Auto auto auto auto vw t5 (600 стр.) (34629)

noreciau pasidometi, kodel nera tiek traukos kiek turetu buti pagal kw, kas galetu but?

jei rasi daliu tokiam automatui kodel gi ne, bet zinok kad taisyti automatine pavaru deze ne tas pats kas rata nuimti.

tu kalbi apie EGR? jei taip tai del jo gali blogiau traukti jei jis neveikia taip kaip turetu..

"trampliorius" gali buti nesandarus (jei toks dar yra.. nepasakei nei metu nei variklio).. jame buna prisikaupia dregmes, ypac jei lauke rukas.

pritariu del salono. ypac man nepatinka tos plastikines, masinos spalvos "absyvkes" ant duru ir gale.. labai pigiai ziurisi..

Turbinos svilpimas girdisi kol ji lb geros bukles paskui dingsta... autoriaus variante milijonas galimu priezasciu jei pats nusprendei pradet nuo turbinos purkstuku gedimo mano tau patarimas nuvaziuok pas gera meistra ir nekvaisink galvos.

Tai parasyk automobilio valstybini numeri, nes kaip kitaip tau pades kasnors

tomys22 geriau pirk su silnesniu warikliu, nes galingesne versija daugiau genda pvz. turbina, degalu siurblys, gan daznai reikia keist alyva ir dirzus. As tau siulau pirkt normalu TDI

Isorines ar vidines granatos? Isorinej tau gali tik paskutiniu 2 sratu neit ikist, reikia pakalt su metalizuotu atviortkes galu, ieis kaip uoga. O jei vidines tai sratai kisami vienu momentu sukant tuo paciu separatoriu, jei paprasytum kad kas parodytu pamatytum kaip nesudetinga

Taipogi gali but tokiu absurdisku gedimu, bet ju pasitaiko- nusirita spidometro troso dantratis, issoka spyruokle is sankabos diskelio, atsisuka ir makaluojasi sankabos diskatoriaus vienas is varzteliu (buna ir dezes korpusa is vidaus pramusa kiaurai), niekad negali zinot neisardes

O tai kas toj dezej dazniausiai viduriuose iseina pyzdon golfukams. gal esi ardes?

Cia kazkas su tavo varikliu rimto, nes dyzelis turi tolygiai dirbt o pas tave isiklausius dirba pulsuojanciai, netolygiai.

Dazna problema, passat klubo apie tai apsneketa daug kartu ir pasakyta kas blogai.

ivairiu firmu isbandziau, cia ne detalese beda, o kad vaziuokle tokia jau yra sukonstruota, turi silpnus taskus

Sudas tas golfas rejke pasiieskoti normalios masinos

O jeigu prie kompo jungti, parodytu kame beda?

Cia yra vadinamas BRA nzn kaip jy dar pavadint. Cia kaip apsauga ir kaip tuningo dalis kazkas tokio

nu ir suki ta varzta ir jauti kad atsileidzia ratas

škyvai tiesiai sukasi?

http://www.corsacentre.com/net_protection/net_protection_volkswagen_golf_mk4 va prasom

Kur kas patartu nuvaryti, ar ji atjungti ? ar kaip ten galima ?

Nes tai nedazna problema, ypac nuo prasto kuro.

tu cia jam su tuo cip box ne 3 kvepavima o , mirty siulai uz kuria dar ir sumokėt reikia

Akumas geras, bet uzvedant kazka uzia uz spidomietro ir iskart visur nuliai.Netgi mago nustatimai irgi visi ant nulio.Gal kokia rele?

O gal startieris gliucina, galvoju?Daug ima ant saves?

Aciu RAA ir Urbanui

kad kazkas greiciu dezei tai aisku, ir pats tikrai nemanau kad susitaisysi varyk i servisa kol dar vaziuoja

Norejau paklaust ar nedrozia labai variklio ruskine saliarka? ir jos kazkur litru daugiau ryja?

o tepalu lygis koks?norma?ar isvis neziurejai?

ar kai pasyla variklis starteris leciau suka?

duodu 600

Nu ir kaip masiniukas pasidalink ispudziais?

Dėl kokių priežaščių gali nedirbt mašina ant bendzino mažų apsukų, kai ant dujų dirba?

Sitas jau nebe ;D

GAl kas zinote, kodel kai uzvedama masina (salta) labai sokineja apsukos, o kai pajudama is vietos uzgesta. Kai masina pasyla 5-10min tai baigiasi. Golfas 3- 96m- 74kw- benzinas.

nubek dar pas mentus pareiskim a parasyti

99% ta masina jau paruosta exportui ir nieko ten nepadarysi jau cia ne pirmas toks kreipiasi y autogida tai tegul kreipiasi pas bahurus gal ka sutars o ne y autogida nes ta masina viena is vagiamiausiu

koky daikta cia senai?

sunkiai rasi toky zmogu manau kuris tau sius be jokio atlygio.

labai priziuretas miestas ko kiti negali tuo pasigirti.ten valdzia ziuri ne tik sau y kisene kitaip sakant svajoniu pencininku miestelis

gyvenam laisvoje europos saly as nesuprantu isvis kam kitam pinigus uzdirbti jei gali pats sau uzdirbti jei netinka tie 500eur kiekvienas zmogus renkasi sau elnartyva gyvenime.kad dejuosi kaip blogai nuo to nepageres mastyk ir kurk savo ka moki geriausia

tose golfose nelaiko sankabos diskatoriai

dek 205/55 r16 uzteks komforto ir sanaudos nekazka keisis. R17 jeu ir taip nepasizyminciam golfui yra skaudus nes auksciausiai soksi su 205/50 arba 215/45. Galima ir r20 deti bet folfas turi buti r32 arba zinoma prasideda coilai ir arku platinimas, bet cia del grozio niekas LT nekisa tokiu pinigu. Tikrai su golfu nesok auksciau r17

jau pakeiciau viska. tas golfas siltas ir kuresi ir vaziuoja puikei bet pastovi ir pzdc suki suki kol pagriebe nu lyginai taip pat kad benzas baigtusi

visu pirma jus ekspertai koloneles yra dar ne viskas.. as pats b5 pasidares kaip sakant podiumus. kas arde b5 tas mate kur koloneles stovi. db zymei geriau skamba negu org, aisku yra subas, stiprekas. bet nepalyginsi svaresnio garso, su papildomais cykcikais ir sureguliuotu stipreku, bei magu. taip kad jusu 500eu ne viskas, kam svarbu kokybe gali ir patys jei supranta pasidaryt, beje podiumai ne kaimietiskas tiurlingas, o viskas paslepta po org apsifke..

kas tau cia tokio juokingo, nevisproti?

is salono, reikia isimti "bardacioka" ir ten bus peciuko motoras

jei desi R17 tai ir vairo kolonke jeiskok

Gaidys tas beetle, pamoina masina.