Auto audi dieselio kuro filtras (963 стр.) (67197)

Buvo svaru, dar ir sendien buvau isemes galvojau jog bededant angliukai nuluzo, nes pazystamas sake jog jam taip buvo ;D, bet viskas gerai, svaru bet del ko nesuka starterio? gali buti susije su generatoriumi?

SACHS
dek dujinius ilgiau laiko, bet reikes aukotis komfortu

http://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/pakaba-vairo-mechanizmas-ratai-pakaba-amortizatorius/10221/sachs/amortizatorius/00T7012395

O tai ABS neturetu tada neveikt jeigu cia daviklis kaltas?

Gal kam reikia ledines audines, tvarkinga, TA iki 2016 09 20?

pas tave benzas ar dyzelis ? nes jie skirtingi

bent man atrodo ten nera jokios ivores , jis tempia spyruokle, nebent kazkaip ji isardo ir kazka buria

nebent ten paciam viduj kazkokia yvore yra ant kurios susukta ta spyruokle, bet nemanau , kad jis ardosi

Pavaru dezes kompas, jis mirksta tepale... .Ar tai 1, 9tdi 96kw.pampaduzas-multitronikas?

Siai dienai esu atsijunges temperaturini ir laisvos eigos daviklius, tai is bedos galima gyvent, bet reiks turbut bandyt nusipirkt ta temperaturini, nes manau del jo cia gali but daugiausiai problemu, nes ji pajungus tai arba normaliai nesikuria arba apsukos sokineja...

neina pastumt kai imesta pavara

Reikia suprast, kad del kazkokiu priezasciu turbina pradejo daugiau slegio negu reikia duot? Keistas sutapimas..

nea ziurejau abi sila vienodai

temos autoriuj.nekreipk i ta miningita demesio jis kaip skalikas tik loja ant visu, jam tiesiog abydna kad uz laguna dar reikia lizinga moket, o ji jau taip atsidodus kad jau i ja ziuret negali, bet vistiek ja visiems giria...

cilindrai visi veikia abiem kurais bet dujom geriau eina benzu isvis traukos nera

up

sveiki gal zinot kame beda pvz pravaziuojant gelezinkeli masina susikrato ir kompas sumirksi sauktuka

Tikrai daug tiesos čia parašyta

mm idomiai, kuo blogai sedt forume? tai forume sedeti yra neprotinga? as manau kad tu mane laikai uz kvaila bet atmink krize ne lietuvoi o galvoi...

taip supratau kad tavo kolegos taip vardinamas bmw nevartoja daug degalu, tai kodel tavo kolega turi "uzpist"??

Perskaiciau as si teksta Siandien karalius - Rytoi elgeta Ka tu norejai pasakyt? Kad tu esi visiskai kvailas ir aklas, ir nesupratai konteksto. Kam man tavo nuomone apie islaikima jaigu as to neklausiau. Paklausiu dar karta - "i ka reikia atkreipti demesi perkant a8 nuo 2003m 4.2benzina/dujos. Kokios duju ir benzino sanaudos"...

Girdejau is Lenku uzveze kiauliu galvu! Ta prasme ten dar kazkiek like smegenu... Sprendziant is tavo bazaro tau turetu " updatas" pavykt... Pasiskambink meningite...

Klounai tai tavo tevai ... Toki debila pagamint reik smegenu neturet... Atsakyk i klausima debile? Ko tu cia sedi su savo slamga? Nieks pas tave neatvaziuoja kaladeliu pasikeist?

Nu issiaikinai? Ir ka ? 69, 5 kw? Ka toliau darysi? tiuninguosi ? O jei rimtai koks tau skirtumas?

nb

maniske S6 2, 2 197KW

klausimas starteris sukina, ar isvalet interkuleri ir uzvedus buksyru kaip variklis dirba

nezinau tos audes ir jos galymybiu kaip tavo aude s6 bet zinau viena jai stotu su panasiu kw varikliu bmw tai but padetas nes bmw is vietos s... s...

sunku situs motorus nuorint, lengviausiai budas atsugti vius vamzdeliu nuo purkstuku ir pasukt starteriu o poto po kiekvieno uzsukto vamzdelio prsukt starteriu antraip tik buksyru

Bendradarbis turi 530D, purkstukus 3 pakeite per 2 metus tai irgi sakyciau nepigu

juk žinau, kad benzo negalima pilti į dyzelinį variklį. ir taip starteris suka, reikia tik kad užgriebtų, užtempus šiandien mašina ji užgeso, palikau, kad pašiltų, ir po kokių 5min užgeso, tada užkurt bandžiau, tai užsikūrė, bet iškart užgeso, buvau pas meistrą, tai sako , kad žiedai kompresijos gali būti susėdę

Yra taip kad mazdaug nuo 2.5k apsuku pradeda mesti juoda duma nors seniau ant aukstu apsuku nemesdavo.Dar buna kartais bet cia tik kartais kad uzkurus iskart uzgesta po to pastebejau kad tepalo lygis nukreta iki minimumo ir taip laikosi visas nedingsta.Gal kas patars kokie gedimai gali buti kad nereiketu vaziuot pas meistrus ir klausyti ju nesamoniu ir keisti to ko nereikia?Variklis 2.5tdi 85kw

radai ka nusipirkti 25m senumo graba. jos jau srotas laukia atdarais vartais arba metalo supirktuve su paruostu presu o tu dar vazinetis be problemu nori

Karbas 2E pierburg

Visu pirma nuo ko pradejo ciaudeti?Gal nekokybisku duju uzsipylei, ar noredamas pataupyti siek tiek prisukai dujas, kazka darei su voztuvu?Gal tvarkei matora, jei degima padarei siek tiek velyva tai atsipiepia saudymui, taigi nuo ko viskas prasidejo?

Sveiki gal zinot kodel neateina srove i laisvos eigos voztuva

Pažiūrėk ar visos šlangos vietoj. Gali būt kad nukritus viena kokia ir siurbia orą, todėl ir netraukia.

Sveiki norejiau paklausk ar imanoma atitampyti sita sona ? Ir kokia kainos tiketis? Ir kur butu geriausia vezti?

Oj blet neturi ka veikti.. Meistrai jam sako keisk dirzus po 60 k km kai pravaziaves 25k km, sumoka uz darbus ir detales 1900lt t.y. 550eu - kas kainuoja max 350eu t.y. 1200lt . Dabar dar laidus prasivesk kad knopkes sviestu ir ikisus rakteli isijunks grotuvas tik del radijo stoties negarantuotas... Durna ir baznycioje musa

Sveiki, norejau paklausti kas gali buti jei dingsta atyfrizas?lašeti ligtais niekur nelasa.

vakar nuvazevau i kaima nes ten buvau je palikes stovet masina nes per tokius orus ji nevazevo visiskai tai stovejo apie pora savaiciu tai va nuvares usikuriau neregavo jau iskarto y gaza visiskai nu tai nusiardziau ta kompo deze kad butu galima prieiti prie tu visu fyskiu pravaliau ten viska supurskiau su vd nors tik ta deze atsidarius kompo ten viskas buvo labai slapia net vandens daug ganetinai buvo tai isemiau ta visa deze isvaliau ir kaip bebutu keista ji atsigavo kaip ir rase meistras kad turetu dinkt problema gal tame ir buvo beda nes visa diena vakar pravazinejau ir viskas gerai netgi nuploviau nes kaime buvau palikes kol isvazevau biski ispurvinau, ttai beda tame ir buvo matyt tai chebra ziaurei dekui us pagalba bet man su ta deze kompo vistiek reikia kazka daryt ji nesandari ten to vandens prisikaups ir vel gali gal pasikartot tas pats ar uztrumpins dar kas nors

Sveiki, gal kam nors buvo kzkas panasaus ar turit kokiu patarimu kas gali but masinai po lietaus ar kai nuplauni joje kazkas suslampa pradeda mirkset pakaitinimo zvakiu lempute usidega antipraslydimas ir pradeda nebereguot y gaza visiskai ysijunge tas avarinis rezimas turit minciu gal kas kokiu kas gali but?

Kiek girdejau ant e320 arba e280 pavaru dezes pareina ir purkstukai labiau mersai traukia bet islaikymas ju brangesnis

Svieiki. Noreciau keist a4 b6 varikli.Dabar stovi 2, 5tdi 120kw. Noreciau idet toki pat 132kw. Turiu visa pilnai ''aprengta'', su siurbliu ir valdymo bloku. Kokie niuansai? Kaip su ''pririsimu'', ar nereik kokiu duomenu perkelt? Aciu

Bagažinėj vakumo pompą paziurek ar pajungtos fiskės

Idejau nauja maga su ekranu ir groja tik viena kolonele prisijungus bluetooth groja dvi (priekines), nei subas, nei galas negroja.

Bet šiaip kokybės atžvilgiu? Ar irgi kaip ir 2, 5 visų smerkiamas?

Gal gali patart kokiu variklsiu geriausiai rinktis a4 b7?

Diskiniai stabdžiai Didelė bėda galiniai stabdžiai. Jei perkant mašiną matosi parūdiję stabdžių diskai gale ir jau girdisi prastas jų darbas važiuojant, kainą perkamos mašinos galima kokiais 200 lt mušti, tiek kainuos pakeist diskus ir atsirestauruot suportus (pigiau darant pačiam). Taip pat būtina patikrinti kaip veikia rankinis. Jei jis ilgą laiką būna nenaudojamas, mėgsta užpūti suporte esanti lapkė, ko pasekoje rankinis užsitraukia, bet nebeatsileidžia, arba išvis neužsitraukia. To pasekoje gręsia suportų restauracija arba kitų paieška. Savo laiku po 60 lt už vnt. restauraciją palikau. Kita bėda, bet ne tik 2.0E, tai netolygus galinių stabdžių veikimas. Problema - galinio tilto apkrovos reguliatorius neatlieka savo darbo. Sprendimas - paieška naudoto arba išmetimas ir vamzdelių sujungimas tiesiogiai (pats autoaibėje pirkau specialius sujungimus, apie 10 lt atsiėjo už porą). Su priekiniais stabdžiais bėdų nepastebėta. Važiuoklė Jei perkama mašina yra su “sportine” važiuokle, garantuotai kažkas jau barškės. Jei dar nebarška, tai greit pradės. Važiuoklės dalys tikrai nėra brangios, bet “sportininkams” nepatartina pirkti “tipo geresnių”, asmeninė patirtis rodo, kad jos laiko tiek pat, tik sumokama daugiau. Jei važiuoklė originali, laikys tikrai ilgai, o jei bus perkamos geresnės dalys, apie ją prisiminsit tik prieš technikines. Salonas Kaip jau buvo minėta, dažnas variantas atšokusi lubų medžiaga. Dažnai tai yra pasekmė nesėkmingo mėginimo išvalyti nešvarumus cheminiais valikliais. Jei lubos ne juodos, geriau jų ir neliesti su chemija. Tvarkymas – keitimas neatšokusimis (reikalauja kruopštumo) kaina apie 20lt. Nusitrynusios pavarų svirties medžiagos keitimas berods 10lt (kolega mobiluz pagelbės). Išorė Sedanams lūžta laidas einantis į bagažinės dangtį. Jokių būdų negalima lituoti – labai greitai prie sulituotos vietos laidai vėl nulūš. Geresnis variantas naudotis termokembrikais. Esant nesandarumui vanduo teka per galines lempas. Jei įmanoma perkant reiktų pažiūrėti bent jau po kilimo krašteliu ar dar baseinas neužsiveisęs. Jei mašina su dujomis, būtinai reikia pažiūrėti iš apačios baliono nešančios konstrukcijos varžtų vietas – dažnai nuo vibracijos ir neteisingo instaliavimo lūžta skarda aplink varžtus ir pro ten pradeda tekėti vanduo. Vanduo po vairuotoj kojomis taip pat gali pradėti kauptis jei prie saugiklių bloko esanti korka kažkokiu būdu yra atsikimšusi. Ten eina laidas iš variklio skyriaus į salną (nepamenu koks) ir jei ta guminė dalis leidžia vandenį, po kojomis bus pastovi bala. Variklio skyrius Šitiems motorams būdingas pulsavimas. Dažnai tai vyksta dėl nebeveikiančio laisvų sūkių reguliatoriaus (naudoto kaina apie 50lt) arba blogai veikiančio lambda zondo. Jei auto su dujomis, patartina jį visai atjungti, nes už trijų kontaktų zondą manęs paprašė 130lt, bet pasakė, kad nuo dujų jis greit vėl sukeps. Didžiausia bėda vis tik yra kiaura įsiurbimo gofra, kurią gauti geros būklės yra LABAI sunku. Jei perkamos mašinos gofra klijuota ar kitaip tvarkyta, su laiku bėdos kartosis, ypač žiemą. Dujos Mašinose su dujų įranga dažnai dėl netvarkingos elektros dalies šaudant dujoms yra sulaužoma oro srauto matuoklė (vadinamasis krabas). Išoriškai pažeidimas gali būti nematomas, bet jei yra įtarimas, reiktų nuėmus gofrą pažiūrėti oro sklendės lėkštutę. Jei ji aplankstyta – bus daug bėdos ateityje. Naudotas krabas kainuoja ~100-150 lt, tačiau sunku rasti dujų nemačiusį. Jei auto nedirba/nesikuria benzinu, dažnai būna kaltas aušinimo skysčio temperatūros daviklis teikiantis duomenis kompui. Naujo kaina apie 20 lt. Tačiau jei mašina benzinu nedirba ją perkant, geriau nerizikuoti, nes galimų priežasčių yra daug, o jų šalinimas pigiai neatsieina, nebent, aišku, pasiseka.

bl.. sako atraminis guolis dar gali..