Auto auto auto auto siurblio (437 стр.) (27597)

Sveiki turiu problema problema pavadinima digsta trauka kai gaza paspaudziu turbina lig ir svilpia bet gryzinejau sendiena namo ir sugalvojau biski paspaust tai apsukos pakilo iki 2900 ir nebekilo isvis net nezinau kas gali but buvo isvis dingo trauka tai uzgesinau varikli uzkuriau ir vel trauka buvo abet neilgam net nezinau patarkit .
dianostika rode matuokle ji pakeista gera, bet vistiek tas pats , ir kompas randa siurblio klaida gali but delto kam gal buve panasiai

Būčiau lb dėkinga. Toyota RAV4, gruodžio 2018 pagaminimo, 2, 5 l benzinas. Pažymą apie išmuitinimą turėsiu, o ko reikia ekspertizei? Nes LT reikia mistinių dokų dėl ekologijos, jų Toyota neteikia, o be jų net negaliu svajoti apie ekspertizę Sužinokit prašau jei galit, ko reik Latvijoj ir kiek kainuotų, ačiū

Labas gal galima kontaktus?

Sv.turiu beda pirkau traliuka Lenkijoje.negaliu priregistruoti nei tech eiti.reika ekspertizes.nes dok.parasyta sunkvezimis daugiafunkcinis.o turi buti pagal regitra automobiliu pervezimas.kaip reikalai su Latvija ar galima butu registruoti ten.busiu dekingas uz info...

sveiki prasau patarkit, padekit.e34 95m. tds kuriasi ir siltas ir saltas nepulsuoja neikiek.tik va problema kad perjungiant begi dingsta gazas kartais net uzgesta.jungiant begi dingsta trauka ir laikant gaza isijungia purkstuko lempute.atleidus pedala nunukritus apsukom viskas susitvarko iki kito begio perjungimo, pasilus problema jauciama reciau.galvojau kad purkstukas su laidu, bet pakeiciau jau 3 ir beda ta pati.galvoju siurblio el. dalies defektas, butu idomu suzinot ismananciu nuomone.dar remonto kaina.ir kur geriau taisyt(Panevezio apskritije)aciu.

turiu frontera pora metu per tuos metus esu pakeites is pakabos stabilizatoriaus priekines traukutes ir yvores, priekini rato guoli, abu vairo traukes antgalius ir kaladeles tai bent jau man pakaba gerai laiko is variklio puses buvo tvarkyta kuro siurblio elektronine dalis aisku nepigiai kainavoalkuninio veleno priekinis riebokslis su skrimuliu ir dirzo itempimo guolis su amortizatorium.nu tepalai ir visi filtrai tai cia kas be ko.mano manimu frontera nebloga masina

Jūs visi esate neteisūs. Pabandyk daryti karšto variklio užvedimą atjungus temperatūros daviklio fiškę, kur stovi prie galvutės ant plastikinio trainyko. Jei atjungus fyškę variklis užsives kaip sakoma s pol abarota, tai neliesk tame variklyje nieko. Tokiu atveju reiks perrašyt variklio ecu softą (kaina apie 300 Lt) Jei su atjungta fyške startas bus toks pat ilgai sukant starteriu, tada siurblio remontas. Tepalo į salerą nepilk, jei nenori dar paskui papildomai pasikeist pridegusių purkštukų

tai kas dar neaisku pas 325i ribotuvo nera nebent kalbi apie apsuku ribotuva, bet kai pas juos cipuoti tai ribotuvas nuimtas. pvz tds'as ant laisvu lenkia iki 5.5k rpm apsukas, vaziuojant iki 5.2k turbut daug tokiu dyzeliu nera kad tiek uzkeltu stock variantai. del to ir vaziuoja tiek na o visa kita nuo motoro stovio priklauso ir aisku siurblio nes jei pz tai ten 180 jei sugaudys kaip pas drauga buvo uzsivesdavo tik uztraukiamas.

o gal imti pasata 2000m su tuom atnaujintu varikliu 85 kw ir vaziuot su juom ir purkštukai tie dar nelabai brangus keitimo atvejiu ir lygtais nebera kuro siurblio kaip pas 81kw varikli o gal aška klystu ? Ir dar tie pasatai su 85 kw visi lygtais eina jau su 6 begiu deze ar ir vel klystu ? autostradoi del ekonomiškumu kaip ir super 6 begis

Kiek teko girdėti servise, 2002-2003 m.Avensis turėjo broką smagratyje. Tų metų mašiną perkant reikia žiūrėti, kad nesigirdėtų metalinio cypčiojimo. Pats tebeturiu 2001 Avensi 2.0 L D-4D, su smagračiu jokių problemų. Netiesa, kad kieta. Kietesnės yra Corolla ir Yaris, o Land Cruiser išvis kaip ant mamos rankų Originalios dalys brangios, japoniškų auto parduotuvėje "Liro" pigiau, laužyne gal dar pigiau ... Jei traukos nėra, gali būti užkepęs katalizatorius (taupuolių bėda, kuomet 5 pavarą jungia jau prie 60 km/h ir neduoda bent kurį laiką >3000 apsukų, kad suodžiai išdegtų), apsinešę purkštukai ar nebesandarios purkštukų tarpinės (tuomet užvedant pasipila melsvas dūmelis) ir kt. Toje pačioje "Liro" parduotuvėje teko nugirsti Nissan Almera savininko bėdą - jis nusipirko priekinių ratų "granatas", bet pasirodo, kad Almerai jas dar reikia nutekinti, nes tokių nebegamina. Su savo Avensiu Lietuvoj prasukau >150.000 km ir granatos jokių garsų neskleidžia. Jaunystėj turėjau rusišką "Oka", tai granatas keisdavau kas 30.000. Paprasta tiesa - geros mašinos tos, kurios mažiau genda. Kas, kad remontas kiek brangesnis, bet sudėk remonto dažnumą, prarastą laiką ir tas skirtumas pasirodys ne toks jau didelis, o dar pridėk liekamąją vertę? Pernai pardaviau savo senutę 1989 m. Toyota Carina II. Skardelės prakiurę, perlipusi per 300.000 km jau buvo, bet karbiuratorinis 1, 6 variklis, važiuoklė ir visa kita buvo tvarkoj. Verslininkai nupirko už 600 Lt ir išsiuntė į Afriką, o kaimynas tuo pačiu jiems siūlė keliais metais jaunesnę Renuškę, tai jie išsijuokė ir pasiūlė ją stumti į laužyną.

as nuo alytaus, seniau dariau diagnostikas, deja dabar dirbu ne lietuvoje. 1.zvakes tai pasitikrinai, o ar i zvakes srove ateina, tikrinai? 2.degimas siaip sau nepabega. 3.daug protingiau butu nusipirkti vag com uz 20-30eu ir pasidaryti diagnostika paciam, bei tureti ji ateiciai, ar geram kaimynui, nei kas kart moketi po-nezinau, kiek ten pas jus kainuoja... nezinau, per kuria vieta geri meistrai ten tam birstone... bent jau pries 2metus laiko apie benzus nieko jie rimto nekirto... esu jais labai nusivyles kaip nuvariau turbo benza, pasakiau kad detonuoja kaip uzpucia turba(gedima zinojau ir tam net nereikejo diagnostikos, atsuktuvo butu uzteke), tai jis jai diagnostikas i visus galus kist pradejo, zvakes kazkokias ale ACHUJENAS savo sukinet, nors pries tai pasakiau, kad pas mane naujos platinines. reziume-pralakste aplink masina gera pusantros valandos, pasake, kad siuo metu neturiu laiko, esu labai uzsiemes, paliepe susimoket 90lt ir pasake-mano diagnostika nieko neranda, lambda dirba gerai. tai va, su savo tom diagnostikom nemate nei tiek kad ebc neveikia ir turba pastoviai perpucia, del to detonuoja... antras variantas dar senesnis, scenikui automatui beda buvo, nejunge trecio begio, pasake, kad reik deze keist, o pasirodo, kad tik sena klaida nutrint reikejo, nes france deze keista buvo, klaida nenutrinta ir auto parduotas kaip nevaziuojantis... taip kad patiem jum sprest... o tavo vagui diagnostika nepergyvenk padarys bet kas, kas tik laida turi, paprastas jis ten kaip 5kapeikos.

Blogam šokėjui ir kiaušai trukdo Jūs man parodykit nors vieną tokio senumo aparatą kuriam nerektų konors remontuoti , keistii, tarkyti. Nereik pirkt užjodytos o kaip tik galima pasiimti idealios būklės su pneumo pakabos defektu. kad visa kita būtų idealu.Dabar jau ne karvę kainuoja tos pagalvės.Jau geriau šis alroudas negu 3, 0tdi.Trilitrį patempi žiemą iš buksyro ir pypiec motoroui iškart grandinė peršojka, arba užgazuioji nepašildęs variklio-prašoka granfdinė ir varikliui darai kapitalkę. Manua, su šiuo modeliuku kaip ir su visais, jei rasi gerą, nuždrožtą, nepagailėsi aptarnavimams euro kito tai važinėsi su malonumu.Tik nei Audi A8, Nei Touaregų, nei Allroudų jokiu būdu nevalia žiemą per šalčius kilnoti į aukštesnę padėtį iš žemesnės, reik šiltam garaže laikyti jei nori kilnoti, iškelt į norimą padėtį ir palikti joje nes jai kelsi prie didelio -nuso tai gali plyšti šoninė pagalvės sienelė. Šiaip aš asmeniškai nemėgstu šio modelio, kaip ir faetono, ar Range Rover , bet jeigu viskas ten tvarkinga ir funkcionuoja, tai važiuoti smagiau nei su paprasta metaline s[yruokline pakaba.O nemėgstu būtent dėl to, kad pasenus pneumai kankinamas kompresorius kiaurą parą, gadinamas akumas, auto nusėdinėja, persikreipia, ryte pakelt reik dar sugebė, jei kompresorious pajėgia, bet taip eksploatuojant jis anksčiau ar vėliau užsilenkia, todėl geriausia iškart ieškoti su nauja opneumopakaba.mačiau kaip tik dabar toks Phaetonas 3, 0TDi yra pardavime, su naujom garantinės paduškom. Jei ruošiesi pirkt su sena pneuma, tai atsiraitoki rankoves ir pasiruošk tankisto ausines, tikrai bus didelis bum, tik laiko klausimas kada

Sveiki, pamaciau diskusija ir negalejau neparasyti.Mano nuomone tai labai gera masina, kas nenori remontuoti, o nori vaziuoti ir vaziuoti.As nezinau, kas cia kaip vazineja, kad iki maskvos nuvaziavus jau subyrejomano nuomone nesamone, kadangi as turiu vectra 1997m, po dvieju menesiu bus dveji metai, kai ji pas mane.Tai varavaziavau jau 110 tukstanciu km, is kuriu zvyrkeliais ir kaimo keliais apie 50 tukstanciu, buvau ne maskvoje, bet ispanijojevisokiu duobiu ir blogu keliu mate begale...tai va ka norejau pasakyti, masina ypac gera.Vaziuokle, tiesiog super...per du nepilnus metus keiciau tik du sarnyrus ar kaip ten jie vadinasi, kainavo po 30 lt, na ir pakeitimas gal po 30 lt, dar keiciau galinius mortikus kazkur vienas truputi virs 100lt, ir didziausias gedimas eletrine siurblio dalis, su darbu diagnostika 750lt...tai visas mano remontas per nepilnus du metus, pravaziuota 110 tukst.km...reikia dar tureti omeny, kad as masinos nesaugau, reikia vaziuoju per pievas, per laukus, per duobes...todel kas sako, kad nekokia vaziuokle ar kas, tai neezinau su kuo jis vazineja...sakyciau vaziuokle neuzmusama, variklis super..2.0dti 60kw..., keiciau tik tepalus ir tai ne visada laiku, kartais po 15 tukst net...kuro suvartojimas namuose sukantis vietoje apie 6l/100km...gal truputi daugiau, jei isvis vietoje...trasoj sakyciau 5.5 ltr...vaziavau i ispanija, tai vidurkis gavosi 5.20ltr/100km dyzelio.Vienu zodziu neskaitau, kad pakeiciau padangas, stabdziu kaladeles ir galini ismetimo bakeli tvarkiau...visas remontas, jus man parodykit kita masina, kad tiek nuvaziavus, tik tiek rekeje butu remontuoti...beto kura pilu koks papuola...kas dar, tiesa nustojo darinetis langas keleivio puseje, nezinau gal cia ir beda, bet as nezinau kodel, gal del zvyrkeliu, bet cia tokia ir beda... Ka dar pasakyti, kad net nezinau...pliusa:nereikia remontuoti vaziuokles, variklis super, stabili keli, vaziuoji ir vaziuoji...tai tiek...ai tiesa, minusai:siurblio bedos mano atveju, o visa kita smulkmenos...gal man cia tai pasiseke, bet kai as pirkau savo vectra, o pirkau butent todel, kad nenorejau remontu...mano broli irgi turejo vectra 97m, atvaziavo apie 120 tukst, pas ji nesugedo siurlys, bet sugedo kolonele...tai visi jo gedimai...parodykite jus man kita auto kuri tiek mazai gestu...gero vakaro visiems, beje kaip supratote esu saliskasnes turiu vectra1997, 2.0dtl atrodo, kad luniversalas.

Is kokios salies masina? Emiratai Japonija ar kita? Mano pastas [email protected]

Nera laikinos registracijos. Muitines pazyma apie ismuitinima, ekspertize registavimas.Kas per masina galiu tiksliai suzinoti ko reikia ir kiek kainuos.

Galiu pasakyti tiek 99 procentai kaltas auksto slegio kuro siurblys.Visu pirma pasitikrink ar kuras nenusesta patikrint paprasta siltam ir siltam tai galioja uzkur uzgesink ir vel kurk po to uzgesink ir palauk pora minuciu jei kurimasis skiriasi reiskias nelaiko kuro slanges sprendimas dedi voztuviuka.Bako siurbliuko net netikrink jis bus geras nes ant kai kuriu bmw dyzeliniu siurbliukas gali ir neveikti, be problemu uzkuri tik svarbu bake min 10l kuro bent ant 325tds neveike ir kures be problemu.Kitas etapas kist nagus prie siurblio bandyt zaist su degimu padeda bent atmink tai neilgam.Jei variklis dirba keistai tai yra atrodytu lyg vienas cilindras dirba netaip kaip turetu bus purkstukas nuejas reiskias jau keiti arba restauruoji 60lt vnt.Norint suzinoti ar plundzeris cia yra kaltas zmones sugalvojo ant siurblio el dalies uzdeti ledo o ziema sniego jei kuriasi geriau reiskias siurblio plundzeris isdiles cia kalba eina apie silta motora. Jei isiaiskini kad siurblys i pabaiga reik apsispresti restauruoti ar kita pirkt mano patarimas jei masina ne ilgam zadi laikyti keisk negalvodamas bet jei zadi su ja ilgai vazinetis tai geriau restauruok kaina apie 1k bet uztat pamirsi vargus 200-300k galesi su tuo siurbliu pramint.Pire to pacio jei siurbli restauruoji tai nepagailek litu ir purkstukus atsirestauruok pamatysi pageres trauka ir kuro sanaudos sumazes zinoma jei turba gyva.Ir zinoma jei pats apie masinas nerauki ir nezinai kaip kas geriau duok zinanciam daryti nes kai zmones pradeda taisyti patys nezinodami ka daryti tai po to is forumo nebeislenda

Purkstukai turbinos ir siurbliai cia visu dyzeliniu autu beda tad koks skirtumas ka pirksi vistiek arba iskart ar po kurio laiko pinigus kisi.Ant tds turbos laiko grj nes jos nekimtamos geometrijos purkstukai kaip ir visu laikui begant pradeda purksti kura ne dulksna o jau ciurksle tad ir beda su uzkurimu ne vien del siurblio cia siaip purkstuka atrestauruoti 60lt tad nemanau cia jau labai dideli pinigai.Del siurblio tai jei perki kura krosini tai visu dyzeliu siurbliai uzlinks ipac comonrail sistema.Pilki zalia ar baltarusiska kura bei zinoma lietuviska ir viskas normliai ir be abejo siu tdsu siubrliai laiko apie 300k tad nenuostabu kad nusipirke tokia masina zmones skundziasi ju bedomis mat nesupranta kad automobilis jau senai prasukas 300k buna ir daugiau tad faktas kad ir bedu jau tures anksciau ar veliau priklauso kaip eksplotavo auto.Siurblius turbinas ir pukstukus galima restauruoti o nepirk nauju ir zinoma tada jau vargo siu siais dalykais jau nebematai

siaip sakytum per daug buvo pripilta, gal buvo oro tarpas, siaip tai jeigu praleidzia arba pati kalonke arba siurblys tai ir isbega per pacia detale, bet jeigu per bakely tai kaip ir minejau arba per daug tepalo arba oro tarpas buvo. Vairo stiprintuvo litro kaina gal nuo 12 iki 18 litu. del siurblio remonto tai nieko negaliu pasakyti, gali buti kad padeda salnyku pakeitimas bet cia jau pas specus reikia ta daryti, pats neuzsiimk keisti.

gamintojas nemeluoja, nes jis parodo kiek arkliu turi VARIKLIS be generatoriaus, kondicionieriaus kompresoriaus, vairo stiprintuvo siurblio, dezes ir t.t. galia ratuose skirsis nuo skirtingos dezes, reduktoriaus ar net nuo to kokia temperatura lauke.. o del to, kad RWD turi pastebimai daugiau galios ratuose yra visiska nesamone. kaip ir sakei, vienintelis skirtumas - kardanas.. o masinos mase WHP jokios itakos neturi.. mase turi itakos pagreitejimui. o ant dyno ar sunki ar lengva vistiek issuks tiek pat arkliu.

Visada reikia pradet nuo kompresijos vien tam kad apsidrausti.Simtai atveju buvo kai zmones ismesdavo pinigus siurblio remontui bereikalo, rezultatas buvo 0.Neesi nė vieno dyzelio ardęs o aiškini.Kai kompresija visiskai nukritusi, tai ikaitus varikliui dar labiau padideja tarpai kiaurai prasvilpia spaudimas ir nesprogsta dyzelinas iskart, o tik prasukus kelias fazes .Tada jau net kliba stumokliai.Tai pirmas pozymis kad bloga kompresija.Jeigu dar ir netraukia viskas aisku.Ivairiai gali buti, bet pigiau pamatuoti negu keist siurbli

ar tikrai ? 524 mechaninis siurblys, t.y. nera jokiu ecu ir t.t. del ko gliucintu. Del ekonomiskumo velgi drysciau gincytis, turejau ir ta ir ana, sanaudos 524 man buvo mazesnes. Mano tureti 524td 85kW (berods) ir 525tds 105kw. Su 525 bus daugiau bedu, kurios dazniausiai vadinamos "siurblio elektronika", del patvarumo manyciau identiski, trauka bent man pasirode panasi. Nekalbu apie tuos kurie vokietijos autobanuose skraide po 200km/h ir veliau atvaziavo i LT su puses limono rida.

pas mene ta pati arba bent jau labai panasi beda... Kai variklis susyla pradeda trukciot vaziuojant, spaudi gaza ir leteji, traukos visai nera. Restauravo kuro siurbli, zvakes, laidus keitem ir kai pasirode viskas veltui. Pasirodo kuro bakas prarudyjas smarkokai ir sudo visokio prikrenta, benzinas labai purvinas. Pravalo groteles kur prie siurblio yra ir vel kokia diena normaliai vaziuoji, poto uzhsikisa ir vel tas pats... Statysiu nauja baka ir tiuosi bus jau galutines islaidos

Sakai siurblys? Šiandien atsikėlus irgi neužsikūrė... O gali būti kad kažkas su siurblio elektra blogai? nes man yra daug saugikliu perdegę, neveikia posukiai, neveikia atbulinio Sviesos gale... prieš kelias indėjau naują akumuletorių dar, bet nemanau kad su juo kažkas blogai ir sugadino.... dar insidėjau maga kažkokį už 20 Litų tai kai daugiau garso duodu jis persikrauna.... tai negali būt kad kažur trumpina ir degina man saugiklius? ir pati siurbli sugadint gal galėjo?

sveiki meistrai noriu paklausti patarimo nusipirkau nisan almera tino su neva purkstuko defektu o galbut su siurblio gedimu, bet senden sugalvojau pasimatuoti kompresija cilindruose. zodziu pirmas ir paskutinis cilindras yra normalu, o antras ir trecias po 10 tiktais.kas cia gali buti? salta sunkiai uzsiveda o kai uzsiveda purtosi dumina ir netraukia. masina stovejusi apie 4 menesius... gal sakau kokia tarpine pramusta po galva o gal kokie voztuvai pridege nezinau. patarkit prasau kaska is patirties.dekui

Visu pirma as Taves klausiau ar tu nenori keistis rimtom masinom, o ne teorijas isvdineti kas kiek kur kainuoja.Man neapsimoka vazineti nors sprog.Truputi apsirikau, dyzelis skiriasi tik keliais centais nuo benzino, dujos truputi daugiau skiriasi.Man nuo namu arba viesbucio uzsipilti i abu galus gunasi 35km iki kolonkes kur yra LPG.Tai rezultate tas pats ar benzu vazineti ar dujom.Vokietijoje kiekvienoj ZEMEJE(cia admin.vienetas)kainos skiriasi, beto Saiures Vokietijoje mazai degaliniu su LPG.Kai kuriose Vokietijos žemėse gali būti kad tiek kainavo kazkada, bet šiaurinėse ya kitaip.Ten skirtumas nuo benzo litais iseina mazaug 1.30-1.50ct LPG siandien kanuoja 4.24ct o benzas 5, 74ct uz litra.Jei but perpus pigiau butu ok.Tai ar apsimoka vazineti kai duju ima daugiau uz benza?Beto aš sakiau Švedijoje ir Vokietijoje, apibendrindamas.Noinštate beveik nėra degalinių su LPG, kaip ir Stockholme, tik miesto pakrastyje 1 ir tai ne visad buna.Ten gamtinėmis pagrindinai važinėja.Stockholme dujos LPG dujos kainuoja.Isvis koks tau skirtumas, nei tu ten vazineji nei aktualu, tai man aktualu, nes as nuolat vykstu keltu arba skrendu is Svedijos i Vokietija ir man neapsimoka, o LPG kainas gal kokiam Kaselyje pagoglinai kur jos tiek pries 5 metus kainavo.Antras dalykas, Vokieciai sako "mobilegas"turedami galvoje nebutinai LPG o dazniausiai CNG(naturgas, naturalios gamtines autodujos)Svedai taip pat.CNG naturalios (gamtines )aytodujos matuojamos realiu keikio vienetu kubiniame metre, tiek kainuoja CNG kubas kiek benzas, bent sveduose ir vokieciuose.Bet ta iranga visiskai kitokia.As apie viena o tu vel ta pati.Keistis nenori auto?

Na va kaip susinervino napalmas-Idalius kai prispaustas i kampa .Bus žiopliausių visažinių degradų gretose tarp kvailiausių patarėjų-aferistų vaikų pamokslininkų METŲ TOP 10 su mindaugas424 wagen ir assasl, von(turinčių po keletą nikų, skirtų ŽMONIŲ ŠMEIŽIMUI, KIRŠINIMUI daugiau nėra, ___IŠSKYRUS VAIKUČIUS IŠ PATIES GIDO diebančius už numestą kaulą ir nakvynę pas turtingą dėdę___yra dar keli veikėjai susikūrę kelis prisijungimus iš reikalo)._>Napalmas su Idalium vienas ir tas pats manjakas jei is sita tinklapi desite daugiau skelbimu tai jums diena nakti el.pastu eis Idaliaus-napalmo pamokantys rasineliai stiliumi oho ir vel pakeitete teksta, ojoj, na va ir vel kaina pasikeite, ui, sveikiname atnaujinus skelbima, ajajai , sveikiname, kad pakeitete kaina.Jei bucčiau sitame nudebilejusiame portale paskelbes bent keleta turimu varijantu(auto) tai nuo sms-u ir emailu ramybes nebutu nes Idalius/napalmas nuleidineja ant kiekvieno nusziurėto skelbimo ir kaip vaikas rasineja nesamones.Neklausykit sito avino jis absoliurciai nekompetetingas aferistas apsisaukelis is Panevezio pas kuri niekas nevažiuoja remontuotis tai iesko mulkiu cia , forume.Dar sitas avinas serga priklausomybe svetimu skelbimu ir turi iskrypusiu draugeliu kaip kuriose skelbimu tinklapiuose.Idalius-napalmas turi nesveika polinki gydyti kitus ir pamokslauti is kersto, kad kazkas kitas turi tai i ka jis varvina seile ir yra begalo pagiežingas bei pavydus laisviems žmonėms nekreipiantiems dėmesio į pliotkus ir įvairaus plauko degradų nuomonę.Dar žmogui, kuris prieš mane turėjo ta retą modelį, žiopliukas iš panevėžio rašinėjo krūvas emailų.Jei aš ir pabajeruoju tai mano reikalas nepatinka krankliai nekiškit nosies eikit už supuvusį vakarykštį hot-dogą moderuoti svetimų reikalų

Ar tau reikia tų baisybių, su kuriais visi LT lūzeriai važinėja? Taksuoti toks sharanas gerai, bet ne su šeima ar draugais važinėti vienintelis vertas varijantas 4motion tai nors pazvejot ar šiaip į gamtą nuvažiuotum ir žiemą nekiltų problemų, bet jie tik su tragišku 85 PD vrikliu būna. Yra įdomensnių varijantų http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-previa-2-0-l-vienaturis-2001-dyzelinas-4166765.html http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-previa-2-4-l-vienaturis-2004-benzinas-dujos-4160135.html dar yra Toyota Sienna iki 2007m modelis uz tokia kaina truputi padidinta Previa, irgi buna AWD arba FWD tiesa variklis tik 2, 7 ir 3, 5 benzas http://auto.plius.lt/skelbimai/citroen-grand-c4-picasso-2-0-l-vienaturis-2007-dyzelinas-4011489.html http://auto.plius.lt/skelbimai/citroen-c8-2-2-l-vienaturis-2005-dyzelinas-4124940.html http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-807-2-0-l-vienaturis-2006-dyzelinas-4156272.html mesk iš galvos dundukų pamėgtus kibirus galaxius sharanus alchambras, ju dizainas tragiskas, visiška beskonybė, beto silpna konstrukcija, tinka vokietėms važiuoti į parduotuvė apsipirkti nes ten idealiai tvarkingi keliai, ir dar jokio vairavimo komforto.Jei jau nieko įdomesnio nerandi ir nėra kito pasirinkimo tai tokiu atveju nebent, bet tik ne dyzelį 85kw. Palygink dizainą Toyota Previa /pirmas linkas prisegtas/ ir galaxy, apie talpumą tai net nekalbu. O dėl X-trail tai puikus jų pravažumas, vietos viduj mažoka kaip ir kituose mozachistiniuose auto, bet pakanka , turėjau daug jų, tai net dideliam, aukštam žmogui patogu vairuoti.Beto, jie turi labai ištobulintą 4wd sistema.

Bet turėk omeny kaip jie siunčia ir kokia forma bendrauja!Laišką siuntė pusmetį, jame psichologiškai prigrąsinta atvira forma dirba kaip piemenys, jei nesumoki per dieną tai suma esą didėja. Kaip aš galiu sumokėti būdamas tarnyboje kitoje ( trečiojoje šalyje, ne LT)per dieną, jei laiškas atsiūstas į LT? Kur logika?Beje, esu legalus asmuo visa info apie mane vieša ir apie mano pareigas taipogi ne paslaptis.Vaikas google susirastų. Aš net nekeliu klausimo, tačiau kaip sumokėti, beto minėjau kad kelissyk mokėjau iš specialios kortelės kuri ne mano vardu ir jie turbūt nė nemato to fakto.Kelionė buvo vidurvasarį o jie knisa protą prieš Naujuosius?! Man atrodo jiems kralikai galvose prieš šventes tvatinasi... Dabar pereinu prie kito stulbinančio niuanso. Na kai kurių dalykų aš neitin galiu sužinot nes artimieji paskaitė laišką ir skambino, aš pats net ne LT šiuo momentu esu, sakė tiek, kad biuras Malmėje(SE) o nuskaičiuota už NO kelius, matyt todėl kad SE mažiau mokamų kelių, tunelių ir tiltų, bet juokingiausia kad ta pati kontora kai kuriuose SE didemiesčiuose renka mokesčius ir už parkingą...Man keista kad ta kontora kuri vadinasi (rašau tik didžiąsias raides E.P. pirmas žodis atitinka geografinį kontinentą o antras manau aiškus)kai kuriuose didmiesčiuose duodasi kaip cirkiniai pudeliai nuo 9 val iki teoriškai 17val.(realiai iki 15.30)būriais kaip pasiutę gaudo nespėjusius ir pamiršusius susimokėt už parkavimą.Apmokestintos net aikštelės paeežerėse, pajūryje, ir būtent sostinėje tai aktualiausia.Įdomu ar ta patim kontora ir UK turi skyrių ar ten kita chebra?Kas man įdomiausia, kokius tris -keturis kart man už valytuvų kvitukų-čekių su ale "baudom" prikišo, tie pirmieji kartai buvo prieš beveik 2 metus tačiau jokie raštai šiuo klausimu iš neatėjo .Nežinau ar sutapimas ar neturi ką veikti kad pastaruoju metu staiga pradėjo kibt dėl nesąmoningų dalykų, gal pamatė kad neturi dėl ko prisiknist, tai ieško būdų.Ar ne juokinga, išrašė kažkokią nesamonę už pusę su viršum tūkst.kr. kad mano tr.priemonės ilgis pernelyg didelis negu leistina(ištiesų, jos ilgis beveik 6 metrai), tik kiti kažkodėl neužkliūva o būtent maniškis, ir aplink pilna tokių gabaritų auto, tačiau lenda tik prie mano.o šį penktadienį užkišo kad kvitas blogai padėtas ir jie atseit neįžiūri datos ir laiko tai dvigubą kvitą įkišo už valytuvų.Sakau gal jie pasiuto šventėms artėjant ar rudens depresija apsirgo, nutariau nuo rytdienos daugiau nestatyti į mokamas vietas, tačiau nemokamos vietos tėra tik prie parduotuvių bet ne ilgiau berods 3 valandų ir savaitgaliai, švenčių dienos nemokami, bei vakarais, naktimis nemokamas parkavimas.Įdomu kaip kitur užsienyje teisingiau parkuotis, gal kas turit pavyzdžių.Nedaug man ten liko darbuotis, bet nežinau ar išvežti į LT mašiną ar pakentėti, ar neprikibs į kokį keltą važiuojant, neįsivaizduoju ką daryt.O šiaip dienai bilietukas kainuoja apie 40 litu!Perkant mėnesinį bilietą žinoma pigiau, bet visviena kažką manau reikia sugalvoti, gal išsinuomoti kokį požeminį garažą, nes bilietų į keltą jokių šansų iki Sausio mėn.vidurio.Neturiu laiko terliotis bet nesiruošiu šiuo atveju nė cento pervedinėt nes aš neprivalau ten jokių mokesčių mokėti, kadangi ne tai šaliai dirbu, mokesčius moku LT o auto ten net neregistruotas kadangi turiu teisę jo neregistrit arba registrut kur man patogiau.

sjp radau

nu nes blogai padarei pats giliai sirdy zinai kad blogai padarei kad pardawei as turejau BMW e34 525plyta su tiesiog dujom, dabar lb gailiuosi kad pardawiau

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, elektronikos funkcijų keitmas(Opel, VW, Audi, Siat, Škoda). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaunas Forumistams - 40 LT Visiems kitiems - 50 LT

geriau butu is sotyno nes jinai butent tam skirta ir su ja lengviau dirbti netaip greitai plysta neturetu daug paprasyti nes jie tokius dalykus lauk meta arba kurena, niekam perdaug ju nereikia ypac pigesniuose srotynuose kur senesnes masinas ardo

Nu su tiek bėdų tas kupas buvo ir dar du gabalus gavai nu tai čia tikrai super. Bet ir idiotu dar tu tokių surandi kad už tiek nupirktu

Lediniai buna tik iš gamyklos

toyota carina 3 1.8 neuzmusi

tai mama irgi be stazo gi mastyk tda jau paciam pigiau viska lemia stazas

Mano pazistamas laguna turi 11metu kazkas nerealaus

giedriau ko zvengi

Corola i TUV desimtuka visada papuola. Dar Rav4, tik pinigu jau gali nepakakt.

turiu b4 1.9tdi , uniwersala, juodos sp.waziuokle naujai perrinkta, reikia suwedima padaryt , ir turi kebulo defektu , atduodu pigiai , uz 2700lt. jei kas pasuk 865824860, tytuvenai.

antra 1.8 dujos

ir fiat kol vaziavo tai patiko, bet kai uzkale motoras uzpykau ant visu fiatu, nors pasiskaicius girdejau kad 1.4 bravo varikliai labai nepatvarus, kaimynas turi dyzeli jau seniai ir nesiskundzia, gal 1.8 bravo benzinas ir geras variantas butu.

nu va jau ir kolta siandien uz 1000lt pardaviau ir nusipirkau civika uz 750lt

kompaktas gaidys buvo, i ji 1300lt maziausiai ikist reikejo kad butu malonu su juo vaziuoti. o civiko jau nera, dabar kregzde

o dar vairo kalonke buvo parejus, rijo nesveikai, dirbo negraziai kebule duobiu daug, reikejo dazyti visa.

nenorit nepirkit, ar as jus verciu? o tu tai ten gali netiket, man nuo tuo nei silta nei salta

na bandysiu, dar nzn, draugelis siulo, jis salerka tuoj prades veziot, tai ziuesiu kaip jam seksis ir jei ka prisijungsiu o vaziuosim tai per druskininkus arba per tokius dubicius

paprasta avanta, 2.3 dujos, liukas, visi el. langai, el. veidrodziai, preikis varo, mechanke, balionas vietoj zapaskes, vidus ledinis, sleptuves cigaram ir cinkuota visa twimpyxas, si labiausiai ir patinka, o nuvyle fiatas, nes variklis uzkale.

va nesneniai draugas geras draugas skambino, sako parduok jis po rusyna ganyt nori sakau paieskok nete yra geru variantu

va blet ir dyzelis ir 98metaui ir 1000lt

http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-brava-hecbekas-1998-0119676905.html