Auto auto auto citroen c5 kuo tau (810 стр.) (40954)

jai renkiesi tarp 2.5tdi ir duju tai geriau dujos viska sudejus dujom vaziuot iseis pigiau gerokaio jai nori labai ekonomiskai tai 1.9tdi tada pigiau negu dujos visais atzvilgiai bet aisku ir kaina atitinkama

del kuro sanaudu sutikceu su "vos", jai jo audi kad ir nuo 98m

taikliai tu cia save apibudinai

Kas liečia variklius su 103 kw, tai jie vienodi audi ir volvo tik tiek, kad variklio valdymo blokas tas pats, o kas liečia visą kitą, tai čia jau atskira tema

As jokiu ishvadu ir nedarau! :P ish kur ishtraukei , kad ash ishvadas darau?! Ir nevaidinu kazkokio gudrucio! Ish kur tu trauki tokias nesamones? Zinau , kad tas bnv yra sunkesnis , bet pas jy ir Ag didesnis bei NM kreive! taigi irgi geras varzovas, taciau shi v8 laimi tik ish vietos ir dar kokius 400metru IR tik veliau dasivyja bnv , del savo galios skirtumo! tad jeigu miesto salygom vyktu dragas nelabai manau kad laimetu bnv. . .bet ka cia apie dragus prakalbom! Jei kalbet apie ekonomija tai abu variantai neekonomishki, tik , kad galima y v8 igrust dujas uz 3K LT su bishkiu , o y bnv dar reikia surast zmogu, nes 12cilindru tai nejuokas uzmaitint ir nupleshtu dar 5K LT jei ne 6LT Tad labiau sios masinos skirtos vazinet savaitgali, bet ne kasdiena ;D P.S. Tu bent supratai ka lygini? Audi 200 yra mechanas, kiek pamenu kazkas jam ten daryta buvo , nes sunkiai kurdavos, gal chipas detas ar kas.. O audi v8 buvo 3.6L ir automatas ir atmosferikas tai ash tau irgi galiu nuorodu prikisht kaip bnv deda turbininiai aparatai , bet ar tai bus smagu ziuret, kaip y vienus vartus varo?

matai kame esme..dar priklauso nuo vairuotojo autovezio...kokia jo sazine buna..va tarkim..pirko zmogelis pagal interneta masina..joje yra ratu komplektas zieminis ir koks magas mandras...jei zmogelis nemate?? vairuotojas ratus isima tuos tipo atsargai, maga islupa...tau gryzo masina?? lyg ir buvo lyg ir ne tas magas..jau pliusas vairuotojui..del ratu?/gal but isvis apie juos nezinojai...nors vokietys saziningai atidave juos..nu tipo buvo prie masinos juos ir atiduodu..bet va vairuotojas..pats gi toki darba dirbau 6 metus, zinau...nu vairuotojo autovezio 10 vietu, nu ko nemate, tas mano...tokia nerasyta taisykle...ir man lygiai poxui..ko jis ten nemate...ten magai, ar ratai kas liecia PRIEDO...ar kokie lieti diskai, jei yra galimybe apauti i paprastus, viska iskeicia tralistai...nesakau kad tai pas visus, gink dieve, bet yra tokiu zmogenu patikek...kas liecia kurus ar tt..jei variklis kaput, tai iki dugno ismels baka kad ne laso neliktu...o mastymas paprastas..TU GI NEPATIKRINSI KIEK BAKE YRA KURO, BETO VARIKLIUI MISIOS, IR DAR TU NEZINAI KIEK TO KURO BUVO KAI PIRKAI..Taip kad visas kuras MANO....cia vairuotoju panetkes tokios...ir su tuom tenka susitaikyti nes tokia yra realybe...

Su nebrangia vazinesi ratais, as i Samsung Note turiu susiinstaliaves Sigic su kruva nulauztu nemokamu zemelapiu, tai daugiau bedu nei naudos.Pigioj irgi bus seni map`ai ir uzsiknisi vazineti ratais.Net paciuose naujausiuose zemelapiai kartais neparodo paciu naujausiu sankryzu pasikeitimu.Manau, kad tos imoneles kurios skelbiasi atseit sukisancios naujus zemelapius apipisineja paprasciausiai.Nes naujausi atnaujinimai galimi tik turint originalia TomTom programa LONG LIVE FREE MAPS su kuria gali prisijungti prie TomTom klubo ir gyvai gauti visus atnaujinimus neribota metu skaiciu.Buna nauji galingi tomtomai su tokia programa arba be jos.Jei nori galiu Tau pasiulyti Samsung Galaxy Note 1 susiinstaliuosi kokia nori NAVI 5, 3 coliu ekranas.Arba draugas vakar nusipirko 7 coliu Prestigio NAVI+TV+PLANSETAS viename .Sake rodo visas TV yra LT ir aplinkiniu saliu zemelapiai.Mokejo 500 litu.As katik nusipirkau TomTom Start 60 6 coliu 45 saliu zemelapiai su atnaujinimais visiems laikams, tvirtinimai prie stiklo arba paneles, ryskus ekranas mokejau apie litu tiksliau 1990 kronu.O del to vaizdo registratoriaus tai isvis kuriam galui jie reikalingi, zaidimas neturintiems ka veikti manau.Isvis kokia ju paskirtis?Juk filmuoja tik PRIESAI esanti vaizda, is sonu ir galo jis nemato.Jei koks ivykis pvz ibrauks is sono ir nieko jis neirasys.Ar kaip?

Aišku nėra prasti, nes jie pigūs. Jų kaina nuo tarkim kokio Yamaha Aerox (vienas iš žinomiausių) skiriasi keturgubai ir kodėl gi? Ne tik patvarumu ar dėl to, kad jų daugiau, o dėl to, kad kinai gamina bet ką. Jie gauna užsakymą ir lipdo viską pigiai, nes šiais laikais dominuoja pigumas, t.y. žmonės dažniausiai (nesakau, kad visada) perka pigesnį daiktą negu geresnį ir po to atsiranda tokios patarlės kaip "skūpas moka du kartus" ir pan. Be to, tu lyginį naują daiktą su turbūt naudotu. Aišku ne kiekvienas gali sau leisti tą naująjį Yamaha Aerox motorolerį įsigyti ir jį eksploatuoti taip, kaip tas tavo draugas tą lukštą, taip kad lygink tik su įrodymais, nes jeigu kažkas kažkur turėjo dapistą, o tu tą dapistą lygini su apynauju tripaku, tai ką žinau. Dar viskas priklauso nuo važinėjimo stiliaus, priežiūros, ką pilsi ir t.t., jei ką. Dėl minkštumo, tai čia tas pats, kas mano viena pažįstama pasakė, kad Honda Civic minkštas, bet palyginti su MB E300 neišdrįso, tai pakeitė žodį "minkštas" į "manevringas" ir tuo baigėsi šneka. Dėl minkštumo pravažiuok su Peugeot Elystar (kubatūra nesvarbi), nuomonė skirsis kaip diena ir naktis. Sėkmės tau su tais "qq"...

Tai čia tas pats ir su kitomis mažomis tačkėmis, dar daug kas priklauso ir nuo padangų, oro jose, važiuoklės stovio ir t.t., bet vienaip ar kitaip, tai visi maži automobiliukai yra barškučiai, o jeigu nebarška, tai bent jau laksto po kelią arba tipo dungsi. Šiaip ar taip žiūrėk pagal pasiūlą, kurie labiausiai patinka ir kurie yra įperkami, tada bandyk sužaisti, juk prieš perkant gali užsidėti, pažiūrėti kaip atrodo ir pan., niekas per galvą neduos, jei nepatiks ar ką, tiesiog čia gaunasi kaip koks žaidimas, bet juk viskas priklauso nuo tavęs, tu pirksi, tu dėsi - tu ir važinėsi. Ką mes tau galime patarti? Nuo R-15 (man atrodo, kad mažesnių jau neužmesi) iki R-19, nes R-20 turbūt tik pats ratlankis tilps, o padangai nebus kur dėtis. Be to, jeigu planuoji ilgiau užsiturėti, tai žemink, dėk raudonas spyruokles ir pan., tai tada gražiai žiūrėsis ir R-16 ar R-15, ypač jeigu būtų išnešimas iš už arkų arba kaip tik palenda po jomis, tai tikrai neblogai žiūrisi. Dar būtų įdomu sužinoti VW Polo spalvą, nes kol kas kažkaip įsivaizduoju tik baltą, nors žinau, kad jis mėlynas ar tai juodas, kažkas tokio?..

Jai pasilikai tuo pacius stumuoklius nieko nebus gausi labai staigia detonacija, gali sugadint motora net nespejes normaliai pasidziaugt, be to su standartine programa irgi, variklio kelias veda tiesiai i savartyna, visus investuotus pinigus, cia kazkur buvo primtas gana idomus sprendimas kitoj temoj idet 5 purkstuka i motora, ir taip kompensuoti benzino trukuma. Mes neabejojam kad tu ta turbina idesi i savo masina savo jegom, bet ne cia prasideda pisliava pisliava prasideda kai tau reikes kompa susiprogramuoti kad galetum valdyt turbinos sleg ir pagal ji ispurksti per purkstukus reikiama kuro kieki arba bent jau per dideli kuro kieki kad gautum riebu misini. Su stokine programa gausi liesa misini kas su nemazintos kompresijos stumuokliais ir is turbinos ateinanciu isilusiu oru labai greitai pades varikliui detonuoti, o sis malonumas varikliui kainuoja brangias darbo valandas ir nesupantanat kas tai itakoja greita variklio ismetima. Overboosted parase pora knygu kurias deretu perskaityt pries dedant turbina kad siek tiek pradetum raukt kas cia per daiktas ir kaip ji vekia. Dar syki pakartosiu kad tikrai ggerai suprastum ne turbinos idejimas ne kolektoriaus perdarymas ne slangus pajungimas prie turbos yra ta sunkioji dalis, o kompo teisingas arba bent panasaus i teisinga suprogramavimas !!!

Seip as jei jau Opeli tai vietoi vektros ziureciau Opel Omega B/B FL su 2.0DTI 74kW arba 2, 5common rail(sitas jau ejo faceliftuose Omegu) (neapsigaut tik jei imi 2, 5dyzeli, imt reik Opel Omega B FL su 110kW o ne sena TDS su 96kW) varikliu, 2.2DTI vengciau nes juose siurblio problemos daznesnes ir dazniau alkuniniai luzta. Omegos vaziavimas komfortu jau bus prilygstantis Bmw 5kl arba Audi A6. http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-dti-sedanas-1998-0125975191.html Omega su 2.0DTI varikliu sanaudos bus mieste 8, 5-9l/100km (visgi tokia mase reik isjudint) o trasoi 6-6, 5l/100km tai misriu rezimu itilpsi i 7, 5-8l/100km http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-sedanas-2000-0125972933.html Omega su 2, 0DTI varikliu (faceliftas) http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-dti-elegance-sedanas-2002-0125748717.html Opel Omega B FL 2, 5DTI 110kW mieste rys 10l/100km o trasoi 6l/100km, misriai itilptum i 8l/100km Tuo tapru vektros: http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-di-cd-sedanas-1997-0126064378.html 2.0DI 60Kw http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-comfort-sedanas-2000-0126093833.html 2.0DTI 74kW Rinktis aisku Tau, bet as imciau Omega. Kainos tiek tvarkingos Vektos tiek Omegos panasios.

As jau idejau ta siurbli pavasari ir pravazinejau 2 menesius su juo po to palikau stoveti nes teko isvaziuoti dirbti tad ir nebaigiau projekto iki galo.Siurbliai lygiai tokie patys kaip senasis tds jie niekuo nesiskiria vienas prie vieno. Trys laidai yra vienas voztuvo kitas apatines dalies laidas o kitas elektrines dalies. siurbli pirkau uz 300lt bet pats issiemiau is vaziuojancio masinos buvo parvaryta is vokieciu niekas nepirko nes spalava lieva buvo tad ant daliu paleido o bukle to bmw ledinis visa apdaila originali ne rudies nebuvo prie ko prikipti pamacius seile tyst pradejo tokios bukles dar nemaciau bobos buvo tai 150000stuku km begus bent taip raso serviso knyga ir skaitiklis. Tai zodziu man idomu nes dabar masiniukas nelabai traukia reik dar degima reguliuot ir panasiai tad jei viska padarysiu iki galo ar bus tokia pati galia 105kw ar tik 85kw kur ant to buvo seno bmw. Laukiu minciu jei yra kas kanors panasaus dare. Yra vienas bajeris su tds kad nepulsuotu reikia deti elektrine dali beskes is audi ir fyskia pakeiti i bmw tada tau niekada nepulsuos zinau nes vienas taip pasidare ant bmw petako sake jokiu problemu nebuvo per 5 metus tik va del traukos negaliu pasakyti.

jai priziurimas, neuzleistas , tai ekonomiskas, gan maloniai traukia, stabilus, grazus salonas, nebus surudijas ir siaip turetu but gerai issilaikes kebulas , daug navarotu, su elektra problemu neturetu but jai viskas tvarkinga. prie minusu tai dureliu plastikas pigiai atrodo , prasta garso izoliacija-pavaziuosi paziuresi nera ten kazkas baisaus. kad ir koks geras ir saziningas pardavejas bebutu paziurek viska kas susija su elektra visus langus lemputes , klimato kontrole butinai patikrink ar saldo sildo, ar gali nukreip ora i langus kojas i vidurinias angas , ar visomis kryptimis ijungus silta-salta ora pucia butent toki koki reikia, nes su amzium tie motoriukai kur valdo issdevi. jaigu yra city rezimas paziurek ar netraska ji ijungus. is tu visu navarotu tai jai yra kokia funkcija tai ir patikrink ar veikia varikli paziurek jai nori but ramus kokia rimtesne diagnostika pasidaryk. kieta pakaba - jai vazinesi zvyrkeliais tai butinai pralek per zvyrkeli ir paziurek ar tau gerai bus , nes pakaba kieta sokinesi saloneD bet siaip pati pakaba gan gera nera is pigiausiu, bet tvirta, jai tvarknga tai jokiu ten garsu nera ir panasiai is jos, laiko irgi neka blogiau negu kokiu populiariasniu markiu, mieste labai smagi masina.

cia rimtas bajeris...ko cia zvengi??? cia tipo exstra atveju...susipiso tau sluoteles nebevalo lango priekinio...to sudo papurski is flakono ir vanduo varo kaip nuo zasies nuo stiklo...varai nupucia vandeni, nereik naudot valytuvu...bet cia efektas panasiai kaip tu kliju i zapaske ivaryt..tipo laiko 80km iki pirmo montavimo punkto numatyta...ir net nebuna zapaskiu masinoj...vietoj to kompresoriukas mazas orui pumpuoti ir tas hemijos rinkinys tipo skylej uzglusinti...o del to purskalo ant stiklo priekinio, tai pats maciau airijoj kai gyvenau, pardavime buvo..flakonas kaip panele blizginti kur buna hemija, tai tokuos flakonuos parsidavinejo, tik pavadinimo nepamenu to sudo..bandyt neteko, efekto nezinau bet toks dalykas tikrai buvo...kaip ir polirolis masinai purskiamas..tipo uzpurskei ant kebulo, lyg vanduo gaunas..tada blizgini..nes siap iprasta buna pasta..ja tepi tada blizgini.o ten butent purskalas polirolis bespalvis..irgi nebuvau mates tokio anksciau..principas kaip ant paneliu purskia visoki suda kvepianti su silikonu bespalvi kad blizgetu, tai toks principas tik kebulo isorei skirtas...sparnams stogui kapotui...o tas purskalas langams yra vienkartinis....ten koks 30km ar valandai laiko...tada jis nusiplauna..aisku nereik manyt kad papurskei ir pyzdec..100 metu varysi nereiks valytuvu...

Mano dviratis, jai vasara rasiu laiko nagus prikist gali, ir 200kW turet vietoj dabartiniu 161kW Seip dauk ka be serviso gali pasidaryt tik norimos naudos nebus. .Gali isiddet sportini oro filtra man jis ameniskai galutines galios nepakele siek tie ties zemais sukiais smagiau suktis pradejo. duok dvieva bus koks 1 arklys islindes. Gali persirasyt programa. vet irgi be serviso kazin ar padarysi. gali piktus velenelius det. gali galva spaust. gali cilindrus aukstesnio suspaudimo laispsnio det bet visos sitos investicijos kainuoja kaip min kiekviena po 1000 lt o visi kiti galios kelimo budai duok dieve dades 5 arklius kai visus visus padarysi. Taip kad mano anas postas kai kazka apie galios kelima supranti yra labai i tema. jo mintis buvo tokio jai nesupranti ka daryt tai ir nelysk kur nereikia. Jai lysi tau tik atrodys kad eina geriau, o ant stendo parodys ta pacia galia. nieko asmenisko tiesiog rimtas patarimas. Ba jau pradejo mane nervint pro saly lakstantys civikai su ventiliacijos vamzdziu vietoj dusles sustoja prie sankryzos ir mina is savo 55kw viska ka gali blyn kai juokinga buna zinant kad mano masina prie 2k rpm turi 50kw

Surpatau kaip kad nori kad ir nuo mp3. tai viskas elementaru. stipra jungi kaip priklauso, B+ nuo akumo, GRD kur nors prie kebulo prisiuk prie kokio varciuko bagazinej (laidai turi buti vienodi + ir -. remote (rmt) plonu laiduku sujunk su B+ tarpusavy. SIaip pagal ideja rmt yra suzadinimas, kuris jungiasi nuo mago. kai ijungi maga, jis duoda 12v i ta laideli, ir kai stiprius gauna 12v nuo akumo ir 12v is mago per rmt, jis isijungia. kai isjungi maga, 12v nuo akumo lieka, bet dingsta rmt 12v. cia tam padaryta kad isjungus masina, magnetola, issijungtu ir stiprius ir nereiketu pastoviai jam but ijungtam ir sodint akumui. kadangi nezadi jo junkt prie mago, tai patogumo delei kad ir nuo lempos jungikli pasidaryt tarp B+ ir rmt. Teks paciam ijungt isjungt, nes kaip ir minejau, paprastai tai ijungineja automagnetola. Tolaiu kas liecia lineikas. uztenka paprasto laido kur vienas galas kaip i ausines, o kitas kur nurode paveiksliuke cia vienas. jungi kur yra audio in. bet kaip supratau tau reikia is dvieju viena pasidaryt kad i mp3 kistusi vienas galas, o kitam gale butu du balti ir du raudoni, nes kolonkes junksi ant visu kanalu

Visu masinu kurios letuvoje pravazinejo bet jau 5 metus didziausia problema ne masinu salonai, o tas kad savininkai yra visokie asilai nusipirke nemoka tu masinu priziuret , bibi dejau kaip kiti gali sakyti parduodant 94m. audi 80 b4 nuotrauka imete paskambini o sako ner defektu , o nuotraukose tai ir nesimato nuvaziuoji pamatai duodi i snuki nx ir dar klausi kokiu bibiu tau kist nagus prie masinos ir tokiu sudo primalt kad nx jau neimanoma i jos varikli ziuretis, tai ko jus norit is lietuvio supuvusi aukso gabala nupirkt kuri nx droze ir dar sako geras geras tikrai normalei dar vaziuoja bet kad jau ten zmogus i paskutini suski panasus tai nxfik , mieste pasiziurekit su kokiais trantalais vazineja o internete nesvarbu kokios masinos bebera visu komentaras vienas vaziuoja, viskas gerai, tai jau skaitos jei vaziuoja dar masina, pasiziurekit kokie tupai ir lopai apsilede vazineja o po to dar bando kazka apgaut bet uztai gauna i dantis ir vsio, girdejau toki komentara jeigu masina jau turi 15 metu gali varikliui tepalu niekada nebekeist, ne nu ir padvalaku teatras, komentaras baigtas

Mums turgus isviso neaktualus, nes reikalingi dazniausiai tik su LT registracija auto.Jei pardavejas nori aisku galima susitart del uzstato, bet ne visi kapeikinai ir nebutina.N katu taip pirkome ir pirksime jei zmogus nesutinka tai pasiulyti neuzdrausta.Ir turguose ne vien rimti pardavejai, aferiugu visur pilna.Paprasciausiai tariesi zmoniskai o ne "varkes"siulai nes taip nei pats parduosi nei tau parduos normalus zmones.Visur visada yra isimtys ir galima susitarti.Net tam paciam turguje zmoniskai tariantis imanoma rezervuoti, o apart turginiu akiracio dar visas kitas pasaulis egzistuoja kuriame kiekvienas atvejis individualus.Man paciam buvo atvejis kai pazadejau masina pirmam paskambinusiam ir atvaziavo issikaulije adresa kiti sake jei jis neims tai mes paimsim atvare sako mes 1500k litu daugiau duodam parduok mums.Nepardaviau, laukiau zmogaus kuris is toli labai vaziavo nes buvau pazadejes.Ir iki siol zmogum jauciosi kad nepavedziau.Buvo palyginimui kias avejis, is Vilniaus i Panevezio turgu nuvykom tai dzipas net neuzsivede, pirkom is kito zmogaus kuris is vokieciu savam kieme masinas parduoda net neziuri i jokius turgus su juo tik telefonu buvome susitare, kad pravaro tech.apziura ir pravare ir net susitareme kad jei neimsime tai atiduosim finansus uz t/a kad nuostoliu nebutu.Yra teke nekart taip kompensuoti nes netiko kai kurie niuansai.

As tikiu kad galima gauti varikli uz 4000-5000lt, kai masina kainuoja 16-17k lt sakyciau "nebrangu" tokiu atveju pirkti e38 3.9d su variklio defektu galima max uz 10k lt. kur tuo tarpu kaip pvz. geras audi 2.5 TDI 110kW V6 variklis kurie ganetinai daznai lenkiasi ir ju paklausa didele kainuoja - nuo 800lt iki 1200lt Del devetu turbu manau kaip kate maise - jokios tikimybes, kad laikys normaliai, normaliausias variantas restauruoti, o tai jau 1200lt uz vnt. Kad matuokliu vidurius pakeistis galima puikiai zinau ir netgi zinau kur juos parduoda, bet man idomu kokia kokybe uz 140lt? As pripazistu tik originalias dalis, siuo atveju BOSCH, o zinai kokia kaina "tik" viduriu? Pierburgas - 350lt, BOSCH nuo 350 iki 480lt, aisku yra tavo variantas - RIYI (made in china) - visa nauja matuokle 150lt. Del generatoriaus - sorry, naujo kaina suklydau - jinai beveik 4000lt https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/12_0981/DB81991/0/0/0/0/0/generator-water-cooled ziuriu i lietuviskus puslapius, nes pirksim lietuvoje manau, o ne kazkur kitur. Del deveto - 800lt cia jei pasiseka rasti, skambinau savo pazistamui specialiai, kad paklausti kainos - 1500lt devetas. Kadangi remontuojam masinas puikiai zinau kiek kas kainuoja ir kokios galimos nuolaidos nuo esamu kainu, turiu nevieno internetinio detaliu katalogo prisijungima ir praeita vasara teko vienam tokiam keisti abi turbas, atveze savininkas (pirikupas), perdejom viskas ok buvo, kiek mokejo uz turbas nezinau, bet pasake padarykit kuo pigiau, nes pardavimui eina, padarem kaip turi buti viska. Tai va - isvada tokia, dalys ju labai brangios, aisku tai yra ne golf, bet ar verta moketi tokius tukstancius uz 10 metu senumo masina, kuri pati verta labai gero stovio 20k lt?

nvaziuok pas hebra kur salionus tvarko ir padrys ta stogo apmusima

tai vat o tema apie ka?

nieko baisaus su tom dujom nebuna

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

o jejgu dujas imt, tai kokiu varikliu geriausiai? 2.4?

tai tu gali ir uz 40 000 pirkt, ir idet dar 9000, cia ne rodykle, as parasiau apitiksliai, beto nesakiau kad uz 9 ledas bus, turejau omeni kad 2, 8 pigesnes zymei, del tavo kaimino tai hmm..pasiseke lb.

siulyciau isigyti visiskai naujas lubas, nes nupirkus senas gali but taip pat(nuo dregmes)...

kas iesko, tas randa...

geraj galji eijtji jeij nepatijnka.po daugtashkjio tawjo aprasyjmasj?

yra purskemi klijei specialus kuriuos uzpurski ant nukritusiu lubu su ranka prispaudai ir laiko paskui

manau dujom, reikia paskaiciuoti kiek vaziuoji.bet 2, 5 sudas.mieste koki 10 litru tikrai paims.o jei suges, praktiskai tikrai suges.nezinau.as geriau dujas rinkciausi.

Nematau prasmes, jau pirkti 2.8l kubaturos masina ir deti i ja dujas. Cia tik jaunimas gave teises taip daro. Nuperka bmw 535 sena, deda dujas (kurios kainuoja puse masinos) ir vazineja 10 km per savaite. Bet uztat bmw. Jeigu zmogus nori ekonomiskesnes masinos, tai nera prasmes pirkti tokia masina su 2.8l kubatura. O del tu purkstuku, gal ir nebus tokiu dideliu problemu siam varikliui, bet cia 90 procentu duodu, kad po keliu metu vaziavimo, variklis nenores graziai dirbti su benzinu ir kuro sanaudos truputi pakils. ( Kai pirkau pries 8 metu sau audi 80 1.8 mono, tai ji imdavo 8 litru benzino. Paskui idejau brc dujas, imdavo 10 litru duju. Po keliu metu vaziavimo, benzino imdavo apie 10, litru, o duju 11-12.

tai as toke ir dabar turiu bet jau ji mane uzpiso. per sena galvoju jau nuvarginti tie motorai. Manau geriau imti naujesni nuo 2001 metu 2.4 120kw vien del to kad naujesnis maziau droztas rida perpus mazesne bus nei tos 95 a6

kas ka zino apie siuos motorus?

Imk 103kw audines variklis aina kaip c4, a6 iki 97 metu, labai pigi eksplotacija, dirzu keitimasi labai prastas, generatoriaus dirzaz nuimamas uz 10 sekundziu, dyzelio 6 trasoj mieste apie 8

Uzeik i www.vikingai.lt, yra info nemazai apie D5 matorus. Cia nieko nesuzinosi.

Tai parodysi savo autoparką, ar visgi priklausai tai kategorijai, kur tik planuoja, o nieko nedaro?

2.4 gal ekonomiskesnis, sukimo momentas geresnis, bet itariu lepnesnis, 2, 5 tikrai geras, nors ir senesnis, manau imciau sita, kitas kl. kur rasit gera

Šiaip aš nei siūlau nei nesūlau pirkti SAAB, tik tau noriečiau pasakyti kad jei tarkim paimsi ta pati 900 su paprastu 2, 0l benzininių motoru. Tai jis tikrai laikys geriau nei ta tavo B4 su 1, 6 mono 66kW. Sabas ir trauks geriau, apie važiavimo komforto tai net nier ka ir lyginti. Dujus vidurkis su juo bus apie 10l. Plius jei nežinojote tai ten visa važiuoklė stovi vectros, ir ji tikrai laiko daug geriau negu B4. Plius už 2500-3000lt tu tos B4 normalios nenupirksi. Tai temos autoriui siūličiau net nesižvalgyti i šitus tautovežius nes ju kainos neatitinka jokių sveiko proto standartu. Kaip pvz galiu pateikti kaip šiandien pardavė svogeris bulka. Įdėjo skelbimą už 2500lt tai per dvi valandas nupirko (už 1800 lt atidavė). Bulka buvo 91m. 1, 6 TD 59kW. (gerai atrodė kaip bulka nesupuvos, šviesus veliuras, nu iš išorės gražiausia tikrai bulka autogide. Bet kas iš to greičių dėžei amen, motorui irgi amen. Ir tie kas pirko pamatė kokia jos būklė bet vistiek nupirko. Tai kol tokie visokė pirksi visiškus lavonus po pora tūkstančių lt. vien tik dėl to kad jis tautovežis ju kainos ir bus nenormalios.

cia ne vaikai kalti, o tuos teisejus pagavus traukinuku perpisti...nebut teisejo debilisko sprendimo, nebutu viso sito buve..KAD ATIDUOT MERGAITE TAI CIUCEI. arba anksciau kaip snekejo, reik kaltinimustai ciucei pareikst.bet niekas nieko..va but atlike savo pareigas viso to nebut buve..o dabar zinai, subine pypke ruko nes ta ziurka apsiskunde ten kazkur..isigando skandalo paprasciausia.cia kaip tarkim va tau konfiskuot masina reik!! ir niekam neidomu kad ten galbut is lempos sumaste masina atimt, bet va toks teismo sprendimas ir ji reik vygdyt!!!ten manau i vilniu ar kur varyk nieko nepakeisi, tik sau bedu prisidarysi..prades tampyt ir tt.cia 2 ar 8 zmogai nepadarys nieko..reik to kaip tas norvegas ar koks ten yra kur isskerde visa hebra baliuskos.atejo hebra gal 40 tukst zmogu ir davai dainuot jo nemegstama dainuska...zodziu reik tukstanciu hebros o ne pavieniu keliu galvu..greit atsoks fantazijas kazka rekaut..yra paprastas pavyzdys buvo ten kazkoks arbuzas ejo uz drasiu, buvo aktyvus, greit ji mentai suvyste...pradejo knaisioti po jo praeiti is teismu berniokas neiseina...tad jeigu tokios ateities nori PIRMYN I VILNIU..manau mintis suprasi mano teisingai

sveiki kam hebra gincijates juk tie limuzinai skirti komfortui, o ne draskimui neesme ar bmw geriau trauke kitam audi tiesiok abi smagiai rieda juk dugnais kartais tik varoma jai dugnais pastoviai nespesi baudu moket , o su bmw ar v8 juk limuzinas vaziuoji su jais relax ciki kartais paspaudi nu, bet nespaudi pastoviai gazas dugnas tai artas ar tas ten 1 sek greitesnes. zmogus pats apsispres kas jam. tiesiok ir audi turi pliusu ir minusu taip pat bmw turi pliusu minusu ir nuo dauk faktoriu priklauso kaip masina priziureta ir t, t ten berots iki 6tuks lt.zmogus nori pirkt tai uz tokia kaina naujos nenupirksi, o bmw 750 ar v8 tikrai iseis as manau pliusas bmw jis 300ag turi tai uz audi biski smagiau trauke, bet audi 4wd yra tai tokiu oru ziema tikrai smagiau zmogui sprest kas smagiau, bet sutikit hebra juk nedrozi visa diena gazas dugnas tai ir tie 20-30ag neesme.gicai o tau siulinu pabandyk pasivazinet pries pirkdamas su ta ir ta ir pamatysi kuri labiau atu patinka ir pas rimtus meistrus paklausk kurios genda dazniau kiek remontai kainuoja tos ir tos ir nuspresi kas geriau

Jeigu tau nera skirtumo tarp traktorinio dyzelinio tepalo kuris vos uz 1 litra po 1lt kainuoja ir kai pavazineji koki 1000km pamatai kad variklis nebetraukia, viskas viduje pridege, nuo to alkuninis tikrai nepareis bet variklio galia garantuotai sumazes, ir kaip dauguma cia skundziasi kad varikliai 4stroke(keturtakciai) pareina tai ko cia stebetis kad tepalo niekad nekeite arba atrabotkes dapildavo ir dar spangsta kad vis tiek turejo eiti nes jiems taip galvojasi, ir kaip pas manes pvz buvo vienas karta atvares moto ir sake gal suremontuosi varikli nebeina degimas prasoka(4 -stroke), kada tepala keitei , sako dapildavau senos tarbotkes, tai as jam atsakiau kniskis pats, patiko pilti atrabotke tai dabar tepkis rankas pats su tuo brudu....nx ir tokiu pilna , o ka bekalbet apie dvitakciu moto =rolerius, visi tiek varo kad net alkuniniai subyra, Blt palyginus as su rusiska technika istempiu 50000 alkuninio nekeites , o kiti jau kokius 5000 su pyrda ir vsio alkuninis subyreja , visi ten tokie mulkiai ant ju vazineja todel taip jiems ir sekasi, atvaziave aiskina kad viska zino ir linkcioja mandrai atsakineja, dar karetais uz nesamones uzmetu i spranda, taip jau buna kaime

siulyciau nebesiraizyt. suprantu, nes is namu isejau vos budamas 16m nepatiko kai vadovauja man. bet ir pats atsikandau rugstaus gyvenimo, ir turiu broliu, pusbroliu, kurie butent del tokios pat priezasties padare daug klaidu, issipardave palikimais gautas "jetta's", prisipirko"civic'u" o paskui ilgai juos taise is mamu pinigu, nusizemine dar labiau.
Jei labai nori, tai daugiausia ka galiu pasiulyti tai tik "golf".
o seip tai siulyciau nuimt gazus, nes mamos blogo nenori, tiesiog mums atrodo jog jos nesupranta musu kartos.
Net jei taip ir yra, tai tau nusipirkus kledara kazkoki, tikrai niekas nepasikeis, o tik dar labiau lenksi galva pries savo motina, prasydamas pinigu ja sutaisyti, nes geru masinu niekas nepardavineja, ypac uz "dviracio kaina" kaip kazkas rases yra.
Pervirk, tada pagalvok dar karta.

p.s. o BMW nesiulyciau. nes kaip suprantu esi ne is turtinguju vaikezu. tu bent isivaizduoji skirtuma tarp BMW ir GOLF?
Man teko supirkti ir vienam ir kitam detales, tiesa, as pirkau 5er bmw sarnyrus, salenblokus ir kitas traukes stabilizatoriu, tai apytiksliai isejo 400lt, uz tiek as 96m GOLFui nupirkau visa GT delfino motora. tai dabar spresk pats. kiek gali sau leisti.

nesuprantu kam golfo detales kist??apsurdas. koki ispaniska generatoriu ????turejau as golf 3 tai pasikrapstimu budavo daugiau nei tam peugeot , nors golfas kainavo brangiau, problemos pradedant ispanisku generatorium pakeiciau is lauzyno prancuziska islupo, prie visokiu plastmasiu , termostatu, avarinio mechanizmas, radiatorius prapuvo, luzta slangu movos, langu mechanizmai per salcius, variklio dirzu problemos bei dar koki sparna palopai ir vairo stiprintuva pasikeiti pas golf, ir tegul neknisa tie golfistai smegenu del to patikimumo , teko man viena kadra matyt su sugedusiu siurbliu, paveziau iki namu paimt virves bet vistiek gyre ta guoli ir stebejosi kodel as vazineju su citroenu.o peugeote taisai vaziukle , varikli nebent buna kai ora gaudo, pvz varzteli hermetiku tevas uztepe pries tai nusausines ir daugiau per 2 metus nelindo, cia stipriai pasvaigai , kad ideda golfo daliu ir gerai dirba kam isiminet boch dali ir det ispaniska ar vos ne korejiska tuo labiau kad nieks nuo guolio netinka apsurdas .golfo vaziukle pvz sauni ir ta netvarkytas praejo nebyra bet karta gaves didesne apkrova ratas sonu kai uznese sulenke sake , o pvz kokiam mersui ar citroenui yra buve baisiau ir nieks ten nelinko

a

Giminaite turi jau 4metus panasiai vazineja su 95m ir neturi jokiu problemu, msiltas labai, tik aikstele ne itin manebringas

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak