Auto audi dieselio kuro filtras (1038 стр.) (67195)

tai daugiau niekas jokiu variantu neturit?

tai gal pas tave kokia drozena buvo

Jei būtų dyzelis tai rodo kad katalizatoriaus gedimas panašiai ir bendzininių būna pasižiūrėk ar nėra laidų y katalizatoriaus pusle

Nežinau bent as tik mechanine rinkčiaus vienas galvos skausmas atkristu

As pats jau 6 metus drožiu su dujom 1, 8 matora ir negailėdamas rikra to žodžio prasme ir teko tarpine keisti pogalva nes nuo senatvės supuvo ėjo su pirštais ištraukti gabaliukus priveržtai galvai ir kai išardžiau nieko nesimatė ir toliau kankinu kėbulas baigia suputi o variklio neužlenkiu ir dar ka teko matyti savo kimis žmogus nusipirko traktoriuka žolei pjauti iš senuku tais laikais kainavo 5000lt ir iškart pakabino jam baliona buitini bet maža ir reduktoriu mašinini šildymo nepajungė nes nebuvo nuo ko ir nereikėjo nes ne skysti naudojo o garus kaip viryklė pajungė kad užgesinus uždarytu dujas berots nuo ritės ir dirbo kuo puikiausiai teritorija kuria reikėjo šienauti gal 1ha kad visai dienai darbo na ir kas savaite pjaugavo jau praėjo 6metaIi ir vis dar pjauna as manau jei jau tos dujos tokios blogos nebutu atlaikes nei 1metu

tai kad naujas trantas matyt dar daugiau kainuotu

o tarkim, kurioj vietoj vykdoma geresne automobilio apziura: ar technikini, ar servise ir kiek mazdaug skirias kainos?

xl, jeigu uzmatysi mano zinute parasyk i [email protected], arba skype: Tevsss. Noriu sio bei to paklaust

Beje dėl dalių kainų. Prieš kelias dienas pirkau tokiai Audinei radiatorių. Tai naujas Detalitoj kainavo 130 litų Visai nebrangiai

Užstabdo priekinius ratus audi100 1987m.Cilindriukai geri.Gal kam buvo panasiai-kas kaltas?

ant dirzu as grubiai cia tiek primeciau ir su detalem ir su pakeitimo darbais...

tai kazkaip tepalo temp dar mazai sakyciau.

negali

nlb palyginsi su crx.. nebent priekiniais varoma versija. quattro + 1.8 turbo yra tikrai potencialus wrx "zudikas" jei investuosi i varikli. vienintelis quattro minusas kiek girdejau tai yra pirmu modeliu (98 - 99) nestabilumas prie didelio greicio. po 2000 jau buvo patobulinta pakaba ir pridetas spoileris.

baik tu, kaipgi ne.. juk tai birstonas. pas ji astra 200kW dar yra su ratlankiais uz 1000lt/vnt..

bus rytoj

kas pasirode buvo netiesa.

krc smurfas tas musu birstonas

dar reikia tavo pasaku ar uzteks?

as nepriekabiauciau prie tos astros jei, kaip zadejai, butum paklauses to savo tiunerio to ko as klausiau apie tavo "tiuna" tos astros. bet atsakymo negavau, nes matyt neradai googlej..

juokingiausia, kad ta skaiciu 9:1 paemiai is tos pacios temos kur as rasiau subtilumo pas tave nulis. kokie jus dar megejai.. tu net nezinai kaip misinio riebumas keiciasi eilini karta pasisikai

tu bent supranti kad turba keiciama max 2 valandas, o stumokliam sudeti reikia kelti galva, honinguoti cilindrus ir tik tada deti stumoklius.. ir nebutu protinga keisti tik stumoklius nebelansuojant viso variklio - alkuninio, svaistikliu ir stumokliu. geriausia daryti pilna kapitalini. ka as dabar ir darau. o turba keciau nes sena pradejo myzti tepala po biski. dabar ja irgi perrinkau su didesniu kompresorium.

ka viska? vamzdi? bova? tiesiogini laptopo pajungima prie ECU? viskas tiks ir su nauju varikliu.

niekada neatkreipiau demesio kaip gerai isskalbia skalbimo priemone.. matyt neturiu pakankamai moterisku hormonu pastebeti tokias nesamones

5 cilindru eilej.

per ta kuris ziuri i kita puse nei kiti du neturetu pustis

ar imanoma? tai aisku, kad imanoma. ar verta? ne, nes negausi tos pacios galios kaip su turbiniu 2.2L motoru, nes jis yra ruostas turbai - suspaudimo laipsnis mazesnis, degimo kampas pritaikytas toleruoti boosta ir t.t.

kokie dar bl plaktukeliai, cia tau ne Minsk'as

man asmeniskai sena iskalti yra greiciau nei ispresuoti. bet naujo as nesiryzciau ikalineti.. ypac kai presas yra. dar variantas keisti masina i tokia, kurios guolis keiciasi su stupica be presavimo

biski OT, bet idomus jus su tais keitimais. nzn as tu dyzeliu, bet pvz 2004 metu honda civicui 1.7L varikliui gamintojas nurodo tepalo keitimo intervala - 8t km. as asmeniskai savo saabui keiciu daug dazniau, nes apkrovos visai kitos, plius viduriai negamykliniai.. kazkur kas 5t km ir tai buna tikrai ne per anksti.. 15t km jau gaunasi zudymas, ypac turbiniam varikliui.. bet sakau, as nelabai susidures su dyzeliais mazalitraziais. idomu ka gamintojas nurodo..

kokiu metu?

liambda pajunk ir riebumas bus 14.7:1 be liambdos dirba riebiau dazniausiai saugumo sumetimais, kad neislydytum nieko su liesiu misiniu

O kaip su vaziuokle ten reikalai? Girdejau labai prasti.

Reiks iekoti ir tvarkyt Nes kaiptik norejau skelbima det kad ja parduodu ir vat sugedo nelaiku viskas ko truksta kad ji butu ideali rEi2ia tik signalges ir dureles sutaisyt keleivio nes nutruko sniurelis ar trosiukas ten

nera dideles tos sanaudos, pas mane buvo 1.8 92kw, gerai labai trauke. benzo 7-8, o duju apie 9-10 imdavo.

a6 tai kartais elektra susiknisa kazkodel.. va a4 tokiu problemu neturejau..

simtas euru ir atrestoruoja visa priek i kaune prie malalietku kolonijos. bet laiko neblogai jos, tik riek kad brangesne biski yra nei senu audiniu. nu bet ta b4 tai jau tikrai sena masina, nu nezinau cia kaip kam pagal poreikius.

metalas tai gelezis turejau omeny.

garantuoju kad kokia nors fyshke bus nedajungta, nes buvo man panasiai, tik man kad dingo visas apsvietimas gale, tik stabdziai dege nei peciukas nei spydiko apsvietimas praktiskai niekaS neveikia tik priekis veike buvo nedajungtos dvi fyskes ir viskas iekok ir tikrai rasi

pritariu "xl" ir pasatas nieko (na man a4 grazesne tiek vidaus apdailom tiek isvaizda)

gaila pardaviau, turejau simtine 83 metu 18 karbas, uz 800 pardaviau dar

Tada jo Siaip su japonu pats vazineju, ir net kazkaip ramu. O paimsi kokia audine ar golfa tj ir nakvok su lauztuvu mashinoj kad apsisaugoti

Krc, prasyk penkiu tukst. kaip kazkas cia ir siule Nesenai maciau, autogide b4 92 rodos metu (2 l 66 kw variklis) prase apie 6300. Lietuviai tri silpnybe audiuxom , naudokis tuo

Nelabai supratau. qvatriskis - čia žmogus klausė apie variklio patikimumą, kurį geriau rinktis. Tikrai nemanau, kad žmogui perkančiam tokios klasės automobilį svarbiausia kiek sekundžiu trunka surinkti nuo 80 iki 180km/h., ir juo labiau naršyti autosporto forumus, ieškant informacijos kaip patobulinti, forsuoti variklį, čia ne impreza kokia. O tas x-trail tai čia apskritai - prie ko? Įsibėgėjimas beveik nesiskiria? 6.9 prieš 9.9, na gal tau ir nesiskiria.. Tai jeigu jau nesamones siūlai, tai siūlyk kokį Fiat Stilo, ką jau čia, ir įsibėgėjimas "nesiskiria", ir klasė sakykim "nesiskiria"

gera ta kaina, neklausyk kas ka sneka ir nesuk sau galvos..kazkas minejo kad b4 rinkos kaina nuo 2000 iki 4000lt. tuos lavonus uz apie 2k isbrauk ir visai jau kitokia ta rinkos kaina. as savo benzinine gerai pagalvociau ar uz 4k atiduot, tvarkingos pigiai negausi, o tie pirikupai inese jovala i rinka.

Vazinejau a4 1, 8 92kw mechanika masina pirkau Unfall frei (nedauzta) nusipirkau su barskanciu sarniru nulekiau i servisa pakeite po kiek laiko prabilo virsus restauravau... zodziu vaziuokle jei netingi karta i metus visa restaurot tai gali pirkt man pabodo pardaviau sunkiai metus pardavinejau ledyne masina.... kas liecia kebulo jei nebuvo dauzta tikrai nuo zvirkelio kebulas nekentes pas mane buvo 96 nei vienos rudeles nebuvo jei ieskai dizelio tai tik nuo 66kw TDi varykliai patvarus greiciu dezes automatines silpnokos daug kas pardavineja su dezes defektu... siaip masina maloni vairuot interjeras gan malonus bet geriausiai butu oda arba veliuras sunku rast bet jei paimsi paprasta salona pavargsi plaut labai tepasi lasas vandens ir deme... jei turi galimybe geriau imk B5 pakaba ta pati bet erdvesne ir malonesne ir parduot lengviau a6 tai jei iki 97 metu 85-103Kw patvarios naujesnes nuo 97 metu 1, 9Tdi kainuoja nesveikai o 2, 5 110kw nelaiko siurbliai veleneliu resursas 300k dirzo pakeitimas kainuoja.... zodziu nori problemu rinkis a6 2, 5 110kw o jei dar su tiptroniku tai visu nelaimiu komplekta isigisi VISA INFO IS KARCIOS PATIRTIES TAD JOKIOS DEZINFORMACIJOS....

o zmogus klausia nes nori pirkt a4

Pamirsau pamineti... Butinai sedanas ir rida iki 250tukst.

Sveiki, zadu isigyti b4 competition. Gal kas turejas ir gali pasakyti bendrai kokie didziausi - ? Kaip reikalai su detalem? Aciu is anksto

Ir ar imanoma ideti tiesiogines dujas i ju variklius? 2.0l 4cil. DOCH.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=136376350&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&string=&lang=en&pageNumber=1