Auto audi a6 c4 103 kw (1244 стр.) (63442)

is kur jus cia gaunat tokias kosmines kajnas tj nzn 4000 dirza kejst ? tj tada kiek 2.5 tdi kajnuoja dirza kejst ? 2500 ?

ceskej jaj truksta tj remontas atsiejna apie 2000-2200

o kas tas ITASAS

grozis slidus reikalas... kazkam patinka, kazkam ne

v8 variklis daro savo. Kaip alternatyva pasiulyciau 730d geriau pasiziureti, arba 740d

Delfinas ejo nuo 1994-1997m

Niekas ir nesikelia, tiesiog juokinga beskaitant, jog sugebi dirza sukti 4 kart ilgiau, negu yra nurodytas keitimo intervalas...ar pas tave gal trosas koks? ai tiesa, 10 metu dyzelis su tokia rida ir turbut prierasu jog 1912m senukas vazinedavo tik iki parduotuves ir i baznycia imanomas tik pas musu turginius....

nuvesk i serviza ir paprasyk kad sistema isplautu ir tada turetu pradeti sildyti

tarp vairo ir sedynes

bmw geriausias puvekas

tai ir ir dabar yra pardavime pora mb coupe w124 su dyzeliniu motoru kazkoks net 3.0l dyzeliukas yra ymestas

tai ir ir dabar yra pardavime pora mb coupe w124 su dyzeliniu motoru kazkoks net 3.0l dyzeliukas yra ymestas

nemanau. but su kuro padavimu tai mestu klaida arba dumintu arba nevaziuotu nei taip nei taip.

gal tarpine?

Saudo aisku, gi pigiai su dujom vazinejant ne keisi zvakiu, cia lisni 20 lt, ziurek jau ir ekonomijos neliks. Ir ne duok dieve jei reiktu pakesti zvakiu laidus, jau ant duju ziurek ir vaziot neapsimokes. Dujos taupems vairuotojams!!!

bmw tai bmw, bet 318is tai zoliapjove.

pucia, bet salta ora

temperatura buna 80 90 venoda kur nevaziociau

y bulka dyzeline gali ykeisti savo bmw nebent yra labai geros bukles tada y b4.jai dar isvis kasnors is po dyzelio noretu y benza keisti

man sedanai nelabai noreciau universalo tik dar reik drauge pricesinti kad universalas geriausunkus dalykas bet ymanomaszinau kad turi dvi b4 universalus, gal patartum y ka reiketu atkreipti demesy tokia perkant as pats tai apie dyzelius daugiau nusimanau

na o tam 2.0 66kw.daro tas tikrinimo budas kanors ar ne, cia turiu omeny kai uzkurtam varikliu atsukus tepalu propke variklis uzgesta ar pridusta

Nereikia tik nusisneketi. 2.4 variklis ima ~9-10 litru, ziema 10. 7 litru jis imdavo kai 1990-aisiai isvaziavo is salono. http://carsguru.net/catalog/bmw/3/12463/

jai tokia tikra rida tai nesuk galvos ir pirk, neklausyk tu nesamuoniu kad brangus remontas ir taip toliau kaip megsta peikt vazuokle, patikek jos vazuokle tikrai geresne nei bmw pats turejes ir zinau, dabar turiu a8 ir bmw740 tai aude man patvaresne kurkas o bmw asfalto masina

jei kalbi apie 1.9E benzina tai taip, stovi kompas.. bet nemanau, kad kas nors tau ji "cipuos", nes jei nekeisi daugiau nieko variklyje - ismetimo, paskirstymo velenu ir pan - tai nelabai verta tau jo flashint.. vienintelis dalykas ka tau gali padaryti su juo yra custom tune, kuris kainuoja, ir daromas ant dinamometrinio stendo.. ir is esmes jie paankstins degimo kampa ir siek tiek pariebins misini.. bet blogumas tamee yra tas, kad po tokio tiuno negalesi pilti zemesnio oktano kuro.. jei jie padarys tau degimo kampa ankstyva tarkim su 98 oktanu ir tu ipilsi 95 tai neisvengsi detonacijos del ko labai greitai prapus galva arba dar kas nors rimtesnio bus.. ir tu tikrai negausi nezmoniskos galios is to.. masina bus gyvesne, bet tikrai nebus stebuklu.. tikrai neverta.

Tas siurbliukas bake reikalingas tik salerka perpumpuoti i kita baka, nes pas a8 stovi dwigubas bakas...radom beda, buvo mikro skilute prie pat bako virsaus, tai pakeitem slanga, i vel viskas gerai

geri, labai ekonomiski, patvarus.

Bet kazin kaip poto su pardavimu? nes lietuvei nori su kom mazesniom ridom..

jai koke sudrozta turejai tai nepeik..

Teko pavaziuot ir paturet A8 3.3TDI, tai po keliu menesiu iskeiciau i Bmw e38 4.4iL, kito pasirinkimo nebuvo, nes niekas nepirko su tuo 3.3 dizeliu, o jei kas ir pasiulydavo tai labai nedaug. A8 ziauriai lepi masina, blogesnis kelias, kelios duobes, zvyrkelis ir tuoj pat vaziuokle pareina, dar siurblys buvo uzsilenkes, purkstukai susipise, ir remonto kainos kosmines. Jeigu susirandi gera, nesudrota Bmw e38 koki 3.0d arba koki 4.0 benza tai tai bus daug geriau (neskaitant +/- keliu ltr kuro), ir pigiau.

vistiek sulyciau pasilikt sita .vistiek tevas bus patikrines zinos bedas jos.normaliai atrodysi. didesne masina greiciau ismoksi .gabaritus geriau jausi

tai kdl pas mane eme 8-8, 5 ant 100 km.

Nematau tikslo moket beprotisku pinigu uz tokia gaisena, 2.5tdi motoras sudas, dyzelis seip yra ekonomiskumui o cia rija daugiau uz benza miesto salygom, ajsku jis didesne rida gali istraukt nei 1.9tdi, bet vistiek tai nera geras variantas tas 2.5, ir kam tas quattro tau reikalingas? Suprasciau masina butu su patvaria vaziuokle butu viskas kitaip o dbr...

Reikia turet gilias kisenes tokiom masinom

Iterpsiu klausima i ta pacia tema, del stabdziu, vienu zodziu masina pradeda stabdyt tik pedala nuspaudus iki pat zemes, net kilima liecia, galvoju arba pagrindinis stabdziu cilindras arba reik nuorint, ar dar kas gali but?

Sudas ir variklis ir pati masina sudina visa ir jos susiktai sudina vaziokle. nelaikys ta sankaba o beto kas cie per kvatro dyzelis mini dzipas? susiktai sudinas sudas

tai cia kas ko nori.jai zmogui toki projektuka visapusiskai galimybes leidzia daryt, tai tik pirmyn.cia kam ko reikia.hobis

o tau būtų geriau, jei tech pase pirma registracija būtų įrašyta tarkim 99, 02, 15, o realiai pagaminta būtų prieš metus ar du ir stovėjusi salone. Tai kaip tada būtų su metais ir modeliu? Pasikartum tokią pamatęs?

matai neaisku kas jam daryta ir kiek tu ji turi, jei stovis normalus, aisku apsitvarkyti ir turet, nes neaisku ka nupirksi ir kiek sukisi, beje gerai ziema jie eina, nereik 4x4 uz kiek nori bulka jamti? beje mokykloj ir su beske karavanu nesupras

va kaina normali ba kiti ble 5000 kavalkus sauke

Su 1, 8T varikliu gamintas nuo 01-1998m iki 2000-04m senu kebulu veliau iki 2003-10men naujesnis face lift`as o iki 2010m dar atnaujintas dizainas.Skirtumas tik tas kad variklis 1, 8T o kebulas net nuo 96m beveik nesiskiria.Sie varikliai itin kaprizingi, mazo resurso, jautrus tepalo kokybei, laiku nekeiciant kapai indeklams ir turbinai, srotuose ju geru beveik neimanoma gauti, kiek teke susidurt tai mistinio sutapimo deka jei jau lenkiasi variklis, tai ir turba prie pabaigos.Vnz grabu grabas.

Pize varikliui ir kuro perdaug ryja kitaip tokio nepamainomo pagalbininko i kazkoki kibira universala niekas nekeistu.Pazystu ne viena zmogu kuris saugodamas kaip savo aki su...so keleta tokiu varikliu ir niekur tu nedingsi zmogus, jei pagaminti prastai, kad nelaiko ilgiau nei turi laikyti, tai joks rupestingas vairas to nepakeis.Tokiai barzai reik 150kw minimum, na bent jau naujesniu metu galingesnio 1, 8T kur apie 130kw taciau ir jie nelaiko daugiau 200k/km

Minimumas yra 15L mieste apie 8(minimum)autostradoje.Atsiversk eksploatacijos knygute jei yra masinoje ir pasiskaitykj pries meluodamas.Kai turba nusilpusi ir kritusi kompresija sharanai 2, 8 mieste ryja apie 20 o 1, 8T apie 17L 100km.Dyzeliai mieste apie 13L.$motionai apie 14-5L dyzelio mieste.

Normali, variklis geras, kebulas normalus, tik vairuotojo sedyne truputi prairusi, ir kliba viena vairo traukute. Yra t.a ir draudimas beveik metams.

Nu taip senos masinos nepalyginamai geresnes, tik jau ju nelabai yra pardavime gyvu.. aisku jeigu negeda vazineti tai daug geriau uz bet kokia naujesne.

Vistiek nepirksi

O pas ji tai standartine procedura kaip tepalo keitimas

omg zmogau.. 2.5 tik i shrota.. ir dar automata.. isvis isprotejai ? tu ka nori remontuoti kas menesi po 2t lt ?? deze ir variklis ligu ligos yra..

dirzu keitimas vien 1.5t lt.. dar negalbu jai teks varikli kapitalini daryt kuri teks greiciausiai daryt labai gretai..

ne variklis nekaista buvau palikes uzvesta varikli su atidarytu issiplietimo bakelio dangteliu jokiu pokyciu antifrizas nekilo nebuvo burbulu jokiu antifrizas grazus tepalo nera dumo tj pat melyno nemeta normalu kjp turi but nebent pasikeist visa issiplietimo bakeli ar tik dangteli nes antifrizas tik pro ji ir varo

kas zinot ar tinka ? abu - ausinimo ir kondicionieriaus? aciu uz atsakymus .