Auto auto auto opel zafira uzsidega zenklas variklio gedimas. (914 стр.) (46071)

sveikas.itariu kad egr vostuvas knisa prota.pas mane ta pati beda.jis buvo uzstriges, man mesdavo ceka, bet vaziavo viskas ok.daugiau pavaziavus numesdavo apsukas iki 2200, sankaba ismynus mini iki dugno ir daugiau nekyla 2200.uzgesini, vel uzkuri ir vaziuoji.pajunge kompa pasake kad egr knisa prota, vnz taip paaiskino, jei meta ant tos pacios vietos ceka kompas isijungia i avarine rezima ir uz tai taip darosi. pradziai turi pajungt kompa ir tada pasakys kas durniuoja

gal EGR norejai pasakyt?

kai uzkuri variklis dirba nestabiliai trukcioja ir nekelia daugiau nei 35k apsuku, kas galetu but??

Gan nebloga masina , reikia tausot kuro siurbli ir viskas bus gerai, EGR voztuvai brangus 1200 tai tiktai, dalis kai kurios nepigios tokios kaip genero itempejas virs 200lt. X6 tek pat kanuoja. Pakaba normali navarotu nera. Nepamirsti keist kuro filtro, common rail ipurskimas. Astra 2004 vistek su belaruska vazineju , man per brangu su musu kainom.

1998-12 metu juodos perlamutro spalvos daug privalumu, ir eina kaip is.... duju ima 11-12/100km. ecotekinis variklis V6 24voztuvu

vairo sriprintuvas ir elektra, cia bedos, varikliai pakankamai patvarus, na kol nepili s, dar vienas argumentas jei taksistai vazineje reiske gera kas dar domina?

naaaa .... jaigu taksistai vazineja , vadinasi moters vairavima atlaikys . O jai rimtai tai aciu uz patarimus . Nuraminot , nes man kazka labai protingo ir nesuprantamo pasakojo apie dirzelius , grandines , ju keitima ir nekeitima .

arba keitimo variantas su mano priemoka mintis nebloga taip inikau i visus tuos swapus kad pamirsau toky varianta dekui

Yra Volva 740 Dyzelis 1986metu Be turbinos ir jau varikliukas nebekazka, Todel turiu dar viena tokia pat volva 740 tik Su TUrbo dizeliniu motoru ir man reiktu jy pakeist i TD klausimas ar atitiktu elektros pajungimai visi ir Deze? Varikliai abu beveik vienodi VW LT 2.4 tik vienas dizelinis o kitas TD

Noriu pirkti. Visi turi trukumu, o cia i ka reiketu atkreipti demesi? Is anksto dekui uz zinias

AGR klapanas, ta pati beda , apie 200lt svalkej

slangute kaip atjungi i peimo ir kuri masina isvis kuro nepaduoda neikiek okaip uzspaudi pradeda masina kurtis

arba matuokle

jai vtec nori tai geriau kita imt nei i sita det, o jai vti tai keisk varikli nes mazai vti variantu ir brangus jai keisi varikli tai butinai imk kad butu visas svapas nes paskui uzsiknisi ieskodamas kitu daliu, jei jkeiti visa svapa tai nesvarbu tinka visos dalys 1.6 vtec kaina apie 500lt o 1.6 vti ankciau svapo buvo 4700lt o dabar maciau uz 3500lt

turiu civika vtecini. 1, 5 bet kilovatu 90, nes su swap 1, 6vtec. siaip parudijes bet variklis dar liuks. aisku parduodu tik visa masina rasyk sms 862170070

imk ta soch v-tech ir tau uzteks, ejna lbj panasei kaip 525, 325 benzai, pazystamas turi virs spidometro ejna

sveiki gal kas zinot kaip pasikeist bmw 525 automatui tepalus

o ka dar padaryt kad pasikelt iki kokiu 92 ar iki 100 kw ir kad sutilpciau i 7 max i 8 l/100 km db telpu i 6, 5 l/100km ar toks variantas imanomas?

Turiu toki Variklis ar su turba ar be isides be problemu, cia ne ta masina, kad butu vargo. Mano taip pat sena, bet nesurudyjusi visiskai, dabar planuoju 2, 5tdi varikli i ja kisti

imanoma bet daug atseis lt ir darbo tokius klsm uzdawinek civicclube pigiau butu parduot dasimest lt ir paimt sohc v teca

turiu civiko 94 metu vytek varikli ir vaziuokle visa likusi , po avarijos dalim pardavineju , motoras geras 1, 6 , bet ne visiem tinka , en yra raides v16, z9 , o pas kitus v16, z6

prijauciu tokiu formu klasikom

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

nekeisciau tikrai, parduok savo ir nusipirk e39 528 su tiesioginem dujom ir bus puikus automobilis, daug komfortiskesnis ir patvaresnis nei ta omega

ir nezinau iskur istraukei 2001 m5 3.2 motoru?tokio nera

matos zmones riboto mastimo ir stato pitaka pries 156, ant kiek svoeiai skiriasi, vaikas esi dar, o del GTA, jai iki M'kes toli grazu, pats sako netiket duomenimis, o pats inficio raso arklius, eilini kart susimovei

tavo 8c sveria apie 1300 gal net ir maziau, o M6 1700 su virs, jauti skirtuma?ir M6 letesne keliom simtosiom tik

tu netik lopas, bet ir skaityt nemoki, vanagiux pirmas pradejo apie alfa kalbet, nu tokio grybo dar nesu mates nervuojasi del tu savo alfu, kiti dar kaska normalaus paraso, o tu tai totalus albinosas

Nu dėl patikimumo tai tikrai nesutikščiau kad E39 patikimiau nei Omega. Dėl komforto irgi būtu galima pasiginčiti, visa kita žinoma BMW naudai.

jos labai skirtingos, tai nera cia kaip lygint tas pats kaip traktoriu lyginam su arkliu

krc pas man vokieciu kalba kompas, ar galima pakeist kalba?

Laikaiu tave nusimananciu zmogum, , , o dabar visai i pievas nuvaziavai...M3 Lygina su GTA...as tavo gta su 330ci statau, o cia jau ir m3...Pries skleisdamas erezijas pasitikrink zinias.

Raudona, is skuodo r.Berods dar turejo but youtube kiek pamenu skuodo drag.

idomu su kuom pats wazineji=)

Už tuos pinigus verčiau lietuvių kalbos pamokų nusipirk.

jo kur 4 vieti lygint su 2vieciu ir gale sedines alui padet

jai bmw e46 tai neapsimoka jai tas sena kregzde tai apsimoka .o siaip tai klausi klausk normaliai pvz parasyk koks bemvas , koks stovis gal jau lavonelis ir tt

as i 5kta lasa esu sede tik viena syk dave net pralekt ir tapke iki dugno teko paspaust motoras buvo 4.4 dar giminaiciai turi dyzelius bet kolkas neteko pabandyt o su omega irgi teko vaziuot keleivio vietoj bet omega tai skardos gabalas o 5 bmw buvo zjbis.aisku nelygus paliginimas pagal galia , vien tik stabdymas koks ant tokiu galingu motoru ir tt

Vaziaves tiek su viena tiek su kita, e39 esant didesniam greiciui pakaba sukieteja, tampa sortiskesne, o omegos visada kaip muilas vonioj jauties. Cia beje kalba eina apie omega B FL ne apie antrasias.

podveske beveik ta pati tai kas nesiskecia? pas bimbalus dar labiau skecias, atkreipk demesi kiek omegu FL issisketusiu kiek e39, plius dar ivoriu girgzdanciu.

omega imciau vien del to kad e39 nusibodes dizainas, ju pilna, tikrai daugiau nei omegu, kitas krastas kad skydelis ju per 15-20metu nelabai pasikeite, visi vienodi, man vidus ju pasenes, omegos maziau nujotos buna, plius omegu visa konstrukcija yra pigesne ir paprastesne, o dar kitas dalykas gali omega pasimt su bmw 2.5d puiku motoru kuris tikrai bus maziau nuvaziaves nei e39. Uzteks tiek?ar dar vardint?

sneku nes ieskojau ir zinau! 2.5D yra naujas variklis, ir e39 daugiau parduoda tai ir asilui aisku tik tu nesugebi suvokt, omegu FL zymiai maziau, skaityk dabar idemiai FL BUTENT o ne tu tripaku kur tdsh motorai!!!!!!!!!!!!!!!!! dar karta pasitikrink pries rasydamas nes ves kazka sumalsi... Galu gale nueik i regitra ir paprasyk duomenu pasakis tau kuriu daugiau.... Omegom maziau vaziuota nes maziau seimininku is uzsienio daugelis nesenai parriedeje o e39 jau po 5 maziausiai zmones kas antra pakeitus ir kelinta nezinia karta aplink pasauli rata daro

Nieko neturiu priekaistu, komforsto ir sportiskumo santykis puikus, bet jei noreciau tik laivo ne sportiskam vaziavimui imciau omega, tai tiek, viskas baigiam cia be galo be krasto, nes jau virsta bmw forumas ziuriu...

ka tu statai? kuola tu savo bobai statai o ne GTA svaigulys konkretus tu, vat ir pasimato visas BMW vairuotoju issimokslinimas kai kas nors geresnis uzvaziuoja, tada jau pradeda atakuot kad su 1.6 daro 3litrius apgailetini jus

svoriai neypatingai ir skiriasi, o kas tau raso is interneto duomenis? as? kai jus rasot tai ir as pasimaviau

jau skrendi i kosmosa ziuriu... GTA savo laikais labai gera buvo, ir rinkosi ja pakankamai daug zmoniu, tik nera pakaitalo jai naujesnio. Jei jau sneki apie M6 tai pasnekam apie alfa 8c, kas ten is ju greitesnis?

Kas gali pasakyt kodel OMEGA GERIAU TRAUKIA uz BWM ? nors varikliai vienodi stowi abiejose 2.5TDS Bemwo varikliai?

Galiu palyginti tokiu pat metu automobilius: Alfa Romeo 166 (gamintas nuo 1998m. iki 2004m.) BMW 7kl. (gamintas nuo 1994m. iki 2001m.) abieju pakabos - standartiniai amortizatoriai, viskas originalu, abieju ratlankiai R16. Vaziavimo komfortas - vienareiksmiskai - BMW, sportikumas - labiau Alfa Romeo, nors BMW ant posukio irgi nesiubuoja ir uzmiestyje ant 200km/h stovi taipogi labai gerai, bet Alfa sportiskesne. automatine deze - BMW dirba gerokai malonesne. Dinamika - apylygiai (Alfa 2.4, BMW 2.9, bmw svoris apie 1850kg, alfa - apie 1600kg, nors kW alfoje maziau labai nedaug (cia 2004 metu atnaujintas modelis, bet pakaba ta pati)). Kuro sanaudos - jei alfa mechanine deze - vienodai, jei automatas - daugiau nei BMW. Na cia palyginai dvieju markiu auksciausias klases. Kalbu is patirties.

Alfa 166 2.4JTD mano valgydavo vazinejant normaliu rezimu be jokiu vaziavimu 6 begiu ant 60km/h kazkur mieste 10 l, bmw 2.9d automatas vazinejant normaliai valgo 11 l, bet bmw sveria 250kg daugiau, automatas ir variklis "puse litro" galingesnis alfai mataves permataves buvau viska, bmw irgi neseniai ismatavau.

Persesk nuo fiestos 1.1 ant 325 tikrai jausis trauka, persesk nuo 155 2.0 ar 2.5 ir pazesim kiek tadaj ausis geresnis traukimas.