Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (689 стр.) (39710)

Guolis su stebule keiciasi kartu uztad brangiau

Uz 800e Dyzelini, tvarkinga su technikine Golf4 ar Alfa?? Kokiam sapnu pasalyje tu gyveni..

bet cia juk audine?

Geras autoservisas Vilniuje - Jutas, Verkių g. 39, Vilnius
Daugiau info: www.jutas.lt

metos bmw ka siulai?

gal ford mondeo 1, 8 turbodiselis domintu? be TA. pirmos kartos.

http://www.autogidas.lt/bmw-740-e38-tv-green-angel-eyes-sedanas-1999-0127207838.html pirk is zaracho bumeri

Sesuo E46 320d 99m rugseji tures jau trecius metus. Tai apsizenijus ji ta bimbaliuka, per 3m keite tik termostata, o TA eina kaip bite Aisku yra kalbu kad 2.0 varikliai sudas, kad garsiai dirba ir t.t. bet jei su protu varinesi tai nieko blogo ir nebus. Negazuok salta varikli ir nesipyksi su juo Aisku kaip dar pasiseka rast gera

Latviu regitra vadinasi Latvijas CSDD, internete susirandi ir pasiskambini.

e 46 gal kam reikia?

Dafuq i just have read?

Jo kalbėjo apie šitą dalyką pernai, bet taip ir neaišku ar jį priėmė.. Gal ir gerai šiaip būtų..

siulykit ivairius variantus

Savitarnos garažas verkių g 47A
www.irankiaiauto.lt
69001566

https://proturbo.lt Turbinų remontas Vilniuje, Kaune, Klaipedoje Partnerių autoserviso pasiūlymas Vilniuje, -40% nuolaida turbinos montavimo darbams! Detalesnė informacija suteikiama TEL: +37063322223 arba el. paštu: [email protected]

Net daug gyvenime regėjusį 49-erių ugniagesį-gelbėtoją Klemensą Zaranką pribloškė viename Kauno servisų, kaip galima įtrarti, veikianti klientų apgaudinėjimo sistema: „Vairuotojui pasakoma, kad sugedusią dalį reikės suremontuoti specializuotoje taisykloje, tuomet serviso meistrai ją patys parsiveš, sumontuos atgal į automobilį ir grąžins sutvarkytą transporto priemonę savininkui". Iš pirmo žvilgsnio, lyg ir nieko keisto – palikau automobilį servise ir man daugiau niekuo rūpintis nereikia – nei ieškoti naujos detalės, nei vežti taisyti sugedusią. Tačiau čia slypi gudri klasta – sugedusios detalės remontas ar patikra kainuoja dešimtis kartų pigiau, nei pasako meistras. Be to, kainuoja ir serviso darbuotojo darbas. Paprašė 600 litų „Važiuojant pradėjo „trūkčioti“ mano dyzelinis 1999 m. laidos „VW Passat V6“ automobilis, o galiausiai per šalčius jis užšalo. Nusprendžiau daugiau nedelsti ir jį susiremontuoti. Bet kur nenorėjau vežti, todėl pasirinkau patikimu atrodžiusį servisą (įsikūrusi Draugystės g. 17, – red. past.), kurio specializacija – būtent dyzeliniai automobiliai“, – pradurtais automobilio ratais pasibaigusią istoriją 15min.lt pradėjo pasakoti K.Zaranka. Atvykus į servisą, vienas darbuotojų paprašė įvaryti automobilį į vidų, kad kompiuterio pagalba galėtų nustatyti gedimą. Paaiškėjo, kad gedimas yra kuro siurblio elektrinės dalies viršutinėje dalyje. „Man pasakė, kad sugedusios dalies nuėmimas ir uždėjimas kainuos 250 Lt, o dar 350 Lt kainuos gedimo remontas, kurį atliks įmonė „LBM Electronic“. Pats išmanau automobilius, todėl paklausiau, ar galėsiu stebėti kaip vyksta darbas. Man atsakė, kad tik maišyčiau dirbti, todėl negalėsiu“, – sakė ugniagesys. Gedimo nebuvo Vyras ketvirtadienį atvyko atsiimti turėjusio būti sutaisyto automobilio. Tačiau užvedus „pasatą“ paaiškėjo, kad gedimas nesutaisytas. Meistras paaiškino, kad toje pačioje dalyje tik kitoje vietoje yra dar vienas gedimas, kurio taisymas „LBM Electronic“ kainuos dar 120 Lt, o meistro darbas – dar 150 Lt. „Manęs paprašė 300 Lt sumokėti iš karto, kitaip, kaip aš supratau, jie nieko daugiau nedarys. Turėjau 400 Lt, juos ir padaviau, tačiau man kilo įtarimas. Pats nuvažiavau į „LBM Electronic“, apie kurią negaliu pasakyti nei vieno blogo žodžio. Paaiškėjo, kad dalis tikrai buvo atvežta, patikrinta ir to gedimo nerasta. Patikra kainavo tik 20 Lt“, – piktinosi K.Zaranka. Vyro žiniomis, būtent tas gedimas yra labai dažnas dyzelinių „VW Passat V6“ automobilių „susirgimas“, tačiau jo mašinos kuro siurblys šia „liga“ nesirgo. Tą pačią dieną apie 16 val. ugniagesys nuvyko į servisą ir išklojo ką sužinojęs. Tuomet automobilį remontavęs meistras sakė: „Pasiimk tuos 400 litų ir mes tau nieko neskolingi“. Vyrai apsižodžiavo. Kitą rytą, apie 9.30 val., vairuotojas sulaukė serviso darbuotojo skambučio: „Atvyk pasiimti automobilio, ir vieni kitus pamirštam“.

?

kalbi nesamones.. mes tokius kuriem reikia greitai surasti kodel nesikuria variklis irgi siunciam.. ir pas mus no-start diagnostika kainuoja $90.. be $90 mes net i garaza nevarom.. o jei tik saugiklis, tai tau pasiseke. bet bet kuriuo atveju mokesi $90 uz diagnostika. ir nei vienas is ju nebuvo visiskai neteisus.. pirmas tik mandolinosi ten kazko. antras irgi tiesa sake, kad bedos tu civiku su "koutatorium".. jei tiksliau su "hallu" kuris sedi paskirstytuve ir reikia visa paskirstytuvo "kelma" keisti norint pataisyti.. bent pas mus ju atskirai nebuna. toki taisiau pries 2 sav. irgi no-start. paskutinis nusigrybavo su siurbliuku.. bet "ant greicio" gal ir as kazka tokio pat "protingo" buciau pasakes. nei vienas meistras tau greitai netaisys no-start situacijos.. ypac kai dvi kales tau piisa prota. yra specialios diagnostikos proceduros.. ir ant smugio nepradesi tikrint saugikliu.. pirma reikia issiaiskint ko truksta varikliui.. kuro ar ziezirbos.. jei truksta abieju tada pradedi tikrinti elektra, nes kompas greiciausiai negauna signalo.. tada ir ziuri saugiklius ir t.t. beje.. jei nera nei ziezirbos nei kuro tai jie istrauke ECU pagrindini saugikli.. ir matosi, kad meistrai patyre.. nes, bent as asmeniskai, nesu susidures, kad nesivestu butent del saugiklio.. labai sunkiai tiketinas variantas.

nu pyzdec zinokit perskaiciau kelis postus cia ir vos ne 3L MB plaktuka pradejo lyginti su 3 golfu tdi kuro sanaudom .turbut cia tie kalba taip kurie nera mate is arti MB?!3L mersas senasis variklis ima mieste apie 13 salerkos kelyje apie 9 ir cia dar reikia moketi kad tokios sanaudos butu uz sita varikli senaji yra ekonomiskesnis 3.2 ir 2.9MB matorai.senasis tas 3l variklis geras tuo kad ten gali pilti dyzeli skiesta su atrabotke ar vandeniu jis kaip ejo taip ir eis.o dar cia kazkas sakys kad daug tai jusu ziniai banginis s500 nuo 96 dyzelis eda 18 litru kuro ir protingai vaziuojant nes toky esu pats turejes sau ir nieko jam nebuvo jo sanaudos realios!tad jum cia ne golfas koks kad 8 litrus uztektu...dalys kalbant apie 300mb kapotas apie 100euru priekinis buferis apie 200lt.varikliai sitie 3L virs 1000lt kainuoja pliki.o vaziuokle ziurint kokios firmos desi dalis tiek ir kainuos.beto tas kas sukure sia tema ieskai be turbo tai suprantu mazai skirsi tos masinos islaikymui litu tai ziurek y golf 3 ar polo SDI ir geriau nieka nerasi.

Turiu B4 1996m. 1, 9 tdi 66kw universalą. Važinėju jau 2, 5 metu, nuvažiavau per ta laiką virš 60 000 km, bet jokių didesniu variklio defektu neturėjau. Pirkau su 320 000km rida, bet labai tikėtina kad rida atsukta(kai pirma kartą įsėdau, odometras rodė lygiai 32 000km). Kai įsigijau, pakeičiau pakaitinimo žvakes, paskirstymo diržą, variklio pagalves, sankabą, ir visa važiuklę (traukes, šarnyrus, amortizatorius, visus stabdžiu diskus ir t.t.) Per visa tą laiką, buvo sugedusi pagrindinė forsunkė (forsunkė, diagnostika ir remontas atsiejo 150lt.:thumbup ir alsuoklio tarpinė. Tepalus ir filtrus keičiu kas 10 000km. Kuro sąnaudos mieste ne daugiau 7 ltr.(dažnai spustelint akseleratorių iki dugno) trasoj apie 5 - 5, 5 ltr., o važiuojant apie 150 - 160 km/h kuro valgo apie 10 ltr. dyzelio. Važiuoklė labai kantri (jei dalys geros kokybės), išskyrus atraminių guolių gumas, kurias jau tris kartus teko keisti, nors meistrai sako, kad gumos neturėtu taip greitai sudilti. Kėbulas kaip tokių metų automobiliui pakankamai tvarkingas, keliose vietose teko virinti arkos, šią vasarą reikės keisti keleivio pusės slenkstis. Reziumė, automobilis tikrai nereikalaujantis daug investicijų, patikimas ir lengvai remontuojamas (beveik viska galima susitvarkyti arba pasikeisti pačiam)

Vidaus degimo variklis gali kaip kura naudoti tiek benzina, tiek dujas, tiek etanoli, tiek metanoli ir dar ne viena degu skysti. Vaziavimo komfortui pasirinkti degalai neturi itakos teik ir variklio dilimui, svarbu kad kuro dozavimo sistema butu tinkamai sukalibruoti nesvarbu ar gamykloje ar kokio nors gudraus tiunerio. Manau siuo atzvilgiu nesvarbu koki kura rinktis, patogiausias ytra benzinas nes jo galima ir afrikoj gauti duju ne kiekvienoj sali ne kiekvienoj kolonelej rasi. etanolio dar sunkiau gauti, metanolio jau reikia gerai zinoti vietas. todel manau keliuajanciam zmogui logiskiausias pasirinkimas yra benzinas arba dyzelis, arba kombinuota sistemas benzinas LPG arba dyzelis CNG dar ratus gali sukti ir hibridinis motoras kuris dar kaip ir alternatyvu kura gali naudoti arba CNG arba LPG. Taigi kuras is principo yra skonio patogumo klausimas aisku kai kam ir taupumo, as asmeniskai naudoju tiek benzina tiek dujas. ypatingai tai pasitesina ilgose kelionese kur vienu uzpilimu galiu nuvazuoti virs 1000km Mieste taupumo sumetimais vazuoju dujom ir kartais benzinu. Kai uzeina noras pasportuoti isijungiu benzina Is principo nei viena is kuro rusiu nera nei geresne nei blogesne uz kitas manau kiekvieno skonio ir pinigines storio reikalas kuri kura pasirinkti sau...

as geriau damesiu 500lt ir dujas tada pasistatysiu ir vazinesiu laimingas... nei numest net 1, 5k.... parduodu tik del to kad i darba labai toli vazinet, 50km i diena, o kainos benzino nedziugina...

kas dar ka siulo ???

kalbekime apie bmw aciu

pajungimas

gal kas sukales viena, ar vietoj zapaskes nori nr va 862855680 ir guoliai situo nr

aciu visiems.

savo issimatuok ir zinosi razmieras.

nepirks jo niekas

pasimk bmw 7 e65 koki 750 vat ir sportiskumo bus ir isvaizda gera, ir gatvej labai mazai lygiu bus tik uz tokia kaina pasemus teks ji ir paremontuot turbut...

Nu jo. Kažkas tokio...

Dėl kitko patylėsiu, bet, atsiprašau, netraukia?.. Ką tu tada vairuoji? 15 kW ir 5.0 l fūrą?..

Skaidrios lempos su papiktinimais, galiu keisti ir i originalias su baltu posukiu tik, jusu priemoka, uztektu 50lt o siaip parduodu uz 150lt Raseiniai

turiu daug omegos daliu jei kam reik 864102779

Ieskau sitokiu papiktinimu kregzdei, arba panasiu i juos (juosta tik po lempom), turincius arba galincius padaryt parasykit i pasta [email protected]

lieti ratai r16 400lt 864102779 dar turiu ir tuningines lempas sedanui uz 150lt

sveikas, na siaip tai nera problema tau tuos slenkscius pervirint tik siuo metu as esu swedijoje o grysiu i LT uz menesio nes darbo turiu cia lb daug sefas paleist nenori o as irgi ne vergassu seima norisi pabut.nukrypau biskidar vienas klausimas? kokiai masinai butu slenksciai?

tojotai tinka VW Golf2, VW pasat 2, 8Variklis, Škodos oktavios, tik ten didesnė skylė vidinė per 2, 5 mm. bet tikrai problemų nera išsicentruoja ant važtu. tarp kitko 2 vnt parduodu kaina -50lt.

nuo liepos pradės veikti

Yra prie regitros, viska tvarko per 1-2h kaina 60-80lt

kokia ta tavo tojota?marke, metai?

nenorek ant svetimo by*io i roju nujot http://www.lutora.lt/lt/informacija/ratlankiu_matmenys_automobiliams pasiieskok pats

vilniuje kol kas nezinau rimtu mechaniku visi brogdariai jai padrindini darba padaro gerai , tai kokiu plastmasiu gerai nesurenka jai neziuretum tai nesuprastum bet kai palendi tai o jojoi pazystamai teko pajuot karta net abs nuplesta

viskas normaliai geras labai motoras tas 100 kw vienas is artimuju turi audi a3 ir tokia pat safrane 97 metu dalinasi su boba. tai kazkodel safrane daugiau vazineja maziau taiso nei audine . o prie motoro is vis nelysta tik aisku pries kokiu3-4 metus moketa uz ja 7 gabalai , o ne 1, 7

beje snukis pas tavo safrane kaip 97 metu o ne kaip 96

keiciu i orginalu buferi su jusu priemoka ir galines lempas i m-tech 1x1.

corola, 89