Auto auto auto 3 golfo vairo stiprintuvas (757 стр.) (38708)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
Kaip atskirti Perdaryta angliska varijanta? tarkim perdare kazkas vaira praejo tech apziura ir po menesio pardavineja kaip man atskirti kad tai nebuvo angliskas auto?
Taigi pagal vin koda
|
13 |
09-10-05 |
|
Kaip atskirti Perdaryta angliska varijanta? tarkim perdare kazkas vaira praejo tech apziura ir po menesio pardavineja kaip man atskirti kad tai nebuvo angliskas auto?
paprasciausia ziuri TA nes pas mane perdarytas pavidziu is Didziosios Britanijos, o siaip nesimato kad panele pakeista
jaigu pakeista tvarkingai apsimoka imt angla nes rida maza) ir tesiog ne vokietis pardave davaziuota |
13 |
stepanof..
09-10-05 |
|
Kaip atskirti Perdaryta angliska varijanta? tarkim perdare kazkas vaira praejo tech apziura ir po menesio pardavineja kaip man atskirti kad tai nebuvo angliskas auto?
Teisngai, paprasai TA to zalio lapo, o ten raso kilmes sali, jei bus Didzioji britanija, vadinasi anglas ir tiek, sekmes perkant. Bet yra vienas bet.. buna isimciu nes ir kitose eu salyse desniavairius registruoja tai gali buti kad ir bus salis tarkim kokia norvegija, bet gali buti ir buves desniavairis, tai cia kaip pataikysi..
|
13 |
09-10-05 |
|
Audi B4 Avant , Padekit
On January 1, 1966, viewers of the Rose Bowl were first introduced to the new "Leader of the Dodge Rebellion", the 1966 Charger. The Charger's debut also followed by a half model year the introduction of a new street version of the 426 cu in (7.0 L) Chrysler Hemi engine. With the Charger, Dodge had a new model to build a performance image to go along with this engine. Designed by Carl "CAM" Cameron, the Dodge Charger introduced a fastback roofline and a pot-metal "electric shaver" grille. The grille used fully rotating headlights (180 degree) that when opened or closed made the grille look like one-piece unit. Hidden headlamps were a feature not seen on a Chrysler product since the 1942 DeSoto. In the rear of the new Dodge, the fastback design ended over a full-width six-lamp taillight that featured chromed "CHARGER" lettering. 1966 Charger dash Inside, the standard Charger featured a simulated wood-grain steering wheel, four individual bucket seats with a full length console from front to rear. The rear seats and rear center armrest pad also folded forward while the trunk divider dropped back, which allowed for generous cargo room. Numerous interior features were exclusive to the Charger including door panels, courtesy lights, as well as premium trim and vinyl upholstery. The instrument panel did not use regular bulbs to light the gauges, but rather electroluminescence lit the four chrome-ringed circular dash pods, needles, radio, shifter-position indicator in the console, as well as clock and Air Conditioning controls if equipped. The dash housed a 0 to 6000 rpm tachometer, a 0 to 150 mph (240 km/h) speedometer, as well as alternator, fuel, and temperature gauges as standard equipment. Engine selections consisted of only V8s, though a straight-six engine engine became standard by 1968. 1966 transmissions included a three-speed steering-wheel mounted manual with only the base engine, a console mounted four-speed manual or three-speed automatic. In 1966, four engines were offered: the base-model 318 cu in (5.2 L) 2-barrel, the 361 cu in (5.9 L) 2-barrel, the 383 cu in (6.3 L) 4-barrel, and the new 426 Street Hemi. Only 468 Chargers were built with the 426. Total production in 1966 came to 37, 344 units for the mid-model year introduction. In 1966 Dodge took the Charger into NASCAR in hopes that the fastback would make their car a winner on the high-banks. But the car proved slippery on the faster tracks because its body generated lift. Drivers would later claim that "it was like driving on ice." In order to solve this problem Dodge installed a small lip spoiler on the trunk lid which improved traction at speeds above 150 mph (240 km/h). They also had to make it a dealer-installed option in late 1966 and 1967 because of NASCAR rules (with small quarter panel extensions in 1967). The 1966 Charger was the first U.S. production vehicle to offer a spoiler. David Pearson, driving a #6 Cotten Owens-prepared Charger, went on to win the NASCAR Grand National championship in 1966 with 14 first-place finishes.
|
21 |
birstona..
13-08-15 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
Baisiau uz girtus keliuose nera, jau nevirskinu girtumo!pamatai girta kviesk policija!baudos dideles bet susiprotes kad gerti gali bet ne kai reikia vaziuoti
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
nafik pigus taksai siuom laiku tai jau geriau su juo gryzti
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
na yra kaip yra, nieko nepakeisi
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
na tai zinai kas jis toks istavo draugu?blin buciau atvaziaves ir gerai subine jam isspardes ir netik!
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
likimas toks
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
Lengvas iki 1, 5 , vidutinis iki 2, 5 , jei daugiau-sunkus.Leidžiama norma -0, 4 arba 0, 2 jei stažas iki 2-jų metų.
|
53 |
pumpkin
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
1, 9 promiles tada vidutinis skaitosi. stazas virs 4 metu.
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
matau kad daugumas istoje i valanciaus draugije yra posakys, niekada nesakyk niekada ir nei vienas nezino savo ateities, kas bus ir atsitiks jei zinotu blogu dalyku nedarytu...
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
TIK TIEK PASAKYSIU, VISOKIU YRA, VISOKIU REIKIA.AS MANAU VIENETAI YRA IZGERUSIU KURIU PROTELIS BUTU KAIP BLAIVO O GAL IS VIS NERA TOKIU ZMONIU KURIE IZGERE GALVOTU BLAIVEI.ISKYRUS KURIE VISAI NEGERE ALKOHOLIO...
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
taip simai, yra kaip yra, o gyventi reik toliau.ppovka pasakysiu kad as vaziavau namo o ne i gastroles, o nuo tos vietos iki mano namu buvo 5 min kelio, as manau tik tiek kad pazistami norejo iskresti man sunybe, ar kuris nors gal neturejo akies ant manes, ir tam zmogui puikei pavyko ta sunybe iskresti, bet lazda turi 2 galus
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
tikrai, kaip gi galima isisukti nuo putimo, ar kraujo tikrinimo
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
siaip geriausia nepust ir neduot krauja o tada ir straipsnis palankesnis ir pasvelninti lengviau ir tuo labiau papirkti
|
53 |
naudinga..
10-06-26 |
|
reikia VAIRO PERKILIMO KOMPLEKTO ford galaxei,seat alhambra ar vw sharan
o kiek noresi? nes galiu ir 10 lt. pasiulit. tai jai turi tai ir kaina sakyk.
|
3 |
10-02-21 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
As "giriuosi" ne tuo kad vaziavau isgeres, o greiciau pajuokiu musu teisesauga
|
53 |
10-06-26 |
|
ar visada atima teises,jei pagauna izgerus uz vairo seis laikais ?
Taigi jei atsisakai tikrintis, tai prilygina sunkiam girtumo laipsniui.. Tai kur tu cia matai lengvesni str?
|
53 |
10-06-26 |
|
kas geriau opel vectra nuo 99m ar pezo 406 nuo 99metu?
Bet juk pas opeli 2.2 net kilovatu daugiau ir prasciau eina?! Gal kas negerai? Prancuzu varikliai siaip smagus vaziuoti. Del opelio turbinos ka zinau maniskis jau pravaziaves 330 000 km. Ne tik diagnostika dariau bet ir isiurbimo slanga nusiemes buvau pirstais tikrinau. Nenauja bet dar laikys. Reik visa laika prisiminti kad vazineji su turbo dyzeliu - uzvedus negazuok, leisk turbinai susitepti tam paciam tepalui pasilti, pries uzgesinant varikli tegul padirba ant minimaliu apsuku 1-3 min - priklausomai ka su juo anksciau darei. Opelio galine vaziuokle ka tik perinko kemi servize. Pats neturejau laiko. Du kart buvau grazines atgal y serviza, vis keicia detales ir nerado kas barska. Pakeite mortikus Monro 2 metai garantija po 150 lt. Pagrindiniai selinblokai prie dugno brangiausi vokiski po 55 lt. Paskui selinblokai eina du vienodi rato virsuje ir apacioje po 65 lt. rankinis gal 35 lt. As ispradziu galvojau kad barska atraminiai, bet servize sake tipo ne. Y norvegija atvaziavus pats nusprendziau paleisti vaziuokle ir issiaiskinti. pasirodo stabilizatorius pats isdiles(diametras sumazejes po gumom tradicines isvaizdos, praskeciamos). kiek zinau tos gumos 8-12 lt viena. Mano atveju nebuvo tikslo keisti tai idejau kaip indeklus is armuotos gumos. viskas ciki. O kai tu sakai kad ten yra daug salenblokai tai nueik y parduotuve ir paklausk pardavejo kuris dirba nors 5-10 metu praduotuveje - ar teko jam kada jas parduoti? Jos neplysta, tik gali del korozijos subireti, bet jos ne aliuminines, o plieniniam korpuse, tai zinok ilgai truks kad ir lietuvoje vazinejant, tiksliau neissivaizduoju. Mano opelis yra norvegiskas is siaures, daug dregmes, druskos pastoviai. Maniskes normaliai atrodo.
|
26 |
12-08-13 |
|
Audi a6 C5 1.9TDI
galėčiau aš irgi čia paskaitą pravest, bet esmė jog beviltiška matos čia tau išaiškint bus. Koks skirtumas kad jin daugiau suka? Sakai keliais metais pasenėja.. Tai tame ir esmė jog dyzelis gali daug daugiau prasukt.. Ir net nesakyk kad taip nėra. Na nežinau man problemų nėra su dyzeliais , gal taip pasisekė kad visos 3 mašinos dar nebuvo servise, o pakabos elementus pasitvarkau pats, na blogiausia tai kuro filtras buvo nuejas vieną kartą, bet tai nusiperki persidedi ir nemanau kad čia problema išvis. Dėl naujų dyzelinių mašinų taip sutinku jos tai paskaičiavus ir pasvėrus neapsimoka, benziną pirkčiau naujesne. Ir išvis aš mašinai nelinkęs tarnaut, ir mašinos neperku už paskutinius pinigus, pvž perki mašiną už trečdalį ar ketvirtadalį sumos, ir dar žiūri kad išeitų patinkanti ir komfortabili mašina, kad ir dabar 13k ir man tokios užtenka, va kas perka tas naujesnes už paskutines bapkes už tai ir būna paskui blet parduoda už pusę kainos. Dėl dyzelių gal sekasi kad pažįstamo pastoviai laukiu kol parveš gerą, nors dabar paskutinę pirkau ne pažįstamo, biški nemalonu buvo, nes reikėjo lb automato, dar 2, 4 D5 galvojau apie sąnaudas.. Bet jos tėra 7litrai mišriai. Ir pats savęs neapgaudinėk... Laiko tie dyzeliai, kas ten labiau dyla pagal tave aš nesuprantu, nekoks palyginimas bet visvien, kaip furos man pasakyk po 2mln km prasuka ir toliau važiuoja, pagal tave jie jau turėtų laužinę būt? Mąstyk logiškai o ne išvęsdamas teorija nes čia yra paskutinė nesąmonė 2011 metų mašiną laikyt 2008 ar dar ten kelintų, nes tai yra tiesiog juokinga..
|
21 |
14-02-22 |
|
Vw GOLF 3 GT sunkiai dirba ant benzino
ne ant varstuku o isitraukia kaistis ikisi nauja ir uzkaisciuoji ..
|
13 |
11-12-24 |
|
Vw GOLF 3 GT sunkiai dirba ant benzino
as tau nesakiau ji keist. jei atjungus nieko nesikeicia tai jis geras ... o dbr paimk nuiimk nuo ipurskimo ta dangteli uzvesk ant benzo ir paziurek ar lb pucia benza per purkstuka, buna kai mono ipurskimui pareina valdymas, arba nuo duju sudurniuoja, tada nuemes klemas nuo akumu sujungi nuemes aisku tas klemas palaikai 30sek ir palaikai nuiimtas 15-20min kad kompas issitrintu klaidas tada uzdedi uzkuri ir negazuoji tegul dirba laisvom apsukom 10min kad susiprogramuotu ecu .
|
13 |
11-12-24 |
|
Vw GOLF 3 GT sunkiai dirba ant benzino
o jei vistiek nepadeda. tada tikrint liamda zonda kuris reguliuoja kuro misini . tik nepulk visko keist pirma issiaiskink kur beda
|
13 |
11-12-24 |
|
Kaip Golf 3 2.0L su dujom? jusu nuomones
tuoj bemwístu turetu atvaryt risiulys tau huliganu
|
20 |
10-01-17 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
nu velnias zino kazkaip kiek esu mates, ant c4, ant merso w210 tai optimaliausias variantas 16 coliu, tai golfui gal per daug truputi.. as nedeciau, r15 pats tas manau, . Turejau bulka 15coliu ratai buvo, tai nieko daugiau ir nereikejo
|
32 |
10-03-12 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
taip.juk konstruktoriai ne is oro kure masinos parametrus
|
32 |
10-03-12 |
|
kas geriau golf 3,ar audi 80 b4?
Tada imk tik b4 nes uz tokia suma golfas bus tikra griuvena.
|
43 |
pardavej..
10-10-19 |
|
VW golf 3 VR6 deze sugedo,uzeikit patarsit
Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta
|
14 |
09-12-06 |
|
Kaip Golf 3 2.0L su dujom? jusu nuomones
Kaip klausi, taip atsakom-PIRKITE arba NEPIRKITEJuk pats vazinesi, tai pats ir spresk, ko tau reikia.
|
20 |
maumas
10-01-17 |
|
Perku E46 BMW 3 2.0d 98-99 7000lt
Benziną vairuoji turbūt, nes nerauki vapšie nieko...
|
9 |
zarachas
12-11-01 |
|
Perku E46 BMW 3 2.0d 98-99 7000lt
Tai ne visi perka tvarkingas, kiti susitvarko ir žino, kad ten jau bėdų nebus, o kiti tiesiog pasitiki, kad tas ar anas keista ir vargsta po to, keikia ir visa kita...
|
9 |
zarachas
12-11-01 |
|
kas geriau golf 3,ar audi 80 b4?
na ajsku kad dyzelis geriau...bet nemanau kad verta imt dyzely kaj y men pravaziuoji apie 500km...
|
43 |
10-10-19 |
|
kas geriau golf 3,ar audi 80 b4?
tj jaj nori be jokio vargo ir 20 gali sugirdyt ) atsimenu vaziuodamas y palanga bandziau ta masina...220 vazevau bet dar tikraj daugiau buvo galima isplest tj borto kompas rode jaj geraj pamenu 28 litrus
|
43 |
10-10-19 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
BEt vaziuoja tikriausiai kempine isikandes, kad dantys neisbarsketu.
|
32 |
pumpkin
10-03-12 |
|
VW golf 3 VR6 deze sugedo,uzeikit patarsit
Sugedo mano masiniuko deze, , pagal mane 1 begio sinkronicatorius, , ir pagrindiniai dantraciai dezes saibom nuejo..jai kas zinote patikimu zmoniu kaune kas galetu sutvarkyti parasykit, , aciu
|
14 |
09-12-06 |
|
VW golf 3 VR6 deze sugedo,uzeikit patarsit
seniau valde golfai gti dbr jau vr6
|
14 |
09-12-06 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
Lb noreciau paziuret, kaip su siuo golfu vaziuotai ziema kaimo keliu, per vadinama "kalija". Juokas ima ziurint i tokius vaiku bolidus.. Nusilupk spoilerius, sudek diskus r14 su 185/65 arba {70} padangom ir nereiks durint sau galvos..
|
32 |
10-03-12 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
prekiauju diskais.tai golfui r16 zemom padangom r15, r14 o r17 gali tekt perdarinet vaziuokle
|
32 |
naudinga..
10-03-12 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
jetta mk3, arba vento, jos panasios
|
32 |
naudinga..
10-03-12 |
|
kas geriau golf 3,ar audi 80 b4?
b4 neturejau bet turejau golf3 td.imk geriau b4 gal ten kas geresnio bet mtorai tie patys
|
43 |
naudinga..
10-10-19 |
|
Golf 3, kuris variklis patikimesnis 1.6 ar 1.8
1.8 gti
|
19 |
12-07-16 |
|
kas geriau golf 3,ar audi 80 b4?
Gali patikslint? EFI cia ne ford kartais sistema? Nes daugiausia pas juos mates esu.
|
43 |
10-10-19 |
|
golf 3 mirksi tepalo lempute ir nerodo apsuku.
Neisivaizduoju, siaip teko skaitineti, kad generatorius uzpuliuoja ir nerodo apsuku, o tada ir lempute mirksi prie to pacio, nelabai suvokiu kaip tai susije. siaip su matoru viskas ok, tepalo norma, nedegina.
|
9 |
13-03-13 |
|
VW golf 3 VR6 deze sugedo,uzeikit patarsit
ka jie gali valdyt jaigu visiem problemos su tais vr6, traukos nihuja sanaudu dahuja
|
14 |
09-12-06 |
|
R17 ratai Golfui 3, ar ne per dideli ?
Skonio reikalas plius. Nepasakyčiau, kad labai dailiai atrodo tavo golfas su tais ratlankiais. Kai ten iki arkų + - 10cm. Bet dėl skonio nesiginčijama. Sakau, kuo mažiau nukrypk nuo gamintojo normų, jei ištikrųjų žiūri kaip geriau. Tai optimaliausia R15. O jei svarbiausia gražu, dėk nors ir r17.
|
32 |
10-03-12 |
|
Kodel nerodo skelbime tel. numerio 3 paskutinius skaitmenis?
paspaudziu puslapis persikrauna bet vistiek rodo su XXX
|
14 |
10-06-09 |
|
Golf 3, kuris variklis patikimesnis 1.6 ar 1.8
is ko sprendi kad purtosi? o garsas ne boingo? du variantai arba paduskos arba gofra.kur varikli sujunge su duslerke
|
19 |
12-07-16 |
|
Ar reikia nuimt vaira keiciant peciuka 3 golfui?
jei bus tai tada kuvalda
|
30 |
13-01-30 |
|
Ar reikia nuimt vaira keiciant peciuka 3 golfui?
smirda antifrizu labai, galva net skauda axujienai.. kiek laiko praejo kol issiaiskinau nuo ko man ta galva skauda
|
30 |
13-01-30 |