Auto auto auto opel zafira uzsidega zenklas variklio gedimas. (889 стр.) (46071)

Jei ziema vazineji gerai nuvalytais keliais, tai visai nesvarbu, priekis ar galas varomi...Bet jei vazinesi is kiemo i kiema, rajonu gatvelemis, dar kokiomis pamiskemis, nu tai bus ispudziu...Del valdymo, tai kai su galva vaziuoji, tai didelio skirtumo nera, bet yra tam tikru niuansu...Vasara galu masina zymiai smagesne, ypac kokia omega 2.5 benzas ir daugiau

Esu opeliu vazinejas ne vienu, tame tarpe teko pavairuoti omega b 2.0 16v...Faina, komfortiska masina.Gedimu pasitaiko, bet lygiai tiek, kiek ir kitoms markems, tad viskas gerai.Del pasirinkimo.Dyzelis, tai bmw stovi tds, nu cia aisku, kaip pasiseks.As asmeniskai rinkciaus arba 2.0 16v, arba 3.0 mv6.Vienas variantas yra for everyday drive, kitas-for fucking funTiesa, mv6 sudetingesnis servisas ir sanaudos kitos, bet visa kita verta tu piniguJei nori, tai kaip ir lektuvas su zaibu ant keturiu ratuSankaba mv6 brangi, kaikurie aparatai rudyja smagiai, verta pasitikrinti nuodugniai pries perkant

dantis isbelsi su tokiais ratais

seek ilgiau palaikai-iesko, trumpiau-dazni persoka po truputi.Radai ka nori-paspaudi skaiciuka ir palaikai.Kartais buna du FM registrai, tai ziuret kuris ijungtas

jei pati daznio nefiksuoja-reiskia signalas per silpnas, arba buvai per toli nuo siustuvo.

kad masina nevaziuoja tai pats ir ardau o rades tepala ir teiraujuos ar ten turi buti ir jeigu ne tai kodel ten atsirado? jis ne paciam siurbli kur plunzeris o tik nuemus el.dali yra duobe ten ir pribege tepalo.. o kur kelmeje ar siauliuose tvarko?

Nu jo simai tau pliusas tik balta

na kada rinkos pusbrolis ieskojome arba 2.2 dti arba 2.2 benzo, is visos gamos pasirode labiausiai traukiantis. jei dyzeli ziurek 2.2dti, jei pavyks gera rasti 2.5tdi kuris ejo nuo 2001m.

Atnaujinta omega nebent benzina pavyks nebloga nupirkti uz 8000-9000lt, dyzelis uz tokia kaina iseitu tik su senu 2.5tds bmw varikiu, kuris daugumoje pripazintis kaip tikrai nepavykes...

del dyzelio taip, bet ji ir nupirkti sunkiau, plius prieziuros daugiau reikalauja. apie pasatus tiek, geri varikliai 1.9tdi, bet daugiau ten nieko neizvelgiu... gana kietas, ir vaziuokle nera tokia patvari ir pigi.

turiu 95m 2.5td omega. seip tai gera masina per pusmeti dar nieko nesu tvarkes

benzo maniakaskaip kazachas.siaip dabar dyzelis pigesnis o ir sanaudos mazesnes.beto mieste kamsti neriaikia su dyzeliu taip gaza minkyt ant laisvu gerai juda

Ošitą kur paravinėja, tai kiek pamenu tais pačiais numeriais skelbime ankščiau stovėjo ir rašė kad galinė blokiruotė padaryta, o tai negerai plėšo geras padangas pavyzdžiui sankryžoj pasukus į kairę.

Yra omega su naujuoju 2.5d bemso, ta jau gera tikrai.

o koky varikly pasirinkt?2.0/2.2/2.5?cia apie dyzeli kalbu.kad butu taupus ir nelabai bukas.

tai kaip manai 99m verta imt?ieskau universalo gan geru metu ir uz prieinama kaina.sis variantas man labiausia tinka.

aisku, reiks pavazinet po masinu aiksteles gal pavyks ka gero rast

pas mane ir panasus reikalavimai.pigus islaikymas, didele ir smagi vaziuot.ir butent dyzelis(nes dyzelio visada pigiau eina gaut).gal sakau y pasatus atkreipt demesy 98m?

kas jum visiem su tuo dyzeliu pasidare

greiciausiai tau kazkur ora gaudo sistema, patikrink ar vamzdukai is kuro filtro gerai sujungti.

paciame priekyje ziurek 3 slangos ateina.3 varzteliai ir nuimi dangteli, o viduje termostatas.

noriu paklaust kaip daznai pasitaiko vectrom b dizeliam borto kompiuteriai? ir kaip vertinate juos reikalingi jie ar nelabai ar nera skirtumo

na pas mane tepalai tai nauji tik nezinau kokie o del akumo tai jis nera pacios geriausios bukles.

bet silta man puikiai kuriasi nesikuria po kokiu 5 valandu stovejimo

nu man pastovejus kokias 8 val nei nuo kitos masinos nesikuria uzmetus laidus gal zinai kiek taisymas galetu kainuoti?

Gali ir menkniekis but, gali ir rimti dalykai. Pazitamui chek kvailiojo, kai buvo baltarusiskos saliarkos pripyles, tai daznai isijungdavo avarinis rezimas uzsidegus chekui ir daugiau 100 nepavaziuosi, gali but problema su oro srauto matuokle, gali siurblys prie pabaigos but ir begales kitu gedimu. Tai jei negaila 40-50 lt, siulyciau diagnostika pasidaryt, bet jei uzsidegus chekui masinos ejimas nepasikeicia, tai gal ir nieko rimto tada bent jau varikliui.

neilgam uzteks kondicionieriaus jei tik uzpildysi.. "freonas" siaip sau nesibaigia.. kazkur ji leidzia.. jei apskritai kompresorius sukasi..

sutinku as jau penktus metue droziu jokiu problemu neturejau tik sia ziema persalo bagazines stumokliukai ir viskas

Jai atiduoda uz 1500lt ar maziau tada imk bet su salyga kad vaziuokle, pavaros bei variklis butu gerame stovyje.

sitas yra BMW

sitas yra BMW

pas mane yra tokios zafiroj bet ka ten kaip palaikyt kip vaziuot kad isijungtu kas turi degti?

Na va pats sau priestarauji Sakau dar syki jei neturi manualo googlas tau pades . Nes sita radiola turi savu cudu na pats paziurek suprasi

turi jungt kompa, tada pasakys tiksliai, gali but agr vostuvas arba turba perputineja,

matyt lavonus perki ir sakai, kad netraukia

Bus ne vamzdeliai, o patys purkštukai. Įsitikinimui numauk žarneles nuo purkštukų ir pasitikrink. Purkštukus gali bandyt prapūst su kompresoriumi, kažkiek padės..

galima

Sveiki. Ar realu, kad del The coolant temp sensor (G62) klaidos, saltas automobilis puikiai dirba, taciau pakilus iki 80-85~ temperaturos, ant laisvu apsuku jis tiesiog sekunde ar kelias papulsiuoja truputi ir uzgesta ? Jeigu pastovei vaziuoji ir laikai apsukas pakeles - automobilis negesta. Trauka nepakitus, viskas su ja tvarkoje. Aciu uz nuomone.

viskas ligtais ok, cerkuliuoja norm , termostatas suveikia.

Sveiki. Radau čia ir protingų minčių. Ir bišky nuvažiuotų į šoną. Kas liečia orą kuro sistemoje tai taip ji tau pastovės kelias valandas ir tu jos neužkursi nei po kelių h, nei po paros. Pas tėvus buvo ta bėda apėjom šalngutes, vamzdukus dėjom atgalinis vožtuvas jau buvo vokiečio įdėtas, problema išsisprendė golfo kuro filtrą, nes opelių tas plastmasinis korpusas nuo perveržimų ar kitų dalyku deformuojasi, pradeda gaudyti pro šonus ora. O WV isuki kapsule ir ramu. Bet pas mane kita bėda, sunkiai kuriasi po 3-8h, ilgokai reik pasukt, bet tarkim vakare pastatai ryte atėjas po 10h ar daugiau stovėjimo lengvai užkuri. Ir šiaip pastebėjau kad jei sumirksi pakaitinimo žvakės tai lengvai užsikuria o jei ne tai sunkiau. Bet žiema jokių bėdų nebūdavo, nes ir po kelių valandų stovėjimo žvakės sumirksėdavo ir lengvai užsikurdavo su žvakėm viskas tvarkoje, o kai šilti orai ir prasideda ožiai. Gal idėjų turit?

Nepatingėkit ir pasidalinkit žiniomis, kame problema, kai užmiesčio kelyje, daugiau paspaudo gazo, norint aplenkti kokį kitą automobilį, dingsta trauka? Net nežinau, kaip tai paaiškint detaliau, tiesiog jauti, kai mašina netenka traukos, apsukos nukrenta ir tu tiesiog riedi toliau. Užgesinus ir užvedus iš naujo, viskas gerai.

tepalo spaudima ziurek.kompensatoriai trbt po pakeitimo pradejo takseti.

gal galva ar galvos tarpine

agr voztuvas uzstringa , pas mane tokia pati problema tik neprisiruosiu jo issivalyti

Pas draugeli r22 ant fiat punto uzmesti uz 1 rato kaina galima nupirkti 2 fiatus

Tai jis ten anglijoj burokus seja tai daba pinigu turi normalei. Fiata pirko uz 200svaru draudimas 2400 sake geriausi pinigai burokus set ir poto ridikelius raut. Per diena po 150svaru uzseja.

Sveiki nusipirkau mašina, aš pirmas savininkas LT, tai problemos dėl radio, kaip nusistatyt kad gaudytu lietuviškas stotis, nes dabar arba čirškia arba vokiškas gaudo, radijas atrakintas, turiu radio code, Radijas CDR 2005 siemens VDO

tai ten ledovas nesupuves nk minusai skiles stiklas atsidaro tik 1 langas is 4 reikia uzpilditi kondiske neveikia centrinis nevazuoja ant bendo be rudziu landziaronai grazus ir pan

Jei turi galvoj pirmaja karta, tai tikrai nera dazna masina, o omegu b kazkiek daugiau, tik kazin kaip ten viskas butu suderinama