Auto auto audi 80 b4 1.9 (1236 стр.) (63776)

Kaip su viena durimi skirtingo atspalvio ir kita nusilupusio lako - normaliai, bet realiai reik žiūrėt.

pasigilink kam reikia keisti dirzus. kam ne.. kiek kainuoja pakeitimai.. kiek kainuoja kuro filtrai kokie jie.. kiek kainuoja pakeist ir zinosi ats.. o kaip vaziuoja tai pravaziuok su abiem ir suprasi kas geriau.

tawo pasakymas bemtjau uzsikure. Tj uzmusa. Cia butu tiksliau bentjau uztempiau tj ta diena wazewo . O kita diena wel temp reik. Tj kur su ja gali nuwaziuoti? Iki garazo turbut. Ir beto jaigu buciau pusnyse uzstriges tj megaleciau patemt nes gi. Rwd pagal tawe tj nenuwažiuotu wistiek tas wagen. Ai waikai jus uzaukit ir i prota ateikit. Nuo sawo komentaru tokiu...

ir problemu tu dar nematai. Problema didziausia ta kad neuzsikuria. Tj kaip ji gali but patikima jai nezn kada wel uzsikurs. kada rankinis prisals. Ir dar kalnas kokybes trukumu. Su bmw bent garantuotas kad uzsikursiu ir zinau kad galiu waziuot kur noriu nes zn kad uzsikurs. Pusnu nebijau nekiek. Tad pats gali sedet pusnyse jai proto neturi.

o dabar ta paty padaryk su immo prie spyneles

nu ir kas is to patikimumo? jai tau reikia tik davaziuot iki darbo masina tai gali imti 2 golfa ir vazinek , bet daugeliau masina ne tik transporto priemone arba kaip as jai vazineju su masina tai ne tik turi vezti mano subine bet ir teikti man malonuma , as turiu kaifuot prie vairo todel man nusispjaut ant tu remonto islaidu (proto ribuose) arba kuro sanaudu . Sakai be elektronikos butu gerai dbr masina ? kam toks slamstas dbr kai nei klimos nei kokio displejaus autopiloto visokios saugumo sistemos ir taip toliau. Zymei maloniau vaziuot su masina kuri yra gerai sukomplektuota kokybiskai surinkta graziai dirba ir traukia nei su labai patikima negendacia netraukiancia tuscios komplektacijos kibiru. Yra ir dbr tu patikimu masinu su neuzmusamomis pakabomis arba varikliais bet uz konforta ir malonuma reikia moket

kai nezinai kur ieskot taip ir buna, kas is miesto i miesta vaziuoji ir dar dvigubai trigubai prangiau nuperki

maloniau vairuoti bmw, patvaresne ir galingesne. A4 kasmet keisi aplamai visą pakaba, kuri nera is pigiuju. As taip pat renkuosi, bet esu jau issirinkes. Mano patarimas bmw.

is kur tokiu lopiniu kaip mgarazas atsiranda... kaimietis totalus, nesuvokiantis pasaulio. Žiauriausia dar tai, kad normalios masinos neturi, nebent kokia uzmusta kreggzde, ir rekauja nieko nesuprasdamas. Ant ABIBO treningu dar m apdaila uzsimesk, pats kieciausias busi

tai ziurint ko tau reikia? ar galio ar mazesniu kuro islaidu...

cia ir taip aisku, maziau elektronikos ir kitokio slamsto

tema visikai nukrypo nuo kurso

Ir tylek pats, as pasakaiu tik savo nuomone, nebutinai ji turi sutapti su tavo

Brolis turi srota, tai kodel visi skambineja pumopadusam pirkstuku klausia, isnesa juos mygom. isvis tas pumpadusas blogis. Kai nebeliks senu varikliu 81 ir 66 kw, tai teks i kitas markdes dairytis, as pumpaduso niekad nepirksiu. Tu turi savo nuomone as savo, taip kad nera cia ko pulti.

pats turi pumpadusas tai ir giri ir tiek ziniu...kas pakels suniui uodega jei ne pats sau.krc

ne, aciu nedomina.

nusišnekėjai konkrečiai Kebulas pakankamai atsparus rūdims Vairo kolonėlės tokios pat kaip ir kitų modelių ir genda ne ką dažniau nei kokiem golfam ar šaranam Pakaba laiko normaliai jei nepjaustai spyruoklių ir nededi nesamoningų išmatavimų ratų Dėl vietos salone kai kam ir golfas limuzinas, o kitam ir S klasės merse ankšta

už 4600 Lt ypač 81 kw gyvos A4 nerasi, o 66 dar nupirksi ir puse bėdos pagal būklę

o kokio galingumo variklis geresnis dujiniai slyvai ?

pirma žvakes patikrink ar visos kaista ir ar išvis kaista

matai variklis nenaujas, tai gali būt , kad žvakės kai šilčiau visai nesijungia , o kompresija mažesnė nei turi būt, todėl ir vedasi sunkiau atjungus temp daviklį ir pašildžius žvakes turėtų vestis lengviau, o jei kuras nusėstų tai ilgiau pastovėjus išvis reikia sukti variklį kelias minutes

Sumokėjau 1500lt už pilną komplektą su visu pakeitimu.

tel nr 860656709

tu ten M-mulki, tu pats perskaityk šį forumą iš naujo, o tada uzžsirašyk kur pasigydyt. skaitau ir stebiuosi iš kur tokiu kvailių atsiranda kiekvienam poste vis kartoja ta pati - neužsiveda, užšala rankinis, bmw jėga, m apdaila. dar jo kaimynai neklauso... jei tokiu nevispročių klausytu Lietuva butu didžiausia pasaulio svalkė rimtai siūlau pasiskaityk apie ką čia rašai ir dėl ko ginčijiesi vaikeli, viso pasaulio bmw dyzeliai užsiveda ble prie -50 ir nei vienam gyvenime nebuvo joks rankinis prišales??? siaubas kažkoks na ir argumentai

?

Kas is to?

Ar nuo spidometro ta fiske?

Sveiki, noriu pasiteirauti, iškilo man tokia bėda, kartas nuo karto buvo pradėjus drebėti ant laisvų ir mesti baltą dūmą... 1. Išsipjoviau ir išprogramavau filtrą smulkiųjų dalelių, maniau jame bėda... bet deja. 2. Norėjau čipuoti, bet sartline pasakė jog purkštukui vienam jau tipo viskas... Atlikau diagnostiką visi rodė kad ant vienetuko... 3. išprogramavau EGR ir visas 3 sklendes, nes užsidegė čekas drebėjimas nedingo, gal net padidėjo... Dabar man vėl vyrai sako jog jos purkštukus reikia tikrinti ir keisti nes vėl kažkas negerai, ir diagnostikos nepakanka, tad gal kainas žinot purkštukų patikros ant stendo? Ir gal kas turėjo tokią bėdą?

Sveiki, užvedus mašiną dūmo nėra, tik pavažinėjus, kai temperatūra iki +-90 laipsnių pakyla pradeda mest baltą dūmą. Tepalų neryja, kame gali būt problema?

pas mane irgi 2, 3, man iseina mieste apie 10-12, trasoj ape 8-9.

o as labai nepasitikeciau meistraisnes yra begale kitu variantu, del ko taip vyksta ir ju remontas kur kas pigesnis, tiesiog gal nori pasipelnyt is tavespaklausk ju, kaip jie nustate , kad cia siurblysgali taip but, vien del to, kad ora gaudo kuro sistema, degimas prastas, , abraktes kiauros ir t.t

Kokios miktuku kombinacijos buna?

Na tai kuri geresne? kurios islaikymas pigesnis ir kuri maziau minusu wisokiu turi?

ir ka reiskia Vanos?

vesk kur dujas montuoja tegul ziuri, kas tau ka cia patars

uz c4 2.3 galima prasyt ir 5 bet pardavinesi puse metu.. jaigu nori parduoti uzdek kokie 4300lt.parduosi uz 4 per kokias 2-3 savaites. dujuose nieko neismanau bet del benzo galiu pasakyt kad 2.8 lb neblogas, 2.6 nedadirbtas-turi daug silpnu vietu.2.3 senas-krabas buna pisa prota ir valgo daug.mano nuomuone geriausias yra 2.0 85kw ipurskimas.b4 jis tikrai super bet c4 kai kam gali pasirodyt silpnokas.tada siulyciau 2.8.

geriausias motoras 2.3 ir netikiu kad galetu praryt 14l autostradoj, nebent jau pas tave masinoj kazkas negerai, pagal viska ~12l

pas mane ir 2.3 tai mieste pasiim kuokius 14 ltr.seip gera masina.

nu nafik ziauriai tau

kiek pinigu nori?ar cia visuotine paslaptis?

Jei dujomis vzineti, tai tik 2.0L 85kw, dar 2.6L, 2.8L, ir tik brangi gera iranga, kitaip bedu bus tikrai.Pvz. Jo Didenybe Suvis (angl. back fire)Tada dalyvausi loterijoj "surask oro srauto matuokle srote" arba uzsiemimai "darbsciuju ranku burelyje" tema "suklijuok oro filtro deze" Vaistai nuo tokiu ispudziu-pastovi periodine uzdegimo sistemos prieziura, o tai yra ne tik uzdegimo laidu keitimas, bet ir zvakiu, degimo skyrstytojo dangtelio, skriejiko(tramplioras ir begunokas-rus.)Del norm. darbo taip pat svarbu ir savalaikis oro filtro keitimas.Gero kelio visiems!

Abu yra geri varikliai, tik va su maitinimo sistemomis yra keli klaustukai.Jei jau dujomis-tai tada 74kw varikliui labai gerai tinka pirmos kartos iranga, taciau reikia tureti galvoje, kad tai yra pakankamai retas variantas, todel reikalui esant gali buti keblu su kaikuriomis detalemis.Siaip, tai ir 85kw variklis yra patikimas, tik va dujomis vaziuot, tai jam geriau 4 kartos iranga.Aisku, galima ir paprasciau, bet tai problemos kaip ir neisvengiamos ateityje...

o kaip jis pavargsta "nuo duju"?Pvz, jei stovi 4 kartos iranga

pima parasyk bent variklio arba kokio tipo variklis, PD ar CR

tas du su puse, tai anksciau ar veliau buna problem.Na o du 103kw, tai ziurint kelintu metu.Nes buvo ir PD ir CR.Jei PD, tai gal tik 2004-05metai, kur tepalo siurbliai normalus, nors imanoma perdaryt.Naujesni, tai gemoro miskas nuo iki.Tas pats kanalas "avtostrong" youtube irgi yra toki arde.Verkt norisiCR kaip ir geriau, bet ta tema as taip smulkmeniskai nesidomejau, todel komentai minimalus.Padariau isvada, kad yra aibe masinu su benz varikliais be problemu.Tai kaip ju ieskot ant savo galvos?As perejau ant benzo.Na, kol dar rieda, tai yra ir 04m A3, kol rieda

o kurie lepiausi dyzeliui.?

dyzeliniui kurui, apkrowom, apsukom, grezimams bet ne salto. salto vaikyt negalima..

man parode kai matavo 100kw su trupuciu nes ne ligus skaicius gaunasi matavimo.aisku lietuvoj nematavau ir necipuociau nes tikru meistru ira maza kas moka tai padaryti.nes draugelis cipavo ar vektra lietuvoje tai naudos nieko daug is to cipo nepaliginsi su maniske.

Siaip siulyciau paciam, susirasti vokiskuose puslapiuose dauzta, arba sveika (www.mobile.de , www.autoscaut.de) .