Auto auto auto audi a 6 2.6 benzinas dujos (1246 стр.) (67936)

nu tikrai ne! viska isdeste ka mato ir seip pazystamas ir zinau jo kvalifikacija seme reikale jo nuomone siurblys bet kai speliones kainuoja pinigus as nespelioju jei nera butinybe o koks gedimas butu jai palaikius apsukas ryte, tas padetu ar ir tai paslaptis?

jei butu baiges pas vitolda mokytis nebutu prireikia manau

ziurint su kuo palygini jei sena bulka su kokios kitos limuzino klases tai jo, bet vairavau mazda 626 2004! bet garso izoliacijos ner kitaip nepasakysi..

diagnostyka ne klaidu ieskojimas, ar dare vaziuojanciai masinai? pasake kiek turbina pucia? koks degimas? purkstuku kalibracija? kuro normos kitima? ant kiek dar oro srauto matuokle gyva? manau dar specialistui nebuvai nuvarias tik vietiniam meistram. MANAU PAS TAVE PROBLEMA KOMPE, jei turi galimybe pakeisk

parasyk smulkiau kokie pozymiai ar ryje tepala koks max greitis ir tt

kiekvienam savo, bet tiek 2.4, tiek 2.8 asmeniskai labiau primtini, vien tik del turtingesnes komplektacijos ir patikimumo

tau turetu isekt bana sitam forume uz debiliskus postus

kur randasi tie kompensatoriai ?

nusipirk dyzelioka, ta galia atstoja kuro sanaudas

Sveiki draugai! Turiu nusižiūrėjęs tokį aparatą. Kokie įspūdžiai?

jeigu reikia devetos yrangos tai yra vosokiu balionu reduktoriu ir t.t. kaunas cia butu

O minkstai su ja vaziuot? Turiu omenyje nekrato kaip mediniai ratai zvyrkelyje?

Zinau tik tai kad draugas neseniai keite kuro pompa kuri matyt nelabai tiko. Ta proga po kiek laiko teko pirkti ir nauja motora...

elas maladec ubage tik man be tiurlingo ( wirsuj kur buvai imetes)

kad tai bulkai 50lt turbut visos 4 spiruokles naujos kainuoja. Kam ce is sroto pirkt? juk nuvarei y turgu pasiemei galines spiruokles ir ta sikna pakils. Nejaugi pirma masina tavo. Ar niekad vaziuokles nedares

nezinau kaip su 1.9, bet audinei a8 3.3 tai purkstukai ziauriai brangus ir labai jau jautrus...

eik jau meluoji visiem lankytojams uz 2.5tdi c4 tiek temokejai nerealu.

Tai kaip isvalyti tuos siuksles?

Turguje ju pilna yra, jei esi drasesnis kas prekiauja tai paklausk ir parodys kaina apie 15 lt kaip kur, bet nepatariu ju deti nes tai paskutinis sudas, nei gumu i spyruokles jei nori pardavimui tai taip o del saves tai jokio stabilumo nebus palukios galas isbandyta yra ir nepasiteisines dalykas

o kam jam butinai kvatro?Kur jau cia jis vazinesis aktyviai?

tai svieziai iskepta vairuotoja turi?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

2.0 16v yra pakankamai retas variklis, kazkodel...Kaip laiko, neteko girdet, bet ten mech. ipurskimas, tad problemos butu norint ikist dujas.Tada geriau 85kw, situ yra kiek nori, detaliu irgi kokiu nori.Dujos tinka 4 karta, bet ir siaip saikingai spaudziant, daug neryja, o galios tokiai masinai uztenka, nebent kazko ypatingo nori...

Tai apsispresk, b4 ar b3.As supratau, kad b4 nori, apie b3 tai galiu pasakyt, kad sitos tai visos yra pavarge, nes 20 metu yra ne juokas

uzkeltos ar ne, bet tikrai visoms reiks bent jau duju reduktoriu keist.Zinom tuos lietuvius-vaziuos iki negaliu, po to pardavineja.Kai pasakai, kad tas anas negerai, tai ispucia akis, tipo ko ieskai, kokia masina-tokia kaina, arba dar kokia nesamone

Kaip suprantu, cia mech. ipurskimas, todel nera diag.jungties

jau metai laiko sitam forume aiskinu iki uzkimimo, kad ke jetronic'as yra triperis

tu is medzio issivertei, jaunuoli?Paskaityk dar karta akinius uzsidejesC4, supranti, cia kalbama apie C4, o ne apie C5Jo, bletj

Trumpa baze=nestabilumas posukiuose.Vadinasi, cia yra daugiau "prikolo" masina, o ne "sporto".Asmeniskai man, ji-grazi, bet tik tiek.Na dar gale vietos kaip ir nera, nebent suniui

Gal platmases oro isiurbime kurnors vibruoja?Turejau kazkada golfa mk2 dyzeli, taip buvo, suvargau kol suradau

Nepamirsk, kad ta "su eko iranga" yra ta pati pirma karta su siek tiek patobulintu misinio palaikymu.Taip, kad saut visgi gali ir butinai saus, tik klausimas kada.Matuokles ir oro filtro dezes yra deficitas...

tvarkyk kol laikas, padangas sudrosiPats suvedimas niekaip negali pabegt, reikia viska tikrint

turiu artimoj aplinkoj zmogu tvarkanti masinas.Darbo tiek, kad gali dirbti 24/7 ir dar nebus gana.Darbo yra, tereikia kvalifikacinos ir noro...

kas vienam pliusas, kitam gali buti minusas.Realybe tokia, kad turint sena V6, yra didele tikimybe susipazint su remonto malonumais.Net dirzo keitimas nera pigus dziaugsmas.Visa kita kainuoja dvigubai palyginant su paprastu 4cil.varikliu.Jei nesi gerai nusimanantis apie varikliu remonta, ar neturi gero mechaniko, gal neziurek i tokias masinas.O ir valgo tokia sirdele nemazai, nebent vazinesi pensininko rezimu.

tamsta maisote i kruva du visiskai skirtingus dalykus-prieki ir gala varomus.Arba apsispresk, arba pirk ka maziau nudrozta rasi.Bent esi vaziaves su abiem masinom?Atmink, kad ziema gali buti keblumu su BMW, ypac jei patirties mazoka

As irgi "galo" nebijau, bet kiek tu bmw mates grioviuose, tai oi oi...Reiskia kazkam gali buti problema

pirk Lexus GS, retai vazinesi, nors kiek kaifo pajusi

kartais buna ant korpuso popierelis su uzrasytu gamykliniu kodu.Isimi ir paziuri.Arba duodi kas atrisa.Seniau 20lt imdavo.

turejau galvoj auksto slegio

senas daiktas ir V6.Visa kita nieko ypatingo.Smarkiai pageidaujama mech, deze.

pirmu reikalu tikrinciau temp davikli.Jie du slangoj stovi prie galvos, is kart matosi pakelus kapota.Geras-turi savo tam tikra varza.Vienas is ju rodo i skydeli salone, kitas-motorui.Kai padarysi, kad dirbtu benzu, tada bus kalba apie dujas.Dar gali buti subirus laisvos eigos varikliuko pavara.Ten plasmasiniai dantratukai neatlaiko senatves.Sklende uzstringa tam tikroje padetyje.Jei uzstrigtu daug atsidarius, tai turetu elgti kaip cia aprasai.Galima nusiimt oro filtra su skarda ir vizualiai paziuret.

o oro negaudo man panasiai buvo su fordu kol saltas tol ok o kai siltas tada prastai.kai isildavo man issiplesdavo kur dizeli sildidavo ir pro ten ora gaudidavo.o apsukos nesokineja?

Tai va atvaziavo du"specialistai "is "klaipedos" pirkt mano audikes 2.3 100kw varikliuku nieko nelauke pakele kapota , ar atsuko tepalo dangteli , masina zinoma pradejo purtytis , gavus papildomo nepskaiciuoto oro, per alsuokli ir uzgeso ."specai " nusprende kad varikliui galas ir nuvaziavo namo!!!Variklis saltas, apsukos dar buvo ne dideles, taip ir turejo nutikti , o gal ne???

as taip pat turiu 1.9tdi(beje parduodama), tai taip pat salona prastai sildo, bet cia del to, kad masina is italijos, o ten jie i ausinimo sistema vandeni pila, tad peciukas ir uzkalkeja.be to pas mane kazkur priekyje variklio cypsi, bet itempejai visi ir dirzeliai pakeisti.gal kam taip buvo?

man, tai jus apgailetini. visi peikia tik a4 2.5tdi motorus, o kad a8 ir a6 (kuprese) stovi toki patys motorai, tai jau niekas nieko nesako ir nekeikia. pats turiu a4 99 2.5tdi vaziuoju ir kiausiniu nesuku. pilk gera alyva, viska priziurek, daryk laiku ir no problem. o su 1.9tdi 81kw nera ka lyginti traukos. statem mano 110kw ir ta ale stebuklinga 81kw. dar pradzioj gal ir bande kazka daryti, bet tik pradzioi o paskui kaip liko taip ir liko.

Tai kad brangios. Jau geriau 100 W nusipirkti Lietuvoje...

Tai aš ne į būlką ar guolį siūlau dėtis, o į normalų automobilį, kur normalios pravodkės, o ne keliolika kartų izolecija pervyniotos ir kur kyšo pusė laidų iš po panelės, ale dėjo signalizacija, kitas bandė audio aparatūros laidus vedžioti, trečias viską lupo lauk ir t.t.

Nerodo nuorodos... Siūlyčiau pasikelti arba dėtis Xenon žibintus, o ne tokius fuflekus...

Pačiame žibinte yra. Dažniausiai jie būna blizgantys, tipo chromuoti arba veidrodiniai, nu tai tas visas "dangalas" ir yra reflektorius...