Auto audi c4 vairo stiprintuvas (22 стр.) (60397)

Kaladeles pasikeisk ir nedrebins to vairo

Pirmiausiai pasiziurek vairo stiprintuvo skyscio lygi...

pirk e34 kad nereiketu vairo perkelinet

vairo stiprintuvo slanga trankesi i kebula

kalta tarpinė tarp vairo ir sėdynės

Gal pabandyk pasikeist vairo stiprintuvo skysti

tarpine tarp vairo ir sedines

vairo kolonele, buvo ir man taip...

Vairo stiprintuvo siurblys, tikriausiai 3 Golfo

ir be jokiu abejoniu bmw o ne audi nors as pats gyvenime jai tektu rinktis tarp siu auto imciau tik audi ir 4, 2 b, duj, arba 3, 3 dyzel

ner daug tu litu.. bet visu auto dalys kainuoja, , , beto i savo auto reikia nemazai investuot, , tai nesinori dar kist lt, , i auto katra man neitinka. o roveris 75 vis reciau sutinkamas nei audi opel, , vw

Taigi sakau kad 5 cilindru variklis stovi c4 ir a6 c4.. O v6 stovi c5 modeli, visi tai zino..

gali buti vairo traukes antgalis

vairo kolonele 100lt klimatroniko nera

čia tu kašką maišai.. ant audi b2, c3 galima blokuoti tiek galini tiltą, tiek centrinį 100proc. tai vieninteliai lengvieji auto kuriuose yra toia sistema daugiau tokiu auto nebuvo.

Na vw ir audi tikrai neblogos masinos bet audi A6 c4 kebule moraliskai pasenus siek tiek, o seip kone geriausias cia variantas. omegos ten neblogos naujesnes su 2.5 varikliu tik kur jeu nebe bmw tds stovejo o 3.0d bmw variklis. MB c klases ir gana patvarus auto ir kaina neispusta per daug. Tik reikia ziureti kebula kad nebutu korozijos ir varikli koki td dar gera jei radus tai ir ilgai be problemu galima butu riedet ir universalo kebule gan neblogai atrodo, tik reikia ieskoti priziuretos geriau auto. o visi vw ten tie tj su aliuminem vaziuoklem ir be galo ispustom kainom.

is savo patirties: Opel Record, VW Jetta, Audi 80, Audi 100.Maloniausi atsiminimai - Opelis, blogiausi Audi 80 (maziausiai vietos). Ant auto nesu bandes todel niekuo pasidalint negaliu. kai tapo zmona apleidome si reikala, bet butinai reiks atgaivinti

a6 c4 kebule 103kw 6begiu

Sveiki, noreciau patarimo is tu kurie supranta ir zino kas yra Syncro. Turiu vw golf 2 syncro, 1986m. vairo stiprintuvas yra keturiu lempu. automobilio aukstis paprastas ne country. Kebulas pavarges rudziu pakankamai. Variklis nenugainiotas viso du seimininkai buvo. Galinis kardanas veikia, atlieka syncro funkcija pilnai. automobilis nera naujas todel prasosi daug darbo ir laiko norint kazka is jo padaryti. Kiek butu galima prasyti pinigu norint ji parduoti ?

žiūrėk ar remote laidas euro fiškėje mėlynas sutampa su stiprintuvo remote laidu. Nes jei neveikia tai ir stiprintuvas neįsijungia.

Norėčiau sužinot, toks nevisai vykes klausymas, bet koks būtų pilnai tinkamas stiprintuvas šiam garsiakalbiui alpine swr 12d2/d4?

seip idemiau paziurejus visos masinos turiu daug gana dideliu modelio trukumu. tada renkies pagal grozi ir pagal kisene, ir pagal islaikyma auto. na lediniu kaip sakant dabar sunku rast. tj imi su ta mintim kad dar reiks kokiu 10-30% dadet pinigu kuriuos sumokejai. audi c4 kebule, tj jau pasenus, na bet ne tame ir esme, nera ji ten stebuklinga kazkokia kad butu verta tu pinigu. tiesiog pervertinama kaip prekinis zenklas. zmones paveike ankstesniu modeliu patikimumas naujesnes audi isvis lb prastos. c4 minusas kad sena ir jau tokiu metu net gi audi rudys kartais tampa problema. o seip kazkada tikrai geras variantas buvo, bet tas kazkada buvo pries 4-5 metus o ir kainos buvo kaip dabar, geriau islaikytos buvo. o dbr pagal kitas auto kainos tikrai aukstos ir nebera net i ka ziuret ten. golfai isvis ten tragedija kas gali moket tukstancius litu uz supuvusi golfa. opeliai tie senesni gal buvo ir nieko visai tik kad rudys problema buvo gana ddidele, naujesni modeliai rudziu problema pasalino daug maz, bet su varikliais ten jau nekas ant ju, per daug elektronikos kuri megsta sugest ir poto kainuoja remontas nemazus pinigus. ka audi c4 tdi geriau MB E290. uz audi kaina galima MB jau gana geram stovi nusipirkt. kuro sanaudos panasios. o seip viskuo daugiau Mb nenusileidzia audi. bet velgi kaina tikrai gero MB taipogi gera. uz 12k galima nupirkt koki gera opeli su naujesniu bmw varikliu. pvz omega nuo 2001.

ne Vibe ir ne aktyvu-tuo labiau.Todel, kad ten stiprintuvas silpnas.Ir isvis gerai pagalvok, ar tikrai reikia tos "griausmadezes"

idomiai.. nes ju reikia tik su tikrai galingais stiprintuvais.. 1.2 faradu kondensatoriaus reiktu jei tavo stiprintuvas butu 1200w rms..

nuo linijiniu laidu joks garsiakalbis negros, nes per linijinius eina labai silpnas garso impulsas, kuri stiprintuvas vercia i garsa

sveiki turiu audi a6 c4 103kw ir ja nesiskundziu.dyzelio mieste ima apie 8litrus trasoje 6.Vaziuokleje nieko ispudingo nera wiskas paprasta.variklis laiko be problemu turiu 5 metus ja.tik reikia tepalus keisti ir dirzus laiku

Pasakysiu savo nuomone geriau c5 su 2.5 tdi nepirk nes kiek pazystami sake, draugai kurie turejo, turi labai nepatvarios as tau pasiulyciau paziureti audi a6 c4 tikrai ekonomiskiau ir maziau vargo bus.(pigesnis taisymas)

Sveiki ieškau audi a6 c4 sedano su odiniu salonu norėciau rekaro bet tiktu ir paprastas odinis salonas variklis 2.5 TDI 103kw 6 pavaros, moku iki 7k gal truputi virš 7k siūlikit variantus quattro nenoriu...

o kas gali buti audi c4 2.5 tdi dingsta antifrizas po dvieju savaiciu ipilu puse bakelio ir visas antifrizas toks juodas kaip su tepalu ir suputojes slangu nepucia nekaista ar tai irgi galvutes tarpine?

c4 paprasta vaziuokle, b5 priekyje daugiasvirte

a6 c4 kebule, tikrai geras modelis

ant c4 sunkej padarysi, nebent c3

O kiek valgo tos C4 tokios?

Perku A6 c4 2, 5 _85 kw

c4 buvo gera , kol neatsirado geresniu ir naujasniu modeliu , zmogus vairuodamas c5 ar c6 tikrai nebeses y c4

Esu kalbejes su protingesniais uz save ir kurkas daugiau maciusiais, tai isgirdau tokia nuomone, kad b4, c4 dar buvo palyginus paprastos, pigiai islaikomos PASKUTINES tokios Audi, ir ne tik Audi...Tai va, kai pradedi dometis, tai ir sakai, kaip gerai, kad pas mane toks paprastas, kad ir senas kledaras

kiek uz tokius galima butu gauti ratus? vokieciu gamybos.R-17 padangos vasara 235/40/17 likutis koks 50% dar..kaip vasarai super padangos but.visos 4 vienodo rasto.nuo audi 5 skyliu vidus 57 / 112 beros jei neklystu.. audi C4 A4 A6 vw dar tinka.

as tai rinkciaus audi su c4 kebulu 5 cilidru variklis retai kada nuvilia. bmw ir opelis abu galu varomi ir man atrodo tais paciais vaikliais, nu gal dar opel dalys kai kurios pigesnes butu.

Audi a6 c4 2.5tdi ausinimo temperatura yra tik 87 laipsniai, ir man jos neuztenka, bet jeigu nusipirkus 90 laipsniu termostata turetu tada 90 ir pakilti, ir ar yra dar kazi siam varikliui toks pirkti?

zadu pirkti auto iki 6000lt galvoju imti dyzeli golfa arba audi 1.9 gal net ir bmw 525 tai butu mano pirmoji auto gal patarsite kanors? dekui is anksto

jei c4 imciau tik 2.5 dyzeliu

na asmeniskai as imciau a6 c4

Nusipirkes auto kaip bmw 7 ar audi a8 nuvaziaves i kolonele ir ismoksti keiksamzodziu rusisku, lietuvisku ir visokiausiu

Sveiki noreciau suzinoti ar tinka kokio passato ar kokio nors kito auto turbina ant audi 80 1.6 TDI.

del vairo tai tikrai ne kolonele, bus kryzma vairo privado uzsikirtusi todel ir yra tai sunkiai tai lengvai kadangi nesilanksto

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-universalas-1995-0127432661.html
P.s praleidzia vairo stiprintuvo skysti, ir kai i bieta nuvaziavom kazkas au treciu begiu minejo jis, bet jau buvo net neidomu kai pamaciau bendra vaizda

Tai jau tikrai b4 avant bagazines dydisBet pripranti ir atrodo "normaliai"Cia tik audi marketinginis triukas, bet va saldytuvai tai lenda i tokia masinaSiaip, skonio reiklas, ir nereikia lygint c4-ji yra kitos klases

na uz 2500lt nesitikek naujos masinos.imk kad butu kuo maziau kebulo defektu, variklis nekalentu ir nebutu labai apsiputojes tepalais.ir zek kad butu ilgam TA. pvz. http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-sedanas-1994-0126462256.html

nevisos, tos naujesnes jau nera tikios patvarios, biski vokieciai dura pradejo daryt, bet b4, c4 ir a6 (c4), tai liuks

jei niekas fiziskai nesikabina, tai bus kalta arba kolonele (viduje) arba kardanelis vairo mechanizmo, kuris stovi ant asies tarp vairo ir koloneles