Auto auto auto ford galaxy variklis (822 стр.) (42727)

Bandymų būdu pakeitaliojau purkštukus su nauju purkštuku ir pasirodo vienas (jie neardomi) blogai veikė. Nauja purkštuką buvau įdėjęs ten kur rodė kompas misfire cylinder 1, bet pasirodo buvo kaltas 2 cilindro purkštukas.

pas mane neina trosas o elektronika beto sankaba ant hidraulikos.meistras sake turetu buti kaskoks tai dacikas bet va kur jis nezinau ir patis meistrai nezino kaskokie nukvake tie meistrai.irgi(vienas meistras) aiskina kad troselis o as sakiau kad neina trosas tas sako nesamone naujesniu metu mandeo dar trosai eina o siai jau nera nors senesne.gal kam yra teke susidurti su sia problema?

o kibirkštis yra?

traukia gerai kaijp 2ltr bet ir ryja ne ka maziau uz 2.5 tvarkinga ajsku.gedimu lb ten ir nepasakyciau buna pagrinde is vaziuokles nu lietuva koki keliai taijp vazuikle laiko.o seip daugiau patarciau 2.5 tik ajsku ten ne is tu pacuku kur pardavineja uz pora smotu kur po 100kilu uzkals mataras pats turiu proba jau 4 metai nei rudyja kaijp cia koki nevykeliai golfu myletojai sako kad fordas rudyja, rudija sieros ir escortai.bet ne 2probos o seip lb gera ir daili masina ajsku jei reikia prieziuros bet jos to vertos.

Sveiki rebiatos. Gal kas turit proba tarp 92-95m 2.5 su dujom be tiesioginio ipurskimo/ Gal galetumet imesti matoro foto kur gerai matytusi oro sklende su misinio maisykle

Turiu proba 2.0 du metai nekisau ne pirsto prie variklio dirba kaip laikrodis ir eina wisa spidometra kaip 2.0 tai manau visai nieko bet nera ne ko lygin su 2.5 Vat tik vaziuokle jau du kart tvarkiau pakeiciau stbilizatorius ir sarnyrus na bet nereikia noret vaziuojant tokiais keliais. Del rudijimo tai tikrai pritariu kad nerudyja. TAI TIEK

O tai kiek tu nori kad rytu? 90m fiestai 6l neblogai.

869511891 gali rasyt i sita.

nei ant duju nei ant benzo nesikuria?

Pats darydamas viska isipaisai kazkur i 350-500lt gal, panasiai.. (jei saziningai daryti o ne ant durniaus), o jei tau kas kitas tvakys dadek dar 300-500lt, ziurint su kuo kiek suderesi litu

aisku dekui

Kuria patartumet rinktis. Benzas/dujos automatas. Dujas gaunu nemokamai, kuro sanaudos nesvarbios.

tai va, nusipirkau kitą variantą, kažkada dalyvavusį Paryžius - Dakaras. Tai 1994 m. Renault Master. Labai įdomus jo dizainas. Priekiniai varomi ratai, reiks tik gale lingių papildomą porą susukt. Motoras - SOFIM koncerno (Fiat ir Iveco junginys). Kadaise susijungęs Renault, Alfa Romeo ir Fiat dyzelių sunkvežiamims gamintojas, nupirktas IVECO. 2, 5 td, 69 kw. Toks motoras ėjo į Safrane, Fiat Croma, Iveco Daily. Traukia labai gerai. Šlykštukas, ane? http://www.google.lt/imgres?q=Renault+Master+1980-1997&um=1&hl=lt&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-GB:official&biw=1024&bih=628&tbm=isch&tbnid=kI4t9obgikaw3M:&imgrefurl=http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Renault/Master/none/Pickup%25202%2520door/1980-1997/FotoID-9067.html&docid=Ioby3roQxE6vBM&imgurl=http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/400/9067/126729/Renault_Master_Pickup%2525202%252520door_1980.jpg&w=400&h=300&ei=cHNoT6ulFsXV0QWfzMyJCQ&zoom=1&iact=rc&dur=567&sig=9471086&page=1&tbnh=130&tbnw=167&start=0&ndsp=15&ved=1t:429, r:3, s:0&tx=86&ty=66

o kodel nekeleivini pasiemes ar tiek sunkei vezi.mokesciai keliu gerai kerta krovininiui

2, 0 dyzelis

Aciu uz komplimenta, Taip sia laguna galima pavadinti kaip ir smulkiu projektu, kadangi su ja yra padirbeta. Prie kebulo nekisau ne nagu, pavyko rast puikiai isaikyta ir tu dziaugiusi, reali jos komplektacija yra 'RT', kas domisi renault, zino jog si komplektacija yra iki 96 metu praktiskai nuoga, o nuo 96 metu jau skaitoma siektiek pagerinta, beto matomai pirkdami nauja ja is gamyklos uzsisake papildomu navarotu. Visa oda sudejau pats, originaliai jai priklause veliuras, ratus pakeiciau taipogi, senieji buvo butent tie kur nuoraukos idetos ziema. Siaip daugelis smulkiu detaliu atkelta, padaryti diodiniai apsvietimai prietaisu skydelije ir t.t... dar garaze stovi spileris originalus perdarytas kuris laukia dazymo ir tada uzdesiu, imntavau i ji LED stop zibinta. Siaip masiniukas labai vykes, pakankamai retas variklis lagunose su 1.8L varikliu, dazniausiai stovi tokiuose mono ipurskimai, o cia jau turiu pilana su dviem uzdegimo ritem, kapota atkele iskart meistrai sako jog ji dvieju litru. Protinga masina, visa uzdegimo sistema ir kuro padavimas yra reguliuojamas kompo, todel masiniukas vedasi lyg bite kad ir prie - 30 kaip sia ziema turejome. Siaip sitas modelis labai mylimas, visada priziurimas, tepalai, dirzai ir t.t. keiciami savo laiku, viskas daroma tik kokybiskom prekem, todel kiek ji jau turiu galiu pasigirt jog jokiu problemu ir ozoiu neturejas :] Neveltui gaila atiduot ja uz centus, mielai pats su ja vaziuoju ir tikrai jauciuosi puikiai ja vairuodamas :]

įskaitau tarpkitko, daugybė alroudu ir faetonų skelbimuose nupirktų už 40-50proc.rinkos kainos( ir dabar , šiuo metu yra keletas autopliuse), taigi tie vargeliai atsduria pas perikupus, o tie nei patys žino kas blogai, nei nori pasakyti nieko apie realias problemas, vieną Phaetoną 3, 0tdi konkrečiai nupirko už 2800 eur, dabar pardavinėja užmetęs kabliuką už 3900eur).Veiksmas Vilniuje, pirktas kaune prieš porą dienų.Ten konkrečiai problemos su grandine, purkštukai restauruoti ir kaitaloti+ištisai klaidias meta kompas, na klaidos tai turi būt trinamamos nori nenori, nes tam modely pastoviai jas bruka kompas, ir juokingiausia, kad bagažinės užrakinimas-atidarymas streikuoja, o kadangi faetonai ištisai iškraudinėja akumus, ten net 2 yra, tai ta bagažinė ne vieną žmogų privedė prie marazmo, pavyzdžiui nusėda akumas ir kukū, arba per lietų atsidarai bagažinę, o ji tik fyts ir neužsidaro.Visas mechanizmas kečiasi kakrtu su davikliais naujas apie 350 euro. Chebra, o ką manote apie Chevroet CAPTIVA 2, 0 dyzeliuką? Šiaip išoriškai dizainas neblogas, ilgesnis už Opel Antarą, bet pakanka pavažiuoti ir azartas praeina toks kibiras, barškalas, traukos gal ir pakanka bet variklis GM hibridinis Fiat-Opel kurinys be grandinės su diržu, važiuioklė primaklinta 4x4 mova irgi nesusipratimas, net gamykla atsiprašė kad MOVA TURI TRANKYTIS prabuksavimo momentu, kai kasiesi purvyne atrodo kad kūju per kėbulą tranko, gal kas turėjot ir turite nuomonių?Va šitie tai pigūs už 4k galima rasti

sumaisiau biski tada;D probes labai megsta bendza o trauka tai nesudaro labai didelio yspudzio

pas kaimyna stovi probe, ta senesne.jei nori pirk

hmm, o kaip nuomones del probes?

Imk civika 3 nesigailėsi traukia gan gerai mažute, miesto mašina, bet nesiskundziu ir kaime važiuodamas

Nepatariu Mx 3 - tik del to kad kebulo detales brangios, o kaip pradedantysis (aisku nelinkiu blogo) taip pat ir mx 6, hondos visos praktiskai liux masinos.

As manau panelei labai tiktu HONDA CIVIC kokiu 93-95 m

esu turejas ecorta 92m 1.6 tai bishki praktikos turiu, ir dar vazinejau ~4men su opel vectra 91m 2.0 doch tai kuro sanaudas manau turetu but panasios kaip ir probes

tai , kad ash noriu naujesnes )

Kartais laisvalaikiu su 6, 2 hummer pasivazineju, tya zinok esant laisvom apsukom ima 3L per valanda o uzmiestyje ramiai vaziuojant 50km/h irgi 5, 5L.Taip ir jums kai turi relaiai pagal gamykla imti trasoje 8-17 o mieste 12-15 tai skaiciuojat kazkokia mistika.Neime niekada maziau 12-13l -100km mieste 3, 0D ir neims nes negali vaziuoti kaip 1, 4HDI su tokia mase ir tokiais transmisijos perdavimasi.Nejuokinkit su tokiom istikom.Suprantu kad ziauru kai dyzelio kaina susilygino su benzo ir o vogto neina gauti kontrabandinis irgi raukiasi tai norisi save kazkaip pateisint ir purkstauti i visas puses kad BMW 3, 0D ima tiek, kiek Toyota Aygo 1, 4D4DHDI(tai tas pats variklis).Bet kokio velnio save apgaudinet ir kitiems knist prota, manot kad primeluosite tai lengviau bus parduot? Uzsiregistruokit tikrame gamyklos puslapyje BMW.DE ir pasiskaitykit, kad kompai gamykloje nustatomi -25-35% maziau rodyti, kad pamalonint pirkeja.Jei nepavyks, ieskokit draugu kurie turi ne senesni kaip 3 metu BMW modeli ir uzsiregistruosite nes reikia kebulo vin kodo kad matyti visus auto.As prisiregines MB ir VW gamyklos puslapiuose.Tikrai nemeluoja ten, na kokiu 1-1, 5 litro tikrai ne daugiau reik +prideti ir viskas sutampa su realibe. Jei noris tikrai ekonomiskai vazineti tai ne tokias kubaturas reik imti arba ieskot kitokiu sprendimu alternatyvaus kuro pvz biodyzelino, deti siauresnes padangas, pusti daugiau oro i jas ir pan ir t.t. o ne makaronus kabinti istisai.

Tu tikriausiai dar rogutėmis važinėjai o jau buvo ir crunk sensoriai mersuose, ir OSM, ir elektrinis gazas Geriau ne.iskit temoos autoriui proto per atstumą nustatinėdami defektus. Pirmiausiai reikia padayti normalia diagniostiką o poto užsiimti proto fisimais. Išsibalaivykit pagaliau. Pagal autodatą EPC reiškia galimus ties 3 gedimus vien1 i6 j7 ar kelis kartu A) Droselio problema, "gazo"problemos, tai siurblys tik vienas iš varijantų arba B) Crunk sensor arba C) MAF/OSM sensor Ar reikia išversti į kazlų kalbą? Kad gali betkuris siurblys mirinėti, visiems ir taip aišku. Nepainiokit pacio siurblio ir elektrinio gazo, kuris parduodamas atskirai kiekviename MB centre ir nesvarbu kuriu metu ir koks siurblys. Tačiau ar konkrečiai šiuo atveju gali būti siurblys-gazas dar reikia išsiaiškinti , nes simptomai analogiški kaip OSM/MAF Crank`as(alk.padėties daviklis padeda draugauti variklio velenui ir kompui, taciau jeigu automatas turi dar papildomą funkciją ir kitaip genda ) Senesnio tipo crunkai sincronizuoja variklio taktus, naujesnio-kitaip, buna dvejopi crunkai vienu metu variklyjke, pasidomekit... Variklis irgi gali dusti vaziuojant arba isvis neuzsivesti dėl jų. Tai kas lengviau pabandyt patikrint OSM, crunk ar iškarto keisti siurblį? Isivaizduoju veido išraiska nusiperka zmogelis sirbli uz 7k litu sumontuoja ir visvien tas pats tada patikrinęs crunka ir osms pamato kad juose beda, gražu, ane? Tai viokie "patarėjai"išmanantys apie siurblius į krūmus, o žmogelis ką? Blaivykitės su tokiais tiesnukiškais patarimais nuo pabalio vištos proteliu niekuo nesiskiriat

Nuo 2015 m. lapkričio mėn pildžiau tik NESTE OIL PRO dyzeliną -37 C. Pasidaviau reklamos įtakai. Nors per paskutinius ketverius-penkerius metus pildžiau tik Statoil degalinėse. Prieš savaitė ieškodama spidometro „Gliukų“ priežasties, ant šilto variklio paspaudžiau du kartus akceleratoriaus pedalą iki galo 1-2 sek., panašiai kaip daroma per techninė apžiūrą. Antra karta paspaudus ir pasiekus 5000 aps/min, variklis užgeso......... Kiti bandymai užvesti variklį buvo visiškai bergždžios. Pagalvojau gal orą kur „pagavo“, nes prieš savaitė keičiau filtrą ir vamzdelyje prie kuro siurblio pastebėjau keletą oro burbuliukų. Atsukau nuo „forsunkių“ 4-os vamzdelius....... iš dvejų purškę kuras o iš kitų dvejų, ne..... Tada supratau kad kuro siurbliui 99 proc. „AMĖN“. Iškviečiau „tralą“, ir į servisą. Diagnoze: kuro siurblio plunžeriui užsikirtus, nulūžo alkūninė lėkšte ir deformavosi kryžmė. O priežastis labai paprasta- intensyvesniam plunžerio darbui pritrūko sutepimo, kurio aprūpinti turi pats dyzelinas, todėl plunžeris stipriau įkaitęs užsikirto, kuo pasekoje kuro siurblio keitimas, nemažos finansinės išlaidos įr daug kitų nepatogumų. Anamnezė: NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C nebetinkamas dyzelinių variklių intensyvesnei eksploatacijai, pvz.: mieste ar greitkelių važiavimui, arba techninės apžiūros atlikimui, dėl nepakankamų tepamųjų savybių, nes beveik visi įprastam dyzelinė buvę riebalai įr parafinai, kurie reikalingi kuro siurbliu sutepimui pašalinti, kad neužšaltų iki -37C. P.S. Kas nematė kaip atrodo NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C, paaiškinu: visiškai skaidrus kaip degtinė.

niekas nenori pagelbeti?

Sveikas, turejau civic (92, 1.5) ir neveike spidometras. Ten irgi nebuvo trosas, o laidukai, kurie is variklio iesheina, Buvo uzhsioksidave jungtys ir neveike, pasikeichiau jungtuka ir veike puikia. Sunkiausia buvo du dalykai rasti tuos laidus(skaiciau manualus ir t.t.), o antra prie ju prieiti, baisiai nepatogioje vietoje itaisyti, bent mano atveju. Sekmes ieskant

o jei uzdetas tas vadinamas sportinis oro filtras kuro sanaudos didesnes? dar niekad tokio nesu dejas tad nzn

pas mane fiesta 1.8D 90m bet rija 6L mieste :/

p.s atsiprasau uz klaidas valgydamas rasiau norejau pasakyti puiki masina uz tokia kaina...beje maniske benzina biski paspaudus tai labai megtada , o siaip tikrai neblogos masinos

Tas dacikas turetu buti is virsaus ant dezes prie pusasio kur i deze kisasi.

Dažniausi gedimai, kuro sanaudos , kokie trūkumai ? dekui

Šlykštokas, bet šiaip geras ir patvarus automobilis. Dedė net keturis tokus turi

kiek remontas?

Turiu benzina, twarkingas... kaina dar galetumem paderint...

pamegink akuma patikrinti klemas patikrink gal kontakto nera, akuma pasikrauk dada bus gal matyt kas, jai starteri suka tai nzn, o ir nesikuria ji?

galima sakyti sportine mondeo mk2 versija, varikliai, vaziuokles tokios pat, rudyja irgi taip pat

na zodziu antano chebra vazineja as tau tapati sakiau apie rudis telpi benzo i 20 - 30 ltr ? 100 km ?

labai reik

Forg Galaxie 500XL cabrio
neisivaizduoju kaip amerikonai sugeba padaryti kebulus kad tiek atlaiko, klausiau savininko tai daze 1 karta tik del kosmetiniu trukumu.Itariu, kad dabartinis vienaturis pasiskolino pavadinima is sito
grazuolio cabrio

buvo atvejis kad uzdetas kuro siurblys nuo neturbininio ir lygiai tokie simptomai siurbys neipucia kiek reikia

Sveiki, pas man surblis pradejo mesti drozles. Ar uzteks pakeisti tik siurbli? Kaip su purkstukais, reikia jos keisti ar tos pacius tvarkyti? Ka dar reiktu ziureti? ar valyti?

Dėkui.

PAS MANE ISVIS NETRAUKIA , KURESI GERAI DIRBA GRAZIAI NEMETA JOKIO DUMO NETRAUKIA, TURBINOS NESIGIRDI, VISI FILTRAI PAKEISTI

Visiem dyzeliam lanksto.

Gražinant seną galima gaut už 540 LT su PVM, bet čia didmenininko kaina. Šeip restauruoja už 350 vnt. Man buvo bedu, prasivaliau pats visus keturis su nuodegų valikliu, padėjo, eina kaip bite, aišku dar persiprogramuot reikėjo. Šeip jie laiko, nebent pylei baltarusišką ššššššššššššš......

anksciau buvo lyg ~1500Lt uz viena purkstuka. Gal dabar bus pigiau..