Auto auto auto mazda mpv diagnostika (569 стр.) (30245)

http://www.youtube.com/watch?v=PkatFkdjCcU va ganetinai issamiai papasakoja apie viska

Sveiki. Perku vairuotojo pusės dureles , raudonos spalvos.Nežinau kaip su naujesnių metų mx-3'čiais , tai kad tiktu 1994 keitimui. Aš iš Plungės, tai būtų neblogai kur nors iš netoli.Ieškojau internete naujų, neradau.Jei turit rašykit čia ar į emailą: egosoft741 eta gmail com

Man buvo panasiai, tik prie ~120..galvojau filtras, bet nepadejo..Veliau paaiskejo, jog itrukes vostuvas..tai remontas nepigus buvo.. :S Jei turi galimybe, patikrink variklio kompresija, jei gera, vadinasi problema kazkur kitur..Nezinau ar padesiu, tiesiog man taip buvo..:P

Teisingai sakėt, pažiūrėjo starterį su 12 voltų laiduku nuo akumo suka viskas tvarkoi. Tai rezultatas tas, kad su kontaktais spynelės problema. Ačiū pagelbėjusiems

Sveiki, turiu tokią problemą, kad prie oro filtro esanti rielė sukėlus apsukas pradeda tiksėti, taigi noriu sužinoti būtent ką ji atlieka ir ką valdo. Kiek kainuotų jos keitimas su pačios rielės kaina. Prisegu nuotrauką http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344484/image.jpg

Ar galetu buti su tuo susijes oro srauto matuoklis? Ar cia trampliorius kaltas?

Jei vandens patektu per filtra i varikli jam nieko nebutu?

nejaugi šis modelis dagyveno, kad būtų vertas restauravimo?

Tame ir beda kad nesimato tos fiskes

gal baigia isrudyt visos o seip tai nebent tik keturiais varoma tvarkyt

Įštrauki iš pačios vebastos kištuką "fyškę" ir tiek bėdos.Arba paieškok vebastos saugiklio ir išimk.

Tiesiog, ne jūsų reikalas ar verta ar neverta, man patinka, aš darau. Klausiu apie tai žinančių, o ne bereikalingų komentarų

Kad automatinis tempikas, nelabai kaip nors ten pertempsi

Jeigu reiks, kreipkis. Turiu gerą įtempėją, naujas kainuoja daug, galėčiau nebrangiai parduot! Sėkmės!

sweiki automanai. turiu c4, 92metu, 85 kw+cip'as. dingo trauka. pwz-4 begiu nuo 80km/h iki bent jau 110 lipdindavo pr sedynes, dbr fsio nera jokio efekto.galvojau kad gal sankaba buktuoja.vienas meistriukas sako su ja wiskas normaliai, sako gali but oro srauto matuokle, waryk kad padarytu diagnostika. o kai tiktai prisijungia diagnostikos kompa, is kuro siurblio pasigirsta pulsuojantis zvimbimas...kartais tylus, kartais pasidaro garsesnis(cia rimtas bajeris).elektrikas sake pirma karta girdi kazka panasaus tokioj masinoj. ir tas elektrikas netgi 2 kompus buwo prijunges, tj vienas buwo pagawes kontakta bet nutruko, o kitas kompas iswis nk nepagawo...aisku buwau jau ne pas wiena elektrika ir nk. zodziu dar nueme , ft pazymetoj wietoj, slangute sako nera vakumo. po to liepe pagazuot, pulsuojanciai spaudziau nuo 3.5 iki 4.5 rpm. sako tawo turbos slangos netai kad pustusi, sako jos traukiasi. pats nemaciau dar nebandziau tjp padaryt ir pazet ar tiesa, bet tipo is to jis nusprende kad mano turbai kjp ir kapec. tai mieli tautieciai jei zinot ar esat girdeja, susidure su kazkuo panasaus, lauksiu ats. dekui

tai reikejo juos nuvaryti ant dyno stendo ir viskas butu paaiskeja... akivaizdu kad 81kw turejo problemu, pvz uzsikises kolektorius, silpnai dirbanti oro srauto matuokle, kiek parametru ji rode kai degnostika dare? ar bent vaziuojanciai masinai diagnostika dare? ar kitka ko nepastebejote, taip realiai nebuna kad galingesnis blogiau trauks uz silpnesni vienodo svorio, tai galioja nebent statai benza su turbo dyzeliu kuris laimi isibegejima del NM . O pasakimas apie turbo isijungima tik parodo silpnas zinias apie technika, nes tokio dalyko kaip turbos isijungimas nera, jin veikia nuo pat raktelio pasukimo, beje labiausiai turba pasijaucia nuo 1.9k aps/min sian varikliui gamykliskai, nes ten jos didziausias sukimo momentas, nors realiai stiprus pagerejimas jauciasi jau nuo 1.8k nes stipriai kila nm kreive, variklio max galia yra nuo 2.5k ik 4k aps/min kuo turbinos mazesnis poveikis traukai tuo labiau pasijaucia pagerejimas nuo 2.5k . Beje vw-audi tdi neretas atvejis iseina is gamyklos su didesniu galingumu nei deklaruojama, bet toli grazu netiek kad isibegejimas skirtusi 1s max 0.5s ir jai po kapotu idealu!

Sveiki, žodžiu bėda su trauka. Mašina: Astra G 2.0Di 60kw , žinau, kad iš 60kw nėra daug ko tikėtis bet esmė tame, kad draugas nusipirko tokia pačia ir pas jį paspaudus pedalą tikrai jaučiasi, kad turbina dirba ir tikrai duoda ta "boost" , o vat pas mane to jausmo nėra, kol nepravažiavau su draugo astra , galvojau , kad viskas normaliai pas mane bet pasirodo ne, pries 4-5mėn dariau degnostika nes buvau neseniai nusipirkęs mašiną tai galvojau neprošal pasidaryti, žodžiu viskas kaip ir gerai, dabar smulkesniu detalių nepamenu, bet svarbiausia tai, kad darant diagnostika pasakė, kad oro srauto matuoklė dirba tik apie 60% , bet tuo metu nebuvo daug pinigų tai nekeičiau, sakė , kad dar važiuot galima, todėl galvojau pasikeisiu šiek tiek vėliau, bet visai užmiršau apie tai, todėl klausimas ar tikrai gali visiškai nesijausti turbinos galios dėl oro srauto matuoklės ? ( esu žalias dyzeliuose ) jeigu taip tai tada teks pasikeisti, tik va dar klausimas, radau pirkti ir matuoklę ir daviklį atskirai, kiek suprantu daviklis statosi į matuoklę? Tai nelabai suprantu ar man daviklio ar matuoklės reik? P.S Jei turit kokių minčių ką dar galėčiau patikrinti rašykit

Taigi siandien vaziavau pas gera dizelista padare diagnostika ir priejo isvada kad daviklis ant ismetimo kolektoriaus kitaip vadinamas lambda zondu neveikia arbo neveikia tinkamai tai sake keisti 100% ji prasiskambinau visas parduotuves ir niekas ju neturi nebent uzsakineti . Tada kilo mintis paskambimt Galingas.lt imonei pasakiau kaip yra sako atlek patikrinsim tai va paaiskinau kaip atjumgi agr valdymo davikli kuri imeciau zemiau foto atsiranda trauka isjumgi dingsta . Tai jie man perprogramavo originaliai visa pagrindini kompa ir pasalino is jo atminties visiskai ta lembda ir ta agr ir ka dingo tas avarinis rezimas . Sutvarke per 2 valandas ir sake jei kas negerai uzsuk sutvarkysim nemokamai . Tai vat uz ta kaina ka buciau pirkes nauja lembda ir to klausimas ar tikrai butu padejas as siuo ligi atsikraciau visam laikui uz ta pacia kaina . Tai jei kas tures kokiu bedu panasiu siulau kreiptis i juos tikrai specialistai siuos srities ima zinoma brangiai taciau kokybe kainuoja . Tai va tiek ziniu tai po ilgu ieskojimu vel lekiu Ir svarbu kuro sanaudos db sumazejo kaip sutvarke kompa pilnai .

IT TECHNIKOS REMONTAS Taisome visų tipų stacionarius ir nešiojamuosius kompiuterius (HP, COMPAQ, ASUS, ACER, MSI, DELL, TOSHIBA ir t.t.). , mobiliuosius bei išmaniuosius telefonus, planšetinius kompiuterius bei kita elektroninė įranga Atliekami remonto darbai: Programinės įrangos atnaujinimas mobiliems telefonams Lietimui jautrių stikliukų ir ekranų keitimas; Lituojamų detalių remontas ir keitimas; Telefonų remontas gavus drėgmės, po vandens; Mobiliųjų telefonų slaptažodžių / kodų nuėmimas neprarandant informacijos; Atrišame visų modelių mobiliuosius telefonus; Lietuviško meniu įdiegimas – įdiegiame ir kitas kalbas (Lt/Ru/Pl ir t.t.); Taisome įvairius programinius gedimus (programų atnaujinimas, atstatymas); GPS navigacijų programinis taisymas telefone; Mechaninių gedimų šalinimas; Mikrofono keitimas; Garsiakalbio keitimas; Krovimo lizdo keitimas; Ryšio sutrikimų ir ryšio gedimų taisymas; Diagnostika, tikslaus gedimo nustatymas; Išlūžusių maitinimo lizdų taisymas; Nešiojamų kompiuterių ekranų (LCD, matricų) bei ekrano komponentų keitimas; Nešiojamų kompiuterių pagrindinių (motininių) plokščių taisymas, keitimas; Grafinės (vaizdo) plokštės keitimas; Kritusių korpusų litavimas; Aplietų kompiuterių taisymas; Klaviatūrų remontas, keitimas naujomis; Vidaus dulkių valymas, aušintuvų keitimas; Keičiame kietus diskus, operatyviąją atmintį, procesorius; Atstatome operacines sistemas; Tvarkome įvairius programinius gedimus (virusus). Bei kitų gedimų remontas ; https://www.facebook.com/fixnow.lt/ Kas savaite skelbiamos akcijos

pasiziurek ar isvis vandens netruksta varikly....

tai beabejo nera temostato nekaista variklis o kai variklis nekarstas is kur tau sildys o dar kai taip salta laukia

Beda tame kad masina matys siektiek zvirkelio.

aisku, o kaip mineta Opel Vectra C ? 2.0l D kuro sanaudos kokios?

uz tokia kaina tik ziurek kad kurtus ir nereiktu stumdyt... ten jau viskas bus iseje

tu gal su 2.3 motoru maisai? aisku jei dugna minsi jai tai ji tau ir 18l ims

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Bent du kart i metus nuvaziuoji tarsa pamatuot, keiti tepalus, keiti zvakes, oro filtra, sekt termostato bukle, nes jei tik 80laipsniu terodo, bus didesnes sanaudos iki 2ltr duju, dujas pilu po 1.90lt, sanaudos vasara 10-11, ziema 12-13, per salcius soko iki 15 galTrasoje vaziuojiu kiek valdzia leidzia-90tai 90, jei 130, tai beveik visada tiek ir laikau, bet apsukos 4000, tai 12-13 ima...Man svarbu, kad nesaudo

kitas variklis dyzelinis gali ir 500lt kainuot, perkelimas gali kainuot 400lt.Remontas, vien tik galvos pastatymas ir nukelimas, tarpine kainuos 500lt, dar neaisku ka tenras...Kita varikli lygiai toki pati rast Mazdai, nu tai cia...Baltas dumas-nesudegantis kuras, bet plius tepalas per alsuokli, tai jau yra amen.Manau uzteks kompresija paziuret ir bus viskas aisku.Zinoma imanomas var., kad trukusi galva, bet ja rasti kita, tai reikes smarkiai palakstyt, remontuoti, tai jokiu garantiju ir vargo su isrinkimu, surinkimu, virinimu, tikrinimu ir pastatymu, o rezultato, tai gali ir nebut...Zodziu kiaura pelke...

neturejau-nezinau.Ziureciau benza, maziau vargu atejus laikui.

sweiki gal kas keite ar zino kaip pakeist celikai prieki sviesu lempute

visko gali butpas mane pries pusantro men uzsalo termostatas (nuo "antifrizo") ir visiskai nesilde, tenperatura normaliai nepakildavo uztat pramuse tarpine..

jau tu cia del tu spiraliu kazkur prisiskaitei per dauk.jei ten ju ir nebutu tai vistiek sildytu tik silpniau bet kad visiskai nesildytu tai cia nelabai realu.

tep peciuke yra tokia spirale, kuri irgi kazkiek sidymo duoda

1995m.

tavoji 323f dar gan normaliai tesuvalgo, siaip jos zymiai daugiau suryja uz 626 2, 0l docha, galit klausti ko norit. o tu pardavejau apsiciupinek kelnes ar neslapios is laimes toki bajeri suskelus? idomu kiek tu su savo triratuku ant to stendo imintum

nevarykyt dievo i medi mazdos neuzmusamos jei dar turi problemu su sildymu paskambink. as savo susitvarkiau db jau sildo. 860582693

na ir kas tas a4 ?

nebereikia

sveiki, patarkit ka geriau pirkti.Mazda626 ar audi b4.Cia butu 92, 94metu.

Išmynus sankaba nedingsta garsas ?

beda greiciausiai su spynele, elektra arba starteriu.

ziurek nuo ko tas 15A saugiklis ir tikrink ta sistema

o kokios problemos?

blemba negali i viena skilty surasyt visko ?

Sveiki, norėjau paklausti dėl Mazdos 6. Gal žinot pliusu, minusų? Ar brangios detalės? Esu girdėjas kad ju labai rūdėja "sparnai". Ar tai tiesa ?

Cia juk pragyvenimo saltinis triperiukus stumdyt o ne sau vazinet, as anksciau taip dariau, zinok geri litai budavo galima sakyt is oro

japoniski

joa