Auto audi a4 b6 2.4 2002m benzinas (434 стр.) (63981)

labai graziai skamba, bet nepamirsk benzo pasildymam. ir manau vienetam normalios tos sanaudos pas kitus lesa kaip reikalas tu duju. na gerai prie ideliu sanaudu ir jei su dujom tvarkoj atsiperka per metus jos tai dar minimu pora metu turi vazinet su tuo paciu auto kad apsimoketu.

Naudojau DRL, kol auto nepardaviau. Na man asmeniskai labai patiko.. Ekonomiskiau vaziuoji, bei kuro sanaudos mazesnes. Tas jauciasi vaziuojant dideliais atstumais. Zinoma isideti juos gali pats, nera ten kazkas stebuklingo. Kad praeiti TA reikia DRL zibintus irengti pagal specialius reikalavimus ir kad jie turetu specialu zymejima.

ardomas bmw 525 tds. juodos metalic spalvos. yra klima, sildomos sedynes, geros bukles r15 lieti ratlankiai. nera: priekinio stiklo, galinio dangcio (likes spoileris ant jo) kaires galines lempos, prapusta variklio tarpine. visa kita dar yra. auto randasi tarp varenos ir traku rajono. mano nr867080434. jei nekeliu rasykit

Avarinis rezimas ijungiamas tik mechaninio gedimo atveju tam, kad vienos is pagrindiniu daliu skeveldros nesugadintu visos pavaru dezes, ZF`uose davikliai"amzini".Jei sugebesi susikalbeti su padoriu meistru tai tilpsi i 2000 litu jei toliau nevazinesi su auto o iskart atiduosi tvarkyt uzuot klauses "visazinio"turbinininko pasaku.

tam yra internetas ir amerikos gamyklos jei ka.tad cia as ant greicio y soviau bet kaip sakiau dar yra begale auto tinkanciu driftt ir tikrai geresniu dar uz sious.bet kur su kazkokiu huliganu atvaziuoja ir kur su tarkim tuo camaru tai nera ka cia ir lygint

pasitaiko ir man tokiu.retai tik labai.jiems nebebuna prie ko prikibti ta masina kuria apziurineja tai kimba tarkim kodel kilimeliai ne originalus pvz kokioje 5 metu senumo.cia lietuviai tai tokius nahui ant akiu siunciu, uzrakinu ir nueinu salin.nes zinau atvaziuos rytietis ir ta auto paims su dziaugsmu

o tu jau ne bomzas kad dyzeli nori smaugti tai va imk toky pasidaryk ysidesi ir turesi apie 450-500ag gal siektiek ir daugiau aisku tokia sirdies kaina kaip tavo tokiu 3 dyzelinu auto kalbu vistiek vairuosi koky vokiska iki 2000metu

senaiau turejau b3 tai imdavo 9vidurkis normaliai vaziuojant, nedraskant. draugas turejo b4 mono tai apie litru daugiau nes sunkesne auto, aloe tuo metu komforto daugiau budavo, tiesa pas abieju slangine duju sistema stovejo. Cia mazdaug 8 metai atgal. o jei 10 tai norma net gerai ziema.

oi s6 c5 kebule brangus islaikymas labai, cia islaikyti brangiau kastuos negu auto, panasios eksplotacines kainos kaip amg mb. Draudimas taip pat kainuos nemazai nes kw daug ir litrazas didelis, pirk jei alga minimum virs stukos euru i rankas gauni, tada dar kazka galesi ir nusipirkt

nekeiciam temos!!! floodinkit kitur. nete informacijos neradau. klausimas kitas. as su dujom dar neturejau auto. Ar automobilis su dujom, perjungus i benzina, traukia taip pat ? noriu vazinet ant duju, ir karts nuo karto padriftinti. Tad klausimas, ar ant benzo taip pat vaziuos kaip su duju iranga?

normaliai laiko ta vaziuokle, ateina masinos po 300-400 tukst ridos tai dar sarnyrai originalus stovi, kas silpniau laiko tai stabilizatoriaus traukes kurios kapeikas kainuoja, dar galinius plaukiojancius sarnyrus nereik apleist, siaip tikrai zjbs auto jei negaila pilt kuro 10-12litru mieste tai pirk nepasigailesi

Sveiki, idomu suzinot ar Xedos 9 stovi dirzas ar grandine? kaip 2.0 variklis, galios uztenka, patikimi? Kaip elektronika, laiko, neluzineja? Idomu suzinot, planuose tokia mazda, bet nesu turejes tai butu idomu viska apie jas suzinot, kas turi ir pasidalinti informacija, beje pliusai ir minusai sios auto

Jei darbiniam automobiliui, perdaug nelakstant pilnai tinka ir restauruotos. Ne sykį montavau, išsibalansuoja normaliai, lipa gerai, kaina 2-3 kart pigesnė. Laikė 3 sezonus, kol suskirdo šonai. Vis geriau nei su 2-3 mm devėtom važinėt. Juk nepirksi naujų už 1000 LT kai auto vertas dvigubai tiek...

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

Ne, siaip paklausiau, cia nuolat buna idomiu varijantu.O mano draugas su svedais filmuoja filma jie dirba Vilniuje juodai uzsiknises.Su tralais cia juodai, daugelis gruda i furas.As vairuociau pats viena auto o kad kasnors kita aparata parvairuotu.Todel klausiu.Nakvyne dviem zmonem be problemu, be eiles i kelta irgi.

tai tu su tokiu misiniu nevazinek o tik atlik ta procedura, yra dar siaip teko bandyt kuro priedo RVS bet tik naujesnem auto per brangus malonumas saniem. ziurint zinai kiek dar parode, jei ten tik po kablelio biski tai gal oro filtra tik pakeisi ir viskas.

Kompiuteri SAMSUNG RC730-S0D (CPU: i7 2670QM, LCD: 17.3" LED HD, VRAM: NVIDIA GT540M gDDR3 2GB HYBRID, MEMORY: 6GB, HDD: 1TB, ODD: SUPER MULTI DUAL LAYER (SATA), WIRED: 1Gb LAN, COMMUNIC: Intel 802.11bgn(1x1), WINDOWS 7. Juodas. Is Vokietijos. (pardavimo kaina 2000lt) i auto. Siuliti ivairius varijantus.

Sveiki, atsidarė naujas Intercars filialas. Mūsų veikla: naujų auto dalių, ir automobilinių priedų prekyba. Mus galite rasti Pilaitėje, adresu: Piliakalnio gatvė 1 Vilnius 06229 Lithuania Kontaktinis tel.: +37065991413 Žemėlapis: https://www.google.com/maps/place/Piliakalnio+gatv%C4%97+1/@54.703286, 25.1957589, 17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!482b3:0xfedb11e8360b59c9

Jei tiek visko pridarei ir pakeitei, tai tikiu kad ir ratus patikrinai visu pirma!Ar ratai nemusti, jei neoriginalus ar turi centravimo ziedus?Dar gali buti vidines granatos parejusios ir t.t.Geriau parasyk kokia auto ir kada tas drebejimas jauciamas, ar pastoviai, ar begejantis ir t.t.

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

Esme tame, kad ja gavau is patikimo zmogaus uz skola. Variklis visiskai perinktas, viskas kaip ir idealu, tik kelios rudys (labai nezymios), o pardaves ar mainant, tai neiseis net atgauti, kas i ja sukista, kitaip sakant maisa kateje rinkciaus, o atiduociau patikima auto. Tai mane domintu suma

Tas ir yra kad viskas jau ištikrinta ir pakeista, liko tik klima patikrinti ar joje nėra kokių gedimų, bet freono joje jau senai nėra. Nežinojau kad tai padėtų nutraukti drėgmę iš salono ir langų? Jei būtų freono man klimoj reiktų tiesiog spausti auto ir viskas vyktų automatiškai?

Paziurek i 2008m masinas jos normaliai pravazevusios nuo 100 000 iki 200 000 o sita kaip ir kitos 98m masinos prasukus tipo 160 000. Tai kas gaunasi kad pavaziavo pora metu ir daugiau 8 metus stovejo. Beje visos 10m senumo masinos.

Galima tai galima bet ar verta terstis suzinot kas ir taip zinoma ir dar 98m masinai. Apziurejai patikrinai kokiam garaziuke jai gera ir perki, as netgi nevaryciau i joki garazeli vietoi pats apsiziureciau ir to uztektu

http://www.autogidas.lt/siaulietis30/ http://www.autogidas.lt/siaulietis31/ Dar aiskiau bus

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

nu ten toks ka zinau...jei padaryt idealu, reik perdazyt iki stogo visa..tai ibrezta, tai imusta tai vel kazkas..stovi sake senokai, vare per siena su kontrabanda ir uztrumpino ji..snekejau su vienu, sako gali but 740 ten.4 litrai benzinas..2 ismetimai abiejuose sonuose masinos.ir kaire ir desinej po kamina..nu siap idomu pasidare..nes kazkaip pirma vaizda pamates pamaniau kad cia kalba apie litus ejo..jei taip reiktu imtibet sumasciau paklausti ar galoima but tiketis tokiu kainu..cia yra 7 BMW metu nezinau ne pats..bet modelis tas nuo 97m kur buna...

T5 praktiskai neimanoma padaryti, kad jis adaptuotusi nuo 98 prie E85.. reikia rinktis - arba etanolis arba benzinas. Jei rinksies etanoli reikes didesniu purkstuku (Siemens Deka 630cc su spaceriais) ir kuro siurblio 255 l/h.. ir kuro suvartojimas padides ~40%, jei rinksiesi 98 reikes atitinkamos programos.. siaip jei kalbi apie BSR stage 3 (280hp) tai uztenka gamykliniu purkstuku.. jei apie custom tune ant dyno, tai galima deti 3.5bar kuro slegio reguliatoriu.. nors tie Siemens Deka purkstukai yra gana nebrangus (~$50 uz viena) tai del ramybes galima isideti ir juos. as turiu spacerius, galiu ismatuoti auksti ir is bedos galima nesunkiai paciam juos pasidaryti.

Turiu problema su savo senu lauzu Mondeo(93)benzinas/dujos. As su ja daug nevazineju tik kai bunu lietuvoi. Iškilo problema užvedus ant benzino nedirba ant laisvu apsuku ir iskart uzgesta, bet jei paduodi gazo tai atrodo kad siurbia normaliai, perjungus ant duju viskas veikia gera. Taciau jei užvedu ant duju ir perjungiu ant benzino viskas veikia ir nebegesta ant laisvu apsuku. Nesuprantu kas negerai nes jei neveiktu ant benzino tai galvoju kad isvis neveiktu. taip pat veikia gerai ant salto variklio, tik uzkaista ir viskas gesta ant laisvu apsuku. Zvakes keistos nesenai, daugiau nezinau ka ir pridurti. Aciu.

Tai va kas dabar su juo darosi :Visu pirma kuriasi iš pirmo karto bet išmetimas yra labai keistas kartais normalus o kartais tai išaudimai būna bet tas gal nieko? toliau pradėjo netemti seniau duodi gazo ir greitai išsivaro dabar levai labai . toliau prie kalbiuratoriaus kažkas šaudo kai greit leki ir atleidi gaza . o ketvirtoje nuotraukoje yra šlangelis iš kalbiuratoriaus į išorę ir iš ten baigus važiuoti kaip iš kibiro pilasi benzinas kol kraneli neužsuksi . būna kažkas užstringa ir pradeda nevažiauoti duodi gazo o jis uždusta ir nevažiuoja kaip gi viskas .

Vienu žodžiu nesuprantu ką reikia daryt

Sveiki. Turiu klausima. Ar galima deti 4 kartos tiesiogine duju iranga i automobili : MITSUBISHI COLT 1.3 55KW BENZINAS, 1999 ? Esu girdejes visokiu nuomoniu , kad 1.3 variklis neatlaikys duju ir suvarys ta varikli, sako geriau dek i 1.6 66kw irgi COLTAS. bet gi ne vienas zmogus jau maciau vazinejasi su 1.3 varikliu cia velgi apie COLTA kalbu ir sako, kad vazineju nesukdamas sau galvos, kuro sanaudos juokingos ir viskas laiko JEI MONTUOJA NORMALUS MEISTRAI. Ka jus apie tai manote??? Noreciau isgirsti nuomoniu is tu zmoniu kurie ne GOOGLEI prisiskaite informacijos o zmoniu , kurie vazineja su dujomis ilgai, ypac su mazalitraziniais varikliais. DEKOJU.

Sveiki.
Suzuki Baleno 1.6 benzinas, 2000m, 71kw.
Važiuojant dinginėja trauka nesvarbu kuria pavara važiuoji, tiek su 1 tiek su 5, tiek lygiam kelyje, tiek stovint vietoje užkurtu varikliu. Dingsta kelioms sekundėms, tada vėl atsiranda ir po kiek laiko vėl dingsta t.t., dėl to vis automobilis sutrūkčioja. Stovint su užkurtu varikliu, nejudant iš vietos atrodo kad automobilis užges arba važiuos, vis spėlioji, nes dreba. Taip pat yra padidėjęs variklio garsas. Kuro filtras, žvakės ir babina pakeisti, bet problema nedingo. Atliekant diagnostiką kompiuteris neranda klaidų, servise taip pat neranda gedimo. Noriu paklausti ar kas yra susidūrę su šia problema, ką turėčiau daryti?!

Jei tamsta toks naivus, kad dar tiki pasakomis apie BŪTENT VOKIŠKŲ autoMOBILIŲ garantiją... Kad žinotumėte, kiek tokių naujų "nuostabių" automobilių taisoma pvz. Alytuje pas "garažinius", nes "garantinis" nusispjauna ant pirkėjų, ir sugeba įrodyti, kad "tai į garantinį aptarnavimą neįeina"... Ar bent įsivaizduojate, kiek kainuoja naujos A4 kasmetinė garantinė priežiūra? Juk žinote, kad tai privaloma, net jei norite, kad "garantinis" nemokamai pakeistų perdegusią Bi-Xenon, kuri "numirė" tenuvažiavus 100km? Ir taip pat žinote, kad nepriklausomai nuo automobilio "tautybės", tai galioja visoms markėms?

Pats masina nusipirkau pries savaite, pries tai koki menesi intensyviai ieskojes, tiesa pasakius ner i ka ziuret, (ieskojau a4 arba a6). Beveik visus turgus apvazinejau skelbimus aplaksciau tai galima sakyti taip, kas antrai audielkai jauu kliba sarnyras, o jai vienas kliba tai tuoj pat kitoj pusej kita papjauna. taciau ivyko toks kuriozas, ieskojau audines bet viena ryta vaiksciojau po turgu ir kaip tik kele nuo tralo mersiuka s210. isimylejau ir nusipirkau, tad kolege busima labai neuzsikepk nes gali but taip pat sekmes paiekose.

tokie kietuoliai kaip tu nuperka is tokiu kaip as na matau jau sito posto pabaiga tad gal nebereik spankt? tu i temos autoriaus klausima atsakyti normaliai gali? koskokius mistinius skaicius sumetes... gasdini cia zmones be reikalo pas mane tokie avensis tai tepalus stabdziu kalades su diskais ir amortikus yra keite jokiu problem su mistiniais plaukiojancias smagraciais kai masinai i metalo loma metas nesvarbu ji tojota ar aubi galas veinodas..... faktas vienas tojota avensi I pigiau islaikyti nei aubi a4

Tai ne, ant žemintos... Pats ir eik, ką aš ten veiksiu. Tai gal tu nemoki dėti arba padangas dedi džipines, nes šiaip tai eina ir R-20 užmauti, tik aišku padangos bus vos keletos centimetrų... Išmanusis atsirado. Nebandei, tai ir tylėk... Matosi, kad kalbi ne iš partirties, nes neturi ir neremia. O kodėl kas mėnesį reikia perrinkinėti važiuoklę? Kuo tau ta važiuoklė užkliuvo? Jeigu važinėsi belenkokiais greičiais ir per duobes, tai gal ir teks perrinkinėti kas mėnesį, bet čia jau gerokai reikės pasistengti, bet kaip sakoma - koks vairuotojas, tokia ir važiuoklė. Nu ne tau apie tai kalbėti, nes matau, kad nichuja nieko nerauki ir ginčiniesi... giedzka, pritariu tau, nes ceškės visai kita klasė, ten gali mauti ir didesnius, pats turėjau Audi A4 B5 ir buvau užmovęs R-18 lietus ratus. Dar ant Ford Galaxy buvau uždėjęs R-18 ir R-19, bet ten arkos baisiulinės, tai čia juokas... megane03, taigi padangų būną ir žemesnių, vadinamų žemesnio profilio, tai gali užmauti ir didesnius, o dėl arkų pločio, tai Audi'nių tik šiek tiek platesnės. Nu ten keliais cm...

Auto diagnostikos prietaisų išpardavimas iš ekspozicijos! Nuolaidos iki 67%! Ypatingai puikūs pasiūlymai auservisams ir automėgėjams! automobilio gedimų kodų skeneris autoSNAP® A810 (Oficiali-legali versija Europai) autoSNAP® A810 – auto diagnostikos kodų skeneris skirtas tiek profesionalams tiek automėgėjams. Prietaisas skirtas tiek Europietiškiems, tiek JAV ir Azijos automobiliams. Puikiai nuskaito variklio sistemų klaidas. Skirtas visiems Europietiškiems, JAV ir Azijos automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Palaiko CAN (Controller Area Network) ir visas kitas einamąsius OBD-II protokolus (ISO9141, KWP 5BAUD INIT, KWP ADDR INT, KWP FAST INIT, J1850 PWM, J1850 VPW). Šis prietaisas gali lengvai nuskaityti automobilio variklio gedimų kodus. Lengvai nuskaito bendrus kodus (P0, P2, P3, ir U0) ir specialius gamintojo (P1, P3, ir U1) kodus. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Nuskaito VIN (transporto priemonės identifikavimo numerį) 2002 m ir naujesnių transporto priemonių. Gali atlikti specialius testus. Nereikia jokio papildomo nešiojamo kompiuterio. Mažo dydžio ir patogiai telpa delne. Saugiai dirba su borto kompiuteriu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį autoSNAP® A810 parduodame labai patrauklia kaina! autosnap AS809-JP - auto diagnostikos kodų skeneris Japoniškiems automobiliams. (Oficiali-legali versija Europai) autosnap AS809-JP - tai auto diagnostikos kodų skeneris, Specialiai suprojektuotas atlikti automobilių variklių greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų kompiuterių diagnostikai. Tai vienas iš naujausių autosnap įmonės sukurtų produktų. Prietaisas skirtas tik Japoniškiems automobiliams. Puikiai nuskaito variklio, greičių dėžės, ABS ir A/T sistemų klaidas. Skirtas visiems Japoniškiems automobiliams kurių automobilių kompiuteriai yra suderinti su OBDII. Šis prietaisas gali nuskaityti automobilio gedimų kodus ir juos ištrinti. Atvaizduoja automobilio variklio darbo parametrus realiu laiku. Gali atlikti specialius testus. Nemokamas programos atnaujinimas internetu. Puikiai tinka autoserviso meistrams ir automėgėjams. Tik šį mėnesį autosnap AS809-JP parduodame labai patrauklia kaina! autoboss V30(Oficiali-legali versija Europai) autoboss V30, tai įmonės Bosch automotive Service Solutions produktas. Bosch kokybė už patrauklią kainą! Tai labai geras kokybės ir kainos santykis. Tinka automobiliams pagamintiems JAV, Europoje arba Azijoje. Nustato variklio, važiuoklės ir kėbulo kompiuterinių sistemų būklę bei gedimus. Įrenginys skaito tiek gamintojo, tiek bendro pobūdžio kodus. Visus duomenis atvaizduoja grafiškai. Windows operacinė sistema įgalino šį prietaisą dirbti kur kas greičiau, nei kiti siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Todėl autoboss V30 žymiai galingesnis, greitisnis, nei kiti rinkoje siūlomi auto diagnostikos prietaisai. Įmonės Bosch automotive Service Solutions universalus auto diagnostikos prietaisas autoboss V30. Oficiali, legali versija Europoje. Šiuo metu, tai pats perkamiausias universalus auto diagnostikos prietaisas pasaulyje. Modernus dizainas, labai patogus darbas su šiuo skeneriu leidžia lengvai ir patogiai atlikti automobilio mazgų skenavimo funkcijas. Šis prietaisas turi aukštos technologijos sensorinį ekraną, bei daug diagnostikos ypatumų. autoboss V30 – tai naujos kartos Universalus autodiagnostikos prietaisas. Kuris savyje sujungia geriausias naujos kartos mokslo ir technikos pasiekimus. Šį prietaisą sukūrė patys geriausi šios srities specialistai. Tai didžiulis šuolis transporto preimonių remonto srityje. Puikios imobilaizerio ir ir kitų mazgų adaptacijos(programavimo) galimybės. Universalus auto diagnostikos prietaisas yra modernaus dizaino, nedidelio svorio, su šiuolaikiška programine įranga. autoboss prietaisai – gaminami nuo 1999 m. todėl ši įmonė pasiekė išskirtinių šio produkto savybių ištobulinimo. autoboss V30 diagnostikos įranga skirta tokiems auto servisams, kurie specializuojasi visų populiariausių autogamintojų automobilių remonte. autoboss V30 savo programinėje įrangoje turi iki 50 rūšių automobilių. Prietaisas turi ir rusų kalbą. Tik šį mėnesį autoboss V30 parduodame labai patrauklia kaina! Visi prietaisai nauji. Suteikiama garantija. Galime pasiūlyti ir kitokių automobilių diagnostikos prietaisų įpatingai patraukliomis kainomis. Konsultuojame, kaip dirbti su šiais prietaisais. Padedame įsisavinti darbo su šiuo prietaisu pradžiamokslį. Detalesne informacija galime suteikti telefonu. Daugiau informacijos telefonu arba elektroniniu pastu([email protected])

Sveiki kažin kas gali būt audei užkuri, variklis dirba 10 min užgęsta, ir poto jau nebesikuria, pastovi pusę dienos ir vėl kuriasi. ant borto kompo meta service! prieš tai buvo pasibigęs kuras važiuojant (grybauja kuro matuoklė). gal dėl to?

?

Pirk iš šroto, jei netiks pasikeisi, ten ne vieną turės.

Ardęs ar spėjimo būdu sakai?

duok numeri galiu samadielkini pagaminti, miestas klaipeda

Turiu

Dėl ūžimo mano seniau mašiniukui tepalo paemėjas užsikišęs buvo, o ar spjaudė pro kažkur nepamenu.

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas geriau.TIKIUOSI RASTI NUO auto originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Sneku ne apie kainas, o apie kokybe, kainos man dzin.Paprasciausiainera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu.Suduka galima Gariunuose nusipirkti arba Aleksote uz 100-120 bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu.

o kodel tai ysitikines kad atsukta rida?

na galima nuvaryt i servisa tai ten pasakys atsukta ar ne priklauso nuo daug ko seip gal ir atsukta bet ne 600 000km nes benzui cia lb daug ir jau bus matyt

na nesigincysiu , kaip sakoma kiek zmoniu tiek ir nuomoniu vienas atiduoda paskutinius pinigus, kad masina nusipirkt. o pats su kokia vazineji jei ne paslaptis?

jei esate pasiryze kazmet deti po tukstanti i a6 pakaba tai pirkit, siaip viskas ten puse velnio..