Auto auto auto mb 202 (528 стр.) (28188)

Sveikas, neklausyk čia kvatrinio ilgiausių pasakų apie nieką. Tau tiesiog kemšasi purkštukai dėl lietuviško dyzelino. Į pusę bako užpilk apie 15l benzino, išvažinėk, tada dar kartą pakartok. Antrą baką išvažinėdamas pamatysi, kad problema dings. Daugybę šių mersų taip sutvarkėm, kai kitur žmonėm plovė smegenis apie visokius daviklius, osm, siurblius ir bandė nulupt kosminius pinigus. Sėkmės

tinka, tik skirtumas yra ar plačiais moldingais ar siaurais

keturakiai pūna baisiau nei treti golfai

Ar skaitai ka žmonės rašo? ORO SRauto MATUOKLĖ DROSELIO SKLENDĖ ABA JOS DAVIKLIS, VOŽTUVAS... CRUNCH SENSORIUS JUNGI PRIE KOMPO IR IŠSIŠIFRUOJI KURI IŠ ŠIŲ PROBLEMŲ TIKSLIAI. PRIE KO ČIA SIURBLIO DEFKEKTAS, OSM PIRMA PASITIKRINK. SIURBLIAI SENIAI NEBE TIEK KAINUOJA, O KETURGUBAI PIGIAU, NET BAISUSI JAPONISKI "DENSO"ATPIGO

Mazdaug taip, crank ne crunk, klaida isivele, bet ne tik position sensor o dar kitokie buna ."girdejau" bent tris tipus ir veikimas siek-tiek skiriasi arba gali buti du viename variklyje, truputi kitaip veikia kitokie simptomai gedimo jei pvz automatine pavaru deze. Nu bet esme ne ta, o ta sakau kad priezasciu cia neisbursi, ju gali buti daugybe nuo uzsikimsusio katalizatoriaus arba blogo egr iki siurblio elektrinio gazo arba OMS ir t.t. Ne vienas buvo taip likes durniaus vietoj, keite siurbli o paaiskejo kad katalizatorius uzkepes tik pinigus ismete Beto kazkaip nesitiko kas Lukas siurblio siais laikais nesuremontuotu, neardomu siurbliu nebuna, atskiru komponentu galima gauti nauju, terekia realiai ieskoti ir keisti kas sugedo konkreciai.Juk net Denso Mazdu siurbliu vezdavo i Lenkija ir keisdavo i atrestauruotus, o Bosch i vokiecius vezdavo, dar momentas, kad tie Lukas siubliai negali buti tik siame variklyje, 100% buna ir kituose modeliuose.Gal net tame paciame Citroene, Peugeot toks pat yra.

Noriu pasiteirauti, dairausi skelbimuose BB Sprinter 311, 2.2 cdi, 96 kw ir pastebejau skelbimuose Vokietijoje, kad dauguma eina su tahografo kortelemis, kaip cia suprast ? Iki 3.5 tonos, nera reikalingas vairuotojo rezimo laikas, tai kam ten sudeta?

bet nesuprantu , kodel servise sako , kad prblema yra kazkas su oro isiurbimo zarnoi , gal daviklis ar kazkas kita

O i koke kaina galima sutilpti isidejus mechaniny siurbly?

na nera taip, kad as labai bijociau tu gedimu, pinigu gal ir netruksta, tik siaip norisi suzinot kainas is ~900 euru algos manau sugebeciau islaikyti gal

Sveiki, gal kas turit pardavimui vanusus?nauju neiperku

Bet o pati marke kokia labiau patartumėte?

?

www.mb.ruTen rasi VIN dekoderi, o www.mbclub.lt yra tavo w201 ir 124 visu modifikaciju duomenys

geras aparatasKainas gali paziuret mobile.de, yra rusu ir anglu kalbos...

Apie patarimus...As tai einu i audi klubaTen taip pat jaunimo pilna, bet yra pakankamai daug tokiu, kuriu rankos tepaluotos nuo 16metu ir jie noriai dalinasi savo patirtim-tik imk

Tai cia ir visa politika, kad pavazinet ir parduot...Tamsta gal ka ir darai per sikna, eik burna issiplauk, mazvaiki

2.0 100kw ir 2.2 110kw labai gerai priima tiesioginio ipurskimo iranga ir voztuvai neseda.O su paprasta, vistiek suvis yra tiketinas...

Gera masina, tik kad sunku rast gera, dabar autogide yra vienas, sostine, 6klt, trilitris automatas-panasu, kad dar gyvas:lolalys ju nera be proto brangios, vaziuokle tikrai nera vaikiskai pagaminta.Galiniu traukliu kmplektas apie 1000lt kainuoja, bet tai cia karta pakeitus is gyventu dar 20metuautomatas mieste ima maziau nei mechanas, o trasoj atvirksciai, automatas yra labai patikimas, nes nera jokiu elektriniu nesamoniu, tik vakumai...Gera masina, svarbu, kad nebutu uzmusta-neuzteks kantrybes skyles virint ir visus galus tvarkyt...2.3 ir 3.0 varkliai labai nenori duju, nu bet pas mus vistiek kisa Yra specifiniu dalyku, kuriu nezinant galima skaudziai uzlekt perkant "ai, gal pasiseks"-verta surinkt infoMaza detale-nors ir kupe, nors ir trys litrai ar maziau, tai nera masina padraskymui, zodziu-"plentu karalius"Prirasiau ir paciam seile nutyso

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

Originaliai, w123 kebulo mersu dugnai buvo dengiami tokia kaip mastika.O negeri seimininkai, leisdavo dregmei kauptis is vidaus po kilimeliais.Todel supudavo gana greit.Uzvirinus, sunku budavo uzsmaluoti, nes siuolaikines smalos nelabai su sena danga draugauja.Todel svarkes is ranku nepaleisi.Cia ju pagrindine beda...

bent zinai kas yra EPC?Cia paskaityk http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_kunena&Itemid=78&func=view&catid=35&id=102095

aparatc!

Kazkada esu pravaziaves su v50.Likau nelabai suprates kam isvis tokias masinas gamina.Vietos nera nei priekyje, o jau gale, tai kojas nusilauztTai mano ugis tik 173.Pakaba medine, na mazdaug kaip antro golfo.Jei rimtas koks berniukas dvieju metru.tai gal per gala iliptuVa cia yra "be komforto"Gal kokiem kinieciam tinka

kox skyrtumas ar y sena ar y nauja dujas deda ar y 4.0 ar y 1.6 kas cia blogo, paskaiciuokit kiek litu per duslioka ismetat an benzo vazinedami

nu 3.5 nelabai greitas bet jis ir sunkus ner ka is jo noret cia ne sportine masina bet jis tikrai geras pazistamas elektrikas jis sakie kad su benzininiais buna su pravodke kazkas bet del dizelio nesakie nieko. del pakabos tai stipriausia merso bet jau naujesniu s klases tai jau silpnos o sitas pats tvirciausias naujesnei eskei amortikai silpni siaip wienas kainoja 2000lt bet restauruoja jos tai 300lt

na kam ko reik pasizek kiek tarkim a 8 4.2 su dujom...pilna...nes zmogus nori turet galinga masina...pinigu gajla ant benzo...tj perka su dujom...kaip kam jaj nori pasutravot ir pirkt ale 750 ar a 8 4.2 tj pirk be duju..jaj nori vaziuot pigiai pirk dyzely

jaj dujos jau taip chujovaj butu tj nebutu originalios yrangos duju

nu kaip ir nera... nei dezes At, nei v6 tdi

cia galima butu testi.. benzinas malkom ir zolei pjaut, saliarka laukam arti ir elektra gatvem apsviest, bet situacija tokia, kad tenka pagalvoti kaip sutaupyti kiekvienoje situacijoje ir dedi dujas ar dyzeli perki

uzmiescio lauku masinaman kai garazas 4 aukste daznai tenka lakstyt po siaurus pravaziavimus tai jau ackarikas per daug

uzsakykit

Sveiki, noreciau pasiteirauti ar patvarus yra c220 dyzeliniai varikliai, kokios dazniausios bedos?

tada nepirk tokios masinos, kurios negalesi ismaitint. priperka 4 litriniu benzu, deda dujas ir "taupo"

cia kai deda dujas i civicus, tai aisku, pinigu zmones neturi. bet kai priperka masynu kurios kainuoja virs 30k lt ir po to dujas kisa, tai bbz, idiotizmas. arba isvis nuperka nauja ir dujiefikuoja

man bet kokia masina su dujom, ne masina o kibiras, nesvarbu kas per modelis ir kiek kainuoja. risam

man atrodo tu nesupranti, kad tavo pvz apie 6 metus, nelabai tinka sitoi temoi. galetum papasakot, kaip eksplotuojas mersas 6 metus dujom varomas. su tokiu varykliu. kad audes dujom vaziuoja tai cia jau visiem aisku, jinai dar gali 10 metu vaziuot, kas ten zino.

as cia pasakiau juoko forma, bet matyt tu nesupratai del manes galite sneket, bet ka nei jus man cia ora darote nei ka patinka dujos? vazinek, tik nereikia itikinet, kad cia geriausias kuras.

nu ir kiek tu sutaupei su s420? man kazkaip idomiai skamba, perka v8 ir "taupo".

ka tu cia suspangai? toks "taupymas" tai nzn. idedi tas dujas vazineji, o masina nuverteja ziauriai, po to tavo taupymas gaunasi per sikna, kai parduodi uz centus. kazkas perka ir vazineja 100metu su viena, bet ne visi taip daro. kada dyzelis ne taip greitai nuverteja ir visada lengviau parduot.

is kur tokios zinios??pats dairiausi ML320 pirkti.nuvaziavau pas dujininkus tai nepatare, problemu sake bus, nelabai jie megsta dujas.ir jei sakysi, kad tikriausiai meistrai nesupranta, tai iskart pasakysiu, kad ne kokiame garaziuke buvau

kiekvienas taupo kaip moka ir sugeba matau ir pats taupai.

na cia gincytina, bet juk visokiu zmoniu yra

na zinoma, cia nejo kalba, kad tik per iseigines vaziuoti su dujom.as nenusiteikes nei pries viena kuro tipa, bet mastykim logiskai ir nereikia vartyti, kad dujos tik blynams.buki isitikinimai.

turiu toki 7metus, sildo kaip niekas kitas, ziema 5km ir pirtis viduj, kuro sanaudos kaip paziuresi, trasoj iki 100km/h 5.5l mieste vasara 7-8ltr, ziema jei padangos prastos iki 10ltr, vaziuokle jei vieskeliu nedauzysi laiko ilgai

Mašina ne iš lengviausių, todėl, jeigu norite važinėti "su vėjeliu", tai geriau rinktis ne 6, o 8 cilindrų benzininius variklius. Apie dyzelius negaliu reikšti nuomonės, neturėjau. Jei dėsite dujas, tai 8 cilindrai - pats tas.

Sveiki, gal kas galetu patart del clk320, domina variklis?Kokie minusai?

ir dar pas mane 2.0 Kompressorius su 141 kW, ir benzo ryja tik 9l mieste ir 7l trasoje.

variklis neuzdroztas, pilu mobil 1 0/40 New Life tepalus + gerai priziuretas tai ir ryja tiek

man sensorius kainavo 478ltpasikeiciau pats problemos dingo..