Auto auto auto auto 2 masinos (770 стр.) (40202)

Nežinau kaip su ta ekonomija, bet mieste jei dvilitris suėda 8 litrus tai neturi būt sensacija. NormALUS TO aVENSIS APETITAS. Aišku, ne VW grupės ekonomija (pumpe duze sistema apskritai naudojo mažiausiai degalų). Kas pastebėjo, kad VAG grupės dyz. motorų sąnaudų intervalas tarp miesto ir užmiesčio režimo yra max.2 litrai. Common rail varikliuose yra ir trijų ir didesnis skirtumas 100 km. Viskas grynai priklauso nuo tapkės. Pvz mano 99 m. Primera su senu turbodyzeliniu varikliu su sūkurine kamera mieste žiemą su įjungta clima sudegina ir 9 su viršum, bet užmiestyje jei gana ir 5 litrų (išbandyta). Pvz techninėj specifikacijoje rašoma, kad ji 100 km turi sukūrenti 6, 5 l mišriu režimu. Man pavyksta ir mažiau sudeginti, kartais ir viršiju. Dyzelio sąnaudos gali skirtis kaskart ir tie visi vidurkiai yra neobjektyvūs. Tiesa yra ta, kad viskas priklauso nuo vairuotojo ir mataro stovio, filtrų ir degalų kokybės. 1, 4 kubatūros dyzeliukas gali sudeginti tiek pat saliarkos kaip ir dvilitris. Kaip ganysi, taip ir naudos.

1nu kad visi golfai lavonai cia perlenkei gal vazinejai su draugu golfais kurie buvo pirkti uz paskutinius centus todel tikie ir yra cia kiekvienos markes modeli gali surasti ledini ir gali surasti lavona nesvarbu ar golfas ar japonas 2 del detaliu tai klysti visada ju buvo ir bus niekas ju neispirks nebent nusipirksi koki lincolna tai tam sunkiau bus rasti o japonam vokieciams prancuzam italam detalu buvo ir bus pilni lauzynai 3 kad 1.6 arba 1.8 sakytum kad gerai trauktu tai irgi nesamone trauks truputi geriau nei tas pats golfas ar panasi masina nes tiesiog colt ar civic lengvesnes o realiai ten tos traukos ispudingos nera nu bet cia kiekvienas savaip traktuoja 4 jai patinka japonai tai ir pirk japona kam cia pestis kas geriau golf ar colt nu jai patinka japonai tai ir pirk o del detaliu tai nepergyvent nes japonai retai genda o ir detaliu visada rasi jaigu visokias volgas restauruoja 50 metu senumo tu savo coltui nerasi detaliu?

tu tik nejuokink.
1. Škyvas keičiamas ~ kas 70k km, jei nenori nenumatytų bėdų, jį naują galima nupirkti už ~ 250lt + perkant reikia žiūrėti ir žinoti susidėvėjusio škyvo požymius, abi pirkau su geru škyvu ir dar neteko keisti
2. pagrindinis diržas, siurblio diržas 3 įtempėjai + vandens pompa = 420Lt, čia tau brangu? Juo lab ne kiekvieną dieną tuos diržus keist reikia.
3. dėl išmanymo tai matau, kaip pat išmanai, jeigu trauki tokias kainas tai tavo išmanymas yra toks, kad varai tvarkyti į servisą, tie kurie išmano kažką tvarkosi patys, tad mažiau čia skleisk erezijų su 2.5tdi mieste daugiau nei 8l nelabai ir sudeginsi, nebent ant kiekvieno šviesaforo gazas dugnas, tada gal ir daugiau, jei tau ryjo daug, tai gal buvo laikas daryt degsnostiką ir patikrint degimo kampą?
4. apie apšilimą irgi gali nebenusišnekėt. šiuo metu tokiais orais iki darbinės temp užšyla per 7 km, žiema net radiatoriaus nedengiau (pirmą kartą, visom kitom dengdavau)

Taip, kad aiškiai šneki nesąmonęs

Vienu zodziu galiu pasakyt kas blogai zmones ateity zinos nes vqrem 2 saranus i servisa su ta beda pirmam vale turbina pramankstino kojike ja atreguliavo ir viskas ok pries tai liga virs 3k qpsuku ir avqrinis rezims arba 100 km /h o po remonto viskad ok tik va 170km atsijunge db xD tai jam bus arba kojike neatreguliuota arba vaakumas kur cia zemiau foto kazkas imetes yra ir visa beda o antram shwranui irgi senesnis modelis 1.9 l 81 kw buvo kompo klaidw rode bet ne kompe esme krc ir turbina valiau kojike prwmankstino ir nemacija daugiau keita kompa irgi nemacija pakeite vaakuma ir vsio beda isspresta tai jei nori pigiai vaakumas kazkur 25 e pasikeisi ir macys o variklio kompa ir su remontu max 70 e qrba ta pati gal sutwarkys ir vsio daugiau stebukla nera man uz pravwluma kompo keitima ir vaakuma apie 180 atsistos ryt tik masins tepasiemu xD

Patarkit ka galit arba paspėliokit, irgi GM gaminys gal kas turit minčių, nes iki tikros diagnostikos neprieinu kolkas nes neturi programos būtent tokiem GM varikliams serivsuose, o kadilų atstovybė sostinėje vos prie mėnesį atsidarė, eilės kilometrinės.....Variklio elektronika SIEMENS, originali OSM buvo Siemens, na kadangi jau negamina naujų Siemensas, tai siunčiausi analogą iš USA kokį gavau ir keistai pigi ta OSM....Variklis V8 239kw žvakės naujos Beru pagal katalogą, naujos dujos, nauja OSM, bet labai sunkiai nusiiminėjo srauto žarna nes nuo amžiaus visai suakmenėjus sakau gal įskilo labai gilios klostės nesuprasi reiks nusiimt apžiūrėt.......Žodžiu vyksta toks dalykas :tiek benzu tik dujomis.....Užsiliesina kuro mišinys labiau vienoj pusėj ypač 2-juose 3-juose, kompas tą mišinį koreguoja ir ant laisvų apsukų vis susvyruoja apsukos.Nevisuomet bet gan dažnai susvyruoja sūkiai ?Kame kampas?Veleno arba velenėlių padėties davilikiukai kalti at visgi bus OSM, žarna, oro skelndės bėdos?KLaida tokia su primityvia diagnostika ACTUATOR arba aksleleracija štai įkelsiu foto

nebent psiimsi igaliojima

Vaziuokle tikrai skiresi a3 ir a4, a3 visai paprasta ir nebrangiai remontuojasi.

Siule man jau keist butent ta 525tds, kaskodel nelimpa, apie ta motora tiek prisiklauses tai ausys linksta vien isgirdus sita motora, o audine kita savaite zadu aptvarkyt ir manau desiu skelbima tai tureciau parduot, kaina manau padori.

http://www.autogidas.lt/audi-a3-8l-tdi-hecbekas-1997-0123452169.html

pinigu daug ikista, darbo dar daugiau

Biciuli, mums visiems cia kartu sudejus savo zinias iki overboosted kaip karvei iki menulio.. jei ka. o pasake jis viska teisingai. Tai pasidalink mintimis, ka kitaip tame fiatuke butum dares, kad arkliu daugiau isgaut?

Visai nieko.Bet kad 220 tai ispudinga

mes viska suprantam koks yra malonumas vazinetis kai viska savo rankom pasidarai, atrodo isidedi sport filtra jau geriau masina traukia

nu jo zinau

nu nzn

Puse taurages prancuzijoj gyvena, tai ir tralais varo406 peugeot, tai kaip antras golfas savo laiku

Apie 3 metus LT.Pakelk, rasi idomiu dalyku

Iš kur tu žinai, kad pas jį gelda? Kokį triperį pats vairuoji? Jeigu Audi ar VW, tai net nesiteršk, neįdomu...

dimozas> o ziema su rankom varikli sildyt?

A3 ir A4 važiuoklė visiškai skirtingos.A3 yra su Golfo važiuokle

stabdziai alfa romeo geras aparatas idomu kiek varyklis laikys

sveiki gal kam teke apziureti sita golfa? gal galit placiau ka nors papasakoti buciau labai dekingas http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-gti-coupe-1994-0120633782.html

vieniems sunki laikai, kitieks atvirksciai.nevisiems gi blogaikas nores tas ir pirks.o pasidraskymui tai su tokia pats tas

nu tai coupe fiato variklis 2.0l 20v turbo.normalus 190 ag, uzkelta ir tiek.nemanau kad werta imt, 300ag jau yra per daug priekiui, kas is to drago kad kol swils tawo ratai kitas jau pajudejes gerai bus, o kol dasiwysi tai ir finisa kirs.o normaliam wazinejimui kartais paspaust tai wairo nenulaikysi rankom su tokia jega, nebent tiesiai waziuosi.o dar kur kuro sanaudos, apie normalu wazinejima cia nei kalbos nera, tiesiai linijai skirtas, ir to dar abejoju

tai kodel jas taip trumpai gamino ? kazkodel vaziuojant zymei maloniau vaziuoti a4 nei beskei. ten vos ne kaip su guolfu vaziuoji . jokio konforto

irmantai tu ziurek kas gale parasyta drambliuko svajone suprantu kad uz tokius pinigus be sansu

kazkaip graudu ziuret pasidare kai gera masiniuka uz dyka stumi ir visi dar papyzdavoja tai sakiau uzjausiu

tu nekreip demesio i tuos kaimiecius su beskempazek tas kitas sako pirksiu bmw 97 nu asilas paskutinis grybas

priekis

Jei siulai zmonems isigyti kazka pigiau arba geresnio - reikia tiksliai zinoti paciam ka siulai kitiems. Jei nezinai - nesiulyk. O siaip nusisnekejai...

zemitai, - visu pirma, tu ieskai automato, todel manau tau sunkoka butu priprasti prie mechanines dezes visu antra - kai buvau studentu - nusipirkau sau Fiat Tipo uz 1500 USD perdariau ja i 2l Turbinke su 220 AG ir vazinejau sau ramiausiai i mokslus. P.S - gal ir tu pabandyk ka nors perdaryti - ir nereikes moketi man 3, 5 K nei euru nei litu

na taves nedomina, ko dar?

Kilam i virsu

Viska puikiai suprantu, bet stengsiuos parduoti.

uz 9000 lt tokio monstro nepadarysi. Daug laiko ir pinigu man reikejo, kad gautusi sitoks variantas, koki dabar turiu. Tai kad griebk kol dar parduodu.

Tai jei akmuo buvo mestas ne i mano darza - tai kam tada rasineti tokias nesamones sitoje temoje :C

Dabar suprantat mane, del ko kartais neadekvaciai reaguoju i tam tikrus komentarus. Todel, kad tokie kaip sparco aiskina tai ko visiskai nezino. Ir skaiciai jam nerealus ir vazineti neimanoma. O ka pasakysi i tai, kad jau 6 metus vazineju normaliai su sita masina. Ir i darba ir i mokslus ir po miesta vazineju ir jokio diskomforto nejauciu. Ir koks tavo reikalas gausiu as tiek lt ar ne. Neperki, bet neturi daugiau ka pasakyt...

Prasideda... AHA, nustebinai su savo 500 arkliais. Yra ir daugiau nei 500 ir ka? Jei tau mazai - tai ieskok 500AG ir neparink, gerai..

Siaip pati masina labai stabili. Perrinkau visa pakaba, pastaciau kietas spiruokles, kietus amortikus, bet kas keista, vaziuoja gan minkstai. Kas del kuro sanaudu - ir vel pasikartosiu, sunku apskaiciuoti. Viskas priklauso nuo to, kiek ilgai ir kaip staigiai spudi gaza

http://www.regitra.lt/?Action=egz_tpkateg&node=24&node1=0&s=0&statid=menu1 va paziurekit kad B1 tik keturaciai ir triraciai mociklai

idiote uz 3k standarta lavona gausi.o tu dar sitiek kv turinti uz tiek nori pasimt

manau vistiek nieko nesuvyliosi

tau reikia sharano i anglus vazineti ar kaip?

hmm nuo kada titanas nebemetalas..?

kurioj vietoj?

gyvenime nepirkciau tokios, bent vaziuokle normalia sudejai ar fiatiska?

Nesvaik. Sustoji i trasa su kuo nori pasirinktinai.