Auto audi a4 rate keistas garsas (1146 стр.) (60254)

Pirk geresnes bukles

Itariu turi galvoj 2.5 L5 TDI ir 2.5 v6 TDI?Tai i v6 net neziurek, nes jei uzsoksi ant padroztos, tai LABAI skausmingai kainuos

Jooo....V6 keturiu veleneliu daugiavoztuvinis dyzelis, L5-penkiacilindris su elektroninio valdymo mech, siurbliu ir nelabai amzina 6 begiu deze, berods iki96-97m.Remonto kainos labai skiriasi.patikek

As irgi girdejau kad nepatvarios.Pvz. pas kaimyna A6 c4 2, 5tdi 1pavara kazkur dingo, nuo 2 pradeda vaziuoti

na jaj po miesta malies tj nieko gero...nes kaj 6 bege tj is vietos ji truputy bukesne...bet jaj isejna ant trasos..6 begis nepamajnomas

na kaip kas supranta navarotus nemanau kad kazka stebuklingo galima rast c 4 ar a 6 siaip patarciau prastesnes a 6 103 kw...nes geria tiekpat..o trauka ryskiai skirias

a 6 6 begiu...103 kw...pasiimk 95 m...dar jaj rasi kvatrine tj as tik uz kvatro...ziema tikraj geras dalykas...

na as turiu 6bege ir nesiskundziu kas turi negirdejau kad skustusi tik kad sinchranizatoriai silpnoki tj brakstelna kajkada..viskas mieste kaip mieste 6 bege...bet ant trasos lb geras dalykas..ner ka lygint ant traukos ir ekonomiskumo su 5bege :P

nu dar a6 v6 tdi neteo matyt 94-95m... jei ten tavo minimi navarotai veikia, manau verta nepagaileti tu 500lt

na variklei vienodi tik a6 6bege

bet ir 95 m 5n cilindrai eile

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto LEGALAUS tinklapio(ne kokio siaip) įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1

kad 328 brangios

o ka reiskia kai wariklis buna plyta? ir kaip atskirt?

o tj kiek kainuoja ta 4 kartos yranga?

na kur paminejau tai tinka, tik del apsuku netaip, cdi labiau apsukom tinka, nes pas naujesnenius rimtesni svaistikliai. Seip turiu omenyje jei nori sportuoti su juo, kongreciai stabdyti begiais , nes jei to nesiruosi daryti tai ir senieji puikiai laiko, jei nebuvo gudragalviu meistru antra karta svaistikliu varztai seni pervesti, kaip liaudyje daznai daroma per kapitalini

tikrai ne, ten randa tik neesminius dalykus, o kai su vaziuokle istikruju buna kazkokia beda, kuria sunku nustatyt, realiai jie nieko nemato, isbandyta jau kelis kartus

jei ryja daug kuro tai seip reik pasizeti liamda zonda :")

jei cipuoji 66kw tai jo ekonomija siokia toke yran bet lb ten nedaug. o uzcipavus 81kw sanaudos dideja apie litra cia kad ant visu motoru sanaudos sumazeja taip tikrai nera pagalvok nori kad eitu tavo masiniukas ten ta kompa pachimicina nauja programa su nustatymais ypucia pan. keiciasi ir paduodamo kuro kiekis.

manau gali 5000 drasiai prasyt, jei ledine.. tik va, neaisku ar pirks... Juk sunkmetis

tai va blen.. o trasoi gaunasi normalei apie 12l

man ir tapati beda , vairo traukiu antgaliai pakeisti , vaziuokle ko ne nauja , bet dar man isibegejant tokia vibracija buna pora sekundziu , ne per vaira , bet per visa masina atrodo, ir tiesiai kai vaziuoji lyg kliutu kazkas.

gal blogas yra reduktorius?gal ka netaip padaryta yra pas tave?

Nebesvaik kad 2.3 sudi varikliai, aisku su dujom tai uzpjauna tuos variklius, ko kok tai traukos tikrai joms netruksta, geras kabinimas is vietos, na jei jau nusiperki apdrozta tai nenorek kad ji ka vaziuotu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Keista, kad dar gyvu yraSavo laiku, tai nebuvo daznas modelis, be to, dar ir daznokai keiksnojamas uz savo variklio galvute.Siais laikais, tai gauti tokia, tai jau visai nerealu...Plius automatas, o masinai kiek metu?Jei sugalvojai tokia pirkt, tai gal geriau apsigalvok

Tai cia turejau galvoj dyzeli su turbinke, o jei benzas, tai ko gero mech. ipurskimas, galioja tas pats patarimas.Kodel?Tu ipurskimu silpns vieta-dozatorius, shrotuose ju jau nelabai rasi veikianti, o naujo neiprksi...

tu cia rimtai?Apie automobilio sandara ka nors zinai?Pirk iskart su ipurskimu, jei yra toks poreikis.O keist reiketu daug ka, pradedant nuo galvos, kolektoriu, laidu, kompo, benzino tiekimo sistemos...

nesamones rasaiKisai pigias detales, tai ir keitei isisjuoses.Man po kapitalinio isikisimo i priekini tilta, beveik tris metus atpyliau ir pardaviau.Na, toyota del vaziuokles yra patvaresne nepalyginamai.Tas yra faktas

cipavo vokietijoj draugelis dirba servize tai papigam(700lt) padare viska ir ismatavo ir nereikia cia lialia ir garantini man padare visoj europoi 90tuks km ir spekit kiek kw turiu dabar

jei trasoj 12 tai cia gerai, mieste turetu apie 18-20.Gal pas tave per daug atsukti varztai kur ant slangos stovi, todel dujas greit degina prisisuk abu vienodai

turiu backa c4 su v6 2.8 varikliu i kitoki varikli neiskeisciau nes tai patikimiausi benzininiai varikliai parduodu dbr backa ieskau a6 su v6 2.8

variklis plyta, tai v formos variklis. Pvz: 8 cilindru

Laisvų apsukų reguliatorių pažiūrėk.Pabandyk fiškę nuimt nuo reguliatoriaus.Pas man panašiai buvo. Gali būt ir daugiau variantų

APSIUK NAUJAI NERASI NEKUR NE ODA APSIUT 1500LT O ODA 3500LT

na gal ir tavo tiesa

jaj yra kondyske tj filtras atsidaraj kapota ir kelejvio pusej prie pat stiklo yra

uzsiregistruok TORRENTS.RU, ten tikrai rasi jei gerai pajeskosi ir netingesi(as visom savo turetom masinom ten radau).

pats vazineju su 100kw ir Nm 332 ir tai mazai

aga is 81kw nu man tai jau nesijaucia nes pripratau vakar kaip tik soki golf4 1.9 tdi su dvium raudonom tai man atrodo nesuprato kas buvo nes mano A6 99me tai ji dar biski svere tai palikau toli toli

reikalinga 66kw TDI

nesiskire jau domejaus bet 2200lt tikrai nemokečau už dėzę

Nejuokauk DDDDd ankstintas degimas, kaip motoroleriuose galima ane pasidaryt??? Vanos yra voztuvu reguliavimo sistema, kaip vtec, vtti, gdi, tai kitaip Valvetronic sistema. mazina kuro sanaudas ir kazkiek masina smagesne yra nereikia lauzti daug, kad pajaust greitesni judejima yra dar toks non-vanos nelabai galiu paaiskint kas tai yra bet dar sustresnis variklis

aj del eksplotavimo variklio bmw lenkia audine, variklyje yra grandine, kuria uztenka patikrint ir tiek ar neatsilaisvinus ir beje geriau daugiau sumokek uz 2.0 plyta, bet tvarkinga nei uz 2.5 bet su abejonem

.

na ekonomija slidus dalykas, tarkim 2.0 ir 1.8is 9-10, 2.3 2.5 2.8 jau bus 10-12ltr, del traukos imciau 2.8.Bet kitas reikalas gana sunku rasti 2.3 2.5 2.8 priziureta ir nenuvaryta

Ir nzn ka daryt galvoju kad salono fyltras bet nznz ar toks yra jei yra gal kas zino kur? Isanksto dekui

Aisku dekui visiems

dizeli ??

pats turiu c4 74kw su dujom draugauja , bet persilpni site varikliai , jau 3 varikli idejau nes kiti uzkala, de 85kw irgi tas pats , tik je su dujom nelb