Auto auto auto nissan juke (512 стр.) (27530)

Ar varant tech apziura butinos visos vienodo rasto padangos ant 4x4?

oldscooline masina ta 300zx o su 350z per daug gamintojai nukrypo i kasdieni vartotoja ir pagalvojo kad daug galio jam neprireiks.

Gražiai pakopijuota iš užsienio forumų. Svajok toliau

dalis kaip golf panasios kainos, varikliai ger jeigu neperkaitini pakabos nera nei kietos nei minkstos, laiko neblogai, pats turiu primera

pas mane mieste vln per kamscius 7l uzmiesti iki 6l, traukos nera, bet pigu. tarp kitko parduodu dabar. pridedu foto

Sveiki, gal kas zino koks sitam nissanui 2.7td i greiciu deze tepalo kiekis pilasi ?

Tikslaus nera, kaskoks kaimas kuriame neaisku ar ta moteri rasiu, o man i viena puse apie 200km., gal kada i ta puse vaziuosiu, jej bus laisvo laiko babandysiu susirast.

Taip prirudije, bandysiu tavo varianta, autogeno neturiu ce ir beda, o lietlempe manau nelabai, salenblokas isdegs.

Sendiena turetu parvesti tuos spec. raktus vamzdeliams, bent jau tikiuosi kad tuos, o kas yra knipex? Negirdetas dalykas.

Sveiki, dar turiu klausima, viska atjungiau, keliau jau kebula, galas keliasi visas, zodziu galiniu varstu galvas nupjoviau, nes nusizinde, ar gali buti kad per salenbloka varstas eina su sriegiu? ar taip pripuve tie varstai, kad neatkrenta pakelus visa gala.

Kiek suprantu ten salenblokas, kaip ir yra priejimas, reikes bandyti tada gerai pakalti, logiskai pagalvojus jame negali buti sriegis, bet visko pasitaiko, vis del to neatsoko kai visa gala pakeliau ir paleidau tai smugis gavosi.

pasakysiu is patirties, mano giminaitis tokia turi. seip plentu gal ir nieko masina, nepasakyciau, kad labai jau nebarskanti ji, plastmases pigios... variklio pakanka ramiam vazinejimui. patvari.

prie spyneles mygtukas tas tai gal raktas neissitraukia jo nepaspaudus? galante pas mane toks buvo atsimenu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

teko matyt lietuwoj bet seniai ir skelbimuose buwo net r34 modelis.kaina aisku kosmine buwo. dar teko matyt r32 1000ag buwo atware i serwisa rusai daryt. tikrai ispudy paliko gera. o siaip r34 tai yra nereliai grazus tiek is galo tiek is priekio.

Taigi vilius1 stai numeris 867825959 Stanislovas

TOKIA MASINA RYJA NUO PASPAUDIMO VARYKLIS PATS PASAKO KAD 3.5 NE VAIKAMS BET MAZIAUSIAI 9L TRASOJ MIESTE 12

Tai turbut matei r32 xr_o

su maxima i maxima vaziuoju

ir man s13 grazesnis bet idomu motoriukai kaip ju laiko

jei viskas gerai tai zadu nuo 10k iki 15k palikti

Ka apie juos galite pasakyti? Nera tokios temos. Ir sudomino si masina, todel butu malonu jei pasidalintumet ziniomis.

Galingose masinose tik pvz 1.9 dyzelyje, astroje pilna ju visuose naujesnese masinose, nera cia galimgumo skirtumo.

Skyline is jp siunčiant ir su vairo perdarymu r32 ar r33 už 20k lt galima nusipirkt, bet čia autogide esu matęs už 8k lt r33. P.s. golfanas kur įmetė foto to skyline, tai tas buvo irgi iš jp perdarytas su r34 varikliu, buvo viskas pertvarkyta jame, tik, kad labai daug kainuoja.

Galit palygint patys, kuo skiriasi gtr r33 nuo paprasto vien išvaizda.

Del metų neatspėjau, o susiradau

Nėra nieko neįmanomo, ypač Lietuvoj su tokia "patikima" sistema.

LENGVIAUSIAI TIUNINGUI PASIDUDANTI MASINA, LENGVA SUKELTI ARKLIUS.kam yra teke vairuoti, ar sone sedeti, ar bent stebeti kai jos vaziuoja?jausmas nepakartojamas.beveik nera su standartiniais motorais.zveriukas, o ne masina.

Ka jus cia spnagstat Tikrasis Skyline yra tiktai R34 i tikrai ne joks kitoks. R33 ir senesniu tu modeliu yra Lietuvoj, pats maciau. O r34 pazystu asmeniskai viena zmogu kuris garaze tikra japona laiko (desinej pusej vairas). Zinoma masiuniukas neregistruotas, nes kaip zinot nieks neleistu jam vazinet gatvem. Yra ir europiniu skyline, tik daba nepametu kaip vadinasi, pirma raide GT-R pakeista, vietoj G kazkokia kita. Bet tie patys r34 modeliai yra

hondamotors tu sitam forume skirtas Hondos reklamai skleist? Jei taip tai as tau daug klausimu turiu nes daug ka noriu suzinot is tech puses apie acordus ir siaip Hondas kaip masinas

Ooops ne tik ikeliau eilute zodziu as tau pakartosiu kad pazystu zmogu kuris garaze tikra japa laiko su kairej pusej vairu, tik neregintas be doku jis nes neleidzia lt istatimai

Bus padaryta

Taip, geras masiniukas, tiksliai valdomas, bent jau mansis tai ir traukia super, nors motoras praciausias 1, 6mono. Jai pirkt ruosiates geriausias variantas 1.6 su pilnu ipurskimu (74kw) neuzmusamas motoras, vaziuokle pigi.

normali ir gera t/p, tik truputi bukoka, bet nuo 3 begio eina kaip zveris. Patarimas - nepilk i kuro baka kas papuola, o tai kainuos l.l.l. brangiai. dci - tai elektromagnetinis ipurskimas, labai bijo dregmes. kuo naujasnis tuo brangesne prieziura.

kuo toliau tuo forumas virsta vaiku darzeliu oi juk ne darzeliu o darzeliniku svajoniu svaisciojimai cia suda malat ir tiek ka cia bepridursi nori pirkti nisana 350z vaikeli eik ir svajok toliau vienas skacas cia rasineje o kiti komentuoje slykstu net skaityt visada tokius jusu nesmones praleisdavau juokais bet kuo toliau tuo jus vis didesni suda malat tad jau gal uzteks

kas cia per alkuninis velenas? ka jis duoda, kokios galimybes pakeisti ir nustatyti, kad problema butent jis? O negali but kazkokie kamsciai oro/kuro padavime? Jei taip kaip galima tai salinti? Aciu uz atsakymus.

nesuprantu tik vieno dalyko kodel jei viskas yra tvarkoj, tu ja parduodi?

Dekui, bandysiu ieskot.Tarp kitko mano maximos vienas cilindras neveikia, variklis perrinktas, tad lieka elektronika(manau kompe arba laiduose esme), o del jos elektronikos, tai jau 2 autoelektrikai atsisake apsiimti ja, nors gali but ir paprastas laidas parejes.Gal kas panasaus buvo atsitike, ar numanai kame esme gali but?

Yra jų ne vienas ir ne 10. Štai kad ir šis jau LT egzistuoja 4-5m http://img7.imageshack.us/img7/1986/skylinerb25det.th.jpg

O dar jų kiek nemažai yra...

Byra idomus zodis, nes realiai nieks ten dazniausiai nesubyra.. Man tai uzveldavo, uzbarskedavo, nusukdavo, sugesdavo..

sveiki, kas galetu buti dzipui, buvo isimtas 3 sav akumas, db idejom nebesikuria.sukt suka, kol akumas issikrauna net, o negriebia visiskai.gali buti su imobilaizeriu beda?p.s nebesviecia jo lempute tokia raudona, kuri anksciau visada sviesdavo-mirksedavo

?

Nera jokio isregistravimo.Ji galetu nebent irasiusi pirkejo ar deklaranto duomenis nueiti i Regitra ir perrasyti ar uzdeklaruoti kitam asmeniui.Seniai nera jau isregistravimo "i ora".Nebent nurasytu bet reiktu is lauzyno pazymos nurssymui -irgi neimanoma.Nenori susirasyti sutarties su savininke?

durneli pagalve tarp kebulo ir remo

Man viename projekte buvo idomus dalykas nutikes, (pirmas atsakiau i Tvao tema, tik mano nikas pasikeite nes senaji uzblokavo)vazinejau pusmetu Toyota L.C.ir niekaip rast negalejau kas gale bilda, viska perejau, keiciau galinius amortikus nes buvo vienas sukirmijes juodai.Tai va tos gumos, kai reikalai pajudejo ir tikejausi "kelti", buvo visiskai sutrupejusios, like vieni surudije varztai.Tai 2003m masina, o teranas kelintu?Dar palyginus gerai issilaikes, nes kai tos gumis sukirmija galutinai, gali uzsiknist ieskofdamas priezasties to "bilduko".O varztai gali suktis ne tik is kebulo puses, bet ir is apacios i rema.Ka darysi jei nupjovei?Ta vieta vienas is nemaloniausiu momentu ruosiant visureigi beklei.Buna kad specializuotose dirbtuvese visa diena pravargsta del to.Land Cruiseriose varzto galva buna salono viduje, o isisuka butent, i salenbloke esanti sriegi.Nezinau kokia terane sistema, bet TLC tie salenblokai prie remo tvirtinami atsikrais varztais, ir salenblokai turi atskira sriegi, i kuri isisuka ilgas varztas is kebulo vidaus.Ar taviskiame kitaip?Patroliuose irgi panasi sistema.Nors buna ir kitokiu varijantu, kad salenblokas uzsukamas ant remo varzto, ir kitu/kitais varztais prisukamas is kebulo vidaus i riegi virsuje, bet buna, kad eina ir kiaurai i rema per salenbloka.Senokai tai buvo, gal kazka supainiojau, bet mazdaug taip turetu buti, o kaip realiai ten, terane?

GTR R34 V-spec daug kas uzmirse arba dar nezino. GTR R31 Uzmirstas irgi arba nezinomas kaikuriem. Fun Facts

Kiek nori už šitą monstriuka

Maziau klausyk tu kurie tau sako, kad kuro kieki reik reguliuotar kad siurblys...na aisku gali but ir siurblys, bet labai labai mazai tiketina..as nesuprantu, kodel jus warot i visokius sudinus servisus?yra audi klubas, wv klubas, ten zmones daro diagnostikas ir t.t ir tikrai norm pasakytu viska...as is audiklubo ir galiu tau drasiai pasakyt, kad tai ne kuro siurblys...pajunges kompa pasakyciau tikliai, gal net ir sutvarkyciau.greiciausiai bus blogai nustatytas ipurskimo kampas(degimo kampas), toliau gali but kuro nusedimas, tai puikiai matytusi ryte atsidarius kapota ir paziurejus ar nera oro kuro sistemoi, dar gali but neveikiancios zvakes, isvis neveikiancios...kaip ir kazkas cia rase, kad gali but voztuvas siurblyje, saleneodas vadinamas, bet abejoju..o jai ir jis, tai nera beda didele.jai ka skambink 860076108-vilnius
P.S Zarachui, 81kw ir 66kw yra tie patys varykliai, skyriasi purkstukai, turbina, smagratis, kompas , ju patvarumas tas pats praktiskai, su 81kw daugiau bedos tik su turbina ir smagraciu.o kas del vaziavimo, tai as nezinau koki tu ten 81kw turejai, kad vaziavo kaip 66kw...bet 81kw vaziuoja zymiai geriau nei 66kw.
Ir nebeveik visi dyzeliniai varykliai yra TDI...TDS yra netiesioginio ipurskimo, daugybe diezeliu yra be turbinos kaip ir be tiesioginio ipurskimo...
Toliau, ar tu bent matei TDS siurbly?kad sakai, cia tau ne TDS, kad karstas sunkiai kuriasi?tds siurblyje ishsidevi plunzeriai, del to jis pradeda sunkiai kurtis...o siurblys tdse yra visiskai tas pats kaip ir tavo tam 66kw ar 81kw-vp37...tik skyriasi minimaliai viduriai ir del plunzeriu kitos konstrukcijos jie labiau devisi, tuo labiau, kad tas pats siurblys turi dirbt ne ant 4 cil, kaip pas 1.9tdi, o ant 6cil...lygiai taip pat sunkiai silta kurtusi ir auto su 1.9tdi varykliu kurioje susidevejas pluzeris...tas pats galioja ir senom a6 c4, nes ten irgi tas pats siurblys ir irgi turi bedu su siltu kurimusi..!!!taigi as taves labai prasau, nerasyk nesamoniu, nes as cia daznai nesilankau ir negaliu tavo nesamoniu amzinai taisyt, o poto per tave zmones galvoja klaidingai...

Nepirk nuvaikyto, pirk iš padoraus žmogaus, jei iš užsienio-iš kuo mažesnės šalies ir nedidelio miestelio, geriau tiesiogiai iš žmogaus ne iš perpardavėjų...Keisčiausias defektas ir elektronikos ir mechanikos, viskas kartu sisieta manau šis.Kai pirksi būtinai išvažiuok ir pasivažinėk bent 30-50 km.Leisk varikliui maximaliai sušilti, jei bus automato triptroniko durniaavimo požymiai tai nekreipk dėmesio, reiškia galima rtikėtis kad tai blogiausia kas jam yra blogai.Visų auto su ZF Triptroniku APD tenka anksčiau ar vėliau taisyti nes jos blogai pagamintos( konstrukcinė ZF triptroniko"klaida")....Reikia važinėjant stebėti kaip elgiasi 3, 2V6 variklis.Jeigu pastebėsi kad karts nuo karto tarytum sumažėja galios, ir staaiga vėl atsiranda(ant laisvų gali ir nepasijausti), reikškia kad KOMPAS ATJUNGINĖJA PASIRINKTINAI CILINDRUS nes permažas alyvos slėgis variklyje, ir telaplo pompai AMEN.Ji brangi, pakeisti galima tačiau kaijnuoja daug, ir gauti nebus paprasta....Jeigu šiaip netraukia arba nelygiai dirba tai nebūtinai blogas variklis, bet irgi daug darbo-laikas keisti grandinę......Šiaip negirdėsi kad jimkliūna ar tarška, kadangi su hidrauliniais įtempėjais, bet žiemą pagazavus ant šaltų sūkių gali peršokti, kaip daugelio tų metų VW-Audi, nes patingėjo sukonstruoti gerai funcionuojančius įtempėjus, jie perlėtai suveikia , nepagauna iškart alyvos slėgio, ypač žiemą, kai šaltas variklis, bet ir vasarą gali nulėkti....O visa kita CHEČBEKAS KAIP CHEČBEKAS su 4MOTION visų varančių sistema.Ir pabaigai, patikrint kaip kasasi visi 4 ratai, jei nueija HALDEXas kuris valdo galinį tiltą(toks kaip VOLVO XC), tai kanuoja sutvarkymas nuo 150 iki 800 eur), bet VW paprastesnis mechaninis haldexo valdymas, volvo sudėtingiau viskas, ir dažniau genda.Palyginus nebaisus varijantas , yra baisenių chečbekų 4x4, kaip pvz Land Rover bazėje sukurtas BMW X5-1 ir X5-2.Tie tai nuopisos konkretūs.Užsimušt galima nes ir šiaip žiauriai netabiluūs, o kai išklmba galinė važiuoklė(sutvarkyti apie 1500eur), žmonės taip važinėdami rizikuoja savoir aplinkiniu sveikata, X-ai plaukioja net tiesiam kely, o staigesniuose posūkiuose verčiais kaip skardinukė.Atkreipk dėmesį kiek skebimuose X5 suvarytais šonais arba priekio kampas+šonas.

Kam skubėt , ar esi tikras kad ji išregistruota užsienyje?Jeigu FR ar betkur kitur nesustabdytas dalyvavimas eisme , o tokiu šansų yra, tai gaima važinėtis iki T/A ir draudimo pabaigos.Arba 90 dienu.Bet jeigu sustabdytas dalyvavimas eisme, tai išvis negali.Sustabdymas eisme pas mus tai naujiena, o Prancuijoje, Vokietijoje, Švedijoje jau pries 20 metu buvo įteisintas, bet jis neprivalomas parduodant, nuo savininko priklauso, arba kaip pas mus-pasibaigia t/a ir sustabdo savaime.Pvz mocuz , motorolerius, kemperius, priekabas namelius ant ratų, kabrikus, užsieniečiai dažnai sustabdo eisme kad ne sezono metu nemokėti mokesčių.Pa mane po langais švedas visą žiemą tokį kemeprį griozdą su nuplėštais lipdukais pralaikė ir tik užvakar pasiėmė, pradėjus šilt orams.Jei ant prancūziškų NR nėra T/A ir/ar registravimo lipdukų, tai gal buvęs savininkas išregistravo?O dėl "žaliųjų", tai jie nieko nežino ir negali žinot, jei kas reikia pasakyt kai važinėji su kitos valstybės numeriais ir pastabdo, kad dažnai išvažiuoji ir atvažiuoji, pvz kartą per mėnesį, ir viskas.Nes formaliai galima 3 men.!!Nes ir "bazinė"žalia korta visuose paprastuose draudimuose galioja 3 menesius, bet buna ir 1 menesi!! O jeigu ji butu isregistruota FR, manau, farai butu iskviete trala ir nuveze masina i aikstele arba...Svedijioje as galeciau paziuret, DE irgi, del sustabdymo eisme, galima legaliai paziuret, kaip FR-nezinau Nejau popieriuose nieko neraso ar ji in trafic ar out off trafic??? O siaip viska ka sakau tai ne mano ismyslas, su manim vienoj komandoj dirba profesionalai teisininkai, tarptautines teises specialistai, ir paciam teko dometis Lietuvoje bunant skambinejau pora dienu "nuo ainošiaus pas kaipošių"siuntinėjo mane mums zinomose 2 -se įstaigose, susidarė vaizdas kad patys nelabai raukia Pirkimo pardavimo sutartyje anksciau rašė, jei auto pirktas ir buves Lietuvoje, kad turi prisiregistruoti per dvi savaites, bet kai dabar padare dalyvavimo eisme sustabdyma tai kažin, turbut isvis negali važiuoti.Bet taviškis tai ne LT registruotas, nebent pirktas LT Kaip pats visiems sakai tokiais atvejais:skambini i regitra ir suzinai