Auto auto auto auto 725 tds (557 стр.) (28716)

tai galim sukurti nauja butent tau o jei rimciau tai parodyk :P

O tai tu jo parduoti nenori? ar ikeisti?

Su peciuku irgi neradau problemu. Reguliuojasi siluma, gali pusti salta, gali silta. Tik vis kaip neikaista tas siltas i karsta, tai neikaista. Zodziu pasimetes esu.

ne as dejau jau toki pirkau

bet kokia masiniuka imk tokiu metu, reiks kazkiek i ji investuot , sunku rast idealu tokiu metu

normaliai jis traukia, aisku kol turbina nepagauna tol jis bukas truputi , bet paskuyi jau sukasi visai padoriai

stovi grandine

todel kad liaudies vezimas ,

automatas ir mechanas skiriasi kaip diena ir naktis

buna kartais sedanu su atverciamom sedynem, retas atvejis bet buna

tai pati suba primontuoji prie skyles porankio, o paskui deze primontuoji kad garsas sklistu i salona , o ne i bagazine

nu minti supratai, bet as neesu specas ant tokiu dalyku

cia pasiskaityk http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=18&t=84052&hilit=zemu+dazniu+kolonele&start=30

pasiziurek visas slangas aplink turbina ir interkuleri ar nekiauros.

per porankio ta anga galima pastatyt suba ir groja super

na negroja bmw subai visiskai. pas mane e34 skardos igi storos kaip pas e39. sedynes mano atverciamos tai nera galimybes per slidziu anga ikist suba. tai perdariau palange ir idejau i ja. skirtumas labai didelis. bent e39 deciau per anga, deze uzdara daryciau

pirk kad grotu o ne kaledine eglute kuri su grojimu neturi nieko bendro

jei zarachai neismanai tai ko cia draskaisi? normalesniu firmu galingumas dar buna arti deklaruojamo gamintojo o pas kitaicus tai kaip pvz raso 440w nors realiai apie 80w teturi

vienintelis toks tai pats ir esieik paspalvink ratus geriau

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-is-belgijos--sedanas-1997-0123153301.html

Nieko, stovi ir tiek.. Uz centus neatiduosiu, kaina 2500lt galutine tai nera daug, bet pastebejau, kad masina uz dviracio kaina greiciau parsiduoda t.y apie 800-1800lt negu brangesnes pvz apie 2500 ir daugiau.. Bet manau sulauksiu pirkejo, visoms masinoms yra savas pirkejas.

Ooo dieve , jam bled b..b.. nupjaut už toki tiurlinga

Kur opel club'as kaip jo reikia ... pz , pamatys dar iškastruos tą , kuris taip padare. Patariu begt...

Prastai tada jeigu is tikruju taip

bmw beveik visos su grandine

o tau reik kazko egzotisko? manau pinigu ne pritruksi

Brangi ekspoatacija tu bmw.. Opvz 3.0 salerkai, reikia keist turbinos filtra, kuris berods apie 80 litu kainuoja, jei nekeisi turbinai kaput bus. Salerkos 9 - 10 ryja, turi kolega toki.

mano draugas toki turejo, tai zinok geriau parduok kuo greiciau, nes turesi galvos skausma. gali but termostatas, nelaiko normaliai silumos, o kokia temparatura rodo , kai pravazioji tuos 30km?

zinok tikrai nezinau kiek tek ko yra, tik zinau kad labai priziuretas pas jis yra. seip pasiskambink pasakys kaip kas.

Svejki, apvoge mano BMW 525 ant naujuju metu , pavoge veidrodelius soninius ir daug kitu detaliu, kokia kaina soniniu veidrodeliu? ir kas gal turi papigiai parduoti?

Panasu kad beda yra su siurblio elektronika, pajungus diagnostika turetu matytis klaidos.Dar gali buti del degimo, nes jei degimas iseina is ribu , tai gali taip pat nusimesti.Viska parodo diagnostika.

Tai relei is viso 10 laidu kiek atsimenu, 4 ploni ir 6 stori i zvakes.Rele dydzio mazdaug kaip 2 degtuku dezutes, juodos spalvos, laidai pajugti is virsaus .

noreciau suzinoti kiek db kainuoja perdaryti angliska varijanta pvz audi a4 1.9 tdi?

nu o jei normalus meistrai dare ne skeltanagiai . kaip atskirti?

Taigi pagal vin koda

paprasciausia ziuri TA nes pas mane perdarytas pavidziu is Didziosios Britanijos, o siaip nesimato kad panele pakeista

jaigu pakeista tvarkingai apsimoka imt angla nes rida maza) ir tesiog ne vokietis pardave davaziuota

Teisngai, paprasai TA to zalio lapo, o ten raso kilmes sali, jei bus Didzioji britanija, vadinasi anglas ir tiek, sekmes perkant. Bet yra vienas bet.. buna isimciu nes ir kitose eu salyse desniavairius registruoja tai gali buti kad ir bus salis tarkim kokia norvegija, bet gali buti ir buves desniavairis, tai cia kaip pataikysi..

868160588

Nebent pas tave patiuninguotas 525TDS ir ant doku pakeista galia. Bet seip jie jau nera patvarus labai ir taupus, o jei dar pakelta galia tj dar greiciau gali kas nusibaigt

turiu suba ir stiprintuva jai reikia, kaip tik stovejo bmw e34, girdejosi tikrai gerai(MAN), subas infinity 350rms-max 1kv, stiprintuvas jbl monoblokas.kaina uz viska 400lt, dar gal paderintume, jeigu man nereiktu visko veziot...miestas vilnius.860076108

beja, kad tau paciam aiskiau butu, paziurek koks stovi ant sitprintuvo saugyklis, tada padaugink ta skaiciu is 14 ir turesi mazdauk jo galia.is gauto skaiciaus, dar kazka atimk maitinimui ir va turesi maks, ka tas stiprintuvas gali isvezt...ir tai bus su tam tikru procentu trigdziu, o be trigdziu bus gal tik puse galio(tai yra svaraus grojimo)....pas mane jble stovi 2 saugykliai po 20 amperu, tai 40x14, 560, atimam kazka maitinimui ir tarkim lieka 500w, tai groja kazkur ant tikru 400rms be jokiu trigdziu, + pas mane monoblokas(grynai subui stiprintuvas ir sugeba atiduot viska ten kur reikia) T.Y jame nera kokiu 4 kanalujis skirtas pajungt tik suba.nu stengiaus kuo paprasciau paaiskint

viskas priklauso nuo galiosnera ten jau tokia nepramusama ta garso izoliacija...beto ko tau is subo reik?jis gy neskamba o tik zema duoda, kuri turi jaust, o ne girdet...o kai jauti tai ir girdi kazkiek...neturejau nkad e39 tai nezinau kaip ten is tikro yra, bet jai isidetum tikru 400rms kaip planuoji, tai tikrai jaustum ir tikrai uztektu ir susisneket sunku butu ir vaizdas akyse drebetu...

atsiusk, idomu butu paziuret.

turejau daug tdi ir 1 tdsa...nei vienam siurblys nesubyrejo, draugai turi tdi, nei vienas su siurbliu neturejo problemu....is 100, gal 4 kokie atsiranda su bedom...

menfis, cia idiotas kuris neturi ka veikti rasineja nesamones, jis su tuo paciu klausimu, kelias markes parase ir visur jam lemda zondai geri.

525tds ir lemda zondas?!

ant tu 318tds pagrindine problema su peciukais , pats du turejau tokius , abiejuose tas pats buvo , nuvariau pas meistra , padare -paeme 350lt, nes darbo daug buvo , tikrai daug , dvi savaites vel tas pats, ir nebelaukiau , stumiau ja.

as ir turejau honda , uztatai karsta , ir ant antros padeties pzdc , langus turedavai prasidaryt, negaledavo dabut

Čia geraja ar blogaja prasme? Šiaip ar taip E39 neturėjau ir jame net nesėdėjau, bet ketinau tokį įsigyti (išsikeisti). Jų liga - kuro siurbliai. Tvarkymas šiek tiek kandžiojasi, bet jei pareina el. dalis, tai keli šimtai litų ir vsio. Nu reikia žiūrėti kaip kuriasi, pakūrinėti tiek šiltą, tiek šaltą, nes jeigu ilgiau pasuka arba kartais užsiglūšina ar gęsta, tai bėgti kuo toliau nuo tokio. O taip tai bent jau man - labai gražus automobilis, pakankamai stilingas ir BMW... Pasitaiko ir turbinos gedimų, kiti skundžiasi brangia važiuokle, bet jeigu nekasinėji ir nesinešioji skersas ant posūkių, tai nekrypsta nei ratai ir laiko ta važiuoklė. Aišku tokį automobilį perkant reikia turėti papildomų pinigų remontui, visgi ne žemiausia klasė ir BMW, taip kad pilną visokių traukučių, šarnyriukų ir netgi šiaip bet kokia detalė turi savo vertę. Aš asmeniškai rinkčiausi iš pačių pirmųjų modelių, t.y. 1996 m., nes pirmieji beveik visada būna vykę, nu čia jeigu dėl savęs, nes jeigu dėl perpardavimo, tai tada pirk metus ir ridą, žmonės nesupranta elementarių dalykų, kad svarbu stovis ar privalumai. Dėl privalumų, tai geriausia, kad jų būtų kuo mažiau - mažiau bėdų, kai pradeda pistis ta sistema. Traukos atžvilgiu žiūrint su kuo lyginsi. Važiuoja gan smagiai, bet ir ryja taip nuo 6 l/100 km, bet priklauso kaip važiuosi ir pan., bet apetitu nesiskundžia, bet atsižvelgiant į komfortą, trauką ir visus patogumus - toks automobilis vertas savo pinigų. P.S. Mėgsta rūdyti. Realiai jo konkurentas yra MB W210, tik tiek, kad to klasė jau aukštesnė ir surūdijimo lygis pranašesnis, bet čia jau viskas remiasi į skonį. O dėl defektų, tai reikia žiūrėti konkretų variantą ir gerai jį "pakratyti"...

Keista. Būčiau nieko nerašęs į šitą temą, bet kai pamatau savo nick, tai prisiverčiu pasižiūrėti apie ką eina kalba... Jeigu originali magnetola, tai ten tokią apdailą nuimi ir du varžtukai, kad neklibėtų ir pan., kadangi originalas yra gerokai platesnis už įprastus grotuvus. O jeigu dedama vadinamoji "tarpinė" ir neoriginalus grotuvas, tai gaunasi ta pati situacija kaip ir visuose automobiliuose. Tai tiesa, bet čia daugumoje sedanų vyrauja ši problema. Kitaip sakant - kuo naujesnis automobilis, tai tuo geresnė jame garso izoliacija. Žinoma būna ir išimčių, bet ten jų vienetai...