Auto auto auto a6 c5 nesyla (641 стр.) (34869)

cia jau tarpine kalta , ir aisku kokios padangos pas jy , dar gal suzemyta , nu porno pridaryta ir gaidinas ziema ant pusnies

tas ir yra kad jos nujotos buna , reta normalesne , bet ce jau taip yra kj jaunimas pagauna auto , , patys taip nedarydavot ar nedarot ? , as ne savo visad astriau pagainioju ar astriau pavaras sumetau nuo sviesaforo , ydomu gi paziuret ka sugeba , , , o jai taip pastoviai daroma tj ir buna atbelsti lavonai, o po to dejones del prastos vaziuokles ar blogo variklio ,

jai ant posukiu ir dar zvyrkeliais tai taip , o stok ant tiesios ir vykis pasakoriau ,

tu skleidi erezijas , , , as sakiau kad quattro ima pasirodyt , bet ne visi , kas ima varzybom , tj ir matom varzybose , o ne maksimos kieme ar gatvej kvailiojant ,

is tokiu sumacheriu nelinkiu niekam nusipirkt , po to ir buna dejones

gana skleisti tas erezijas apie TDS, variklis yra normalus, tiek , kad siurblio plundzeris issidevi, ji perrinkus vel riedi be problemu, perkant reikia ziureti , kad ijungus visa elektra ka galima ir sukioti vaira apsukos neturi pradeti sokineti. ir pagrindini purkstuka kuris buna su laidu, reikia ziureti , kad per ji nebegtu salerka ir nedegtu chekas.

pats turejai tokia ar tik forumieciu nuomones klausai?

o tai tvarkingos nusipirkt sakai neimanoma?

niekas nera susidures???

reikejo viena sluoksni butinai palikt , del diagnostikos ir traukos problemu galiu kaune pagelbeti .

Pakeisk pakaitinimo zvake arba zvakes

Kas tvarkingai daro, tai keičia net sėdynes, plasmases, viską nuo europinio varianto, pėdalus netgi reikia keist.

Kiek Tu ju zmogau esi turejes tu ceskiu kad toks tikras, KADAISE juk ir mersai buvo tobulybe.Deje, BUVO.Dabar LEMANE kalasi AIDI su Peugeotais del dyzeliniu bolidu tobulumo.Netgi ne dabar, o jau kelis metus.Geriau pasiimk apynauja citrinuke negu dvidesimties siknu pripersta ceske, arba kokia ALFA Romeo BRERRA tai bent pajusi cinkeli

Siap tai A Brera ir C6 yra jega, deja, ziaurs deficits , niekaip negaunu.

tikliai neatsimenu ar ten yra tarpine bet jai tu ta elekrine dali nuimsi ysizimek tiksliai kurioj vietoj ji buvo nes ten kuro norma reguliuojasi

Sveiki, pro siurblio elektrine dali sunkiasi kuras..Ten gal kokia tarpine eina kas zinot?Ar paciam eitu pasikeist?Bandziau paverzti, bet nepadejo..

ir kas kad anglas? is ko pastebejai?

nera ten koromislu ten yra velenelis su kakliukais

kam peikt tuos anglus, pats vazineju su perdarytu ir dziauguos, norit papigia nupirkt masina europine linkiu sekmes o jos jum prireiks

pasakoriau tu pasakoriau. jei vazineji su silpnais varikliais, tai zinoma quattro tik maisys, nes nieko neisgausi. o kai kazkas rimciau, su paprasta vaziuokle priekis tikrai tiek neklausys. paimk kad ir paprasta 2.8 ir 2.8Q . paziureciau kaip tu sausoj trasoj pagautum ja. smagiai pasijuokti butu.

is kur istraukei ? 4wd ir awd dvi skirtingos sistemos o quattro ta pati awd, tik kad audi dave savo varda.

o tu tik tiesiai vaziuoji ? ar isivaizduoji kad awd reikalinga, tik tam, kad neprasisuktu ratai ? primityvus mastymas.

tai as ta suprantu kad ne varzybom. del to as ir sakau, kad sau, niekad fwd neimciau. nes tai pagal vaziavimo stiliu. o jei zmogus ramiai vazineja, ziema jo net neuzmeta su fwd, zinoma jam quattro nereikia.

visi baidosi vaziuokles, ne lyginant su priekiu, ji kaip ir dviguba, tik nepamasto, kad priekiu varomu prakasant ratus priekine vaziuokle patiria tokias apkrovas, kaip su awd startuojant nuo ribotuvo. seip awp vaziuokles ilgiau laiko, pastebeta ne karta. bet kai tenka tvarkyti, kainuoja brangiau.

cia tam alfistui 6 skirta buvo gera masina ir tu 2.0l uztenka, ner ko lakstyt

Angla pirkt tai nebent pats sau darais tai tada gal.. siaip is 10 zinomu perdarytu 1 tik buna patenkintas, nes nieks nedaro kaip sau neuztaiso visu skiliu vaduo bega i salona ir aplamai jei perdatyneti tai netik panele turi keisti, bet ir salona, apsyfkes, pravotke, kad butu ir ant apsyfkiu valdimas normalus sedynes normaliai valdytus ir kruva yra niuansu priklausomai nuo automobilio

Nieko rimto

masinos gal ir tos pacios, bet vairas kitoj pusej, tai jei centrine panele orentuota i kita puse tai gali kai kurios dalys netikti..

jei is ciurksles stiprumo gali nustatyti sistemos slegi - esi supermenas ir as noriu tavo talento. sutaupytum man pinigu irangai

gal zmogus nori pats pasitaisyti. nesudetinga ten sistema..

radiatorius tai dar nieko, jei garintuvas, tada bus daug smagiau sakau, pigiausia uztrumpinti kompresoriaus rele trumpam, paziureti ar sukasi ir jei sukasi - ar saldo. pas mane kazkada laidelis nuo uzsalimo daviklio buvo prasitrynes ir neveike. uztrumpinus salde normaliai, tai suradau laideli, sujungiau ir dabar 2 metus neturiu bedu. nei gramo freono neileidau. be to. delgi galima ir pigiau patikrinti, bet pas mus parduodami freono balioneliai su slegio davikliu. pajungus prie zemo slegio puses jis rodo kiek yra slegio. kainuoja ne ka daugiau nei paprastas balionelis. pidyti vistiek geriau su dazais.. ir jei sistema visiskai tuscia dar tepalo tinkamo nepamirsti reikia. o jei senai tuscia, tai dziovintuva irgi reikia keisti.. nes vandens garai gadins visa saldyma.

tai tu biski pamastyk ka kalbi.. jie niekada nebuvo skirti bekelei del to juos kisti kaip argumenta yra gana kvaila. gamina dar normalius visureigius. Jeep Wrangler, Liberty is bedos ir pakeitus vaziuokle, Grand Cherokee, Toyota FJ Cruiser.. ir t.t.

Torsen'as skirsto galia 50:50 priekis:galas, jei prireikia gali priekiui arba galui perduoti iki 75% galios. priklausomai nuo metu galinis reduktorius gali buti rakinamas mygtuku arba automatiskai. quattro skirtas stabilumui visu pirma, o ne isvaziavimui is pusnu ar tuo labiau ne bekelei. bet jei vazineji kaip pensininkas tada zinoma nereikia to papildomo stabilumo.

tai baik tada nesmones rasyti jei net to nezinai. 2.5TDI 5 katilu audi variklis ejo ir i volvo S80. del traukimo ir stumimo - visiskos nesamones, del komforto - is dalies.

privalo tureti minimaliai. ir ne del temperaturos kaitu, tiesiog nedirbant varikliui guoliai nera po tepalo spaudimu, ir turi laisvumo.. bet tikrai nedaug.. turbinos su saratiniais guoliais laisvumo praktiskai neturi

mazai tiketina. ziurint kokia ten sistema.. koks variklis?

iki 2008 gamino. ji pakeite 2.7L TDI variklis

taip taip siurbliai jus jei kas tik siurblys Beda buvo starteryje Sukepes net inkaras... šaltas dar kažkaip gerai sukės, bet šiltas sunkiau. Pakeitus bėdos dingo, siurbliui viskas čiki, vidutines sanaudos 6, 5 norm lakstant

amzinai su ta masina nevazinesi. as i savo imeciau dujas tai dbr vaziuoju daug pigiau.

nu jei jau anglas tai pizdu nepirkit, yra juk kitu masinu pirkti..

siaip realiai, teke vazinet pusmeti is to laikotarpo ziema buvo menuo, tikrai awd gerai, net lb, jei yra lt ant islaikymo kazkiek prangesnio, tikrai uz. stabilumas zymiai didesnis, pravazumas jei moki.quattro gerai, bet tik tada kai randi tvakinga

Pas mane per naktį garaže tokia atsirado.. Kas mes tau policija?

Diagnostika pasakis ka nors?

džiaukis kad ir taip tavo audi su šitu varikliu važiuoja.jeigu nori traukos tai kaip minėjo imk 2, 8

otai smagu sumoketi 16.000lt kaip uz normalia audi, tai pats angliska gali uz 10.000lt paimti ir zaisti garaziuke su laidais.tai nors zinosi ka kur pririsi, ar nukerpi

tai servise tik vaziuokle paziuretu, ar kas nevarva ir vsio/

gal su kuro padavimu netvarkoj

Labai aciu, Ramas06. Mano skaipas zilva1984.

sakau tik ka girdejau neturejes quattro as, negaaliu atsakyt

O tai kaip ten jos apskritai? Kaip pakaba, kaip varikliai, greiciu deze? Domintu 2.5tdi, 6 begiu. Kokios kainos stovi?