Auto auto 2.2dti 66kw (559 стр.) (28988)

Sveiki ar tinka golfui dizeliui deze nuo Sharano? Noriu idet i kita minivena golfo variklis, tai renku deze.

nzn ka tu ten vairavai, tiesiog zinau kad vien triperius turejai, o paskui bezdi apie kazkoki galinguma...duhas visada liks duhu....

cia tas 55kw tai 1.9td variklis? ar tiesiog tdi buvo pavarges iki 55kw?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-sdi-basis-hecbekas-1998-0124564258.html ka manot apie syta?ar veta imty???

pyzdink jobnute

Baikit Chebra kapotis geriau

nemanyk... tada ir neklausinek kas gali buti, o ieskok savo nuoziura jeigu automobilyje viskas tvarkoj, reles yra originalios ne kitaiskos ir pan. tai kaitink tu nors ir valanda po uzgesimo lemputes, vistiek jos nekais, nu nebent pliuso laida papildoma nuo akumo uzmesiDD ten rele ne seip sau yra, o ir lempute uzgesta ne tada kada jai susisviecia uzgest. as tau sakau dar syk. jei tau nesikuria ryte ir esi keites zvakes, tai pirmoj eilej pasitikrink ar i jas srove ateina. daznas variantas kaip zvakes buna galingesnes ir nudenga saugiklis zvakiu. arba kaip toki kadrai sudeda kitas reles ir zvakes po pora minuciu kaitina.

per trumpai kaitina gaunasi, nes kai uzgesta lempute tai nekaitina, gal temperaturos daviklis blogai veikia?

o vamzdelis kur eina i siurbli nepermatomas, turetu matytis ar oro yra. jei yra oro tai, tai bandyk atbulini voztuva statyti(25lt kazkur) bet pradzioj kuro filtra pasitikrink, gal kur ora gaudo

o gal kuro filtras tavo su pompa rankine, tai gali ir pro ten leisti arba gali pabandyti pries kuriant uzpompuoti

taip reno variklis, taip ir neradau pro kur gaudydavo ora, tai pasistaciau voztuva ir del uzvedimo problemu nebuvo, bet paskui prasidejo visokiu elektronikos gedimu, tai ir prakaliau, buvo keista ir deze ir galva. na kol negedo tai gan smagi masina. as is vievio

Atsakiau as toje temoje Zodziu zvakes buvo geros susuktos BERU germany, patikrino visos gerai veike, bet kazkaip sakau susukt reikia naujas ( nes kartais tas tikrinimas labai miglotas buna).Kuro sanaudos tokios pat, tik tas rytinis uzvedimas kazkoks keistas, bet kaip ir minejai, ko noret is seno dyzelio

Sveiki, vel as jus trukdau.Zodziu visa savaite kuresi labai gerai, todel ir nevaziavau i joki servisa ( gal todel, kad beveik visada uzkurta masina budavo).Vakar uzkurus ismete baltus dumus ir smirdejo salerka nesudegus, bandziau vaziuot apsukos atsisake ( gazo nepriima, nerode nei spidometre, bet po lengva vaziuot galima) po kokiu 45 sec vel viskas normaliai, gali gesint ir toliau kurt..Tiesa salerkos bake buvo jau ant ribos.Man toks ispudis kad kazkur ora gaudo ? Kur galima butu kaune apsilankyt pas dyzelistus ?

867085879

plika akiu apie slangutes vakuma neina nuspresti as naujes visas iseiles pasikeiciau ir beda dingo na tikekimes kad pas taves vakumo pusle ir kita nupirkta nebus bereikalo . parasyk kaip sekesi spersti beda kai pakeisi vakumo pusle nes ir kitiem gal pades jeskant su vakumu bedu info

ziurejau dirzas nesuskirdes tik biski pasitrynes bet itempejas truputi kliba (nedaug)........aciu uz pagalba...

sveiki, kas gali buti su masina stabdziai labai kieti (vaziuojant neina nuspausti iki dugno) ir traukos nera:/ (apie masinas mazai ka nusimanau, tai jeigu paaiskinsit kuo tiksliau liksiu labai dekingas)

gavau info kad tai gali buti voztuvo siurblys arba vozvuto pusle. gal butu kas pritartu tam zmogeliui?

butinai

Kuriasi viskas gerai ir silta ir salta, is puse sukimo, variklis ir ant laisvu per daug dreba. per kompa nustaciau kad apsukos butu 860~ tada siek tiek geriau, bet vistiek nemalonu taip vazinetis.

O ka pavydas grauzia? nesi eksploataves su tokiu varikliu tai net nereisk savo juokingos nuomones pensininko rezimo jos tiek ir valgo, o trasoj ~90km/h ~4 litrus priklausomai nuo masinos mases ir kt salygu. Nuo kalno seip 0L/100km elektroninio ipurskimo varikliams jeigu ka

pirmas dalykas, pas b4 93m stovi dvieju tipu siurbliai, pas senesnius 1z varikli buna gryztamas is sono, o pas naujesnius gryztamas is virsaus(jei suklydau pataisykit) jei pas tave senesnis tai tikrai netiks nuo a4 ir netiks nuo naujesniu b4 ir ieskot deveto bus sunku, pats susiduriau su sia problema pries tris metus, apskambinau visus srotus ir vargais negalais radau uz 750lt, gal dabar padetis ir bus pasikeitus. O siaip del ko nusprendiai, kad kaltas siurblys?

Kazkaip netikiu kad taip ka sneki yra tiesa, tai teko daug skaitinetis apie JTD tai labai ju jau neliaupsina tu varikliu, o priesingai.

Turejau panasia beda su vokisku dyzeliu, simptomai tai vienas prie vieno. As ir filtrus su zvakem keiciau, ir baka ploviau, ir degima isstatinejau, ir visus vamzdelius (kuro) pakeiciau ir diagnostika 4 kartus dariausi, o pasirodo: 2 is 4 purkstukai buvo su defektais Uzteko pakeisti rem.komplektukus (pakeiciau visuose 4) ir beda dingo Svarbiausia, kad diagnostika sito gedimo nerodydavo.

Dėl paskutinio teiginio, tai kažin...

Nesiginčinu, bet netikiu...

Tai nereikia važinėti su 1, 6 l paprastu dyzeliu ir raus. Aš buvau irgi nusistatęs, kai vairavau visokius 66 ar 81 kW TDI, po to važiavau su TDS ir paprastais dyzeliais, nu visokiausiais vokiečiais, tai krč galvojau, kad dyzeliai kaip buvo, tai taip ir liks buki, tik ant ekonomiškumo šūstresni, bet tada nusipirkau E46 100 kW ir mano nuomonė žymiai pagerėjo apie dyzelius. Paliko įspūdį ant traukos ir t.t.

Tavo komentaras tikrai autoriui padėjo apsispręsti kas geriau...

Ir Lukoil'o bagažinėje..

Vaikiški argumentai...

Jaučiu tu už mane patį daugiau žinai kiek aš suprantu, kur būnu ir t.t.

Tai tu dar ir daktaras?..

O tai ne DTI Opel'is? Nebent ne 74 kW...

Apsiverk dabar. Džiaukis, kad pasaulyje vien tik neteisybė, melas ir pilka spalva, kitu atveju verktum kruvinom ašarom...

Tai aš lietuvis, o tu lenkas, nesuprasi net jeigu ir lenkiškai parašysiu...

Nu taip. Kol kas nieko asmeniško neatspėjote...

vadinasi neverta ir prikeldineti jo. ne ta masina kad tiek vargti su ja

masina rades pardavime ir vokietys sako kad siurblys gatavas. tai ir norejau suzinot ko but galima blogiausiu atveju tiketis kas liecia siurbli kuro.kokia kaina ir tt butu jo. nors ten gal visai ne siurblys gatavas o dar kasnors yra.tiesiog norejau susizinot ar matematika gautusi jei partyst ta masina i lietuva.siurblio remontas ir tt.kokia kaina ju buna.dabar jau truputi aiskiau daros.

ekspertas atsirado... tik sito pusdurnio ir klausykit tipo labai geras specas yra, viska susigaudo ir tt..snarglys jobanas 18metu...tipo daug vaziaves ir tt..tokiu ziopliu pasiklausius, tokiu nuomoniu prisidaryt galima kad nu... naxui tokius ale ekspertus siusti reikia....snarglys jobanas ir dar jobnutas....

tuom skiresi kad tdi reno negamina

blogiausiu atveju nusipirk galvute ir uzdek , kam tau ana motora kist , parduok jai nereik , seip nusimk galvas ir ziurek patas ar tinka ar ne ,

Ir kur gi butent taip sneka? nenori netikek, bet jei elgciausi su kokiu tdi ar tds sitaip tai jiem jau senai hana butu... Nu nzn wazineju jau taip per 7000km pramynes ir jokiu problemu neesu pastebejes, tepalo tiek kiek buvau pakeites anti irgi newalgo, niekas nekala. Matyt sapnavai kad taip snekejo kazkas. Matai daug pazystu zmoniu kurie turi JTD nes esu klube, ir niekam neera blogo buwe, o kai dar sanaudos tokios tai ka as zinau, nepakeiciamas.

skiriasi

skiriasi ausinimo angos bent jau tu kur velenelio dangtelis buna aliuminis

Oras kuro sistemoje, tikrink sistema, nereikia jokiu voztuvu

as puikiai zinau ka jis turejo meni kad uzcipavus 66 kw gausi 80-85 kw ir padarysi stock 81 kw? nixuja

px tie nm ne ant nm vazioji o ant kw. be sansu 66 kw kad aplenktu 81 kw ir tiek

tai tu gali sakyti ka nori, bet tai ir liks zodziais. as galiu ir saviske pafilmuoti nuo gero kalniuko, kataloge raso kad apie 8s iki 100, bet bus per kokias 6 ir musti i krutine, bei tvirtinti, kad mano motoras gyvas ir jis vaziuoja, o bandytojai nemokejo matyt begetis, jei kataloge parase toki laika. ))

tai tu saunuolis, kad vos nenugriuvai.. man parduotuvej pasake, kad Saab sarnyras 600lt