Auto auto auto golf variklio cipavimas (855 стр.) (46442)

gal turbos voztuvas sunkiai vaiksto ir nrml jis neatsidaro

gali but kad ir katalizatorius uzsikimses. Paziurek jei taip bus: ant laisvu paspaudes gaza iki dugno ir ji atleides, variklis negraziai dirs kelias sekundes, tai greiciausiai uzsikimses

Teisingai pats ant tokiu grybautoju buvau uzejas, geru meistru mazai, o ahujienu pilni pakampiai

galiu pasakyt jog garazuose geriau sutvarkytu, nei paciam servize

Turejau 81kw ir jau trecia 66kw su WV varikliu. Ekonomiskumas tikrai geras, laiko gerai, patenkintas zodziu

tuoj ateis specai ir ivertins 1000 lt.

kam tu jam aiskini. neturejes jis tu modeliu.

toledo tikrai netiks

2 Duru masina (audi a3) atsibos tau nes kancia ten landziot i ja keleiviams nepatogu ir panasiai! Tu aisku sakysi, kad tik vienas vazinesi ir panasiai, bet kai bus masina bus ka ir pavezt. Imk golfa 4 duru ir manau tikrai nesigailesi

tai kad mano 4, 5 iki 5.5l rija 19 td tai tu dar persireguliuok su didesniu kuju

audi o vw jau kyta rusis/?

tai a 20 a 30 tegu buna metu senumo jej yra tvarkinga masina ji neris to kuro jej ten viskas ispista tai ko neris seni filtrai kabluotom rankom degimai pastatyti yr ryja

atsakau cia tavo masina durneli, eik issitrink galva daune tu nelaimingas

Na cia is 4 golfo fotke, taip kad neisdega jo najobkes visiskai

Neverta su juo net tartis, nebent norit pasijuokt, tai skambinkit ir irasykit, galesit visa gyvenima juoktis is tokio degusio ;D

Nieks nesat susiduria su tokia problema?

AS galiu nubegti ir foto tuojaus padaryti, jai paiiskintum?

Bet man silta ant duju uzgesta, kai pasiels variklis jau buna ar cia nera skirtumo ?

va taip atrodo situaciaj pas mane

gal jis suklijuotas is 4 .. uztj ir girgza viskas.. nes juda kebulas labai

Gal domintu tave keitimas i citroen xantia? Paziurek http://www.autogidas.lt/citroen-xantia-ii-v6-activa-hecbekas-2000-0124341750.html Jei ka rasyk i telefona kur duotas.

Nematau aš dabar kur ten pas tave reduktorius. Gali užputinėti dėl lieso mišinio, taip pat jei filtras sportinis. Ir jei oro paėmimo šlanga yra šalia reduktoriaus, draugeliui Džetai užputinėjo, tai tiesiog išėmiau šlangą, kuri yra medžiaginė ir eina nuo filtro plastmasės iki sparno, nuo kur ir ima orą. Gali būt ir reduktoriaus membranos. Bet pagrindinius dalykus susakiau. Pagrinde, tai žiūrėk, kad negautų tiesioginio oro srauto, tegul ima orą iš po kapoto. Baigsis visos bėdos.

Nėra ką žiūrėt. ;D Šlanga nuo oro filtro kuri eina, kad orą paimt susirask. ;D Ir ją nukreipk kuo toliau nuo reduktoriaus arba išvis nafik išimk. ;D

Nėra praktiškai jokio skirtumo, gal filtras mažiau apsineš, ar trauks vienu niutonu geriau, bet ir tai abejoju. Dėl tokio menkniekio neverta sukti galvos. Ant senesnių mašinų pusė tų šlangų supuvusių, kiauros ir pan.

Kiek teko girdeti dar be varlytes ta lempute rodo kad tuo metu blogai sudirba "forsunke" bet cia tiksliai nezinau sito ir dar gali kuri nors lempute stopuose nedegti bet seip darant diagnostika turetu rodyt kame problema pas mane irgi tas pats bet nesuku galvos del sito

http://www.part.lt/perziura/d9b309.JPG

Pas manes ant diagnostikos rode kad ta "varlyte" po stabdziu pedalu sugedus, bet ja buvau keites, tai šiandien ja dar karta išemiau ir idejau (atjungiau ir vel prijungiau fiske kontaktui pagerint), bei visas stopu lemputes isemiau ir is naujo idejau (kontaktui pagerint) , bus matyt ar bemirkcios. Beje kai vaziuojant pradeda mirkcioti ta pakaitinimo zvakiu lempute nuspaudus stabdi ji užgesta.

kas gali but?

kad bent isivaizduociau nuo kur pradet ardyt neteko su tuo susidurt dar

jo irdejau kad tie varykliai neblogi + pakankamai ekonomiski

nebesvaik kad tiek tdi deze kainuoja

visiskai teisingai

juk zmogus nesake kad pirks ta salerkini. Gal pagalvos ir ims visdelto benzinini.

automobilis automobiliui nelygu, o ir kaina kainai nelygu.aš verčiau dadėčiau daugiau litų už tvarkingą, nei kai daugelis ieško pigiausio varianto.

į tokį klausimą tau atsakys googlė

Pas mane lygiai tokia pat problema tik variklis 1.9 81kw, viskas prasidejo , kai prajudinau turbinos aktivatoriaus kojele, dabar daugiau 120km/h nebevaziuoja nes avarinis rezimas isimeta.

EGR radiatorius tai interkuleris?

gal yra nesandarumo kuro sistemoje ir kuras sesta? kuro filtras? pakaitinimo rele? Nors dar nera tu salciu tai abejoju ar cia pakaitinimo beda.

Mano mustas. Bet tikrai ne is 4 suklijuotas. Ta zinau. Tai niekas?

kai bandai kurt ir nesikuria garantuotas, kad kurą paduoda? Žvakės sausos ar šlapios? Į pačias žvakes aukšta įtampa ateina?

karbiuratorius bent jau užsipildęs benzinu?

gera diagnostika 40-50 Lt (tik nemaišyk kur daug kas vadina diagnostika kur tik klaidas nuskaito), o pavyzdžiui turbinos valymas prasideda nuo 450

O jei rimtai, aš nė vieno neimčiau, nebent A3 TSFI arba 3, 6FSI QUATTRO, na dar A8 6, 0 W12.Bet cia tik asmeninis mano poziuris.

Per 20 minuciu pakeiciau , ir dar Caravelei uzsakiau naujas Multivano sedynes su lova. Kas dar domina? Mat keiciu nelaukdamas kol visai subyres, o vos tik pasirodzius pirmiems nusibaiginejimo pozymiams , ir keiciu dalis naujomis. Ir taip visoje technikoje Mokykikis, studente

Kajuk varikliui.

Passat deze tai speju netiks i golfa, jeigu joje yra hidrauline sankaba. + turiu deze - 50LT ( nes tokia jos kaina...)

Perku visa golfa gali būt be tech. ir surudyjęs

Gal mazdaug zinai kiek turetu kainuoti sutvarkymas sios problemos? su meistrelio neplėšenčio darbu? )

va gaila duobes neturiu :[ dekui uz atsakyma

Yra ce gyvu?

Žinokit, dabar tikslaiai nežinau su tais rato pasukimais, bet atrodo lyg biški krisdavo apsukos, bet jei neklystu minimaliai, nu dabar patikrinti negaliu nes masina kitoj vietoj yra negu gyvenu, kai galesiu iškart patikrinsiu, o klausimas jei tas plundžeris, tai fsio? visą siurblį keisti reiks ?