Auto auto auto pakaitinimo zvakiu rele golf 4 (811 стр.) (43617)

labai geras pastebejimas tai kur jis nepavydes kai su delfinu issisketusiu plaukioja

ipilk zvyro i savo tdi gal ir neuzlinks vaikeli as jau pusmeti ant tos saliaros vaziuoju ir ka tu man smegenis pudriji net nzn kaip atrodo tas JTD nei tu su juo vaziawes.... apie purkstukus jis sneka, vaziuok tu su tuo savo traktorium arimu art....

kur as sakiau kad visos sh? vel issigalvoji ir kurstai

o kas per dede tau liepe i tokias nesamones deti piginus? dek i mechanika nei i isvaizda

ne vien slenksciuos esme, svarbiausia variklis jei geros bukles neuzvaikytas tai kodel gi nepirkt.

Tai aisku pirk ta golfa. Jai net ir ne sau as jy paimciau, paremontuoji biski isblizgini vidu ir uz 3500lt parduodi

Kas sukure common rail seniuk tu honda9rrx nejuokink galima padiskutuoti be dabar ka prirasei tai nereikia pustis ten ko nezinai senasis tdi veikimas senas kaip svietas turbo intercooled diesel o naujesni, beje kaip ir daudelis kt čia citata iš rimto saito Visi TDI varikliai veikia "Common-Rail" principu ir turi sumontuotus suodžių dalelių filtrus. Galingiausias "Touareg" variklis – V8 TDI – gali išvystyti net 250 kW galią (degalų sąnaudos: 7, 4-9, 1 l/100 km, teršalų išmetimas: 195–239 g/km).

pirk is voieciu pats nusipirkau pries 2 metus nei rudeles visas kaip naujas serviso knyga , pirkau su rida 160000 is vw salono naudota tai vazineju ir vargo nematau tik pakeiciu termostata ir stabdziu cilindriuka 1

Iki 3000 tdi nežiurėčiau, jei tdi tai nuo 4000 ieškočiau 3 golfa iki 6000, už 3 imčiau benza1.4, 1.6, 2.0 pilno įpurškimo su taškinėm dujom, arba 1.8 mono su slanginėm, tdi bus už 3000 kažkiek pavargęs

nieko ispudingo tie golfai kad ir lietuvoj dar neeksplotuoti

Ford kartais ne GM gamina ? America ? Opelis daug geresnis negu VW ar Audi )

Viskas gerai tam TDS , bet kaip sakoma neleidzia man kisenes tokio automobilio islaikyt pakolkas , gaila masina dergt , nes vasara vazines ant stampofkiu , ner lietu , nebent original r16. Lempas idejau lesines tai lieti vapsie atkrito, langus tamsinau dar atkrito , nezinau kaip cia bus . ant padangu vasariniu reik sutauopyt nes su digliuotom vasara nevazinesi..

Taip pat prikciau mk 2 el-langus, kad butu remai, varikliukas, jungtukai, na viskas kas priklauso. Vairo stiprintuva, duru apdaila, tamsios spalvos. Siulykite ivairius variantus

ad firmos akumai geri 3 metai garantijos mokejau 250lt uz 75ah.

nea cia amzina golfu problema , iwores sudyla ir tiek, atwaryk kada ir sutwarkysim

maniau galingesnis V10, bet matyt nepasigincysi...

tai ir nemaisyk ipurskimo sistemos su isiurbimui skirta dalimi jei nezinai.

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

jei nera po jo liambdos (antros), tada neturetu nieko buti. kazkiek garsas pasikeis tik ir CO, HC emisijos padides.. bet jei su kuro sistema ir degimu viskas gerai, neturetu buti bedu TA. cia taip supratau benzinas?

tai "kelnese" dazniausia pirma liambda stovi. bet jai neidomu yra katalizatorius ar ne. antra liambda butent tam ir skirta, kad tikrintu katalizatoriaus darba, todel ji ir stovi uz jo.

kiek tas gerokai? 10 - 15 kW daugiau? juokdarys

tau gal ir duoda..

panasiai. as tilpau i 3000lt, bet ten buvo daugiau eksperimentas, o ne rimtas projektas. jis veike, bet dauguma daliu buvo naudotos ar pacio darytos. jei nori daryti rimta turbo projekta, tai vien viduriai - svaistikliai su stumokliais - kainuoja apie 2500lt geri, populeresniem varikliam. gera turba nauja kainuoja nuo 2000lt. purkstuku komplektas ~500lt ir t.t.

jei nebutu isminamojo guolio, tas strypas senai butu suvalges diskatoriu

zjbs esu mates tik traukiamaji guoli hyundajuj, nes ten atvirkstinis diskatorius. idomu butu be guolio pamatyti.

geriau nei 1.9l turbinis benzinas ejo?

Sveiki, gal galetumet patarti kuris geresnis? Masciau apie turbinini, bet jos remontas daug kainuoja. Zadu detis tiesiogines dujas katras motoras geriau draugautu?

pilnas forumas apie golfu pirkimus yra tik netingek pasiskaityti

is bmw i golfa 3, ne ne ne nesamone

pasiziurek nuo turbinos vakumai atsijunge greicieusie

Patikima informacija apie mašinas rasite Wikipedia puslapiuose... http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk4 Golf'ą su Focus'u, o Mondeo su Passat reik lyginti, juk skirtingų segmentų mašinos.

Man tai panasu, kad cia tarpine pramusta (reik galva nuiminet). Ypatingai jei tepalo kiekis keiciasi, tai turbut ausinimo skysti tau varo. Krc, geriau su tokia nevazinek, o meistrams rodyk, nes po to dar daugiau bedos gali but...

pazystamas vargo su tokiu guoliu pas ji dar automatas buvo ziema 11 ltr dasiekdavo o seip 8 jam buvo norma

Sveiki noreciau suzinoti o kiek yra kuro sanaudos 1.8 turbo ? kalbu apie benzina ne dujas

ne nu su treciu golfu tai aisku kad nera ka lygint, bet v septyniasdesimtam tai nusileidzia smarkiai

pirk tu nauja masina nevarges..

ziauriai atrodo

Iki 92m.

Nes nusipirkes dar nebusi susipazines su masina ir nezinosi ko is jos tiketis, o uz tokia suma perkant reikia tiketis blogiausio

Srotuose perku tik nereiksmingas dalis, nauja apie 100-150lt civicui, ziurint kokia firma gamina. Bet dar savaite reikia atkentet su senaja kaip nors

Ir taip turetu but aisku soferiui kad negalima, nebent letai, avariniu rezimu iki garazo

Patikrink ar kuras neseda. Manau paprasciausias variantas butu vienam sukt starteri, kitam atleidus viena purkstuko vamzdeli palauki kol prades dyzelis purkst, uzverst. Jeigu uzsikure, dirba, uzgesinus, iskart uzkurus vel uzsiveda, bet patovejus jau sunkiau tai bus kuro sedimas, kazkur ora gaudo. paprasciausas variantas statyt voztuva. aj prisiminiau, tik tingiu lb redaguot. dar paprastestis budas. Silikono, paneliu valiklio purkskiamo pasiimt. (panasiai kaip eteris). atsijunk slanga nuo oro filtro, ir vienas suka starteri, o tu pursk i ta vamzdi oro. jei uzsiveda, po kiek laiko ne, vel galima susieti su kuro sedimu. pradeciau nuo to, po to siurbliai ir t.t.
Zodziu pirma su silikonu, antra su purkstuko atlaisvinimu. jeigu nei vienas nepades, tai jau gali buti ir siurblys, bet ir dar visokiu gi buna nuansu. holo daviklis, ir t.t.

na zinok, mano nuomone kitaip ir but negali kaip tik sedimas. ar uzkurus graziai dirba? ora nebutinai is tu vietu gaudo, gali ir is daugiau (gal net pats siurbly kazkas negerai, voztuvas ar dar kas, cia jau specialistai pasakytu, nes as neardes ir nzn kaip ten yra jame viduj). pas audi bent jau 2.5 variklius stovi skaidrus vamzdelis. aiskiai matyti burbuliukai. ten snypst ir neturi tau per juos kaip is dviracio kameros. Nzn. vizualiai uzkurus bandyk laikyt ir zek ar kur slampa saliarka tarkim po kokio 20min darbo, tikrai turetu but kazkur kakzokia balute, biski smirdeti., manau bus bjaurus dalykas tai nustatyt. net ir po masina zek vamzdelius nuo bako, gal netycia kur kabina dugna, visko gi pasitaiko. pradziai isitikink kad tikrai sandari visa sistema. leisk padirbt ilgai jai, pries apsivalyk tas vietas kur eina saliarka, kad matytum ar slampa. jeigu ne, daugiau per interneta abejoju ar galima patart

ka tu kurva nx blet supistas pydere nezinai shrotu pnvz?prie cukraus fabriko varyk, janonio gatve ar ant velzio kelia

paprastai. Varyk pas mane ir už 50 Lt pakeisiu

o kas tau sakė, kad jį reikia nuimt?

supratau, kad čia PD variklis, bet su jo kuro sistema dar stengiuos kuo mažiau reikalų turėt

nebludink, dar svarbu ir tarpine tarp vairo.

o 1995 geriau kas buvo?ai reik jau