Auto auto audi a6 c6 galinis stop zibintas (1099 стр.) (59393)

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misnys pereinamose stadijose - pagreitejime ir apsuku numetime (nepagauna laisvos eigos) manau reikia sureguliuoti duju iranga..

tai keisk visas 4

KE-Jetronic yra mechaninis ipurskimas, kuri valdo kompas. ir jie ejo arba su analoginiu arba su skaitmeniniu kompu, jei pas tave analoginis - jungties gali nebuti. tu teisus, ka ipurskimas "pilnas", bet jis skiriasi nuo EFI ir yra atgyena.. kai kurios KE-Jetronic sistemos net neturejo liambda korekcijos.

del akumo ratai ciuozia bandant uztraukti? paprasciausias budas patikrinti, ar varikliui ragai - pabandyti prasukti rankiniu budu sukant raktu alkuninio veleno skyva. jei neprasuksi ranka - turi mirusi varikli.

tik turek galvoje, kad jos tarnauja apie 50% trumpiau nei paprastos.

grybauji.. kalbi apie perteklinio slegio voztuva.. jam uzstrigus turba nesukelia slegio.. ji pompuoja ora, bet jis per ta voztuva grzta atgal i turbinos isiurbima. tie boschiniai voztuvai meslas, ju jau nebegamina bosch. yra labai geru pakaitalu jiem. Forge kompanijos labai geras - metaline konstrukcija, ardomas, su galimybe keisti standuma, o prireikus ir restauruoti.

pasidarysi bomba is isiurbimo kolektoriaus su paprastom dujom

ir ar neuzkales variklis

o tai vaziuokle tokia pati kaip senos? ta prasme ir sarnyru daug ir t.t?

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.

Sveiki. Turiu problema. Užsikuriu mašina ir neužilgo taip po biški pradeda kalent variklis, na toks kaip taksėjimas gaunasi. Kompensatoriai pakeisti, kažkas kitas yra blogai. Kai pašila iki 90C laipsnių, apstoja tas taksėjimsa\kalenimas, na nebe toks aštrus būna. Gal kam taip yra nutike, žinot sprendimus ? Gal žinot kur Panevėžį kreiptis ? Ačiū.

Tai sakyk kokių tų vaistukų reikia ?

bicas silke tokiu motoru turejo, kiek oamenu ir tuom ir tuom vazinejo. tik karts nuo karto oro sklende(arkaip ji ten vadinas) palankstydavo. tai tekdavo keist, vienos kaina apie 100lt budavo

Kurį vertėtų rinktis ir kuris būtų patikimesnis?

už 5 tūkstančius nenusipirksi c4 2.5tdi 85kw? negrybaukit as uz savo mokejau 2400LT. buvo dege laidai po priekine panele. sutvarkyt paciam uztruko 2 vakarus viskas veikia gerai. aiksu nera navarotu. tik klimato kontrole, o visa kita mechaniskai. bet uz tokius pinigus tai tikrai neblogai sakyciau. Igoris123 uz 5 tukst. tikrai rasi nebloga, beabejo i bet kokia nupirkta masina(jei ji ne is salono) reiks kazkokiu investiciju, kadangi netikesi pardaveju ir noresi pasikeist dirzus, tepalaus ar dar ka tiesiog ieskok ir uz 5 tukst. tikrai rasi nebloga varianta!

Cia tik mano nuomone...As dar karta kartuoju jei norit gera daikta reik moket=]skupas moka du kartus.sekmes paeskose=]

Teisingai..pradek nuo sito.Tvarkingai ant stenduko sureguliuos ir matysi kas dedasi. Na, o paskui jei bus noro zaisti su sanaudom, pasizymek kaip buwo sureguliave ir pirmyn

na kaip ir duju voztuvas tik idomu ar tau ir ant benzo blogai dirbo kad meistrelis viska tikrino

kazkurioj diskusijoj vienas zmogenas teisingai rase, kad svarbiausia tvarkinga masina, laidai ir t.t.o dar kai prisireguliuoja, vienam bereguliuojant akyse dingo filtro deze turejo 2 pazystami silkutes abu 2.3l, vienas kaip su "kulkosvaidziu" vazinejo, kitas be jokiu problemu ir net apsauginiu voztuvu nebuwo..tai kogero ne tame variklyje beda slypi.

pats tas malonumas su b4 r16 ir sport vaziuokle pagegiuose veze pamenu su r17 ratais, tai vairuotojui net nuo cigaretes pelenu nereikejo kratyti, tai vyko nepaliaujamai teko deti "shaibas" ant amortiku gale, pasiskaiciavau kiek reikia kad pakiltu ir istekino..jokiu problemu nebuwo. o naujos 4 spyruokles 50lt?laiko svaistymas

kaip tai nu ir ka, sugryzk i lietuva jau nugrybavai nuo temos per n myliu su sawo padangom zmogus norejo susitvarkyt padorei vaziokle o galutiniam variante gavos dragsteris ir dar is b4, nice

tai vis delto kaip ten su dumais? meta tau ji ar ne?

Vaziaves su 2.3 5cil. , kas sakaj triperiai?

Ne visi kaip tu protingi

idialaus stovio nereikalauju bet uzdrozto kibiro man ir nereikia maziausiai noriu turet reikalu kas liecia matora ir kvatro, ar imanoma nupirk uz tokia suma, ir i ka tureciau atkreipt demesi pirmiausia perkan!

Kai golfui widine granata buwo isdilusi.tada gazuojantis iki 80greicio purindawo.bet cia gazuojantis ir greiciau jazuojant nori drebint.

tas bmw jai gyvas sita bevergo padaro turejo dede mano seip ispudingas modeliukas

reiks pamtuot tepalo spaudima. jei geras tada matyt bus kompensatoriai.

pleces kaip tai ne? draugui mondeo woztuwus regulewo tipo kai pasala buna per mazas tarpas

bet kai pasila atrodo kad apacioj klaksi bl newirsui

kznau bet sake kad regulewo

pumpink kaip man sake taip as sakau nieko neisgalwoju

gera kaina dar plius 250 ir yra kitas matoras nekalantis

bet nemalonu uzsikuri ir klaksi matoras

http://rekomenduok.info/index.php?r=NzguNjAuMTAxLjEwNg==

jau seniai sumalta

Tie bandymai is glusako dumu isziuret kazkokia spalva irgi yra idomus reikalas, ne visi motorai vienodi, pvz honda ismetimo dumai labai gerai isduoda prie atitinkamu apsuku kame reikalas su motoru yra, dar glusako konstukcija skirtingu masinu, juo labiau V6 ir keturi eilej, gali apipisti tave tie dumai, man tai nissan CA18DET rydavo apie 1ltr 1000km 5W30 alyvos sudegindavo nedumindamas labiau nei priklauso jam, o beda buvo ziaurus cilindru isdirbis, kromke gal 1mm Ten ne ziedus o stumoklius keist reikejo, nors ir to neverta- tik bloka tvarkyt arba ismest

Tai cia kaip ir man- nei ziedai nei gumeles o gilzes buvo kaltos. Nu galima sakyt ir ziedai ir gilzes, krc stumokliai, bet kompresija vistiek palaike po 9, 5visur. O neisardes ir nesuzinosi, gali duminti kiek nori per ta glusaka vistiek tik speliosi. Nelengva su tais dalykais..

Na nissan'o 2.0 dyzelinis motoras skaitomas milijoninis, net per didelius salcius kuriasi be problemu. Dar vienas pliusas, kad greitai susyla, o ir salone buna tikrai labai silta. Apie 2.2 nieko pasakyt negaliu.

Priezastis tam, mano automobilis dauztas i sona, nurasytas draudimo, pardavineti nenoriu ardyti taip pat. Noriu i kita kebula persidet savo varikli, deze salona ir t.t. Laukiu pasiulymu 862778788.

Dyzelita panevezy

laikas buvo keisti tepalus dezes, pakeite ir dabar vaziuojant kala begius ir junginejasi kaip nori pati deze, bei kartais metasi avarini rezima 3 begii ir riedu . ka daryt? kas tai gali buti? ar el.kompas ar reikia lupti deze? ...

idomu dabar visas iskart grazina? tarkim b , o po kaskiek kas liko, ar kaip? jo tempe, kol po naujako isipagirios. kol suves galus ar planas padarytas, zodziu zopa.

variklis isijungia i avarini rezima nes turba perpucia ar kazkas tokio, reik valyt turbina, turetu padet. o kai nebetraukia uzgesink varikli ir vel uzvesk, tada vel bus gerai kol neperpus...

Aišku. Na bus matyt skirčiau nissanui kokius 5000 lt manau bus neblogas ? Prabanga man nerūpi tai miesto mašina

pats ir atsakei i klausima, ziurek siurbly.

nesiparink, as ir turejau audike 2.3 atsukus taip pat uzgesdavo, viskas tvarkoj cia eina vaakuminis variklis ir gavus papildomo oro uzgesta as kai pardavinejau buvo tas pats atsuko ir pasake amen motoriukui, galiausiai nupirko zmogus kuris nera durnas

ir ar tiktu vw gof ratai ant civic 4hen. golfo diametras centrines 57mm o civic 56mm o taip atitinka viskas?

Dek hermetiko ir laikys

kaip sake kolega, tada ziurek oro srauto matuokle