Auto auto auto 330d automatas (347 стр.) (28438)

nu, kiek teko dometis, kad optimaliausias toks variklis yra, tai tikrai, bet geresnis sakyciau yra 2.0dti 60kw, is esmes tai taspats variklis, bet lygtais skiriasi tik siurblio elektrine dalis ir turbina didesni slegi pucia, taip pat kazkur skaiciau, kad tas 60kw variklis lyg ir toks istvermingesnis yra, nors ir ne toks galingas, taciau jo dalys ta prasme maziau apkrovos turi ir yra ne toks jautrus kuro kokybei manau, kaip tas 74kw. nors as asmeniskai rinkciausi 74kw vistiek. beje, o i tuos 1.7 dyzelius as net neziureciau, nes visu pirma tai yra seno tipo variklis, o apie ISUZU tai isvis pamirsciau, nes perkantieji man rodos ju kaip tik vengia, nes jie isvis yra kazkokiu ten siauraakiu gamybos, taigi kokybes ten is jo neverta tiketis... p.s. jeigu kazkur suklydau, manau kolegos mane pataisys...

ta pati ubage su quattro lipduku yra rimtas reikalas kai ziuri ne su ruda akimi. beje reikia maziau gerti penktadieniais, tada ir geresnis tiunas iseis, ne tik kinietiski zibintai.

a6 c4

tai buk biski paprastesnis, pats esu 198cm ir puikiai telpu ir gale vietos lieka. nezinau ka tu kita rasi kad gale vietos liktu daugiau.

nu nezinau kaip tau, bet pas mane dar elektrines sedynes, tai keleiviams uztenka vietos, pilnas galas mergu, bet nusiskundimu dar nebuvo kol kas kad kazkam truksta vietos

Tai jau motociklus kaip suprantu vezioji keturracius taip?

ML tai sakyciau prabangus miesto SUV, kia irgi tas pats, montero jau senas, tad as tavo vietoj likciau prie subaru. tikrai tinkamas kaimo turizmui.

kodel tik 0.4 bar?

nieseitu, bet betkaip padaryti niekada nekainuos tiek kiek dalys kurios sudetos.. pvz as asmeniskai gyvenime nedeciau keramikines sankabos i masina kuri pucia tik 0.4 bar.. jau geriau nusipirkti stocka ir investuoti tuos 15k paciam.

oho kiek atskuta kilometru, speju net sukejui ranka pavargo besukant

87-93 metu modelyje buvo VR-4 versija su 4G63 (2.0L turbo) varikliu ir visais varomaisiais. nes tai buvo pries evo, kaip "raline" masina. veliau dar du modeliai buvo turbiniai, bet jau nebetokie "raliniai", nes evo pereme ta pozicija. pasirodo buvo 2.0 ir 2.5 abu V6 twin-turbo versijos. speju tik JDM.

susimastyk kada nors kodel visas forumas apie tave tokios blogos nuomones.. niekas nekaltas del to - tik tu.

jau tada geriau wrangleris... daliu daugiau. aisku ju kaina kanda.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-escort-sedanas-1992-0121632979.html dar padoriai atrodo ubagas

Diagnostika visiems automobiliams Elektros gedimų šalinimas Dienos žibintų pajungimas, programavimas automobilių komplektacijos koregavimas (pvz. autom. užsilankstantys veidrodėliai, TV veikimas važiuojant ir pan.) Ridos koregavimas Skydelių perprogramavimas iš mylių į kilometrus Ir visi kiti automobilių elektros / elektronikos darbai. Ką įmanoma padaryti teoriškai, tą tikrai padarysime. Esame dirbę su brangiausiais automobiliais Lietuvoje. Orientuojamės į KOKYBĘ. Kaunas, Jonavos g. 8 636 71701

sveiki, ziuriu rasynejates apie sportines masinas, tai gal ka sudomintu maniske toyota celica 90m oda lieti ratai sviesiai geltona 2.0l 115kw uz ja tenoriu 1200lt vaziuoja tikrai neblogai, aciu.

va mano sportiskas nebrangus automobilis

blt normaliai atrodo ta calibra rask uz 800lt su idealiu nesupuvusiu dugnu!

nekelk savo ubagu limuzino cia reik kelt sportines!

kaimo japiu masina trecias golfas nk ten blatno kibiras kuris dar buna labiau uz savo pirmtaka, bet dauguma juos graibstyte graibsto, ar cia del zmoniu tupumo kad 'visi turi' ar tas trecias golfas labai jau very good masina uz ka moketi tokius pinigus uz ta golfa??

bobu nepakabinsi nei su golf nei su calibra nei dar su kokiu pigiu suduku.

pas mane dugnas ir pr.lonzeronai gerame stovyje calibros

1990m.2.0l.benzinas (duju niekada nebuvo) 80kw. vairo stiprintuvas, liukas, veliuras, centrinis uzraktas, ABS, el.paketas. Kaina tik 1000lt.

issamesne info http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-kadett-hecbekas-1985-0121215214.html

net moterim idiotai siulo bulkas ir zopelius, nenormalus kaskokie, isodink zmona i silke taip tikrai tiks!!!! super!!!! yra pilna normaliu masinu pvz kaip focus, seat, megane ir t.t nereik kist tu savo perbirejusiu vezimu audi, tvartas ne masinaa

o kodel vengia? nes nemoka ziopli lietuviai taisyt tokiu masinu yra aisku tokie kurie moka, ir tikrai gerai taiso

bmw 530d pvz http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1998-0125833202.html http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1998-0125773663.html

kiek turėjęs 530d su varikliu problemų nebūdavo kad ir rida 600000km o apie a6 ypač 110kw patyliu

turėsi ilgai ir nuobodžiai ieškot.je rida didesnė nei 300000km prasideda bėdoo su tokia rida galima sakyt iš 100-98

taip pat viskas priklauso nuo prieš tai buvusio šeimininko.

tik va prieš pora valandų pilna diagnostika darėm SEAT IBIZA 2002 metu 2puse buvo aptikta stai kas P0106-Klaidingas signalas i slėgio jutiklio leidimo kolektorius (viršijant ribas nemanoma arba pernelyg ilga reakcija) P0140-Trūksta veiklos deguonies jutiklis (1 bankui, Sensor 2) P0170-Klaida Klaida mišinio korekcija korekcija - 1 bankui P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2 P0402-Išmetamu duju recirkuliacija srauto Pernelyg Apibrta P0638-Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 pavaros valdimo klaida užvedus mašina trukčioja na taip pat dega CHECK bet ir prie kompo nera galimybes prisijungti nes visi tie datcikai valdomi kompe bandysim dėt nauja kompa pažiūrėsim kas bus

bulkute iseina

grazus..... bet nesupuvusio LT nerasi, o jei jau restauruot..... Bachuras nori vazinet o ne "ant kaladziu" laikyt Nes net gen5 civika rast neparudijusi, sunkiai imanoma. As toki "cveka" jamciau nebent rimtam atrestauravimui-patobulinimui, o ne vazinejimui. Teko ne viena matyt kai is isvaizdos lyg ir ledinis, o pvz. pakelus kilimine danga, nuomone pasikeicia... taspats visiem japonam.... Na o jei nori tik "grezt" tai neblogas variantas, nors orginalus gen4 toli grazu iki sportiskos isvaizdos, kaip ir gen5 checbekas, bet patobulinus, visai nieko gaunasi masinytes

nu gen4 neseniai kaimynas uz500lt pardavinejo su t.a. draudimo lyg dar buvo, siaip nematyt supuvimu buvo is lauko, vietom rudeliu buvo, bet nedaug. tai menesi stumde, kol pardave kazkokiem pacanam uz 350lt kaime apverst Retas tokiu kibiru nori, nei tu su stock'iniu pas mergas nuvaziuosi, nei i miesta islysi, uzbadys pirstais, kad sutaupiai tik ant seno grybo As asmeniskai ji pirkciau kaip "project car" o ne daily... Man zymiai grazesnis honda concerto, toks kampuociukas, bet zavus Tu teisus, tegu jama kalibra dochine ir "pielina", bus per akis ir galios ir dar mergike kokia gal isisodins jei per dugna isedus neiskris......

Ar rwd, butu tikslesni pasiulymai

Tu variklio nefotkink kas kad grazu, o kazin kiek jame arkliu like ir kiek jau mire nuo nuolatinio "arimo" be poilsio

Bet man tai jie asilai, kas tuos 200sx pardavineja, krc, visas suvarges, sugriuves, prilinkes, perpuves ir praso 5k, o uz keliolika kartu padoresni praso 7k

Ne kolega, ant stiklo aisku nerasysiu Problema kita, europoj situ birbyniu su ABS apskritai nebuvo, ar jiem neiskils itarimas ar kazkas pan?

nisana primera 2l dyzeli, alfa romeo 156 jtd 2.4 dyzeli

Patarkit koki pirkt dyzeli iki 4500lt

jei 2.5l varikliuka sudina duju iranga ikista tai neturiu komentaru, o iki 3000lt bmw normalaus su gerom bujom vardu ar rasi

o ko tas anglas blogai ?

Pirk sia masina ir sutaupisi ant kuro, jos kaina manau prieinama daugumai pasiryzusiu pirkti tik 650 litovcu.

jaigu po teisybe tai domejausi ir opel astra netik vectra, pas pazystam uzklausiau sake zino kas parduodu astra 98 metu dyzeli uz 5, 8 LT priziuretai aisku. tai turbut leksiu paziureti tik gaila kad baltas lengvai issipurvins, daznai plauti teks