Auto auto 1,6 jetta problema 74kw (708 стр.) (36594)

Gal dar kas kokiu minciu turit ???

saltam varikliu arba normalios temp nu pvz 75 laipsniu pasoka iki raudono o starteris suka dacikas sokineja masina sesikuria

tai gal zinai koki gera elektrika siauliose nes as tokiu nezinau nu nier gero elektiriko arba jai nuvarysiu i citro centra tai nebeapsimokes vaziot pasiimt geriau palikt :lol

yra tokia sitacija masina nesiveda uztempi uzsidega ekranely praktiskai viska ismeta klaidas diegnostika dare rodo kad egr neveikia oro strautas po kad neskaiciuoja alkuninio poto salono pasildimo zvake neveikia elektrikai spelioja gal gal paluze laidai arba kad kompas palinkes gal kam yra buve ir turi minciu gali kompas but kaltas net ten jis po akumu stovi ir ten pas mane nuo akumu sieros pabege maciau ant kompo irgi buvo

Rele yra salia saugikliu bet atskirame blokelyje kiek atsimenu tenai yra 3-ar 4 relytes ar tai keletas saugikliuku su reliuskem.

O variklyje realiai "verda"tosolis ir slangas pucia, ar cia tik parodymai skydelyje sokineja kad raudonas?Siaip tai logiska, atjungia kompas kai ant raudono temperatura panasiai kaip zoomer budavo senuose forduose ir vw tik jie matavo kitus dalykus bet irgi gesnidavo varikli.

Suktusi, kai nori kad geriau saldytu vasara specialiai i datcika radiatoriuje dedi vielute ir sukas pastoviai.

Fantastika, kokia visa diena diagnostikai?Prijungti stacionaru dylerini kompa trunka 1 minute nebent girtas meistras ilgiau.Klaidas nuskaito per 1 minute, O issifruoti klaidas turint rimta programa dar 15 minuciu.Sakiau kad su testeriais elektrikai matuos visa amzinybe.Man ir nematant aisku kad kazkuris jutiklis arba trumpas.Bet zmogus negai nauju nusipirkti ir kaitalioti , negali pasidaryti diagnostikos , matyt nieks nedaro jo vienkiemy

servise nekainuos nieko, tik pasijuoks smagiai, nebent varyk pas pabalį-mldc tai dar ir vandens per oro filtrą pripils, žiedų atlaisvinimui

vakumo slangute bus kakuri itrukusi arba visai nusimovusi gerai apziurek tikrai rasi . turetu ir traukos nebuti del tos pacios priezasties

Daznas variantas jei uzsikuria ir uzgesta-imobilaizeris arba uzstrigus del egr dumblo gesinimo sklende

pas mane passatas bet drebedavo ant 2300rpm tj metodas buvo panasus kaip cia kazkas minejo tik ne benzina pyliau o acetona.biski pagazuoji praleki, viskas graziai isdega.siurblys ir purkstukai kaip nauji.servise devynis kailius nulups.pabandyki geriau pats, jei jau nepades tada i servisa

sweikas. neklausyk situ sudagalviu su acetonu. nieks ten nesusireguliuos ir nesikalibruos. galiu sutvarkyt jai reike

kad ir kas as bebuciau bet savo darba ismanau

Labai ačiū už atsakymą.O šią procedūra galiu atlikti pats nors ir rytoj ar šiandien?Ar geriau varyti į serviza?

Nu įpilti kuro tai moku... Tik nęsu girdėjas tokio būdo.Ačiū pabandysiu

Oro kostuva isvalyk ir man taip buvo max 10km/h

sveikas diagnostika daryk.

Nuvežk pas specialistą kuris ECU remontuoja, įveiktį ir šitą, turėtų. Ar šiaip nagingą elektronikos meistrelį, ten kiek yra tekę duoti panašius mazgus remontuotį tik elektronikos elementus tenka keistį. Nebent yra programuotas, tada sudėtingiau.

Ryte uzkurus iskarto bando uzgesti, toks jausmas kad nesuveikia automatinis patsosas, ir kol uzsyla variklis labai negraziai dirba purtosi, kompas mete klaidas kad oro srauto matuoklis ir droseline gazo skende netvarkoj, tai pakeiciau i naujas ir vistiek kartas nuo karto tas klaidas kartoja, dar kompas raso kol ryte benzinu dirba kad kuro misinys per liesas, esu nesenai keites abu lambda zondus tai nesuprantu nuo ko tas misinys blogas? Ryte taip kaip nenoretu gazo priimti kol uzsyla, bet paskui viskas ok ir kuriasi ir vaziuoja ok kai uzsyla, buvau pas dujininka ziurejo reduktoriu , duju nutekejimo i kuro sistema nera, galvojau gal variklio valdymo kompas isejo, kad meta visokias klaidas, tai nupirkau palei kodus kita (nenauja) ji man klonavo, galvojau gal baigsis problemos, bet vistiek tas pats, gal pas ka ir taip buvo, gla patarumete ka daryti, kuro siurblys dirba gerai, turi gera spaudima , tiesa kai ziurejo servize spaudima su monometru sake kad kaskoks koncentratas buvo kad net monometra uzkimso, tai pakeiciau kuro filtra , bet vistiek tas pats.

man bmwui dyzeliuj taip buvo tai tik 5 begiu max 60km nes apsuku kompas dave tik iki 1300. tai pakeiciau po kapotu bosho kompa ir tuo baigesi labai senai buvo tai srote 1100prase nes jie poroi po 2 eina po viena tipo neparduoda

na tokie tai nervina temos pavadinima paskaityk tada rasyk....

Paziurek vakumines zarnele. Gal kuri zarnele nusimovusi. Situose varikliuose valdymas vakuminis. Taip pat patikrink visus soleinodus.

Vakumines zarneles kiauros. Paziurek guminius sujungimus. Gal kazkur skylute yra.

O parduoti nesiruosi?Geriau stumk, zinom kokia cia beda konkreciai, ziauriausia kad diagnostika neparodys tiksliai kame saknis, tik ismesi 100 litu o detales apie 1000.Nors gali tilpt i 350.Tai jei nusprestum atsikratyti, skambink pirmas virsutinis skelbimas tituliniame puslapyje

gal kas padetu del bmw pradedant vaziuot nenoriai prima gaza paskui pramusa

pritariu kad oro srauto matuokle.

tau patarciau ja issivalyti ir bus kaip nauja, ten jokio nera sudetingo mehanizmo, uztenka pravalyti, arba jau stringa klapanelis kur ora reguliuoja

agr voztuvas, kas cia toks per daiktas?

gal filtras..?

bandyk tikrint oro srauto matuokle, ziurek ar kompas nemeta klaidu.

nu bl ziurejom kaip ir normalus, kas dar gali but, gal zinot ?

Tai nuo tokiu žasiukų kurie per laidą mašinas remontuoja visiems verkdami reikia bėgti o ne nuo profų, visa šalis žvengia už pilvų susiėmę nuo tokių postų, šikat sau į sriubą tai geriau kurkit atskirą puslapį pvz "tata patark bet aš pats viskų žyyynaaau" ir man sutvarkys už ačių kitas laido piratas(bahūriukas ir kt).Išspardyt tokius snarglius reikia kad nekurtų kliedinčių postų nes normals išmanants žmuons išsbėgiuos iš Autuogiduo galutinai.Jei būtų sveiko proto ir temos autuorius tai pakalastų kiek kainuos, kas gali sutvarkyt, kur geriau, tai ne, out svaigsta viskuon iš eilės keisti prisiklausės burbuliavimų iš kavuos tirčiuo.Pavardinčiau kiek viską tikrai kainout sutvarkyt bet tokiems žasinams infuo nebebus nes kai pakeis 10 dali7 po 250-300 lituo tai nusileis ount zemies

varikliuka zek jai visai nevalo, man ne visi greicei vale tai ziurejau varikliuka , bet buvo RELE

deividass'ai, kas tau liepia pirkt uz 80lt ta laida?Pirk komplekta koki Beru, bus zymiai pigiau nei 5x80ltAntra kam ji pirkt, jei nezinai ar tikrai jis negeras?

jei jau diagnostikoi klaidu nerodo. tai speju bus purkstukai.

paskirstymo dangtelis svarus, sausas...

garantuoju kad siurblio el dalis sugedo.nes draugui ant rover 620sdi tai pat buvo

mes ir varikliukus keitem ir schema visa, nes sudegus buvo.

Gerai sako oro gali but, beto kuro filtra pabandyk pakeist

nu pas to dujiniko regulevimas 20lt.uz audi 3700lt 92m.plius zieminei lietekai su gerom padangom, aparatura nebloga paliko, langai amerikietiska plevele salone niaukti ir duju yranga brc su dokais.nu dujinikas tai pradejo zvenkti del kainos tipo dauk sumokejauminusas tik toks kad kapoto krastai parudije yra

as asmeniskai irgi tik 2.5 tdi imciau be zmogus nori kvatrines o c4 su 2.5tdi nera kvatriniu tai va

dzipo brangus islaikymas, nera ka lyginti su audi quotro

gal gali biski placiau ir aiskiau paaiskinti kaip man tas zymes surasti nes dabar nelabai supratau

nu as bandziau su nuline svitrefke pavaltyti bet nepadejo

kalbek rms vatais, o ne max.

tai paziurek kas per skystis ir tada parasyk

Oro srauto matuokle greiciausiai sugedusi. o kuro sanaudos kokios?

Siandien pakeitus ketvirta purkstuka, masina uzsikure, bet pajungus kompa, pradejo rodyt kad 1cilindro purkstukas pradejo lenktis, tipo dirba puse galios. Variklis sokineja ant laisvu. Nebeliko nieko kito, kaip kad visus pasikeisti. Sitie purkstukai visiskai kitokie, nei senesniu dyzeliu, jie pusiau elektriniai, pusiau mechaniniai, labai abejoju, kad pavyktu restauruoti. Visus paketus, ant displejaus, neberode Engine Fault Garage. Taip kad, nepirkit passato, jei nera pinigo remontui, labai skaudi pamoka, nagaliu atsigauti dar vis

Audi coupe 1985metu 2.2 125kW arba 1991metu "bulkinis" coupe 2.3 100kW ir pasieskok quattro. Geresnes ir patvaresnes nerasi, sakau is patirties.