Auto auto 125cc krosinis (273 стр.) (26780)

ne vien del idomumo kazka pasigaminti norisi, bet ir del smagumo vazinetis, ka tegali uztikrtinti galiniai varomiej

bet tai kai pas mus pritaiko kzkoki adapteri pajunge i pvz vw corrado tai tipo jau gali varyt i kolonke piltis e85, paima uz adapterio pastatym litus, bet tai juk nekeicia aliuminiu daliu i stebuklingas, o gumines slangeles i teflonines?!.

as kaip nepatingejau ir perskaiciau visa sita tema tai susidare toks vaizdas kad cia saido ir veiksmautojo dienorastis o jus tik pliurpiat beprasmiskai reiks ir man savo jawos projekta cia sumest

ir ka? as esu pries 1.5 metu beske uz 7 tukst prastumes. Atrodo kad debilai deda tokiom kainom bet patykek yra tokiu kurie jas perka

tai jei kaliningrade pili tai ten mazas tu kainu skirtumas ar tuo ar tuo vaziuoji o vistiek uzvedineji ir sildai benzu

labai daug sulankstytas ?

tuomet manau vien to nepakaktu.. pas kebulinkus vesk ir derekis.

Nu per centriuka pravaziuoja O siaip sx klaipedoj isvis mazai matau ypac dabar

Ne , idomu butu

Cia yra nebrangu. Jei rastum 3 golfa nuvaziavusi realius 30 000 km, sumokeciau ir 10 000 Lt

ant galiniu lempu parasyta 200sx

Gal gali numesti foto jei turi?Labai patinka man šie modeliai, norėčiau paganyti akis

Skelbimo berots nėra

Kiek prašote už ją? Ir kur pardavinėjat?

http://www.autogidas.lt/nissan-200-sx-coupe-1991-0125021100.html Veiksmautojas, parduodate ? Ar čia ne Jūsų ?

Tech pasas pas mane viskas. Tokia situacija kad pardave asmuo Kuris atvare ta automobili firmai i lietuva , uzregistravo ant firmos , draudima padare firmos vardu su anspaudais viskuo. Bet kai pirkome buvo surasytas asmens ranka pirkimo pardavimo lapas. Be anspaudu firmos nieko. Dave firmos direktoriaus numeri , susisiekiem pasake isregistruos direktorius susitiksim. Bet pazadas siai dienai pazadu likes dar. Direktorius pats ne lietuvis (ukrainietis) bet firma egzistuoja ir etc.

Tai pas mane parodine aparatura, pirmas vietas skyna, teko porolonu apkalt masina nes putesi metalas nuo garso, isduzo priekiniai soniniai langai, iskilo priekinis langas, per 10m atstumu atsistoji ir jau tau bloga, viduj sunku net zodi istart, veidrodelis nusilenkia o juk jis gerai pritvirtintas, butelyje vanduo ant priekines paneles teliuskuoja kaip per audra.

DLS ULTIMATE A6 1000lt, po to Rockfor fosgate punh hx2 500rms 2vnt 500lt, infinity gapa (zali) 2vnt-400lt

Opel rudyja, bet tik toks ju minusas ir tera, pvz bmw 525tds siurbliai nelaiko, gal davai niekas nepirkit bmw? Visos turi savo pliusu ir minusu, pvz japonai rudyja dar baisiau, bet juk visa kita puiku, o ir daugelio megstamos, gal davai nebestumkit ant opeliu?

Ar golf 4 ar astra G panasus

Kartais pasiemu ir suni, bet mazai naudos, kai eini tempia i prieki kad net dusta, kai begi jau tau tenka suni tysti..

Jaigu rimtai tai esu ragaves kaimo alaus, tai vienintelis alus kuris man patiko. O siaip man alkoholis nelabai, megstu kaip kazkada minejau kiausinini likeri.

O metaxa?

Reikalinga jusu pagalba draugai, pats neturiu ziniu apie si dalyka ir pirma karta susiduriu su tai. Kodel ijungus penkta pavara apsukos atvirksciai ne sumazeja o padideja vaziuojant? Jokiu grubumu ar garsu nera.

Nu toks jausmas kad imeti zemesne pavara kai ijungi penkta. Sankaba negali but nes butu buka masina negreitetu. Na gal rimta ne ta begi imesdavau bet netikiu.

Butu geriausia nes db dauguma pavydi ir nk gide nesimato tik pjautynes del tu neegzistuojanciu masinu. Cia renkamasi ne pjautis o padeti vieni kitiems.

O as pavydziu, pats lb noreciau su tokia pravaziuoti.. Ir Amerikoje gyventi noreciau, bet ka darysi jai taip nera gi nepasikarsi.. Oweri, o gazas lb jautrus jos? Jai 100 paima per kelias sekundes tai sunku su ja vazineti butu mieste ypac kur daug masinu? Nes vos spustelejai gaza ziek jau ir skrendi?

Nk uzjauciu tave juk teises pragerei, ir nebegali sudo tempt i Lietuva, nepergyvenk, pirk Vilkaviski ka tik nori ten tau is panosies nenupirksiu kokio grabo, galesi pats ant duonos uzdirbt

Tu durnas ar ka? Kada as save keliau ar aukstinau? Kada raunuos? Tai tu cia raunies o kas del to 100lt tai visiem nepatinka kad nenumeta nei kiek bet jai masina patinka tai perki uz tiek kiek nori ir vsio, tikrai neverkiu, kur verkiau? Kad parasiau karta jog nepatinka tai jau verkiu? Koks zemas tavo lygis..

Bl durnelis net nesupranta kas yra savoka 'atpirkimo ozys' nu blemba kas per tamsybe tu rimto perekupo grybe nemates kuris maximuma nuo masinos nulupa, islupa viska kas vertinga ir katalizatorius ispjauna bei stumdo normaliem zmonem grabus sugedusius uz gera.. As dalbajobe tu visu pirma prie nieko niekada nesikabinu forume kaip tu, o antra masinas parduodu taip pigiai kad net kiti nupirke sugeba dvigubai brangiau perparduot ir neislupu pries parduodant masinu visko kaip kad pas tave priimtina, tu pirmiau asile susipazink su realybe, apsidairyk, gal pamatysi, kokie yra tikrieji naglieji perekupai. Man nei silta nei salta kad prisipisineji, bet bl as ne tos pakraipos kaip tau atrodo tau neatsiduosiu, tad biski noreciau privatumo o tai jau lipte limpi prie manes.

Parasyk kur galiu tave rasti Brooklyne, atvyksiu i svecius

Gerai, ten tavo namai ar servisas kur adresa davei

Uz 7000lt paimu. Jai tiks duok zinia. Atleksiu is kauno.

tai blt man reik zinot uz ka lt reiks moket juk tiek lt gaila butu atiduot uz nieka kai jau iseina nebloga a8 ar bumeris

Tavo ziniai jau susiskambinta su veiksmautoju ir issiaiskinta. O kas liecia pirkima tai as mielu noru nupirkciau tvarkinga 200sx nissana ir tikrai nepagaileciau tu 7000lt nes tvarkinga toki nissana rast yra begalo sunku.

Nu ten tik priekis kapoto papuves bet px uz 200lt pasikeisi kita

Super dalykas. Naudojuosi. Patinka.

Kad atrodo rimtas verslininkas, brangias mašinas pardavineja, keičia, perka o nezino kad kuro sanaudos praktiškai skiriasi nuo teoriniu sanaudu vat tak

Kaip gaila kad kregzdes dar neisnyko..

skverbiasi vanduo pro liuka po lietaus ir tik pajudant automobiliui is vietos vanduo patenka i salona kitaip tariant nera hermetiskumo. Gal atsirastu kokiu susipratimu, patarimu kur galima butu kreiptis del sios problemos, nes neteko kuris servisas imtusi sio darbo?

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=_RekDN7x7Ys&feature=endscreen

gal kas pasiulytu kokia opel calibra ar tojota celika

tai pirmiausiai pats sudo nemalk, jei sakai kad pirksi, o cia jau jis tau netinka

as tau pvz duosiu, draugas turejo b5, per metus pakeite 1 virs trauke, zvirkeliai ir pan, paskui a6 c4, tie patys keliai, po metu pakeite visa priekine vaziuokle su amortikais, dar po metu vel jau reikejo traukes keist, tai pats juokiasi kad po byrancios atsisedo i nebyrancia, tik iseina atvirksciai....ziurint ka deda kai keicia, brolis a4 turi, viskas gerai, pas mane a8 tikrai nekaitaliuoju ten kas men, o keliai tiesiog baisus

musu krastuose su tuo problemu nera

klausyk daune, o nuo kada gamintojas realias sanaudas raso?gamintojas nurodo tokius skaicius, kuriuos gavo tikrinant ant stendo, be oro pasipriesinimo, be sviesu ir kondicioneriaus, ir kaip jie patys sako tas skaicius reikalingas tam, kad pirkejas galetu sulygint su kitom markem ir jokiu realiu sanaudu gamintojas neraso, o kiek masina realiai valgo, tai cia lemia daug faktoriu ir aisku daugiausiai nuo vairuotojo, kaip top geer buvo viesiems irode, jog prius gali daugiau valgyt uz m3, daug priklauso nuo to kaip spausi akseleratoriu(aisku isimciu yra)

istrauka is vikipedijos kaip gamintojai skaiciuoja sanaudas: Ранее расчет расхода топлива определялся при проведении заводских испытаний водителями-профессионалами при дорожных испытаниях на специальных треках, сейчас на части автозаводов этот метод сохранен, но применяется для выборочного контроля расхода топлива выпускаемыми автомобилями, проверка определяется внутризаводскими ТУ (техническими условиями), и обычно не публикуется.. . С возрастанием требований рынка была разработана методика промышленных стандартизированных испытаний, проводящихся на стендах. Эта методика позволила исключить какие-либо субъективные влияния и отличается высокой воспроизводимостью результатов. Методика измерений расхода топлива и выбросов CO2 документально определяется Директивами EC 715/2007 и EC 692/2008. Для более точных подсчётов выделяют специальные циклы, подробное описание циклов имеется в выше упомянутых Директивах.: «городской» цикл — характеризуется большей интенсивностью изменения скорости автомобиля, в том числе необходимостью прогрева, работой двигателя во время стоянки на светофорах и в «пробках», а также разгонами и резкими сбросами скорости до нуля. Как следствие, повышенный расход топлива; «загородный» цикл — характеризуется большей плавностью хода и стабильно удерживаемой скорости, близкой к крейсерской. Следствие: относительно низкий расход топлива «смешанный» цикл — является своего рода «золотой серединой», то есть подсчёт ведётся в условиях, когда используются и резкий «городской», и спокойный «загородный» стили вождения. Причём, не обязательно, чтобы «загородная» часть цикла осуществлялась вне города: главное — сохранение манеры езды как при «загородном» цикле. Во время испытаний автомобиль находится в помещении испытательной лаборатории, на мощностном стенде - колеса автомобиля крутят барабаны стенда, автоматика (ранее водитель-испытатель) четки выполняет циклы разгона-торможения- равномерного движения. Анализ расхода осуществляется на основе анализа выхлопных газов (в некоторых модификациях теста в топливную магистраль врезается аппаратный расходомер). Головное освещение, вообще все дополнительные электрические нагрузки, кондиционер и прочее выключены, автомобиль полностью исправен и обслужен, в бак залито эталонное топливо, сопротивление воздуха отсутствует. Следует отметить, что публикуются именно эти данные, так как они могут быть в любой момент подтверждены на испытательном стенде. Эти данные позволяют объективно сравнивать между собой разные автомобили, или автомобили разных модификаций и т.п. Получив на этих испытаниях результат, что автомобиль "А" на 20% экономичнее автомобиля "Б", мы вправе рассчитывать, что в реальной эксплуатации соотношение расхода топлива у "А" и "Б" будет аналогичным. Но при всем при этом указанные нормативы EC 715/2007 и EC 692/2008 (а именно их указывают Производители автомобилей) ни в коей мере не могут быть нормами практического, эксплуатационного расхода.или списания топлива при бухгалтерском учете.

beje del barskaliuku, ar bent karta esi vaziaves tvarkingu passatu b3?tikrai ne, tuo labiau kad cia beske kisi kaip nebloga varianta

gendanti priklauso nuo bukles...jei ruosiesi daugiau mieste vazinet rinkis mazesni koki polo , a2 su dujom...a2 privalumai kebulas aliuminio...na ir svarbiausia bukle, tvarkinga gendanti maziau kels bedu nei negendanti dapista

tai apie koki taupyma kalbi?ir bus tie patys iki 600 km