Auto auto auto ekonomiskas automobilis (570 стр.) (30665)

gal galetum foto imesti ar i el.pasta atsiusti [email protected]

nestumk ant tu duju

ir kam tau tokia esi ahujenas biznio zmogus?

tas pats tos pacios mersas A klases zymei geresnis nei ta urodas audi a2-as tu audi turejes 4 visas teko tvarkyti gryzusias tad zinau ka sakau, retas meistras jas priima, geriau amerikona ima nei ta uroda

bmw 1

Nežinau, nes pirkta iš Vokietijos, nuo kada jau buvo šita bėda.

Kažkuriais metais buvo išrinkta, kaip ekonomiškiausia mašina Apsimoka, jei dažniau važinėji mieste. Pliusai - manevringa, nerudijanis kebulas, pakankamai patvari. Minusai - eksploatacija nėra labai pigi, kaip tokiam automobiliukui, pakaba kietoka. Visa kita kaip ir visiem dyzeliam. JEi gera ir tvarkinga - pirkti apsimoka.

Panašias ir žiūrėk, tautovežius. Iš pigiau eksploatuojamų ir su metaline pakaba bus Golf4, audiA6C4, jei nebijai aliuminės - Audia4, passatB5, gali ir kokį bmwe46 rast, bet už tiek tai bus loterija.

Pirk subaru varikliai praktiskai neuzmusami ir vaziuokle jai ne kiniskos dalys atsibos vazinet

Tai va praejo pro beveik visus automobilius savo kainos ribose, labiausiai akis patraukė: Mini Cooper, Mazda 3 ir Beatle. Gal žinot +/- apie šias mašinas?

Vat, suprantu, kad tos mašinos nėra ekonomiškiausios. Tiesog prasiėjau pro kainos intervalą ir tos mašinos man vizualiai gražios/įdomios. Dar žiūrėsiu ir ne kartą. Kas dėl beatle moteriškumo, tai sutinku, tačiau jei galiausiai tektų už jo vairo sėst nejausčiau kokio diskomforto dėl to. Bet, kaip ir minėjau, dar paieškos nesibaigė ir noriu išsirinti geriausią variantą už savo skiriamą sumą Man įdomu, kaip efektyviai galėčiau išspręsti vienos ar kitos (iš išvardintų modelių) kuro sąnaudas į mašiniuką sudėjęs dujų įrangą?

Nu siek tiek per mazas ir nelabai ziurisi jis man(niekas nesupykit, kiekvienas turim savo nuomone. Gal dar turit kokiu nors pasiulymu?

Ka tau labiau sukonkretint? Trauka nerupi, rupi isvaizda, daliu kainos(neturiu omeny, kad kainos turi buti kaip b4, c4 civicu, ar golfuku)kebulo kokybe korozijos atzvilgiu.

isiskaityk i mano klausima, klausiau ar 66kw variklis nebus per silpnas tempt ir nebus taip kad mieste daugiau rytu, bet i mano klausima jau atsakiai. dekui.

o kaip del 74kw?

reikalavimai niekada nebuna permazi, turetum pats suprast

O gal zinot kiek mazdaug kainuoja vw golf4 dirzelio pakeitimas (turiu omeny jo nupirkimas ir pakeitimas kokiam nors serviziuke ar siaip pas zmones kurie tvarko masinas)?

silpnai sugebi paieška naudotis, kad brangesnių nesuradai, tavo minkštai galvelei nedaeina, kad žmogus pirkdamas mašiną už 600 tikrai tokių padangų nedės, nes tą mašiną vien dėl padangų tokie škacukai kaip tu pavogs

Toyota yaris iki 2005m 1.4 dyzelis 55 Kw kuras 5 litrai dyzelino bendru režimu. dalys pigios gal kiek mažokas bet mieste nepakeičiamas.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-hecbekas-1999-0126684230.html

Na gal tarkim taip. Nėra jie nepatikimi, tačiau turi defektų ir jų aptarnavimas nėra pigus, elementariausi drižai su guoliais privers atsisveikinti bent su 800 litų, jei rasi meistrą, kruis tikrai nebrangiai darytų. Bet čia optimistinė kaina. Kaip minėjo ką tik 'kolega', geriau tokio varijanto nesidairyti, jei iešaisi grynai pats ir kol kas trūksta daugiau žinių ar patirties. Tačiau neatkalbinėju nuo A6 savaime. Dėl golfo, finansiniu atžbilgiu tikrai pigiau atseis. Čia tiesiog klausimas ko tau norisi iš automobilio ir ko reikia. Nes šiaip labai skirtingi automobiliai.

Jei tau golfas komfortiskas, tai patylesiu.. Nieko nesakau, kaip masina gera moteriai, arba studentui, bet tik tiek.

Suprask, lietuviai uz 6k cia nori ir graziai atrodancios masinos, ir kad gerai trauktu, ir kad dar negestu ! Uz tokia suma galbut iseitu tik normalaus stovio audi 100

Kas dar gali patart?

Buvai regitroj ir nepaklausei???

tu bent jau pats zinaiko tau reikia?sedano universalo miniveno ar cupe bent jau ta zmones tikis suzinot, kad tau padet, as manau issirenki sau patinkanti varijanta o jau tada vyrai tau pasakis ju plisus ir minususverta ar ne.paprasciau nebuna.

Yra ir golfe komforto. Pilna elektra, oda, medis, klima ir t.t su 1.9tdi 81kw varikliu galima lb nebloga komplektacija gauti. O kad anksta tai tikrai ne, a4 ankstesne, jai 5duru ar universalas tai vietos pilnai pakanka.

Sveiki, autogidas forumiečiai norėčiau sulaukti jūsų pagalbos ir pasiūlymų kokį automobilį siūlytumėte už 1.500€ Įdomi jūsų nuomone apie patį automobilį ir apie automobilį iš techninės pusės Lauksiu jūsų pasiūlymų

Sveiki, isigijau automobili iš italijos, ruošiuosi ji priregistruot, pardavejas paliko tik gelsva a4 lapa (ten kaip supratau vienoi pusei suklijuoti tech apžiuros lapukai, kitoi automobilio charakteristika ir t.t) ir prie jo prisekta a4 balta lapa, kaip as asupratau ten italas sumokejo už išregistravima. Buvau regitroi tikrint ar viskas ok su dokumentais, tai ten niekas nieko blogo nesake. Dabar klausimas toks, esu girdejas, kad reikia to italo vardu supildyt pirkima pardavima. Tai norečiau sužinot ar ištiesu reikia, ar ne? užteks tik tu dvieju lapu ? AČIŪ

Šitas tinka ? http://ww2.autoscout24.it/as24_service_contract.pdf o gal kas netycia turit ir galit pasidalint ? o ar neuždes kokiu mokesciu ar dar kokiu nesamoniu ?

Sveiki, gal kas pagelbėtų išsiaiškinti pilnai kokie reikalavimai yra B1 kategorijos automobiliui, nes Lietuvoje šis reikalas yra painus. Galvoju iš Lenkijos parsigabenti Daihatsu Cuore kurį Lenkijoje galima vairuoti su B1 kategorijos pažymėjimu. Kaip suprantu vienintelis reikalavimas yra, kad tr. priemonė svertų 550kg

Pats mašina remontuosi imi vokišką, jei nepageidauji pats krapštytis imk japonišką. Gauni dyzelio pigiai rinkis dyzelinę, jei mažai važiuji - benzininę, jei nori važiuot pigiai - su dujomis. Visą kitą skonio reikalas

Tai tu pasiskaityk ko klausi. Tas pats, ar BMW yra geras? BMW yra BMW. Turi pinigų - perki, neturi - perki Audi arba VW. Va taip yra. Aišku yra ir daugybė kitų tautovežių ir egzotikos, bet ką galiu tau pasakyti, tai šitie varikliai yra labiausiai vykę iš visos BMW istorijos, taip kad imk ir nesigailėsi. Aišku kalbu apie 135 kW, nes 142 kW yra tik 7 kW daugiau ir šiek tiek geresni metai, bet kas iš to? Papasakok man. Pirk automobilį, o ne metus. Be to, juk jie nesiekia net 10 tūkst. litų, tai manau, jog čia tikrai nėra dideli pinigai šiais laikais, kai visi neturi darbo ir pinigų, bet kažkodėl važinėja su prabangiiomis mašinomis. Juk ne kiekvienas gali sau leisti nusipirkti BMW... O jeigu nori smulkiau, tai ieškok informacijos kituose forumuose, nes tie 7 kW nei traukos prideda, nei kuro sąnaudas mažina, taip kad tik naujesnės kartos variklis ir šiek tiek patobulintas jo veikimo principas. Viskas. Ko dar tikiesi? Juk ne lenktynėms tas automobilis, draguose ir raliuose dalyvausi? Nemanau, taip kad imk ir baigtas kriukis. Važinėsi tu - ne mes, žiūrėk kas tau labiau prie širdies, ar BMW, ar tas pats BMW už didesnę kainą, kai dokumentuose įrašyti naujesni metai ir keleta kW priedo...

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto LEGALAUS tinklapio(ne kokio siaip) įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1

jo jo panasiai ir eina jau viskas link pirmokes bazaro kai neber ka pasakyt

na as vakar vaziavau su priekaba klaipedon 240 kg ir krovinys apie 500-600 kg plius tento pasipriesinimas bet neaukstas tentas tai 6 ltr gavos 100 km padaugink furini dyzeli 6x3=18 jai buciau vares tusciom butu kur kas maziau.o dujos dabar brangios jai srebe 10 ltr ant kelio tai patys matot kiek gaunasi.dar pridek svorio dujom gaunasi nesveikos sanaudos . brangiausias mano vaziavimas i klaipega atgal su voyager 3.3 benzas be priekabos ir atgal su nedideliu kroviniu prilygstanciu 2 bobom kainavo 240 benzas buvo tada dar pigesnis susitvarkiau tiesioginiu duju reduktoriu tokia pati kelione kainavo 140 prikabinau priekaba su aukstu tentu 200 lt duju audi tdi dyzelis po 3.0 litus priekaba aukstu tentu krovinys 700-800 kg kainavo 135 lt cia pirmyn atgal .taigi dujom pigiau ned didziausiu kruviu uz nedauk pakrauta benza o dyzeliu bet kokiais atvejais pigiau kai papigiai aisku jo gauni

dujos tada kainavo su nuolaida 2.0lt

Nieko ten dujos nekenkia, visiskai nieko neismanai varikliose, sapalioji nesamones.

Ne pagal savo kisene neiperku naujos masinos, jai ipirkciau tai bet kokiu atveju pirkciau hibridini dyzeli, deje kol kas tik volvo v50 toki gamina ir kaina is kito pasaulio. jai pirkciau benza tada ir i nauja deciau dujas , tiksliau prasyciau kad atstovybe is kurios perku sudetu. o jai pirkciau masina uz 300 k lt man jau butu nesvarbu kuo ji varoma ir kiek kainuoja vienas ar kitas kuras. nors ir aviaciniu kuru vazuotu. Na gal 50k km ir nerimtas argumentas bet man dujos atsipirko ir puse masinos vertes atpirko. bet velgi tu musi i krutine ir sakai uzstykit savo bezadlus ir vazinekit, na ir vazinesim, nors mano masinos salone jai ir nedvokia. nepatinka dujos as tau ju ir nepersu vazuok benzinu dyzeliu, smagu kad turi tiek pinigu ir gali tai sau leisti. Bet buk normalus ir neklaidink kitu kad dujos gaidys. seip varymas ant konkurento silpnumo pozymis, geriau girk benzina ir parodyk jo pliusus pires dujas, dar butu gerai kad paremtum skaiciais, tada neatrodytum kaip niolikmetis metis kuriam draugas pasake. Sekmes argumentuotai ginant savo nuomone

as su dujom nevazinejau ir nezadu vazineti.. mane tik erzina tusti, neargumentuoti, pagrindo neturintys paistalai, kuriuos tu rasai. tai net ne diskusija, diskusijai reikalingi argumentai, o ne "klykavimai", kad dujos yra sudas, o kaip irodymas naudojami pacio susigalvoti pseudo-faktai turintys labai mazai ka bendro su realiais variklyje veikianciais procesais.. ir, jei atvirai, i kiekviena zinute dedamos vaikiskos-googlintos nuotraukos tau visiskai nepadeda. suauk

nesigilink nei turejo jis ta subaru nei ka aiskus pilietis juokdarys ........ isviso kad ir mestu klaida skaityti tai sunkiai sekasi

166 2, 4jtd tas pats 8L vidurkis... skirtumas, kad viskas veikia ir pjovimo rezimu.

man paaiskink piguma ? su dizeliu , vazineju 530d nuo metu pradzios pradejau pilt kura is degalines nu masina mieste 10 - 12 srebia , 10 x 4.41 - va ir prasau pigumas 100km 44.10lt ++ o su dujom zinoma ten ne 3.0 bet paiimu kaip pavizdy ford mondeo 2.0 automatas + dujos jama 13 duju mieste - 13litru 13x 2.2= ~ 29lt ir sakai dar blogai dujos ? P.s. Ieskau honda civic non dujos 1.6 Vtech nuo 1996 metu rasykit i el pasta Zemito : [email protected] dekuj

nu 1989 524td vazinejom nesvarbu kur vaziuodavom visur 13 litru miestas uzmiestis.. tai jau 5 metus stovi nenaudojamas reikia mechanini kuro siurbli uzsidet ir trauka ir eko pavirsta

Pasisektu, jei rastum tarkim Alfa 166 betikuri benz nes jiems net 98 nepakenktu(siaip 95)su "nikosilianias"stumokliais, dujom pritaikytom degimo kamerom, atsparesniais veleniukais ir voztuvais.Taciau gera varikli rast nuo pagaminimo vaziuojanti dujomis sansu nera daug , nes pakanka ir kitu veiksniu, del kuriu betkokiam benz.varikliui dujos ilgainiui pakenkia

Vaikeli, Tu apsiramink.Ne tik varikli sugaidisi, bet sveikata sugadinsi.Esi zalias kaip daugelis cia kliedinciu.Atmink svarbu dalyka.Net naujai sumontavus dujas, greit pajusi "kaifa"salone (ne tik kapota atveres).Nes aparatura siuloma cia yra lieva.Ir taskas.Pirk ka nori ir kiska i sveikata savo seimai ir t.t.

Kam kas patinkaKad masina man komanduotu, kada zvakes keist?Gal moterims ir tinka...Cia kaip Cheesburgeris-greito, patogaus naudojimo produktas

ziema vest benzu sumaisiau sorry

156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba

tu nei i isore p i vidu ziurek. Svarbu kaip jautiesi vaziuodamas, 166 as pardaviau del dvieju dalyku, benzo rydavo daug nes mindauvau negailedavau, ir kieta buvo pakankamai, bet stabili. Po lybros dabar nesesciau i ja atgal tikrai, nors traukia dar ton pusen. Cia pono teise rinktis, saab irgi geras pasirinkimas