būtinai imk su LSD, nesveikai geras daigtas, jeigu mašinos negaila, tai jau ir megėjiškai driftint gali pradėt. Na dabar visiems rūpima tema, sanaudos, m52b28 motorai yra tikrai ekonomiškesni nei m50b25. Na, pagal mane, dauguma, tiksliau visi pliusai eina y 328 pusę. Dar kiek žinau, 328 dažnai turi gamyklinę Mtech'inę važiuoklę, nu žodžiu, iš mano pusės, pliusai visi eina į 328 pusę.

siuliciau zet i audi a6 2.4 su dujom , nes ant sanaudu bus zymiai ekonomiskesnis, uzteksi 10-11ltr duju ore, trauka bus tikrai gera jei paimsi neuzgainiota, draugei esu paemes a6 2.4 121 kw tai duju purkstukus pakeiciau nes senieji buvo mire tai po klaipeda jau nesnaudziant uztenku 11ltr duju, su senais purkstukais i 14ltr tilpdavau, o dabar viska pakeitus eina tikrai gerai, patikima, o del bmw nezinau, sanaudos bus didesnes, tik tas kad subine varo tai cia jau tau sprest ko nori ar fwd-quottro, ar rwd, seip i kastus atsizvelgus siuliciau a6, pigiau su ja, o jei nevarai per duobes kai isprotejes tai ir a6 vaziuokle laiko ne vienus ir ne dvejus metus

letai ramiai vaizuojant ar tikrai jie nieko nevalgo??

Nemanau kad cipuotas.Pats pirkau vokietijoje, o tokiais kaip tu sakiai'su varza' cipavimais ten niekas neuzsima.Ir be to trauka kaip pas dauguma 66kw kiek teko vaziuoti.Nei geriau nei blogiau.

Okey.Dekui uz patarimus.

Tai čia daug? Žmonės...

Tai kad kaip tik geriau, kad kuo pilnesniu baku eksploatuojamas automobilis, nes važiuoji grynai tuo kuru, o ne nuosėdomis, liekanomis, žemėmis ir kt. sąšlavynais...

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. Apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

Siulyciau paklaust autovikingai.lt, arba manovolvoklubas.lt. ten tikrai yra zmoniu nusimananciu. patars

turejau audi 100 c3 su tokiu varikliu, tai rijo tarp 6-7, o trasoj nesieke 6 apie 100km/h laikant. bet slabnas variklis tokiai karvei

o tau nedasunta, kad kieme ne pliusine temperatura?

tai gal apsiskaiciavai truputi?arba bloga salerka pili jei kokia neaiskios kilmes tai buna litriuku pusantro daugiau ima

bet rimtai zinok rezervas visose masinose nustatytas yra bet jis uzsidega skirtingu metu pwz as kai pagal rezerva buvau tilpes i 6 litrus benzo su 85kw misriu ramiu rezimu miestas uzmiestis mazdaug po lygiai kilometru nes tada pildavau panasiai kaip tu

Dėl KO jų tiek atsirado, tai beabejo, suprantu kodėl ir sutinku. O Audi, mano nuomone, pralošė dvikovą e39 vs a6 c5 ar e46 vs a4 b5. Naujesnės Audi žymiai patrauklesnės visom prasmėm.

manau 7 litrai jeigu mechanas, sedanas lengvesnis vistiek imanoma aisku ne dugnais vaziuojant pas mane automatas 135kw 9-10 tam tarpe ryja nors as vazineju ne taip jau graziai pataupyciau maziau rytu kompas rodo 9, 6l ziauriai dziaugiuosi kad nusipirkau e39 :3

Tikrai dar nera taip kiek pasatu b5 ar +

Labai gali būti, kad generatoriaus diržo atplaišos palindo po pagrindiniu diržu.Geriausias variantas-diržas peršokęs, bet vožtuvų nepagavo dar.Bet dažniausiai tai be variklio ardymo neapsieinama.Vien tik nutrūkus generatoriaus diržui variklis neužgęsta

Bet viskas buvo gerai, tiesiog truko dirzas ir uzgeso pats variklis, o dabar suka varikli tusciomis net nebando kurtis, toks vaizdas kai buna uzsiblokaves imobilaizeris?

Tai va buvo paviniota po pagrindiniu dirzu, ir pabego degimas, ir lankste voztuvus.O gal kas zino kaip purkstukai isiima.nes ju neisemus neina prieiti prie galvos varztu?

Gal kas esate eme purkstukus?

uzgesta. Juk su akumu toli nenuvaziuosi.

Nori patarimo nusipirk pigiausio salono purskalo panelems ir ji pusk tiesiai i isiurbimo kolektoriu. Naudoju ta purskala todel kad su juo ne taip skaudziai dirba kaip su easy start. Jei masina po pirmo purskimo ar trecio uzsikurs dirbs normaliai ir po to bandyk uzkurti jei nesikurs ir tik su purskalu bandyk ziureti ta suduka kur ft buvau nurodes.

Prie kiekvieno purkstuko uz jo turi buti gumele su karbu pasiime reples ir nuuimk ja ji nuri pasisukti ir istrauki cia kiekvienam purkstukui. Po to susirandi zvaigzdute 6 ar 7 nepamenu zodziu atsukus tau reikia iskelt ta varste beveik iki virsaus ir po to paslinki laikikli link salono puses. Butinai buk atsargus nes gali nukris tas laikiklis zemyn tada tektu imt dangteli tai va tiek cia su tais purkstukais .Zinoma viskas tas pats su visais purkstukais tai tiek sekmes

Ji dujas imk tiesiogines arba taskine duju iranga kro sanaudos bus kaip benzino(tiesioginiu) (taskiniu) daznai buna, kad truputy net ir maziau gere, benziniui varikliu islaikymas zymiai pigesnis(filtrai visi, tepalai, zvakes ir panasiai zymiai pigesni) O kai kiti kalba , kad dujom masina prasciau traukia, mitas, jai benzu 200 trauke trauks ir dujom aisku jaigu dujos tvarkingos, ziema ir uzkursi be jokiu problemu, pats 3 metus at vazinejau su dujom niekad neturejau jokiu problemu metus su 2.4 tiesioginem dujom tai mazdaug 11-12litru reikejo, o paskui su 1.8t 9-10 uztektadavo, aisku ekonomiskai vazinejant ne draguojant jai su prot vazineji dujom vazinesi pigiau Tarkim du 7 serijos bmw 3.0l varikliais dyzelio mazdaug apie 10l o duju 13 tikrai uztenk

Visos tiek fordas tiek wagenas ties setas yra ...... taip jau masina sukonstruota mase didele. Bet as tai kai kaina 5000 tai imciau ta kuri maziau uzdrosta. varikliai dyz tie patys. benzininiai 2.0l pas forduka fordinis bet nera jau jis ten toks ir blogas siep 2.3 geriau teko vaziuoti su tokiu i kelione duju sanaudos 12 litru sieke o traukos uzteko. Pats baisiausias variklis tai 2.8 vageno kurinys na eksplotacijos kastai nesamoningi.... o dvilitris ryja taip kai fordinis 2.3. Daug domejausi siais modeliais ir atsimenu kad vokietukai butent rekomenduoja forduka Jai vaziuosi ziureti masinos atkreipk demesi i pusasius brangus remontas o jai purtosi vaziuojant vairas ar pati masina tai gali buti butent jie

Cia tik siap, pavyzdys.Kiek gamintojas BMW leidzia suvartot benzo 88m 2, 7 enginui nes 2, 0 didesnes sanaudos kai kuriuose rezimuose :
•••••

17

City

19

Combined
23

Highway
$2950

per year\


••••
BMW 5 Series (E34) 520i (1988 - 1995) dimensions, ground clearance, fuel, acceleration
general

Cylinders
L6
Displacement
1991 cm3
Power
95(129)/6000 KW(hp)/RPM
Torque
119.5/4250 lb-ft/RPM OR 162/4250 Nm/RPM
Fuel System
Multipoint Injection
Fuel
Petrol
CO2 Emissions
240 g/km

performance

Top Speed
126.1 mph OR 203 km/h
Acceleration 0-62 Mph (0-100 kph)
11.8 s

fuel consumption

City
17.3 mpg OR 13.6 L/100Km
Highway
31.4 mpg OR 7.5 L/100Km
Combined
23.3 mpg OR 10.1 L/100Km

66kw net ir hecbekui mazai. nebent ramiam vazinejimui po miesta. 81kw senasis paprastas TDI. patvariausi, bet nepamirskim, kad metai eina, rida suka, tai gyva rasti jau sunku darosi. 74kw PD varikliai. kuras tik kokybiskas. gali buti ir rusiskas, svarbu ne is surudijusio kanistro ar atskiestas kazkuo. tepalai taipogi turi buti pilami ypac kokybiski ir laiku. ir variklis laikys kaip ir senasis. Draugas turi universala 74kw. nezinau ar visi jie taip traukia, bet pas ji zveriska trauka. suka ratus ir 2 begiu, nuo sviesoforo pirmas startuoji, kol kiti dar tik begi jungia, o autostradoje uzmynus gaza, greicio rodykle kyla tikrai smagiai. o sanaudos ~6, bet vazineja "sportiniu rezimu". Nerekomenduojami 85kw, patikimumas ju mazesnis.

Nu nznau net.Yra dar budas vaziuot iki tuscio paskui isipilt kazkiek ir vel iki tuscio.Zinau tai negerai labai dyzeliui bet tai vienas tiksleusiu isiaiskinimo budu.

6700lt.

Turbūt perki metus, ridą ir kėbulą... Kiek plojai?..

realiai tai tu esi nesamone. rasai, kad tik rasytum.. jei tau nesamone tai pasakyk kodel nesamone, jei supratai (kuo as abejoju.. jei jau "nesamone") - nebutina skelbtis visam pasauliui.. ir kas cia per pasakymas "el. variklio dalis"? kalbi kaip iskrites is medzio.. svarbu, kad nepamirsti leituvisku raidziu.. nors ir su klaidom..

Todel tu ir negali cia komentuot, nes nieko nekerti. Geriau net nebutai parases sito komentaro

nu seip daugokai jeigu trasoj 7-8 ima, sakyciau ir po miesta gan daugokai tiek butu, tai keik tada pas tave mieste ims..pas mane pati 66kw, misriu rezimu iki 6ltr..

skaiciavimo buda pasakyk

taigi tas rezervas pieva sakau nepagailek pinigu ir suzaisk su pilnu baku tada busi maloniai nustebintas

tai va kad po to problemu gali but jau geriau uz daugiau uzsipilk ir pamirsk degaline kuriam laikui o golfui blogiau nebus kad dyzelio bake daugiau

manau problemos dings

Nu, tarkim uzsilenke temperaturos vienas is tryju daviklis ir jis siuncia i kompa bloga signala, kad variklis yra saltas ir dirba ant patsoso 1.5 k ir ryja benza.Negali taip buti?ir kaip patikrint galima be diagnostikos tuos temp. daviklius?

toyota turi 2 ydas nera konforto ir daug degalu vartoja palyginus su kokiu golf ir dar d4d pasizurek ateiciai turbina.galimas dalykas kad tiek ir suvartoja mieste gali nenustebti o kely jie ir taip valgo apie 8-9 to labiau jei masina universal