Auto auto auto kuro siurblio dirzas (710 стр.) (39717)

cia zmogus imete man foto kaip jis issprene sia problema.

Jei masinos variklius nesudroztas , tai sureguliavus motoras turi dirbti tyliai, neturi girdetis duslus pulsavimo garsai, kai yra tachometras dazniausiai sureguliuoju ant 650-800aps/min, kai motoras pasyla iki darbines temperaturos, apsukos automatiskai pakyla gali pakilti iki 900 arba-1000

Jo.. atsimenu ta foruma, labai jau nemazai ten.. studijuosiu is naujo.

Na cia tikrai ne akumo problema nes ir ant traukimo jis nesiveda

Aj matai pas mane net starterio nesuka toks vaizdas kaip kad imobilaizeris butu sugedes, bet dabar kitas meistras sako ale siurblys o as ir mastau kad siurblys negali but jei nesuka net starterio ryt trauksiu pas kitus meistrus

turiu 867156950

tai cia turbut inercinis degalu isjungejas. fiat markes modeliai ji naudoja kad kur atsitrenkus degalu padavima atjungia i varikli tik.

O koke suma pinigu isleisti nori? Mechanines dezes nori ar automatines? Jei dairaisi i 530d tai geriausia imti 142kw ir mechanine deze vien del kuro sanaudu, sis variantas bus ekonomiskiausias. automatines dezes 530d varikliu tikrai nepasizymi ekonomija ir sanaudos nemazai skiriasi nuo mechaniniu Del vaziuokles tai tiek TDS tiek 3.0D ziurek kad nebutu orine, nes tada prasikeiksi kai pamatysi kainas jos Bent ivertinimais geresnis variklis tikrai 3.0D. Pats BMW sake kad TDS yra vienas is prasciausiu ju varikliu, o 3.0D gaves nemazai apdovanojimu. Gali dar paziuret ir 2.5D tas varikliukas irgi geras, bet ju jau zymiai maziau skelbimuose yra. Jei priziureta pasiimsi ir pats priziuresi ir mylesi masina, abidvi tarnaus ir dziaugsies. Sekmes renkantis

sveiki bmw E39 2.5tds turiu tokia beda ir itariu kad ji po kapotu ir kad kuro siurblys (elektrine dalis) vienu zodziu taip .uzeina kurias gerai uzeina nesikuria gerai sukti reikia kartais ilgiau kartais maziau kartais is puses sukimo. meta sia klaida 01 delivery-controller control deviation , uzeina pradeda vaziuojant trukciot , uzeina is sankryzos imetus antra pavara uzgesta arba pridusta nebeima gazo , uzkuri ir vel vaziuoji , kartais zjbs vaziuoja , kas pries tai turejo bbz vokietis kazkox todel beda islindo antra tik diena . p.s siurbliukas bake naujas lenkiskas bet lig ir sukasi filtras naujas . gal kam tai buvo ? kiek googlinau lyg ir elektrine dalis grybauja , kiek tai man kainuos ir gal kas klaipedoj zino kur tai daro normaliai.

tai va del kuro sanaudu audi benz nenusileidzia tikrai o del dyzelio tai visiem aisku kad audi cia yra favoritas nors bmw 3.0 dyzel tikrai manau lb geras bmw diezel kurinys. Del audi komforto tai nz skirtingu vaziuokliu yra, turejo pazistamas a4 tai sake kaip taaburete benzas automatas pas ji bw... manau del komforto kaip kam atrodo nes bmw tikrai lb gerai vaziuoja ir minkstai gerai laikos ant kelio o del garso izoliacijos tai pas mano coupe tikrai prastoka :/ noretusi daug geresnes nz kaip pas 4 duru kregzdes bet coupe tikrai prasta greiciausiai del to kad ner remu langam bet man grazu kai jo nera tai aukotis galima paleidi muzika ir pf viskas

realiai teko 2 metus vazineti su tvarkingu 318i 91m. tai masina, kuri beveik nereikalauja prieziuros. 2.0 jau sesi cilindrai ir rankele prideti teks dazniau. traukos skirtumas tarp 2.0 ir 1.8 nera toks didelis kaip kad prieziura ir kuro sanaudos. 1.8 mieste realiai ryja 10, o 2.0 tau jau rys 12 ir i virsu (priklausys nuo ratu), kas sako kitaip, tie kalba tik is nuogirdu. 1.6 realiai per silpnas ir labai dideles kurosanaudos, mies te apie 11-12. taip kad jei rinksiesi sedana patarciau imt 1.8 arba 2.5, jei kupe 1.8is arba 2.8. siaip nebloga masina, tik labai kliuva prasta garso izoliacija ir komforto stoka. pas 2.5 ir 2.8 garso izoliacija geresne. pasiieskok tvarkinga ir imk.

oktanas kazkiek didesnis duju.Paankstinus degimo kampa, kazkiek galima pagyvint reikala.O kaip duju sanaudos?Ne dvigubai didesnes?Chemija yra tokia, kad sudegint 1kg kazkokio konkretaus kuro, reikia tam tikro kiekio oro.Karbas dirba tinkamai, patikek.Gamykla ji gamindama dar galvojo ir apie kazkokia ekonomija, kurios ir taip tame gaz 66 nerasta.O duju reduktorius galingas, duju ruosia daug, misinys is dangaus kibirais, tai gal ir traukia.Cia overis tau gali paaiskint.Siaip, jei variklio suspaudimo laipsnis yra maziau kaip 9, neverta jokiu duju det, nes rys kibirais, ir voztuvai senu motoru nera atsparus aukstesnei duju degimo temp.-vadinas variklis vaziuoja, tik ar ilgam?Tas gaz 66 ramiam kelyje nesmaugiamas ryje 30ltr, i miska ilindus isvis "prakiura", o dar paspaudus

Ne, todėl ir bandau įkrėsti šiek tiek proto, bet kaip matau - tai neįmanoma, nes nėra net talpyklos (originaliai). Tai aš čia būčiau prie "kažką išmano", jei ką... Koks tau skirtumas, ar tiurlingas, ar stailingas, ar tiuningas, juk ne tu važinėji, ne tau ir galvą dėl to sukti. Kiba pavydi? Aš bent neverkiu ir nekuriu kvailų temų, kai man kas nors ką nors pasiūlo. Turėk savo nuomonę, nes gyvenime prapulsi. Džiaukis, kad dar toks amžius, gal greitai ateisi į protą, nes vienas žmogus nepaprotins. O dėl korektoriaus, tai tau nuo to skauda galvą ar kas yra? Nesuprantu kuo tau jis kliūva? Man geriau korektorius, nei pagailėti pinigai kuro filtrai, ane?.. Neatidarysiu, nes parduodamų padangų nepaišau (neapsimoka)...

visu pirma tai slegio ir nebus nes kura is bako parsitraukia tas pats siurblys ir jam nei reliu nei suagikliu nera (jeigu jis nealektroninis)sistema reikia nuorint panasiai kaip ir stabziu (azsukti vamzdelius ir ponpuoti poto pompa nuspausti atsukti, poto vel uzsukti ir katoto ta n kartu, o ne atsukti visus galus ir laukti kol pareis)Beto virs filto buna varsciukai pro kuriuos atsukus iseina oras, o jei nera tai pries sukant reikia pripilti visus slangelius, vamzdeliu ir pati filtra sklidinis dyzelio (geriausiai su svirkstu)jeigu tau pompa nepajima kuro tai reiskia yra sistemoj daug oro iki filtro tai ta pompa ir nepumpuoja, jei ji paim ir siunkiau prades vaiksciot problema bus isspresta

rinkis kuris tau grazesnis paziurek kiek mazdaug kuro valgo bet ne autogide o normaluose puslapuose kur daugiau maziau tiesa rado http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A6/Sedanas http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Peugeot/607/Sedanas greiciausiai duomenys is gamintoju puslapiu todel lietuvoj reiketu nuo 1-3 litru sanaudu mumest nors reliai vln sanaudos panasios i gamintojo nurodytas. O daugiau tai renkiesi kas labaiu i aki krenta kur maloniau vazuot. dar gali ACAD standartus paziuret kaip pasirenktas modelis atitinka. o toliau jai nieko neismanai apie ju pirkima pasimk bent zmogu kuris bent si bei ta raukia. Bet dazniausiai gerai buna iki gamintojo serviso nuvaryt patikra atlikt ten jos brangesnes bet daznai geresnes. nors isimtis tik patvirtina taisykle.

Taip jos yra tautoveziai, bet laiko patikrintos ir dar bbz kiek metu vaziuosiancios masinos, dbr tokiu nebegamina, ir manau ne vienas forumietis tai patvirtins, kad siuolaikiniu masinu resursas yra apgailetinas, tie patys tavo bmw pagaminti naujesniu metu po 200k km prasysis parduok mane. kai tuo tarpu mano tautovezis dar kuo puikiausiai riedes ir zvengs is taves vaziuodamas pro sali. pats turiu a6 c4 kebule, sakysi atgyvena? tebunie, taciau ji puikiai rieda, nebijo nei dazyto nei kanistrinio kuro, variklio prieziura juokinga, ne taip kaip tavo 3.0d. apie varikliu pirkima jei jau prakalbom, surask pigesni 3, 0d uz mano 2, 5tdi. abejoju ar pavyks. geriau vazinesiu su patvaria atgyvena negu su siuolaikiniu slamstu kuris velniai zino kada uzsiprasys recoverio kelyje. isreiskiau savo nuomone.

Žmogau, TDI-reiškia baltų žmonių kalba TURBO INTERCOOLED DIESEL betkas vadina kaip nori HDJ 100 ar 80 ar hight supression diesel(HDI)ir t.t neapsi=iok to, ko neesi realiai patyręs ir mažiau tikėk marketingu.cruiseriai tokie patys marketinginiai triukai kaip touaregai ar pajerikai, neturejai, neremontavai o jau "keliesi".Iš pavažiavimo porą km nereik svaigti.Priešingai, TLC dėžės ir yra silpna vieta nuo 1982m iki dabar, ypač šimtinių nuo 1998m.O "visa kita" gal DENSO kuro siurblys kurio remontas neimanomas o naujas 20kavalku? kad daug prigaminta, kaip ir kitų tautamabilių, tai nesvaig kad neužmušama mašina.P.S.turejau ne viena TLC, Patrol, Mitsubishi 4x4, Chevrolet Blaser, eibe Subaru.Yra rimtesniu, gaila, kad nesidomi

tddi pukrstukai bent mechaniniai dar, tai problemos su ju pririsimais nebera tik kalibravimas lieka kiek pamenu, o kas del siurbliu pas juos nelaiko nesvarbu ar tdci ar tddi ar dar ten kitas matoras, jei pilsi svaru kura ne ruskine vaziuosi, minusai greitas nuvertejimas, brangus lb siurbliai ir visa kita kas su matoru, nera itin ekonomiska kaip tikejosi mano pazystamas nupirkes ja, sokcioja zvyrkeliu galas, bet siaip plaukia visai nieko plentu, graziai atrodo, klima ir elektra problemu kaip ir nera, tik va jei pirksi ir kazka lemens kad netraukia ar kazko daug imti pradejo kuro tai bek nuo tos nes siubliui bus mirtis, o anksciau ar veliau kiekvienam ateina tiesa tddi savininkai kazko reciau kalba apie sia problema

Byra visos masinos, tik priklauso kokio stovio paimsi. Bmw negali pasigirt tobulom vaziuoklem bet ir nera tragiskos, kaip vaziuosi taip ir turesi. Viena galiu pasakyt neluzta smarkiai. Simiorui 2.8 variklis per mazas, mase didele+silnas variklis= dideles kuro sanauds ir nesvarbu ar automatas ar mechanika, nekazka ispausi 15ltr duju didmiesti pasiims tiklsiai visgi isjudint tokia mase reikia. Kas liecia variklius, kaip ir visu kitu kiek nuvaikyta kiek maciusi tiek ir turesi, nera blogi bmw varikliai prieziuros reikalauja kaip ir kiekvienas kitas variklis neturi kazko iskirtinio. Reziume BMW baisiai malonu vairuot jei kalba eina apie e38 tai nepatarciau imt 728 geriausia 3, 0 o dar geriausias ir kuo bmw gali pasigirt tai dyzeliniai 3litriai varikliai.

Nei vienas is siu variantu nera tinkamas, jei skiri automobiliui tik tokia suma, tai visus siuos modelius dar reiks remontuoti bent uz 500eu+, uz tokia suma siulyciau pirkti kompaktiskesni varianta. Audi 80 B4 universala dyzeliuka labai patvari bei ekonomiska masina, tiek vaziuokle patvari ir jos remontas labai pigus, o kuro sanaudos tiesiog amaizing.. ir is isvaizdos pakankamai gerai atrodo, kalbant apie universala. Be to traukos tikrai netruks, eina panasiai kaip 81kw b5, kadangi b4 zymiai lengvesne..Ir gerai paieskojus rasi su kondiske ir 4 el langais bei el veidrodeliais, o autopilota kurio vargu ar tau prireiks isidesi nusipirkes rankenele pas bet kuri kompiuterista uz 150 lt. P.s ieskok neeksplotuotos lietuvoje, geriausia is vokietijos.

e38 730d ir e39 530d Svoris praktiskai taspats .. gal 100kg skiriasi.. pas mane irgi automatas mieste 10-11.. kadangi naudoju toki webasto.. kad isedu ryte pries uzkuriant jau siltas variklis.. sutaupo apie 1Lkuro galiu pasakyti.. labai pasijaute.. o uzmiesti 7.. varikli 142kw.. pacipuotas. tai apie 160.. eina tikrai gerai dar neatsibodo trauka.. tai gal ir valgo 12mieste.. ipatingai Vilniuje.. bet pvz del variklio remonto.. tai viskas pakeista kas galejo susideveti per 10metu manau kokius 200k km del tu daliu esu ramus. Kuro siurbliai restauruojasi ir kur kas pigiau .. purkstukai dabar irgi kainos kritusios be problemu gali rast nuo 150-300lt.. o ju keist nereik kasdiena ar kasmet.. aisku ka pili.. kai bruda pili tai nkas nepades..

jai nori drozti masina perka m5 arba koki rs o ne 3, 0 benza o tokius dyzelius 3, 0 ima imones europose ir mala su jais autobanais puse limono ir tada stumia lietuviams , o tokie lietuviai kaip tik ima 3, 0d ir drozia juos nes tipo kuro ima maziau o traukos kaip pas benza o bendrai kalbejau jai su neuzpjautu varikliu paimsi benza ir paimsi dyzeli tai eksploatojant ir tik keiciant einamas detales tai : filtrai tepalai dirzai akumas kainuoja vos ne dvigubai o jai paimti remontus tai du kart dazniau sankabas keicia dyzeliams , purkstukai siurbliai tai dyzeliu irgi liga ( aisku nevisiems tie remontai pasitaiko bet eksploatojant 5 metus tokie remotnai islis tikrai) o dar ir turbina

Sveiki, tai va, susiduriau su tokia situacija kad nežinau ka daryt tai prašau jusu patarimo. Prieš mėnesi nusipirkau Rover 200 98m 2.0 SDI 77kW. Na variklis tikrai tvarkingas, šiltas, šaltas vedasi iš puses pasukimo, dirba gražiai, jokio melyno ar balto dumo nera nei biškio, tik šiek tiek juodo kaip ir visuose dyzeliuose. Pakeičiau tepalus, kuro ir oro filtrus. Beda tame kad kaip 77kW mašina, traukia ptastai, iki 2 apsuku dar dar o toliau kaip ibesta. Čia prieš pora dienu purtytis pradejo netraukt, tai ant laisvu užgazavau, prasišaudė, tai tiek dumu kamuoliu dar nemates buvau, visas kiemas buvo, ir tada vel gerai viskas. Kame reikalas? Yra katalizatorius didelis toks, gali but kad jis kemšasi?

Man susidaro toks įspūdis, pasekant temas, praktiškai kiekvienoje, tu bruki savo pežo gavno, citroenus visokius ir visa kitą. Negana to pas tave žinių daug, bet panašu, kad tik teorinių, ką prisiskaitęs internete, ką draugai pasakė ir t.t.... Tikriausiai nelabai rastume Lietuvos raciono automobilį kurio tu neturėjai ar nevairavai Būtų įdomu pamatyti praktikoje kaip tu viską išmanai ar taip pat gerai, kaip teorijoje ir automobilių istorijoje O dabar šiaip pastebėjimai, kaip lyginai Phaeton ar Passata CC, kad jau toks apsišvietęs turėtum žinoti, kad Phaeton yra pagamintas praktiškai ant Beetle bazės. Apie Phaeton nieko gero negaliu pasakyti, apart to, kad graži, visa kita niekam tikę. Bet mažų mažiausiai juokinga, kai tu lygini Passat CC su Citroen XM Mano tėvas labai mėgo Citroen ir turėjo tavo minėtą XM, bėje mano pirmasis automobilis buvo tėvų nupirktas taip pat Citroen ZX 1.9D jaučiu jam sentimentus vien dėl to, kad tai mano pirmasis automobilis ~2001m tuo metu tikrai buvo geras, ir taupus kaip pradedančiam. Kas dėl XM važiuoti tikrai patogus, sėdynės patogios, garso izoliacija nebloga, traukos pusė bėdos, na bet lyginti jį su CC, tai apsurdas Arba kas laimi raliuose, nu koks skirtumas kas ten laimi tuose raliuose, čia realus gyvenimas kazdieninės Marijos žemės gatvės. Iki šiai dienai turėjau savo asmeninių automobilių ~20 +/- nepasakysiu. Tarp jų buvo ir tie patys senieji gerieji 1.9TDI Wagenai, kaip studentui tai pats geriausias pasirinkimas, ar žmogui kuris nori ekonomijos ir pigios eksplotacijos. Tavo miniėtiem Citroenam pežam detalių laužynuose rasti beveik neįmanoma jei negyveni Vilniuje, Kaune, ar Klaipėdoi, į servisą nuvažiavus visi purtosi, nes kam pistis prie kažkokio Citroen ar Pežo, ieškoti galų elektroi, jei nežinai tiksliai kas yra, ir paimti tiek pat kiek už betkurios kitos paprastesnės mašinos remontą. Kai tuo tarpu tų pačių WV gali per tą laiką 2 sutvarkyti, kai viskas aišku ir detalių rasi ant kiekvieno kampo. (Čia sakau realiai kaip yra, išbandyta). Neesu nusiteikęs prieš nei vieną markę, šiuo metu Pežo ir Citroen būtų pačios paskutinės auto apie kurias svarstyčiau, apie visokius tavo minėtus Dacia net nekalbu kibirai paskutiniai. Pats eksplotuoju Volvo S60 šiai dienai, pasakyti nieko blogo negaliu, bet jei kas vėl sugražintų į studentų laikus tikrai rinkčiausi net nesidairydamas kažką iš WV ar Audi, priežastys aiškios: Detalių rasi visur ir visada, visi meistrai užsiims taisyti net giliausiam kaime ko nesugebu pats, priklausomai kaip važiuoji, ir kaip prižiūrai tikrai patvarios mašinytės.

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei Peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

Videoregistratoriaus nufilmuota medziaga yra „tvirtas“ irodymas kalbant su pareigunu, teisme arba/ir su draudimo kompanijomis.

Pirkimas vyksta per įmonę! Išrašome PVM sąskaitą-faktūrą!

Paskirtis:
Videoregistratoriai fiksuoja judėjimą kelyje. Pvz.: Jeigu avarinę situaciją sukėlęs vairuotojas, bando vengti atsakomybės, tuomet įrašas taps geru įrodymu Jūsų naudai.
Neatidus pėstysis, tikinantis, perėjęs gatvę žaliai šviesai degant...
Maža, kompaktiška kamera saugos Jūsų ramybę.
Klasikinio dizaino ir paprastų funkcijų dėka, naudoti šį prietaisą bus lengva ir paprasta.
Funkcijos
vaizdo ir garso įrašynėjimas, peržiūra, naktinis filmavimas, AV išėjimas.
ciklinis įrašynėjimas
Realus laikas ir data
automatiškai pakeičia senus failus naujais, dirba kartu su varikliu
Ekranas: 2.5inch TFT LCD
Įrašinėti pradėda automatiškai
Sensorius: 1/4 color CMOS WXGA HD
Rezoliūcija: WXGA:1280*720 pixels 30fps | WXGA:840*480 pixels 30fps | VGA:640*480 pixels 30fps
Video formatas: H.264
Atmintis: SD/MMC kortelė iki 32 GB
Apžiūros kampas: 120°
Interfeisas: USB 2.0
Pakartotinis įrašynėjimas sektoriais
Išmatavimai: 81*46*15mm
Batėrija: ličio
Maitinimas: DC5V ir AC100~240V
Komplėktacija: DVR kamėra, instrūkcijos, USB laidas, auto pakrovėjas, laikiklis prie stiklo



Kaina ir aprašymas prie kiekvieno modelio
Jei suradote Jus dominančią prekę, paspauskite ant nuorodos.
GPS navigacija Garmin nuvi 40 350 Lt
GPS navigacija Garmin nuvi 50 439 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 550 999 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1200 350 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1300 350Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1350 499Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1450T 549Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 2250 Europe 350Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 2350 489Lt
GPS navigacija Garmin nuvi 3760 Europ 819Lt
GPS navigacija Garmin Zoomo 220 1399Lt
GPS navigacija iHEX 3443 299Lt
GPS navigacija iHEX 9090 HD 429Lt
GPS navigacija iHEX-9050HD 399Lt
GPS navigacija iHEX-9060 HD 399Lt
GPS navigacija Navimax NM 630 450Lt
GPS navigacija Navimax NM530 299Lt
GPS navigacija Navimax NM-640 -----
GPS navigacija NAVISAT 8270B 650Lt
GPS navigacija NAVISAT-8243 299Lt
GPS navigacija NAVISAT-8243B 349Lt
GPS navigacija NAVISAT-8250 399Lt
GPS navigacija NAVISAT-8250B 429Lt
GPS navigacija NAVISAT-8260B 659Lt
GPS navigacija NaviTECH BT 431 299Lt
GPS navigacija NaviTECH GPS-1501 350Lt
GPS navigacija naviTECH GPS-1600 449Lt
GPS navigacija Tomtom Go 630 Truck 499Lt
GPS navigacija TomTom GO 1000 799Lt
GPS navigacija TomTom GO 1005 ----
GPS navigacija TomTom Via 120 540Lt
GPS navigacija TomTom VIA 125 699 Lt
GPS navigacija TomTom XL IQ Routes Edition 350Lt
GPS navigacija TomTom XXL IQ Routes Edition 400Lt

http://www.gpsvisiems.lt

Ne per kabeline, o itin geros spartos šviesolaižiu jei turi tarkime 1-2GB/s spartą gali matyti daugelį pasaulio TV tiesiogiai, be jokių kabelinių.Tai du skirtingi dalykai dėde patarėjau visais klausimais.02.09 per SVT1 rodė maždaug 1, 5val trukmės analitinį reportažą su gražiausiais ralio momentais.Ir dar kartos per kai kuriuos sporto kanalus.Kai turėsi internetą bent kokių 1GB/s(įsitikinęs kad tokio neturi, ir tinkamo kompo ben 4-5Ghz nujauciu dar neturi neturi)tada pradėsi suvok skirtumą tarp kabelinės TV ir iTV.Nei kabelinės nei satelitinės, nei anteninės nenaudoju jau kokie trys metai.Dabar antra tavo kliedesio dalis, kad kam mašina jeigu autobusan gali įšokti.Pats sau atakyk į šita purkštavimą nes man jis neuvokiamas.Tu nematai rekalo, tai tu ir nevažinėk.O aš jei noriu, tai man taip patinka, ir vaziuoju, nes mano priežastys yra visiškai skirtingos negu tavo.Man iš namų iki darbo sostinės centre per piką žymiai greičiau gaunasi nuvykti visuomeniniu transportu ir netenka kamsčiuose stovėt ir dar pusvalandį ieškoti kur prisiparkuot.Atras priežastis, matau kas darosi vilniuje , koks debilų nemokančių vairuoti agresyvumas.Kelis kart gyvenime esu pagailėjęs vaikinukų, avarijos kaltininkų.Bet nenorėčiau daugiau veltis ne savo valia į tokias situacijas.Užkirtinės , pakišinėt triperius asilų pilnos gatvės.Baigtis ne visada būtinai teisingumo triumfas, nes tokie avinai kaip taisyklė nieko, išskuris senos b, mw ar audi nieko nebeturi, paimt iš jų nieko negali, draudimas toikiu atveju tempia gumą begalo ilgai, neretai kai išsiaiškina kad kosminės sumos neina išieškoti, išvis nemoka.Ateina atsakymas kad specialiame fonde lėšų skirti nepavyko.Teeko savo kailiu patirt, kad kelių žulikėliai būna apsidraudę kad išvengt išieškojimo iš anksto.Viską perrašę kurvačkoms ar pijokams tėvams.Tai vat koks malonumas važinėtis Vilniuje per piką, neseniai šiam forume kažkox maumas mačiau rašė"atvykus iš kokio kolūkio siaubas ima".Jūs man paaiškinkit, kaip gezas apmokės sudaužtą mašinos priekį, jei jis kainuoja tiek, kiek jo alkašų giminės pvz butas su šarvinėm durim.Važiavau ramiai nuo Šeškinės kalno, pasivijo se senu pitaku, neleistinai lenkė, beveik kabindamas mano auto priekį užlingo į priekį ir per standžius.Buvo pakankamai slidu, galėjo baigtis krūva sudaužytų mašinų, o poto dar turėtum įrodyti, kad kaltas ne tu, o tas kelių gaigalas.Tų šlykčių orų metu suskaičiavau virš 20 panašių situacijų.Pastebėjau, ir besmegenių mergų kurias tie patysn gezai primokė , naglai užkirtinėja.Jei suma viršyja kelesdešimt tūkstančių, netgi kasko atveju draudimo companija tiria kaltininko finansines galimybes, nes rturi iš jko išieškoti.O kai jis neturi turto, vyksta ilgas nuobodus susirašinėjimas su specialiu elitui skirtu fondu, kuris gali skirt faneros, o gali ir ne.

Sveiki, turiu klausimą dyzelinas kanistre plastikiniam prastovejo kažkur 1, 5-2 metai jam nieko nenutiko savybių savo nepraranda? benzinas žinau nugaruoja o kaip dyzelinas?

pas mane buvo benzino vidurkis 9, o duju 11 kazkas..

sveikas, tik vidus, ateik i parduotuve ir pasakyk duomenys duos paprasta, atsisuka dedasi i vidu ir viskas

matosi tos lopetos , matosi varztelis , po ja , tarp voztuvu stovi purkstukas , , , darbo yra , bet nesudetinga paciam pasikeist

.

.

.

bybis

net neisivaizduoju, nueik i fokusu kluba, ten tave apsvies neblogai

nupirkai ir ka?veik?

klausimas panase tema, tarkim kuom skiresi 95 paprastas benzinas nuo 95 su priedais? sendien pildamasis benzina pamaciau ta brangesni, pasidomejau, raso kad sanaudos, trauka labaratorijoje skiresi 2% o trasoje 6 % , tipo pagereja trauka, sumazeja sanaudos ir pan, realiai kas lietuvoja bandete ? ar yra koks skirtumas, ka ?

o mazu man parupytai?

Na dėkui už patarimus.Gali būti, kad tik taip atrodo.Na laikui bėgant išsiaiškinsiu tiksliai.

siaip 10 procentu nuo viso bako turio. jei variklis galingesnis ir 10ltr buna.

o kiek su 5 begiu rodo?per mazas greitis 6 pavarai

Jei atvirai, tai jo. Bet su tuščiu apie 30 -20 km važiavau, tai bent jau 100 km būčiau, manau, su tais 8 nuvažiavęs.

Gal ir variantas. Na, dar bandysiu darbe pasijungti kompą. Gal kažką parodys.

chebra duokit patarimu ka daryt, nes jau nervai nebelaiko

dar pompike dejau ta kur buna citroenose uzpumpuoju bet vistiek taspats nepripumpuoja turbut kiek reike..

o tai kur jos cia randasi?katroj vietoj

nu zinai su skoda OCtavia vazynejau 1, 9 77kw 2005 trasoj 4, 5 o dabar sita 2 kart daugiau, tai jauciasi ;D tai ir 140km/h ta pati rodo

Turetum dziaugtis

Greiciausiai bus problema skydelije, aisku jei plude bake dirbanti.