Auto auto 318 coupe e36 (599 стр.) (32647)

Kaip pompa sugenda, nutruksta cirkuliacija antifrizo ir kaista variklis, jei laiku to nepastebi rezultatas - pakaitintas variklis.

cia irgi tiketinas variantas.

Cia gal termostata turejai omeny? nes jei pompa butu sugedus, uzkaitintum varikli.

nu nezinau, kiek draugu turejo ir dabar turi, kiti netgi jau 5metus turi ir su kompais jokiu problemu nera buve, kompas gali iseiti saibom jai gauna dregmes, dazniausia priezastis

man ir kai junge, pats nesuprato kodel neprisijungia, jau galvojo, kad neina diagnostikos padaryt, bet sako nesamone, taip negali but, poto pagalvojo, sako gal pas tave jaunaujasnis kompas per kelias programas perejo ir prisijunge

siemensai abeju, bet skaiciai skiriasi, yra senesne siemenso programa ir naujasne

ar gali kibirksti reguliuoti apatinis alkuninio veleno daviklis?

aseles tokiam modeliui nera

o kaip nustatyti kad kompas?

Ispresta kalta babina pakeista kita ir vaziuoja be problemu ir ant duju nesaudo

turi stovet krastutiniu atveju, kai nervai nebelaiko. karoc uzvedi, pili skysti pilna, atsuki nuorinimo varzciuka, lygtai ant radiatoriaus yra, tada gesini, jis suryja. vel kuri, pili, gesini. nu ir kai per at skylute pradeda normaliai begt, uzsuki ir turi but nrml, niekada man neteko kreivai statyt..

sakau, man ant plytos buvo taip. gal ten skirias nuo 1, 8, nezinau. man tai suveike, del sildymo buvo tas pats

nu tikiuos, kad pagelbejom

ant tu 318tds pagrindine problema su peciukais , pats du turejau tokius , abiejuose tas pats buvo , nuvariau pas meistra , padare -paeme 350lt, nes darbo daug buvo , tikrai daug , dvi savaites vel tas pats, ir nebelaukiau , stumiau ja.

as ir turejau honda , uztatai karsta , ir ant antros padeties pzdc , langus turedavai prasidaryt, negaledavo dabut

dar apatinis daviklis, bet del jo nesikurtu isvis

susireguliuok normaliai as savo reguliavau kokia puse valandos nes ten nesamoninga konstrukcija

Va del filtu idomu ar yra ir kur ji rast?

bet kaip nuorint??ten yra kaskoks varstukas prie pompos kaskur jo?ir masina turi kreivai stovet?

gerai bus ir paprasta, tik normalioj firmoj

slangas tikrink pradzioj

sveiki turiu beda neina uzdaryti normaliai langu..uzdarant langus skypuojasi stiklas ardziau gal desim kartu visas apsyvkes ir bandziau taisyti gal pora kartu normaliai uzsidarydavo po to ir vel tas pats..

kuro slegi pasitikrink. gal kuro filtras uzsikises, arba kuro siurblys i pabaiga.. jei jau su degimu sakai viskas gerai.. dar variantas, kad dirzas (ar grandine, kas pas tave ten) persoko.

o siaip dar patikrink del viso pikto laidu eiliskuma.

kompas. remdamasis davikliais.

Pompa varineja, nes a) sumazeja antifryzo b) vienas slanga karsta, kita silta, vadinasi cirkuliuoja sistema Isbandziau termostata, jis veikia. Dapyliau antifryzo, taj siek tiek silciau pasidare, bet ka zinau, pravaziavus kokius 30km buna silta automobilyje ir pucia silta ora, bet tik silta, o nustates esu ant 32 laipsniu, taj manau mazai kazkaip. Vis dar nerandu kame reples. Skaiciau kazkur kad gali buti varilio tarpine leidzia ar pan.?

kad tu ta kevala jau gal 3 temoj imeti ir sakai kad tau jis patinka ..tai vaziuok ir apziurek ir matysi ar jis patiks tau ar ne

Sendien pabandziau sukeisti dalis is tokio pat 320vanus keitem virsutini velenielio davikli jokio skirtumo, babinos visos dirba, galu gale kompus sukeitem keli skaiciai skyres isvis neuzvedem, nebezinau ka dar galima pakeisti? kaip nedirbo taip ir nebedirba

turiu e34 su lsd tai ziema jokiu problemu lipa geriau nei fwd nuo pirkimo jau 15k km pralekes ir px buvo tik generatoriaus dirzo itempejas luzes nes kazkas buvo taip priverzes kad net nevaiksciojo jis.

na taip galas sokineja, toks kaip drebejimas. zodziu be didesnio vargo saules suka, ziema tai isvis puru sniega ir iki lempu stumia

Sveiki.taigi vaziuojant daznai pradeda drebet pavaru svirtis kaip kokiam traktoriui, ir tik pradejus drebet kuro sanaudos isauga mazdaug 2 litrais.Kame gali but reples? yra buves pas keleta ''meistru'' nei vienas nezino kas gali but.Vienas zmogus sake, kad elektronika gali grybaut.Gal kas susidure su panasia problema?

Tai klausimas, jam reikia kad ji "Smagiai" vaziuotu ar kad trauktu?

ir ant bwm, radiojatoriu yra toks hujovinas i atsukus biski , jei yra oro sistemoj , uzkurus motora pro ji turi nusiorint. tai tiek as zinau, grizes ziurek, kame raples. sekmes

Bene 1995m buvo acs+t sistema kiek pamenu. Man tai shis patiko http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-sedanas-1995-0123110006.html. gal dar pavyks kaina numusht. Del siurblio tai gal tik kokia tarpine praleidzia.

Na žinai toki pat lavona galima nupirkt ir iš vokietijos parvaryta. Atrodo gerai važiuoja gerai praeina puse metu pradeda biret viskas. Na reikes gal pabandyt ta e34 apžiuret

pas tave tiesiogines dujos. lemda dirba. pabandyk atjunkt ja.

Taip tu visiskai teisus 2.5td ir 2.5tds identiski varikliai. Skirtumai tik tokie kuriuos paminejai

Sveiki taigi norėjau jūsų paklausti, kas gi gali būti mano mašinai... pakeičiau - babinas, zvakes, abu alkuninio veleno daviklius, kompa mašinos - gal kam yra taip buvę? Užeita mašina tesiog puikiai dirba, o vat užeina, kad šaudo nesikuria gerai niekad... Vienu žodžiu kaip jei užeina...(

Čia kaip neužsiveda: https://www.youtube.com/watch?v=ewlHvubf278&feature=youtu.be
Poto dirba negražiai ant apsuku 4stuku kazkur...


Mašina tesiog nenorejo priimti gazo, ciaude, saude, burbuliavo.. galu gale uzgeso pati...
https://www.youtube.com/watch?v=WwB_YK93WCQ&feature=youtu.be

Užkurus po užgesimo mašina pradėjo dirbti kaip ir labai gražiai:
https://www.youtube.com/watch?v=qBMSnZpmIOQ&feature=youtu.be

Cia kaip dirba is variklio skyriaus:

Lambda pakeitus niekas nepakito, siandiena gerai padirbus varikliui masina pradejo dirbti gerai, ir kurtis ir visa kita, bet vat biski atsalo sakes iskarto..

Pas mane labai panasi beda ant 2.5 tik pas mane uzeina ir nedirba 3 cyl is eiles ir kiek gilinaus ir domejaus tai kompas pabludo...diagnostikai nieko gero nepamato

Jei paziuretum ir pranestum ar turi ar ne tada butu visai gerai.

jei tas pats ir ant duju tada kazkas su degimu gali buti kad nedirba vienas ar du cilindrai bet ten viska keites esi

Kai pasiziurejau i video tai tikrai ne oro srautas cia labai idomiai sunkiai kurias lyg slegis purkstukuose butu per mazas o apsukos kyla striginejant ir kertas ir toks garsas labai jau negrazus. O lemda zonda bandiai atjunkti?

Jei nepades tada varai pas varikliu meistriuka tinka ir garaziniai svarbiausiai savo darba ismanytu tada tau tikrai atras kas per beda ir tukstanciu pinigu bei daugybes nervu nekainuos.

noriu keisti 2, 0d i 2, 5tds

kodėl nesamonė?

Sveiki. Bėda trumpai tariant tokia: ryja kibirais (kol šaltas tikrai ryja 10l/100km), dumina kaip iš anglim varomo traukinio, tik tol kol gaza spaudi. Nesvarbu daug ar mažai.pagal kruvi. Ant laisvu nedumina. Kol šaltas dumas pilkšvas, kai sušyla juodas. Šaltas dumina stipriau, šiltas aprimsta. Daugiau variklis kaip sakant rėkia, nei traukia. Tas garsas gan stiprus, salone girdisi kuo puikiausiai ant laisvu. O jei šaltas ryte vedi... Tai atrodo kaimynus iš lovos išversi.. Labai skardus. Bet sušilęs nutilsta. Apsukos žemokos, purtosi pats, kėbula irgi šiek tiek purto. Buvo blogiau, bet servizan nuvariau, tai sakė ale degimas. Buvo pabėgęs per 5 laipsnius. Po to trauka pagerėjo. Bet visa kita liko. Ir tai trauka vistiek labai silpna kaip 66kw... Plius kitas dalykas, tai sankaba užsikerta kai būna karštesnis oras. Tarkim per staigiai atleidi, ir ties viduriu užsikerta, kai bandai nuspausti iki galo ten ir lieka sankaba. Tada belieka tik gesint mašina ir tada atsileidžia ir leidžia bėgį išjungt į laisvą. Ir apskritai pajudėjimas iš vietos blogiau už bendziną. Ilgai sankaba laikyt reikia, kitaip dūsta, be gazo juokiais būdais gražiai neišvažiuosi, o ka jau kalbet apie stačias nuo kalnes. Laikai gaza, variklis staugia, ir tik po biški juda i ta kalną atrodo ble lyg akmenu butu prikrauta. Ką patartumėt keist? Ką žiūrėt?